CN205919946U - 一种新能源汽车动力电池振动夹具 - Google Patents
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Abstract
一种新能源汽车动力电池振动夹具，其布置在振动台架上且自振动台架纵向包括：与振动台架固定连接的底座层；夹具层，所述动力电池布置在所述夹具层上且与所述夹具层固定连接；高于所述动力电池的上端的框架层；和将所述底座层、夹具层和框架层纵向连接的连接立柱，该方案结构简单，满足高强度冲击恶劣条件下的振动试验，电池总成与振动台架之间有一定高度的间隙，可以较真实的模拟实际车况中电池所受到的机械振动。
Description
技术领域
本实用新型关于一种夹具，特别是一种新能源汽车动力电池振动夹具。
背景技术
在新能源汽车领域中，动力电池是其核心的关键部件。动力电池在实际车辆驾驶过程中需要面对多种不同工作状态和复杂的路况水平，并相应的提供稳定的电能动力。因此在实际应用前，动力电池需要大量的电池实验和检测。
本实用新型关于一种新能源动力电池实验装置，具体的说是涉及一种新能源动力电池振动夹具。在动力电池做振动试验时，其要求水平放置，并固定在振动试验台架上，振动台夹具的固定安装性能决定了实验能否可以顺利进行，并获得有效的实验数据和效果。
在实际实验中，动力电池要进行按特定振动频率和振动次数振动新能源动力电池试验，相应的振动应有效的传递到动力电池总成，使其高效完成振动恶劣、高强度冲击条件下的动力电池总成振动试验，而整个过程均应且不会对其他相关结构产生负面影响。
因此，需要提供一种能满足恶劣、高强度冲击条件下的特殊要求，且不会对动力电池相关结构产生负面影响的振动夹具。
实用新型内容
本实用新型提供一种新能源汽车动力电池振动夹具，以解决现有技术中的问题，满足恶劣、高强度冲击条件下的特殊试验要求。
本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池振动夹具，其中：所述振动夹具布置在振动台架上，且所述振动夹具自所述振动台架纵向包括：
底座层，所述底座层与所述振动台架固定连接；
夹具层，所述动力电池布置在所述夹具层上且与所述夹具层固定连接；
框架层，所述框架层高于所述动力电池的上端；和
连接立柱，所述连接立柱将所述底座层、夹具层和框架层纵向连接。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述底座层和所述夹具层之间具有空气间隔层，所述夹具层和所述框架层之间形成容纳所述动力电池的电池空间。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述振动夹具为多个钢柱体焊接形成的框架体，所述连接立柱具有四个，且分布在所述框架体的四角。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述底座层包括两平行钢柱体形成的安装导轨，所述安装导轨上具有台架螺栓孔，所述安装导轨通过所述台架螺栓孔与所述振动台架螺栓固定连接。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述夹具层为由首尾相连的钢柱体形成的方形边框，所述方形边框上具有电池安装孔，所述方形边框通过所述电池安装孔与所述动力电池螺栓固定连接。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述振动夹具还具有框架立柱，所述框架立柱位于所述夹具层和所述框架层之间，并将所述夹具层和所述框架层固定连接。
如上所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其中，优选的是：所述动力电池的外周设置有与所述电池安装孔对应的螺栓孔。
在本实用新型中，振动夹具在纵向具有多个不同分层，在形成与振动台架良好固定安装的同时，避免了动力电池直接与动力台架相接触。实现了在实验时接手振动传递和良好保持动力电池定位的技术目的，同时也避免设备件的相互损坏和负面影响。
附图说明
图1为振动夹具结构示意图；
图2为动力电池结构示意图；和
图3为本实用新型安装示意图。
附图标记：1振动夹具，11底座层，12夹具层，13框架层，14连接立柱，15空气间隔层，16电池空间，17台架螺栓孔，18电池安装孔，19框架立柱，2动力电池，21螺栓孔，3振动台架。
具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型提供一种新能源汽车动力电池振动夹具，所述振动夹具1布置在振动台架3上，且所述振动夹具1自所述振动台架3纵向包括：底座层11，所述底座层11与所述振动台架3固定连接；夹具层12，所述动力电池2布置在所述夹具层12上且与所述夹具层12固定连接；框架层13，所述框架层13高于所述动力电池2的上端；和连接立柱14，所述连接立柱14将所述底座层11、夹具层12和框架层13纵向连接。
在本实用新型中，振动夹具在纵向具有多个不同分层，在形成与振动台架良好固定安装的同时，避免了动力电池直接与动力台架相接触。实现了在实验时接手振动传递和良好保持动力电池定位的技术目的，同时也避免设备件的相互损坏和负面影响。
作为本实用新型的技术改进，所述底座层11和所述夹具层12之间具有空气间隔层15，所述夹具层12和所述框架层13之间形成容纳所述动力电池2的电池空间16。形成立体的布局，保证实验过程的安全、避免相互干扰。
作为本实用新型的优选实施例，如图1所示，所述振动夹具1为多个钢柱体焊接形成的框架体，所述连接立柱14具有四个，且分布在所述框架体的四角。其结构简单、造价低，可采用空心钢柱焊接成框架体。
作为进一步的技术改进，所述底座层11包括两平行钢柱体形成的安装导轨，所述安装导轨上具有台架螺栓孔17，所述安装导轨通过所述台架螺栓孔17与所述振动台架3螺栓固定连接。
作为进一步的技术改进，所述夹具层12为由首尾相连的钢柱体形成的方形边框，所述边框上具有电池安装孔18，所述方形边框通过所述电池安装孔18与所述动力电池2螺栓固定连接。
作为优选的实施例，本实用新型中的所述振动夹具1还具有框架立柱19，所述框架立柱19位于所述夹具层12和所述框架层13之间，并将所述夹具层12和所述框架层13固定连接。保证电池空间16，即并将所述夹具层12和所述框架层13相互间的稳定连接。
作为改进的实施例，所述动力电池2的外周设置有与所述电池安装孔18对应的螺栓孔。
本实用新型中的实施例结构简单，一体式焊接，空心支撑钢柱增加了振动夹具整体机械强度，满足方字型动力电池总成高强度冲击的动力电池振动试验。动力电池通过螺栓固定在振动台架上，电池总成与振动台架之间有一定的间隙，而不是直接固定在振动台架上，此设计可以较真实的模拟真实车况中电池所受到的机械振动。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (7)
1.一种新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述振动夹具布置在振动台架上，且所述振动夹具自所述振动台架纵向包括：
底座层，所述底座层与所述振动台架固定连接；
夹具层，所述动力电池布置在所述夹具层上且与所述夹具层固定连接；
框架层，所述框架层高于所述动力电池的上端；和
连接立柱，所述连接立柱将所述底座层、夹具层和框架层纵向连接。
2.如权利要求1所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述底座层和所述夹具层之间具有空气间隔层，所述夹具层和所述框架层之间形成容纳所述动力电池的电池空间。
3.如权利要求2所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述振动夹具为多个钢柱体焊接形成的框架体，所述连接立柱具有四个，且分布在所述框架体的四角。
4.如权利要求3所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述底座层包括两平行钢柱体形成的安装导轨，所述安装导轨上具有台架螺栓孔，所述安装导轨通过所述台架螺栓孔与所述振动台架螺栓固定连接。
5.如权利要求4所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述夹具层为由首尾相连的钢柱体形成的方形边框，所述方形边框上具有电池安装孔，所述方形边框通过所述电池安装孔与所述动力电池螺栓固定连接。
6.如权利要求5所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述振动夹具还具有框架立柱，所述框架立柱位于所述夹具层和所述框架层之间，并将所述夹具层和所述框架层固定连接。
7.如权利要求5所述的新能源汽车动力电池振动夹具，其特征在于：所述动力电池的外周设置有与所述电池安装孔对应的螺栓孔。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112147006A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-29 | 肇庆市海特复合材料技术研究院 | 一种复合材料电池包模拟碰撞实验装置 |
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2016
- 2016-08-17 CN CN201620896724.3U patent/CN205919946U/zh not_active Expired - Fee Related
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