CN105637112A - 金属质感皮膜的制造方法以及车辆用门外手柄 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种金属质感皮膜的制造方法，该方法包括：第一成膜工序，在该工序中，通过溅射以第一成膜速度在非导电性的基材的表面成膜由铬构成的第一铬皮膜；第二成膜工序，在该工序中，通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度在第一铬皮膜的表面成膜由铬构成的第二铬皮膜；以及裂纹形成工序，在该工序中，对第一铬皮膜以及第二铬皮膜施加应力，从而在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。

Description

金属质感皮膜的制造方法以及车辆用门外手柄
技术领域
本发明涉及金属质感皮膜的制造方法以及车辆用门外手柄。本发明特别地涉及在电波透过性以及电绝缘性优越且具有金属光泽的金属质感皮膜的制造方法以及将上述的金属质感皮膜形成于手柄主体的表面的车辆用门外手柄。
背景技术
作为车辆用门外手柄，近年来，经常使用智能手柄。智能手柄具备由非导电性的树脂基材形成并供用户在打开车门时操作的手柄主体以及内置于手柄主体内并接收从智能钥匙发送的信号的天线。另外，为了提高外观设计性，在手柄主体(基材)的外表面形成有具有金属光泽的皮膜(以下，称为金属质感皮膜:metallicfilm)。
在智能手柄要求有正确地接收从智能钥匙发送的信号的功能、以在用户与智能手柄的规定位置接触时进行车门的开闭的方式用于正确地检测人体与规定位置接触带来的电容变化的功能。为了正确地接收从智能钥匙发送的电波，形成于手柄主体的外表面的金属质感皮膜必须具有较高的电波透过性。另外，为了防止用户与智能手柄的规定位置以外的位置接触时的误动作，形成于手柄主体的外表面的金属质感皮膜必须具有较高的电绝缘性。
专利文献1公开包括在树脂基材的表面成膜作为金属质感皮膜的铬皮膜的工序与以及与树脂基材一同加热铬皮膜的工序的金属质感皮膜的制造方法。另外，专利文献2公开包括在非导电性的聚碳酸酯树脂基材表面通过干式镀膜(例如溅射)形成铝皮膜以及铬皮膜的工序以及与聚碳酸酯树脂基材一同加热铝皮膜以及铬皮膜的工序的金属质感皮膜的制造方法。根据这些专利文献所记载的金属质感皮膜的制造方法，由于树脂基材的加热而带来的体积膨胀所引起的外部应力以及金属质感皮膜的加热、氧化所引起的内部应力，会在金属质感皮膜内形成裂纹。由于裂纹形成后金属质感皮膜会断开，从而金属质感皮膜的电绝缘性以及电波透过性提高。
专利文献1：日本特开2012-153910号公报
专利文献2：日本特开2009-286082号公报
发明要解决的课题
在通过溅射将金属质感皮膜成膜于基材表面时，金属质感皮膜内的内部应力还会由于成膜时附着于基材表面的金属粒子的热能等被积蓄于金属质感皮膜内而产生。在金属质感皮膜内产生的内部应力与成膜条件对应地变化。在内部应力过高的情况下，成膜于基材表面的金属质感皮膜的密接性恶化(密接强度降低)，并且裂纹形成后的皮膜的镜面性降低。因此，不仅存在金属质感皮膜会从树脂基材剥离的可能，也无法获得湿式镀膜皮膜那样镜面性高的金属外观。
另外，在专利文献2那样将两种金属(铝与铬)作为金属质感皮膜的原料使用时，材料成本较高。另外，由于必须有多个溅射源，因此装置昂贵。并且，在专利文献2那样的方法中，将两种金属(铝与铬)使用为金属质感皮膜的原料而进行成膜的金属质感皮膜在铝金属侧构成外观设计面。因此，在与通过湿式镀膜成膜的具有金属光泽的装饰用的镀铬皮膜(装饰镀铬皮膜)相比的情况下，因外观设计面的金属种类的不同，而使色调不同。因此，在被装饰镀铬的部件较多的汽车部件之一采用利用通过专利文献2所记载的方法被制造的金属质感皮膜覆盖表面的部件的情况下，因该部件与周边的装饰镀铬的部件的色调的不同而有损一体感。特别地，在车辆用门外手柄附近的部件的表面实施通过湿式镀膜而成膜的装饰镀铬皮膜。因此，在通过专利文献2所记载的方法在车辆用门外手柄的手柄主体的表面形成金属质感皮膜的情况下，难以使车辆用门外手柄的手柄主体与其周边部件的亮度一致。其结果，存在因亮度差而有损一体感的担忧。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够抑制金属质感皮膜与基材的密接性的恶化，并具有接近通过湿式镀膜被成膜的装饰铬皮膜的亮度以及充分高的镜面性，且电波透过性以及电绝缘性优越的金属质感皮膜的制造方法。另外，本发明的目的在于提供一种将具有上述的特性的金属质感皮膜形成于手柄主体的表面的车辆用门外手柄。
解决课题的手段
本发明提供一种形成于非导电性的基材的表面的金属质感皮膜的制造方法，该金属质感皮膜的制造方法包括：第一成膜工序，在该工序中，通过溅射以第一成膜速度在基材的表面成膜由铬构成的第一铬皮膜；第二成膜工序，在该工序中，通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度在第一铬皮膜的表面成膜由铬构成的第二铬皮膜；以及裂纹形成工序，在该工序中，对第一铬皮膜以及第二铬皮膜施加应力，从而在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。在该情况下，第一成膜速度是使第一铬皮膜具有不从基材剥离的程度的密接强度且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，第二成膜速度是使第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度以上的较高的成膜速度较佳。
根据本发明，在成膜时被使用的金属仅是铬，因此与使用两种以上的金属的情况相比能够减少皮膜材料的成本以及设备成本。另外，在第一成膜工序中以低速度(第一成膜速度)将第一铬皮膜成膜于基材表面，从而能够减小在第一铬皮膜内产生的内部应力。即能够缓和应力。其结果，能够抑制基材与铬皮膜的密接性的恶化。但是，以低速度成膜的铬皮膜的亮度比汽车部件所使用的通常的装饰镀铬皮膜，即通过湿式镀膜而被成膜的镀铬皮膜的亮度低。因此，在本发明中，在通过第一成膜工序成膜于基材表面的第一铬皮膜的表面通过第二成膜工序以比第一成膜速度快的速度(第二成膜速度)成膜第二铬皮膜。由此表面的铬皮膜(第二铬皮膜)的亮度接近装饰镀铬皮膜的亮度。因此，能够使通过本发明的制造方法而被制造的金属质感皮膜与装饰镀铬皮膜的亮度大致一致。因此，能够由形成有通过本发明的制造方法而被制造的金属质感皮膜的部件与其周边的装饰镀铬部件制造出一体感。
另外，在裂纹形成工序中在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹，因此能够提高电绝缘性以及电波透过性。另外，第一铬皮膜的内部应力较小，因此能够抑制经由裂纹形成工序而被制造的金属质感皮膜表面处的漫反射。由此，能够使金属质感皮膜具有较高的镜面性，具体而言与通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜同等程度地具有较高的镜面性。如上，根据本发明，能够提供一种能够抑制与基材的密接性的恶化并将密接性保持为良好，并且具有接近通过湿式镀膜而被成膜的装饰铬皮膜的亮度的亮度与充分的镜面性，且电波透过性以及电绝缘性优越的金属质感皮膜的制造方法。
第一成膜速度，即第一铬皮膜的成膜速度也可以是使在第一铬皮膜内产生的内部应力为被预先决定的内部应力以下的较低的成膜速度。在成膜速度与内部应力之间存在相关关系，从而成膜速度越低，内部应力越小。以内部应力成为规定的应力以下的方式以较低的成膜速度成膜第一铬皮膜，从而能够充分地抑制与基材的密接性的恶化，且能够获得充分的镜面性。上述被预先决定的内部应力也可以为3000MPa左右。若为该程度以下的内部应力，则不对密接性带来负面影响，且能够在裂纹形成后使金属质感皮膜具有充分的镜面性。
另外，第二成膜速度，即第二铬皮膜的成膜速度也可以是第二铬皮膜的亮度与装饰镀铬皮膜的亮度成为同等的较高的成膜速度。在成膜速度与亮度之间存在相关关系，成膜速度越高，亮度越高。因此，以与通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度成为同等的方式以较高的成膜速度成膜第二铬皮膜，从而能够使利用第二铬皮膜覆盖表面的部件的亮度与装饰镀铬的周边部件的亮度一致。此外，装饰镀铬皮膜的亮度在由L*a*b色彩体系的L*表现的情况下，为82～83左右。因此，第二成膜速度在第二铬皮膜的亮度由L*表现的情况下，也可以是成为80以上的成膜速度。
在该情况下，第一成膜速度可以为0.6nm/sec以下，第二成膜速度也可以为1.2nm/sec以上。在第一成膜速度为0.6nm/sec以下的情况下，能够充分地减小在第一铬皮膜内产生的内部应力。因此，能够充分地缓和应力，从而能够充分地抑制内部应力带来的基材与铬皮膜的密接性的恶化，并且能够获得充分的镜面性。因此，将基材与铬皮膜的密接性保持为良好，从而能够可靠地防止铬皮膜被剥离等的不良情况。另外，在第二成膜速度为1.2nm/sec以上的情况下，能够使第二铬皮膜的亮度充分地接近通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度。因此，能够使利用第二铬皮膜覆盖表面的部件的亮度与装饰镀铬的周边部件的亮度一致。
另外，通过第一成膜工序而被成膜的第一铬皮膜的膜厚与通过第二成膜工序而被成膜的第二铬皮膜的膜厚的和亦即总膜厚也可以为30nm以上。金属质感皮膜的亮度也与总膜厚相关。总膜厚不足30nm的情况下的金属质感皮膜的亮度比通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度更相当低。另一方面，总膜厚为30nm以上的情况下的金属质感皮膜的亮度与通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度同等。
在该情况下，总膜厚也可以为50nm以上。在总膜厚为50nm以上的情况下，与总膜厚不足50nm的情况相比，第二铬皮膜的膜厚较厚。因此能够更加提高亮度。另外，在总膜厚为50nm以上的情况下，即便在因膜厚的差别而局部地形成膜厚较薄的部分的情况下，该部分的膜厚为30nm以上的可能性也较高。因此，在被成膜的全部的区域中，能够成膜具有充分地接近通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度的亮度的金属质感皮膜。
另外，通过第二成膜工序而被成膜的第二铬皮膜也可以比通过第一成膜工序而被成膜的第一铬皮膜厚。第二铬皮膜的成膜速度比第一铬皮膜的成膜速度快。在总膜厚相同的条件下，第二铬皮膜比第一铬皮膜厚的情况所需的成膜时间比第二铬皮膜为与第一铬皮膜相同的厚度的情况所需的成膜时间以及第二铬皮膜比第一铬皮膜薄的情况所需的成膜时间短。因此，能够实现成膜时间的缩短化，由此生产率提高。此外，将第二铬皮膜成膜为较厚，从而能够更进一步提高亮度。在该情况下，第二铬皮膜的膜厚T2相对于第一铬皮膜的膜厚T1的比R(T2/T1)也可以为5以上且9以下。
另外，本发明提供一种具有电绝缘性以及电波透过性的车辆用门外手柄，该车辆用门外手柄具备安装于车辆的车门的外表面的非导电性的手柄主体、通过溅射以第一成膜速度成膜于手柄主体的表面的由铬构成的第一铬皮膜以及通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度成膜于第一铬皮膜的表面的由铬构成的第二铬皮膜，在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成有裂纹。在该情况下，第一成膜速度是使第一铬皮膜具有不从基材剥离的程度的密接强度且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，第二成膜速度也可以是使第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度以上的较高的成膜速度。另外，第一成膜速度是使在第一铬皮膜内产生的内部应力成为被预先决定的内部应力以下的较低的成膜速度，第二成膜速度也可以是使第二铬皮膜的亮度与装饰镀铬皮膜的亮度成为同等的较高的成膜速度。具体而言，第一成膜速度可以为0.6nm/sec以下，第二成膜速度也可以为1.2nm/sec以上。另外，第一铬皮膜的膜厚与第二铬皮膜的膜厚的和(总膜厚)也可以为30nm以上。优选总膜厚也可以为50nm以上。另外，第二铬皮膜的膜厚也可以比第一铬皮膜的膜厚厚。在该情况下，第二铬皮膜的膜厚T2相对于第一铬皮膜的膜厚T1的比R(T2/T1)也可以为5以上且9以下。
根据上述发明，能够提供一种具有接近通过湿式法镀铬的周边部件(装饰镀铬部件)的亮度以及较高的镜面性，且电波透过性以及电绝缘性优越的车辆用门外手柄。
附图说明
图1是第一成膜工序以及第二成膜工序所使用的溅射装置的简图。
图2是通过实施例1～5的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。
图3是通过比较例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。
图4是通过比较例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。
图5A是通过实施例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5B是通过实施例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5C是通过实施例3的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5D是通过实施例4的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5E是通过实施例5的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5F是通过比较例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图5G是通过比较例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面的显微镜照片。
图6是表示成膜速度与内部应力的关系的图表。
图7是表示成膜速度与亮度的关系的图表。
图8是表示成膜速度与漫反射亮度的关系的图表。
图9是表示铬皮膜的总膜厚与亮度的关系的图表。
图10是表示第一铬皮膜的膜厚T1与第二铬皮膜的膜厚T2的比R(T2/T1)与亮度的关系的图表。
图11是表示安装于车辆车门的车辆用门外手柄的图。
具体实施方式
本发明的金属质感皮膜经由第一成膜工序、第二成膜工序以及裂纹形成工序而被制造。图1是第一成膜工序以及第二成膜工序所使用的溅射装置1的简图。如图1所示，本实施方式的溅射装置1具备在内部形成空间的外壳2、保持板3以及圆板状的桌台4。在外壳2内，保持板3与桌台4在图1中上下对置地配置。保持板3位于桌台4的上方。在保持板3的图1中的下表面保持有由铬构成的靶5。
另外，圆板状的桌台4在其中心部分连接于沿上下方向延伸的旋转轴6，并构成为能够以旋转轴6为轴心旋转。在桌台4的图1中的上表面载置有基材7。桌台4上的基材7也伴随着桌台4的旋转而旋转。在本实施方式中，基材7是构成车辆用门外手柄的外廓的手柄主体。基材7由非导电性(绝缘性)的树脂(PC(聚碳酸酯树脂)与PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂)的合成树脂)形成。另外，在基材7的表面通过UV固化形成有由厚度20μm的丙烯酸树脂等构成的平滑层。通过该平滑层使基材7的表面平滑化。
如图1所示，在外壳2设置有用于向其内部导入作为非活性气体的氩气的非活性气体导入口2a以及用于排出内部的空气的排气口2b。并且，在外壳2安装有用于检测内部的气体压力(成膜压力)的压力传感器8。
使用该溅射装置1实施第一成膜工序以及第二成膜工序。在该情况下，首先，对外壳2内进行减压，接下来，将氩气导入外壳2内以使外壳2内的压力(成膜压力)成为规定的压力。另外，在桌台4与靶5之间产生辉光放电，使外壳2内的氩气等离子体化。由此生成氩离子。生成的氩离子(Ar+)与构成阴极的靶5碰撞，由此从靶5击出铬粒子。在图1中，利用白圈表示氩离子，利用黑圈表示从靶5被击出的铬粒子。从靶5被击出的铬粒子与跟保持板3对置配置的桌台4上的基材7的表面碰撞。与基材7的表面碰撞的铬粒子堆积于基材7的表面，从而在基材7的表面(平滑层的上表面)成膜铬皮膜。
此外，上述说明的溅射法是二极DC辉光放电溅射法，但也可以通过除此以外的方式带来的溅射，例如高频溅射法、磁控管溅射法，对铬皮膜进行成膜。
在第一成膜工序中，通过溅射以第一成膜速度在基材7的表面成膜铬皮膜(第一铬皮膜)。第二成膜工序在实施了第一成膜工序后与第一成膜工序连续地实施。在第二成膜工序中，通过溅射以第二成膜速度在第一铬皮膜的表面进一步成膜铬皮膜(第二铬皮膜)。因此，第一铬皮膜与第二铬皮膜层叠的双层构造的铬皮膜被成膜于基材7的表面。
第二成膜工序的成膜速度(第二成膜速度)比第一成膜工序的成膜速度(第一成膜速度)高。换句话说，通过第一成膜工序以低速度成膜铬皮膜，接下来，通过第二成膜工序以高速度成膜铬皮膜。
在成膜时，等离子体化的高温的氩离子与靶5碰撞，因此从靶5被击出的铬粒子具有较大的热能。因此，在铬皮膜的成膜时，具有较大的热能的铬粒子堆积于基材表面。此时，若成膜速度较高(较快)，则在附着于基材7的铬粒子充分地散热前，在该铬粒子附着有从靶5被击出的其他的铬粒子，由此妨碍铬粒子的充分的散热。因此，在成膜速度较高的情况下，积蓄于铬皮膜内的热量较大。在积蓄于内部的热量较大的情况下，较大的热应力作为内部应力在铬皮膜内产生。即，铬皮膜的成膜速度与内部应力具有相关关系，成膜速度越高，内部应力越大。因此，在成膜速度较高的情况下，铬皮膜内的内部应力增大，从而因较大的内部应力而使铬皮膜变形较大。因此基材与铬皮膜的密接性恶化(密接强度降低)。另外，在内部应力较大的情况下，皮膜表面处的漫反射增大，从而镜面性降低。
关于该点，在本实施方式中，通过第一成膜工序成膜于基材7的表面的第一铬皮膜的成膜速度比通过之后的第二成膜工序成膜于第一铬皮膜的表面的第二铬皮膜的成膜速度低。换句话说，直接覆盖于基材7的第一铬皮膜的成膜速度较低。因此，积蓄于第一铬皮膜内的热量较少，从而积蓄于第一铬皮膜内的热所产生的内部应力也较小。这样能够缓和第一铬皮膜内的应力，因此内部应力所引起的第一铬皮膜的变形量也较少，因此，能够充分地抑制基材7与第一铬皮膜的密接性的恶化。另外，能够抑制漫反射，因此能够提高镜面性。
另外，铬皮膜的成膜速度在与铬皮膜表面的亮度之间也具有相关关系。具体而言，成膜速度越低，亮度越低(暗)，成膜速度越快，亮度越高(亮)。如上所述，第一成膜工序的成膜速度较低，因此第一铬皮膜的亮度较低，因此第一铬皮膜的表面呈较暗的印象。因此，仅通过将第一铬皮膜成膜于基材7，能够提高铬皮膜与基材的密接性，且能够获得充分的镜面性，但铬皮膜的外观变暗。另外，在汽车部件所使用的装饰镀铬部件的表面形成有通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜。装饰镀铬皮膜的亮度较高。因此，在第一镀铬皮膜与装饰镀铬皮膜邻接的情况下，第一铬皮膜的亮度与同其邻接的装饰镀铬皮膜的亮度不一致，从而有损一体感。
因此，在本实施方式中，通过第二成膜工序在第一铬皮膜的表面以成膜速度较快的第二成膜速度形成第二铬皮膜。第二成膜速度是比第一成膜速度快的速度，因此第二铬皮膜的亮度比第一铬皮膜的亮度高，因此，能够接近装饰镀铬皮膜的亮度。因此，在装饰镀铬部件构成周边部件的情况下，能够使第二铬皮膜形成于表面的部件的亮度与其周边部件的亮度一致。因此，能够防止有损一体感。如上，在本实施方式中，实施低速度的第一成膜工序与高速度的第二成膜工序，从而能够制造全部具有铬皮膜较高的密接性、充分的镜面性、明亮的外观的金属质感皮膜。
通过第一、第二成膜工序后的裂纹形成工序，在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。在裂纹形成工序中，例如对形成有第一铬皮膜以及第二铬皮膜(以下，存在通称这些皮膜为铬皮膜的情况)的基材7进行加热，由此对铬皮膜施加热应力。在该情况下，将形成有铬皮膜的基材7放入恒温槽，以规定的温度保持于恒温槽内规定时间，从而能够使铬皮膜的线膨胀系数与构成基材7的树脂的线膨胀系数的差所引起的热应力作用于铬皮膜。这样，对铬皮膜施加热应力(拉伸应力)，而使铬皮膜破裂形成裂纹。
通过裂纹形成工序在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。通过裂纹的形成以出现裂纹的方式断开第一铬皮膜以及第二铬皮膜。铬皮膜以裂纹断开，从而能够提高电绝缘性以及电波透过性。此外，通过裂纹均匀断开铬皮膜，因此也可以在实施第一成膜工序以及第二成膜工序时，使铬粒子从多个方向与基材7以及第一铬皮膜碰撞。特别地，也可以在实施第一成膜工序以及第二成膜工序时，使桌台4(基材7)相对于靶5旋转。据此，铬皮膜的膜厚被均匀化，从而不存在制作局部膜厚薄的位置的情况，因此铬皮膜的拉伸强度被均匀化。换句话说，无论向哪个方向拉伸，均能够获得相同的拉伸强度。因此，在通过裂纹形成工序对铬皮膜施加应力时，均匀地形成裂纹。其结果，能够防止电绝缘性沿着特定的方向变小，从而能够获得较高的电绝缘性以及电波透过性。
另外，也可以在实施裂纹形成工序后，实施保护膜涂装工序。通过该保护膜涂装工序，在形成有第一铬皮膜以及第二铬皮膜的基材7涂装丙烯酸聚氨酯系涂料等的透明树脂。利用该保护膜覆盖第二铬皮膜的表面，因此能够防止通过裂纹形成工序形成的裂纹的变形。另外，通过形成保护膜，耐划痕、耐磨损、耐候性等环境性能提高。
(实施例)
在车辆的门外手柄的手柄主体所使用的基材7的表面形成由丙烯酸系树脂构成的厚度20μm的平滑层。然后，将基材7载置于图1所示的溅射装置1的桌台4上。另外，将作为靶5的铬的块体(bulk)金属(固体金属)安装于保持板3。而且，使溅射装置1动作，从而在基材7的表面(平滑层的表面)成膜铬皮膜(第一铬皮膜)(第一成膜工序)。
与第一成膜工序连续，在溅射装置1内，在第一铬皮膜的表面成膜铬皮膜(第二铬皮膜)(第二成膜工序)。这样，通过溅射来成膜由第一铬皮膜以及第二铬皮膜构成的双层构造的铬皮膜。
此处，如表1的实施例1～5所示的那样设定第一成膜工序的执行时的成膜条件(成膜速度、膜厚、成膜压力)以及第二成膜工序的执行时的成膜条件(成膜速度、膜厚、成膜压力)。而且，根据设定的各成膜条件，在基材表面成膜第一铬皮膜以及第二铬皮膜。如根据表1明确的那样，在各实施例中，第二成膜工序的执行时的成膜速度均比第一成膜工序的执行时的成膜速度高。
[表1]
另外，在实施第一成膜工序时以及实施第二成膜工序时，为了使从靶5被击出的铬粒子从多个方向与基材7以及第一铬皮膜的表面碰撞，而使基材7相对于靶5旋转。在该情况下，载置有基材7的桌台4的旋转速度成为120rpm。在成膜后，将基材7放入恒温槽，在80℃的温度气氛中，保持30分钟，从而对基材7进行加热，将基材7与第一铬皮膜以及第二铬皮膜的线膨胀系数的差所引起的热应力施加于第一铬皮膜以及第二铬皮膜。由此，在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹(裂纹形成工序)。然后，在形成有裂纹的第二铬皮膜的表面以厚度成为20μm的方式涂装丙烯酸聚氨酯系涂料作为保护膜，使其热干燥。这样，经由第一成膜工序、第二成膜工序以及裂纹形成工序制造金属质感皮膜。以下，将根据各实施例所示的成膜条件成膜铬皮膜而成的金属质感皮膜称为通过各实施例的制造方法而被制造的金属质感皮膜。
图2是通过各实施例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。如图2所示，在基材7的表面按该顺序层叠平滑层11、第一铬皮膜12a、第二铬皮膜12b、保护膜13。另外，通过裂纹形成工序，形成裂纹C，从而通过该裂纹C的形成，断开第一铬皮膜12a并且断开第二铬皮膜12b。
如图11所示，形成通过各实施例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的基材7被安装于车辆的车门DR的外表面，作成车辆用门外手柄H的手柄主体H1。因此，该车辆用门外手柄H具备安装于车辆的车门DR的外表面而被用户操作的非导电性的手柄主体H1(基材7)、通过溅射以第一成膜速度成膜于手柄主体H1的表面的由铬构成的第一铬皮膜以及通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度成膜于第一铬皮膜的表面的由铬构成的第二铬皮膜。而且，在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成有裂纹。
(比较例1)
将形成有由丙烯酸系树脂构成的厚度20μm的平滑层的基材7载置于图1所示的溅射装置1的桌台4上。另外，作为靶5将铬的块体金属(固体金属)安装于保持板3。而且，如以下那样设定成膜条件，使溅射装置1动作，从而在基材7的表面成膜单层的铬皮膜(成膜工序)。
·成膜速度：0.6nm/sec
·膜厚：30nm
·成膜压力：0.3Pa
另外，在成膜时，使基材7相对于靶5旋转。在该情况下，载置有基材7的桌台4的旋转速度为120rpm。在成膜后，将基材7放入恒温槽，在80℃的温度气氛中，保持30分钟，从而对基材7进行加热，将基材7与铬皮膜的线膨胀系数的差所引起的热应力施加于铬皮膜。由此，在铬皮膜内形成裂纹(裂纹形成工序)。然后，在形成有裂纹的铬皮膜的表面以厚度成为20μm的方式涂装丙烯酸聚氨酯系涂料作为保护膜，然后，使其热干燥。这样制造金属质感皮膜。
图3是通过比较例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。如图3所示，在基材7的表面按该顺序层叠有平滑层11、铬皮膜12、保护膜13。此外，比较例1的铬皮膜12的成膜速度(0.6nm/sec)与表1的各实施例的第一铬皮膜12a的成膜速度相等。另外，通过裂纹形成工序形成有裂纹C，通过该裂纹C，断开铬皮膜12。
(比较例2)
将形成有由丙烯酸系树脂构成的厚度20μm的平滑层的基材7载置于图1所示的溅射装置1的桌台4上。另外，作为靶5将铬的块体金属(固体金属)安装于保持板3。而且，如以下那样设定成膜条件，使溅射装置1动作，从而在基材7的表面成膜单层的铬皮膜(成膜工序)。
·成膜速度：3.0nm/sec
·膜厚：30nm
·成膜压力：0.3Pa
另外，在成膜时，使基材7相对于靶5旋转。在该情况下，载置有基材7的桌台4的旋转速度为120rpm。在成膜后，将基材7放入恒温槽，在80℃的温度气氛中，保持30分钟，从而对基材7进行加热，将基材7与铬皮膜的线膨胀系数的差所引起的热应力施加于铬皮膜。由此，在铬皮膜内形成裂纹(裂纹形成工序)。然后，在形成有裂纹的铬皮膜的表面以厚度成为20μm的方式涂装丙烯酸聚氨酯系涂料作为保护膜，然后，使其热干燥。这样制造金属质感皮膜。
图4是通过比较例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的剖面的示意图。如图4所示，在基材7的表面按该顺序层叠有平滑层11、铬皮膜12、保护膜13。此外，比较例2的铬皮膜12的成膜速度(3.0nm/sec)与表1的各实施例的第二铬皮膜12b的成膜速度相等。另外，通过裂纹形成工序形成有裂纹C，通过该裂纹C断开铬皮膜12。
图5A是通过实施例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5B通过实施例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5C是通过实施例3的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5D是通过实施例4的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5E是通过实施例5的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5F是通过比较例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片，图5G是通过比较例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜的显微镜照片。如根据这些图明确的那样，在全部的例子中，在金属质感皮膜形成有网眼状的裂纹。
另外，对通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的亮度、漫反射亮度、表面电阻进行测定。在该情况下，在涂装保护膜前，对亮度、漫反射亮度、表面电阻进行了测定。在亮度以及漫反射亮度的测定中，使用了柯尼卡美能达公司制的分光测色计CM-700d。在对亮度进行测定的情况下，将测定模式设定为SCI(全反射测定)方式，在对漫反射亮度进行测定的情况下，将测定模式设定为SCE(正反射光除去)方式。在SCI方式中测定的亮度越高，越判断为呈明亮的外观，在SCE方式中测定的漫反射亮度越高，越判断为漫反射光较强，即镜面性较低。此外，亮度按国际照明委员会(CIE)标准化，即便在日本也通过在JIS(JISZ8729)被采用的L*a*b*色彩体系的L*来表现。另外，在表面电阻的测定使用薄层电阻测定装置。在该情况下，108Ω/□以上的电阻值通过三菱化学分析技术制的HIRESTAUPMCP-HT450而测定，不足108Ω/□的电阻值通过三菱化学分析技术制的LORESTAGPMCP-T600而测定。
另外，针对通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜实施了外观评价、密接性评价、天线功能评价以及触摸传感器功能评价。在外观评价时，对通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的表面进行目视观察。而且，将判断为表面的亮度以及镜面性与通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的亮度以及镜面性同等且能够充分地与装饰镀铬部件制造出一体感的情况评价为合格(○)，将判断为并非如此的情况评价为不合格(×)。另外，在评价密接性时，首先，将形成有通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的基材(样本)投入氙气灯式促进耐候性试验机而实施促进耐候性试验(照射规定量的紫外线，之后浸渍于热水的试验)。而且，针对促进耐候性试验后的样本，评价了密接性。在该情况下，通过刀具等将形成于各样本的金属质感皮膜分割成10×10(10行10列)的分量，在被分割的分量区域粘贴带，然后，朝向与基材表面所成的角为规定角度的方向拉动带并将其剥下。而且，对构成带被拉动的区域的分量的金属质感皮膜的剥离状态进行观察，将剥离的分量一个也不存在的情况评价为合格(○)，将为一个以上的情况评价为不合格(×)。
另外，“天线功能评价”是在具备将通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜形成于表面的手柄主体的智能手柄的内部配置天线，基于该天线是否正确地接收来自外部的智能钥匙的信号的评价。将天线正确地接收来自智能钥匙的信号的情况评价为合格(○)，将未正确地接收的情况评价为不合格(×)。在天线功能评价为合格(○)的情况下，金属质感皮膜具有较高的电波透过性。另外，“触摸传感器功能评价”是基于人的手接触具备将通过各例的制造方法制造的金属质感皮膜形成于表面的手柄主体的智能手柄的规定的位置以外的位置时是否引起与车辆车门的开闭相关的误动作的评价。将未引起误动作的情况评价为合格(○)，将引起误动作的情况评价为不合格(×)。在触摸传感器功能评价为合格(○)的情况下，金属质感皮膜具有较高的电绝缘性。
表2表示通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的亮度以及漫反射亮度的测定值、外观评价结果、密接性评价结果、表面电阻的测定值、使用了将通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜形成于表面的手柄主体的情况的天线功能评价结果以及触摸传感器功能评价结果。另外，表2与通过各例的制造方法而被制造的金属质感皮膜的成膜条件(成膜速度、膜厚、成膜压力)一致地表示。此外，关于表2的成膜速度，在实施例1～5的栏的上层表示第一成膜工序的成膜速度，在下层表示第二成膜工序的成膜速度。另外，关于表2的膜厚，在实施例1～5的栏的左半部分的上层表示第一铬皮膜的膜厚，在左半部分的下层表示第二铬皮膜的膜厚，在右半部分表示总膜厚(第一铬皮膜的膜厚与第二铬皮膜的膜厚的和)。
[表2]
如表2所示，在任意一个例子中，天线功能评价以及触摸传感器评价均为合格(○)。另外，通过实施例1～5的制造方法而被制造的金属质感皮膜呈镜面性较高且明亮的金属外观，其外观评价为合格(○)。与此相对，通过比较例1的制造方法而被制造的金属质感皮膜呈镜面性较高但较暗的金属外观，对于亮度，外观评价为不合格(×)。另外，通过比较例2的制造方法而被制造的金属质感皮膜为明亮的金属外观，但镜面性较低，呈白色混浊的外观，对于镜面性(漫反射亮度)，外观评价为不合格(×)。另外，关于密接性评价，实施例1～5以及比较例1为合格(○)，而比较例2为不合格(×)。据此，明确通过实施例的制造方法制造的金属质感皮膜的密接性良好，且关于亮度以及镜面性的外观上的外观设计性也良好，且电波透过性以及电绝缘性优越，从而极其有用。
(成膜速度与内部应力的关系)
为了调查铬皮膜的成膜速度与内部应力的关系，使用图1所示的溅射装置1，通过溅射以多个成膜速度(0.6nm/sec、1.4nm/sec、2.0nm/sec、3.0nm/sec)在玻璃基材成膜铬皮膜。此外，膜厚为30nm，成膜压力为0.3Pa。另外，在成膜时，使玻璃基材相对于靶5旋转。在成膜后，将玻璃基材放入恒温槽，在80℃的温度气氛中，保持30分钟，从而对玻璃基材加热而在铬皮膜内形成裂纹。然后，对铬皮膜内的内部应力进行了测定。在测定内部应力时，参考文献“材料”(J.Soc.Mat.Sci.，Japan，Vol.51，No.12，pp.1429-1435，Dec.2002)，通过侵入深度恒定法对内部应力进行测定。
表3针对每个成膜速度表示被测定的内部应力。另外，图6是表示根据表3获得的成膜速度与内部应力的关系的图表，横轴为成膜速度(nm/sec)，纵轴为内部应力(MPa)。
[表3]
成膜速度[nm/sec] 内部应力[MPa]
0.6 2168.6
1.4 3567.3
2.0背板 3335.2
3.0 3590.8
如根据图6明确的那样，成膜速度越低，内部应力越低。另外，在成膜速度为1.4nm/sec以上的情况下，内部应力比3000MPa大，与此相对，在成膜速度为0.6nm/sec的情况下，内部应力为3000MPa以下(具体而言为约2000MPa)。若内部应力为3000MPa以下，则考虑为内部应力对密接力的降低带来的影响较少。据此，明确以0.6nm/sec以下的低成膜速度将第一铬皮膜成膜于基材7的表面，从而充分地缩小内部应力的大小而能够缓和应力。在内部应力较小的情况下，能够充分地抑制基材7与第一铬皮膜的密接性的恶化，并且能够提高裂纹形成后的镜面性。因此，第一成膜工序时的成膜速度也可以为0.6nm/sec以下。
(成膜速度与亮度以及漫反射亮度的关系)
另外，为了调查铬皮膜的成膜速度与亮度以及漫反射亮度的关系，使用图1所示的溅射装置1，通过溅射以多个成膜速度(0.6nm/sec、1.4nm/sec、2.0nm/sec、3.0nm/sec)在玻璃基材成膜铬皮膜。此外，膜厚为30nm，成膜压力为0.3Pa。另外，在成膜时使玻璃基材相对于靶5旋转。在成膜后，将玻璃基材放入恒温槽，在80℃的温度气氛中，保持30分钟，从而对玻璃基材进行加热而在铬皮膜内形成裂纹。然后，以与上述的各例相同的方法测定铬皮膜的亮度以及漫反射亮度(L*a*b*色彩体系的L*)。
表4针对每个成膜速度表示测定的亮度以及漫反射亮度。另外，图7是表示根据表4获得的成膜速度与亮度的关系的图表，图8是表示根据表4获得的成膜速度与漫反射亮度的关系的图表，横轴为成膜速度(nm/sec)，纵轴为亮度(-)。
[表4]
成膜速度[nm/sec] 亮度[L*] 漫反射亮度[L*]
0.6 77.36 7.46
1.4 81.33 15.57
2.0 82.71 16.6
3.0 84.42 17.54
如根据图7明确的那样，成膜速度越高，亮度L*越高。这考虑为是因为成膜速度越高，皮膜的氧化度越低。通过湿式镀膜成膜的装饰镀铬皮膜的亮度L*为约82～83，因此若成膜速度为1.2nm/min以上，则亮度L*成为80以上，从而能够使表面的亮度接近装饰镀铬部件的亮度。因此，第二成膜工序时的成膜速度也可以为1.2nm/sec以上。另外，若成膜速度为1.8nm/min，则亮度L*成为82以上，从而能够进一步使表面的亮度接近装饰镀铬部件的亮度。因此，更加优选第二成膜工序时的成膜速度为1.8nm以上。
另外，如根据图8明确的那样，成膜速度越高，漫反射亮度L*越高。漫反射亮度L*较高意味着不规则反射较多，正反射强度较低(镜面性较低)。换句话说，漫反射亮度L*越高，镜面性越低，漫反射亮度L*越低，镜面性越高。据此，明确成膜速度越低，镜面性越高。在实施例1～5中，第一铬皮膜的成膜速度为0.6nm/sec，较低，因此能够提高镜面性。另外，装饰镀铬皮膜的漫反射亮度为约10左右，因此若成膜速度为0.6nm/sec以下，则能够充分地降低漫反射亮度，其结果，能够获得与装饰镀铬同等程度的较高的镜面性(即充分的镜面性)。此外，在上述实施例1～5中，将第一铬皮膜(内侧的铬皮膜)的成膜速度设为低速度，将第二铬皮膜(外侧的铬皮膜)的成膜速度设为高速度。因此，明确即便在仅将内侧的铬皮膜的成膜速度设为低速度(0.6nm/sec)的情况下，制造的金属质感皮膜的漫反射亮度也较低且镜面性较高。
图9是表示通过实施例1、2、3所示的成膜条件成膜的铬皮膜的总膜厚(第一铬皮膜的膜厚与第二铬皮膜的膜厚的和)与亮度的关系的图表。根据实施例1、2、3所示的成膜条件，第一铬皮膜的膜厚T1与第二铬皮膜的膜厚T2均相等。即，图9表示在第二铬皮膜的膜厚T2相对于第一铬皮膜的膜厚T1的比R(T2/T1)为恒定的条件下，总膜厚与亮度的关系。
如图9所示，处于总膜厚越大，亮度越高的趋势。另外，在总膜厚为30nm以上的情况下，亮度为82[L*]以上。据此，总膜厚也可以为30nm以上。更加优选，总膜厚也可以为50nm以上。在总膜厚为50nm以上的情况下，能够更加提高亮度。另外，在总膜厚为50nm以上的情况下，即使因膜厚的差别而局部地形成膜厚较薄的部分，该部分的膜厚为30nm以上的可能性也较高。因此，能够在皮膜的全部的区域将亮度维持为恒定的明亮度以上。
图10是表示通过实施例1、3、4、5所示的成膜条件而被成膜的第一铬皮膜的膜厚T1与第二铬皮膜的膜厚T2的比R(T2/T1)与亮度的关系的图表。此处，通过实施例1、4所示的成膜条件而被成膜的铬皮膜的总膜厚均为30nm，通过实施例3、5的成膜条件而被成膜的铬皮膜的总膜厚均为100nm。因此，通过实施例1、4，表示总膜厚30nm的情况下的比R与亮度的关系，通过实施例3、5，表示总膜厚100nm的情况下的比R与亮度的关系。
如图10所示，处于比R越大，亮度越高的趋势。因此，为了获得亮度更高的金属光泽，总膜厚比R也可以比1大。即，也可以以第二铬皮膜比第一铬皮膜厚的方式成膜第一铬皮膜与第二铬皮膜。另外，第二铬皮膜的成膜速度比第一铬皮膜的成膜速度快。在总膜厚相同的条件下，第二铬皮膜比第一铬皮膜厚的情况所需的成膜时间比第二铬皮膜与第一铬皮膜为相同的厚度的情况所需的成膜时间以及第二铬皮膜比第一铬皮膜薄的情况所需的成膜时间短。因此，在以通过第二成膜工序成膜的第二铬皮膜比通过第一成膜工序成膜的第一铬皮膜厚的方式成膜第一铬皮膜以及第二铬皮膜的情况下，能够实现成膜时间的缩短化，由此能够提高生产率。
比R也可以为5以上。在比R为5以上的情况下，能够大幅度地缩短成膜时间。另外，比R也可以为9以下。铬皮膜的膜厚若从抑制材料成本的观点来看，优选较薄。在总膜厚较薄的情况下，若比R过大，则第一铬皮膜过薄，从而担心密接性的降低。因此，比R也可以为9以下。换句话说，比R的优选的范围为5以上且9以下。
如以上那样，本实施方式的金属质感皮膜的制造方法包括：第一成膜工序，在该工序中，通过溅射以第一成膜速度在非导电性的基材的表面成膜由铬构成的第一铬皮膜；第二成膜工序，在该工序中，通过溅射以比第一成膜速度快的第二成膜速度在第一铬皮膜的表面成膜由铬构成的第二铬皮膜；以及裂纹形成工序，在该工序中，对第一铬皮膜以及第二铬皮膜施加应力，从而在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹。
根据本实施方式，在成膜时所使用的金属仅是铬，因此与使用两种以上的金属的情况相比能够减少皮膜材料的成本以及设备成本。另外，通过第一成膜工序以低速度(第一成膜速度)将第一铬皮膜成膜于基材表面，从而能够减少积蓄于第一铬皮膜内的热量。通过蓄热量的减少，减小在第一铬皮膜内产生的内部应力(缓和应力)。其结果，能够抑制基材与铬皮膜的密接性的恶化，并且获得较高的镜面性。另外，在通过第一成膜工序成膜于基材表面的第一铬皮膜的表面通过第二成膜工序以比第一成膜速度快的高速度(第二成膜速度)成膜第二铬皮膜，从而铬皮膜(第二铬皮膜)的亮度形成与装饰镀铬皮膜的亮度同等程度。因此，能够由形成通过本实施方式的制造方法制造的金属质感皮膜的部件与其他的装饰镀铬的周边部件制造出一体感。换句话说，根据本实施方式，能够制造兼具铬皮膜较高的密接性、相当装饰镀铬的明亮的外观、充分的镜面性的金属质感皮膜。
另外，通过裂纹形成工序在第一铬皮膜内以及第二铬皮膜内形成裂纹，因此能够提高电绝缘性以及电波透过性。如上，根据本实施方式，能够提供一种与基材7的密接性良好，并且具有接近装饰镀铬皮膜的亮度的亮度以及充分的镜面性，且电波透过性以及电绝缘性优越的金属质感皮膜的制造方法。
另外，第一成膜速度是使第一铬皮膜具有不从基材7剥离的程度(上述那样的密接性评价合格的程度)的密接强度并且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，第二成膜速度是使第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度(例如在以L*表现的情况下为80)以上的较高的成膜速度。并且，第一成膜速度是使在第一铬皮膜内产生的内部应力成为被预先决定的内部应力(例如3000MPa)以下的较低的成膜速度，第二成膜速度是使第二铬皮膜的亮度成为与装饰镀铬皮膜的亮度同等(例如在以L*表现的情况下为80以上)的较高的成膜速度。更具体而言，第一成膜速度为0.6nm/sec以下，第二成膜速度为1.2nm/sec以上。
据此，能够充分地抑制基材7与第一铬皮膜的密接性的恶化，从而能够防止铬皮膜被剥离等的不良情况，并且获得充分的镜面性，并且能够使第二铬皮膜的亮度充分地接近装饰镀铬部件的亮度。
另外，将第一铬皮膜与第二铬皮膜的和(总膜厚)形成30nm以上，从而能够使本实施方式的金属质感皮膜的亮度进一步接近装饰镀铬皮膜的亮度。另外，以第二铬皮膜的膜厚T2比第一铬皮膜的膜厚T1厚的方式，即以比R(T2/T1)比1大的方式成膜铬皮膜，从而能够实现成膜时间的缩短化。
另外，能够提供一种将上述实施方式的金属质感皮膜形成于车辆用门外手柄的手柄主体表面，从而不有损与实施通过湿式镀膜而被成膜的装饰镀铬皮膜的周边部件的一体感，密接性也良好，且电波透过性以及电绝缘性优越的车辆用门外手柄。

Claims (16)

1.一种形成于非导电性的基材的表面的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，包括：
第一成膜工序，在该工序中，通过溅射以第一成膜速度在所述基材的表面成膜由铬构成的第一铬皮膜；
第二成膜工序，在该工序中，通过溅射以比所述第一成膜速度快的第二成膜速度在所述第一铬皮膜的表面成膜由铬构成的第二铬皮膜；以及
裂纹形成工序，在该工序中，对所述第一铬皮膜以及所述第二铬皮膜施加应力，从而在所述第一铬皮膜内以及所述第二铬皮膜内形成裂纹。
2.根据权利要求1所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
所述第一成膜速度是使得所述第一铬皮膜具有不从所述基材剥离的程度的密接强度且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，
所述第二成膜速度是使所述第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度以上的较高的成膜速度。
3.根据权利要求1或2所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
所述第一成膜速度是使在所述第一铬皮膜内产生的内部应力成为被预先决定的内部应力以下的较低的成膜速度，
所述第二成膜速度是使所述第二铬皮膜的亮度与装饰镀铬皮膜的亮度成为同等的较高的成膜速度。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
所述第一成膜速度为0.6nm/sec以下，
所述第二成膜速度为1.2nm/sec以上。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
通过所述第一成膜工序而被成膜的所述第一铬皮膜的膜厚与通过所述第二成膜工序而被成膜的所述第二铬皮膜的膜厚的和亦即总膜厚为30nm以上。
6.根据权利要求5所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
所述总膜厚为50nm以上。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
通过所述第二成膜工序而被成膜的所述第二铬皮膜的膜厚比通过所述第一成膜工序而被成膜的所述第一铬皮膜厚。
8.根据权利要求7所述的金属质感皮膜的制造方法，其特征在于，
所述第二铬皮膜的膜厚T2相对于所述第一铬皮膜的膜厚T1的比R(T2/T1)为5以上且9以下。
9.一种车辆用门外手柄，其具有电绝缘性以及电波透过性，所述车辆用门外手柄的特征在于，具备：
安装于车辆的车门的外表面的非导电性的手柄主体、
通过溅射以第一成膜速度成膜于所述手柄主体的表面的由铬构成的第一铬皮膜、以及
通过溅射以比所述第一成膜速度快的第二成膜速度成膜于所述第一铬皮膜的表面的由铬构成的第二铬皮膜，
在所述第一铬皮膜内以及所述第二铬皮膜内形成有裂纹。
10.根据权利要求9所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第一成膜速度是使所述第一铬皮膜具有不从所述基材剥离的程度的密接强度且能够获得较高的镜面性的较低的成膜速度，
所述第二成膜速度是使所述第二铬皮膜的亮度成为被预先决定的亮度以上的较高的成膜速度。
11.根据权利要求9或10所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第一成膜速度是使在所述第一铬皮膜内产生的内部应力成为被预先决定的内部应力以下的较低的成膜速度，
所述第二成膜速度是使所述第二铬皮膜的亮度成为与装饰镀铬皮膜的亮度同等的较高的成膜速度。
12.根据权利要求9～11中任一项所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第一成膜速度为0.6nm/sec以下，
所述第二成膜速度为1.2nm/sec以上。
13.根据权利要求9～12中任一项所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第一铬皮膜的膜厚与所述第二铬皮膜的膜厚的和亦即总膜厚为30nm以上。
14.根据权利要求13所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述总膜厚为50nm以上。
15.根据权利要求9～14中任一项所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第二铬皮膜的膜厚比所述第一铬皮膜的膜厚厚。
16.根据权利要求15所述的车辆用门外手柄，其特征在于，
所述第二铬皮膜的膜厚T2相对于所述第一铬皮膜的膜厚T1的比R(T2/T1)为5以上且9以下。
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