CN105583269A - 钢管折弯机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及钢管加工设备。一种钢管折弯机,包括机架,所述机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机,所述驱动辊表面设有增阻层,所述增阻层由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成,所述钢粒的颗粒度小于1毫米。本发明提供了一种进料时的牵引力大的钢管折弯机,解决了现有的钢管折弯机的驱动轮驱动时容易打滑而导致的进料牵引力小的问题。
Description
技术领域
本发明涉及钢管加工设备,尤其涉及一种钢管折弯机。
背景技术
钢管弯腰是通过钢管折弯机来完成的。在中国专利号为2015202742010、公告号为CN204657186U、公开日为2015年9月23日、名称为“一种钢管折弯机”的专利文件上即公开了一种现有的钢管折弯机。钢管折弯机的基本结构包括机架,机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机。现有的钢管折弯机存在以下不足:驱动轮进行驱动时的摩擦力小,容易产生打滑现象;隔震效果差;移动时不便。
发明内容
本发明提供了一种进料时的牵引力大的钢管折弯机,解决了现有的钢管折弯机的驱动轮驱动时容易打滑而导致的进料牵引力小的问题。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种钢管折弯机,包括机架,所述机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机,所述驱动辊表面设有增阻层,所述增阻层由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成,所述钢粒的颗粒度小于1毫米。通过在驱动辊表面设置由本技术方案中的材料构成的增阻层,从而能够最大摩擦力而起到提高牵引力的作用。制作增阻层时的硫化工艺为现有工艺,同现有的增阻材料的差别仅为钢粒和橡胶的比例不同且钢粒的颗粒度要小于1毫米。
作为优选,所述机架还设有机脚,所述机脚包括上段和上端套设在上段下端的下段,下段内设有支撑所述上段的减振弹簧,所述上段的上端设有连接环,所述连接环内穿设有内环,所述内环通过橡胶环同所述连接环连接在一起,所述橡胶环设有若干个沿橡胶环周向分布的盲孔,所述盲孔设置于所述橡胶环的内周面或外周面,所述盲孔中设有隔离板,所述隔离板将所述盲孔分割成沿橡胶环的径向分布的两个腔体,所述隔离板设有连通所述两个腔体的主摩擦通道,所述主摩擦通道内设有摩擦板,所述摩擦板穿设有可沿橡胶环径向滑动的摩擦杆,所述摩擦杆设有支摩擦通道,所述盲孔的开口端盖有朝向盲孔内部拱起的弹性盖,所述内环穿设有同所述机架连接在一起的连接销。能够提高本发明的隔震振效果好、防止使用过程中产生的振动对周边设备造成干扰。当产生振动时,由于内环和连接环是通过橡胶环连接的,连接环不容易产生变形,变形多产生于内环,所以变形后只需要更换内环即可。本技术方案的隔震过程为:将液体填充在盲孔内,当产生振动时,内环和连接环之间会产生往复的径向位移,该位移会导致盲孔变形时,盲孔变形而驱动位于其内的液体在内腔体和外腔体之间来回流动、摩擦板和摩擦杆的晃动,液体流动以及摩擦板和摩擦杆晃动过程中将振动能量转变为热能而消耗掉。如果振动较小而不足以促使盲孔变形时,此时只有液体的晃动,液体晃动时摩擦杆产生晃动而吸能,设置摩擦杆能够提高对高频低幅振动的吸收作用,使得本发明不但能够吸收隔离高振幅的振动能量、还能吸收低振幅的振动能量,因此隔震效果更加好。该结构能够使得一侧的盲孔受到挤压时另一侧的盲孔则产生舒张、而不是同时受压或舒张,使得在振动的正负振幅区间时都能够有效吸振,吸振效率高。
作为优选,所述摩擦杆的两端都伸出所述摩擦板,所述摩擦杆的两个端面都为球面。能够使得液体接受到非橡胶垫径向的振动时也能够驱动摩擦杆沿橡胶垫径向运行而吸能。吸能隔震效果好。
作为优选,所述摩擦杆为圆柱形,所述摩擦杆的两个端面上都设有若干沿摩擦杆周向分布的凹槽。能够提高吸能杆同液体的接触面积,以提高吸能效果和感应灵敏度。
作为优选,所述机脚还包括驱动机构,所述内环可转动地连接于所述连接环,所述驱动机构用于将上段和下段之间的分合运动转换为内环的单向转动。当受到振动时内环能够单向转动,从而避免内环为长期在一个部位受到冲击,从而能够有效避免内环变形,内环不变形则一旦连接环产生变形、内环还能够起到修复连接环的作用。从而有效克服了连接环容易产生变形的问题。
作为优选,所述驱动机构包括棘轮和驱动棘轮的棘爪,所述棘轮同所述内环同轴连接在一起;所述棘爪同下段连接在一起。结构简单实用。
作为优选,所述棘爪固接于驱动杆,所述棘爪通过所述驱动杆同所述下段相连接,所述驱动杆连接有驱动所述棘爪合拢到所述棘轮上的啮合弹簧。动作可靠性好。
作为优选,所述上段设有滑孔,所述驱动杆可二维滑动地连接在所述滑孔内。能够进一步方便地使棘爪同棘轮进行开合,单向转动时的可靠性好。
作为优选,所述驱动杆设有存孔,所述啮合弹簧的一端穿设在所述存孔内。能够提高可靠性和连接时的方便性。
作为优选,所述机架设有行走轮,所述行走轮包括轮辐、连接于轮辐的轮辋、连接于轮辋的充气车胎和防扎胎机构,所述防扎胎机构包括滚筒、储气缸、穿设且转动连接于滚筒的丝杆和螺纹连接在丝杆上的螺纹套,所述滚筒同所述轮辋同轴固定在一起,所述车胎的半径减去所述滚筒的半径的差小于轮胎截面高度的一半且大于1厘米,所述储气缸内设有轴线同所述轮辋的轴线平行的充气活塞,所述充气活塞将所述储气缸隔离出密封腔,所述密封腔同所述车胎连通,所述充气活塞通过推杆同所述螺纹套连接在一起,所述滚筒还设有阻止所述螺纹套以所述丝杆为轴相对于所述滚筒转动的止转结构。设置行走轮,能够提高移动折弯机时的方便性。而由于钢管折弯机所使用的车间中经常会遇到地面上具有尖锐物体的路段(以下成为扎胎路段),此时容易产生车胎扎胎的现象,而本技术方案能够有效防止车胎被扎破。具体防扎胎的过程为:当要行经扎胎路段时,转动丝杆,丝杆带动螺纹套平移,螺纹套通过推杆驱动活塞朝使密封腔增大的方向移动,使得车胎内的气体流入到密封腔中而使得车胎胎压降低。活塞具体为:活塞移动到胎压降低到车胎同地面接触时会瘪到通过滚筒对车辆进行支撑的位置,由于是通过滚筒进行支撑,从而使得车胎不会被尖锐物体戳破。当越过扎胎路段后,反向转动丝杆,使得螺纹套通过推杆驱动活塞朝时密封腔缩小的地方移动,使得密封腔内的气体被重新冲入到车胎内,胎压升高使得行走轮重新通过车胎进行支撑。
作为优选,所述止转结构为设置于所述滚筒的沿轮辋轴向延伸的长条孔,所述推杆穿设于所述长条孔。结构简单。
作为优选,所述行走轮还包括使所述滚筒和丝杆之间产生转速差的差速机构,所述丝杆包括输入段和输出段,所述输入段和输出段通过限力器连接在一起,所述螺纹套纹连接于所述输出段,所述差速机构包括连接于滚筒的内齿圈、连接于所述输入段的且位于内齿圈内的外齿圈和可拔插地设置于内齿圈与外齿圈之间的离合齿轮。当要通过丝杆驱动充气活塞移动时,将变速齿轮插入到内齿圈和外齿圈之间而将内外齿圈啮合在一起,变速齿轮固定在车架上而防止随行走轮一起转动。此时差数机构能够使得丝杆和螺纹套产生转速差且丝杆的转速高于螺纹套的转速,从而实现螺纹套的平移。能够借助齿轮的转动进行车胎充放气,充放气时省力方便。当活塞移动到极限位置时丝杆的扭矩会增大,增大到超过限力器所能够传动的量时则输入段和输出段之间产生转动而使得不能够继续取得活塞移动而实现自动停止驱动。
作为优选,所述限力器包括连接于所述输入段的第一摩擦片和连接于所述输出段的第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片抵紧在一起,所述输入段和输出段通过所述第一摩擦片和第二摩擦片之间的摩擦作用来传递力。结构单独紧凑。
本发明具有下述优点:在驱动辊的表面设置由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成且钢粒的颗粒度小于1毫米的增阻层,能够提高驱动辊同钢管接触时的摩擦系数以提高摩擦力,从而起到防止打滑而实现进料牵引力的作用。
附图说明
图1为本发明实施例一的结构示意图。
图2为本发明实施例二的示意图。
图3为图2中的连接环的剖视放大示意图。
图4为图3的C处的局部放大示意图。
图5为图4的D处的局部放大示意图。
图6为图5的B处的局部放大示意图。
图7为实施例三中的行走轮的示意图,该图中为车胎气压不够而只能通过滚筒进行支撑的情况。
图8为图7的A剖视放大示意图。
图9为实施例三中的行走轮同机脚连接在一起时的示意图。
图10为本发明实施例四中的机脚的局部放大示意图。
图中:机架1、折弯辊11、驱动辊12、增阻层121、第二限位辊13、第一限位辊14、驱动驱动辊的电机15、驱动机构6、棘轮61、棘爪62、驱动杆63、存孔64、啮合弹簧65、橡胶环7、盲孔71、内腔体711、外腔体712、隔离板72、弹性盖73、主摩擦通道75、摩擦板76、摩擦杆77、轴向端面771、凹槽772、支摩擦通道78、机脚9、下段91、上段92、连接环921、内环922、连接销923、滑孔924、减振弹簧93、行走轮2、轮辋21、轮辐22、充气车胎23、防扎胎机构29、滚筒291、止转结构2911、储气缸292、充气活塞2921、密封腔2922、推杆2923、气道2924、螺纹套293、丝杆294、输入段2941、限力器2942、第一摩擦片29421、第二摩擦片29422、锁紧力调节螺栓29423、输出段2943、差速机构295、内齿圈2951、外齿圈2952、离合齿轮2953、连接轴2954、车胎的半径R1、滚筒的半径R2、轮胎截面高度H。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一,参见图1,一种钢管折弯机,包括机架1。机架1设有折弯辊11、驱动辊12、第二限位辊13、第一限位辊14和驱动驱动辊的电机15。驱动辊12表面设有增阻层121。增阻层121由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成。钢粒的颗粒度小于1毫米。
实施例二,同实施例一的不同之处为:
参见图2,机脚1还设有机脚9。机脚9包括下段91和上段92。下段91的下端设有行走轮2。下段91的上端可滑动地套设在上段92的下端上。下段81内设有支撑住上段92的减振弹簧93。上段92的上端设有连接环921。连接环921内穿设有内环922。内环922通过橡胶环7同连接环921连接在一起。内环922穿设有连接销923。连接销923同机架1连接在一起。
参见图3,橡胶环7的内周面设有若干个沿橡胶环的周向分布的盲孔71(盲孔设置在橡胶环的外周面也是可以的)。盲孔71内设有隔离板72。隔离板72将盲孔71分割成两个腔体即内腔体711和外腔体712。盲孔71的开口端盖有弹性盖73。弹性盖73为朝向盲孔71内部拱起的碗形。
参见图4,隔离板72设有若干条主摩擦通道75。主摩擦通道75连通内腔体711和外腔体712。主摩擦通道75内设有摩擦板76。
参见图5,摩擦板76中穿设有若干可沿内腔体和外腔体的分布方向即图中上下方向滑动的摩擦杆77。摩擦杆77为圆柱形。摩擦杆77设有支摩擦通道78。支摩擦通道78连通摩擦板76上下方的空间(即连通内外腔体)。摩擦杆77的两个轴向端面771都为球面。
参见图6,摩擦杆77的两个轴向端面771上都设有若干凹槽772。凹槽772沿摩擦杆77周向分布。
橡胶环的吸振过程为,参见图3到图6,在内腔体711和外腔体712内都装满液体(当然也可以在制作本发明时灌装液体),面板和水平固定板产生振动而挤压到橡胶环7而导致盲孔71变形时,使得液体在内腔体711和外腔体712之间来回流动、摩擦板76和摩擦杆77(参见图6)产生晃动,液体流动以及摩擦板和摩擦杆晃动过程中将振动能量转变为热能而消耗掉。如果振动较小而不足以促使盲孔变形时,此时只有液体的晃动,液体晃动时摩擦杆产生晃动而吸能。
实施例三,同实施例二的不同之处为:
参见图7,行走轮2包括轮辐222、连接于轮辐的轮辋21、连接于轮辋的充气车胎23和防扎胎机构29。防扎胎机构29包括滚筒291、储气缸292、螺纹套293、丝杆294和差速机构295。轮辋21设有充气充气车胎23。滚筒291同轮辋21同轴固定在一起。滚筒291和轮辋21沿轮辋21的轴向分布。车胎的半径R1减去滚筒的半径R2的差小于轮胎截面高度H的一半且大于1厘米。滚筒291设有止转结构2911。止转结构2911为设置于滚筒291的沿轮辋轴向延伸的长条孔。储气缸292设置在滚筒291的筒壁内。储气缸292为和滚筒291同轴的环形缸。储气缸292内设有充气活塞2921。充气活塞2921的轴线同轮辋21的轴线平行。充气活塞2921将储气缸292隔离出密封腔2922。密封腔2922通过气道2924同充气车胎23连通。充气活塞2921通过至少两根推杆2923同螺纹套293连接在一起。推杆2923沿滚筒291的周向分布。推杆2923一一对应地穿过构成止转结构2911的长条孔。丝杆294穿设于滚筒291。丝杆294包括输入段2941、限力器2942和输出段2943。输出段2943的一端同滚筒291转动连接在一起,该端还同滚筒291之间还沿滚筒291轴向卡接在一起即丝杆294不能够沿滚筒291的轴向移动。输出段2943的另一端通过限力器2942同输出段2943连接在一起。螺纹套94螺纹套设在输出段2943上。差速机构295包括内齿圈2951、外齿圈2952和离合齿轮2953。内齿圈2951连接于滚筒291的内周面上。外齿圈2952连接于输入段2941。外齿圈2952位于内齿圈2951内即二者位于同一个平面。离合齿轮2953设有连接轴2954。
参见图8,限力器2942包括第一摩擦片29421和第二摩擦片29422和锁紧力调节螺栓29423。第一摩擦片29421连接于输入段2941。第二摩擦片29422连接于输出段2943。第一摩擦片29421和第二摩擦片29422在锁紧力调节螺栓29423的顶紧作用下抵紧在一起而通过摩擦作用来传递力。还可以通过转动锁紧力调节螺栓29423来调节第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之间的摩擦来来使得能够传动的力的大小。
参见图9,使用时,轮辐22同下段91连接在一起。充气活塞2921处于该位置时充气车胎23由于气体流道了密封腔2922中而使得胎压不够,此时是通过滚筒291对下段91进行支撑而实现行走的,从而避免行经扎胎路段时充气车胎23被扎破。
当要恢复正常的胎压而通过充气车胎支撑进行行走时,将离合齿轮2953插入到内齿圈2951和外齿圈2952之间而使得内齿圈2951同外齿圈2952通过离合齿轮2953啮合在一起。离合齿轮2953还通过连接轴2954同下段91固定在一起。然后使行走轮正转,在差速机构295的作用下丝杆294的转速高于螺纹套293的转速、螺纹套293还相对于丝杆294产生向右的平移,平移的结构为驱动充气活塞2921右移使得密封腔2922中的气体压缩到充气充气车胎23中,使得行走轮通过充气充气车胎23支撑住进行行走。当充气活塞2921右移到同滚筒291抵接在一起时,丝杆294的扭矩会增大、使得限力器2942打滑,从而自动实现转动。同理,当有给充气轮胎99放气而实现通过滚筒291进行支撑时,使行走轮反转即可,反转的结果为丝杆驱动充气活塞2921左移,使得充气充气车胎23内的气体流入到密封腔2922中,使得充气充气车胎23能够瘪下而通过滚筒291进行支撑。
不需要充放气时,将离合齿轮2953从第一摩擦片29421和第二摩擦片29422之间拔出。
实施例四,同实施例三的不同之处为:
参见图10,机脚9还设有驱动机构6。内环922可转动地连接于橡胶环7中,橡胶环7同连接环921固接在一起。
驱动机构6包括棘轮61、驱动棘轮的棘爪62和驱动杆63。棘轮61同内环922同轴连接在一起。棘轮61同内环922为一体结构。棘爪62固接于驱动杆63的一端。上段92设有滑孔924。驱动杆63的另一端可二维滑动穿设在滑孔924中。驱动杆63的下端沿连接环921的径向可滑动地钩接于下段91(参见图2)固接在一起的。驱动杆63设有存孔64。存孔64有两个。存孔64中穿设有啮合弹簧65。啮合弹簧65为拉簧。啮合弹簧65的一端同驱动杆63连接在一起,另一端同上段92连接在一起。啮合弹簧65处于自由状态时,在啮合弹簧65弹簧的作用下棘爪62能够啮合于棘轮61。
使用时,当受到振动而导致机脚9产生收缩运动时,驱动杆63朝向连接环921平移(即图5中的上方移动)、此时棘爪62能够驱动棘轮61顺时针转动,棘轮61驱动内环922顺时针转动,当机脚伸长时驱动杆63向下移动,此时棘爪62不能够驱动棘轮61转动且当棘爪62触碰到棘轮61上的齿时、驱动杆63远离棘轮61使得驱动杆63能够复位、当棘爪62不触碰到棘轮61上的齿时在啮合弹簧65的作用下棘爪62右移而复位。从而使得每一个振动周期时,内环922所受到的冲击部位是不同的,且内环922沿周向连续地变换位置而承受冲击、从而不容易产生变形而变成椭圆。
Claims (10)
1.一种钢管折弯机,包括机架,所述机架设有折弯辊、驱动辊、限位辊和驱动驱动辊的电机,其特征在于,所述驱动辊表面设有增阻层,所述增阻层由20%的钢粒和80%的橡胶硫化在一起构成,所述钢粒的颗粒度小于1毫米。
2.根据权利要求1所述的钢管折弯机,其特征在于,所述机架还设有机脚,所述机脚包括上段和上端套设在上段下端的下段,下段内设有支撑所述上段的减振弹簧,所述上段的上端设有连接环,所述连接环内穿设有内环,所述内环通过橡胶环同所述连接环连接在一起,所述橡胶环设有若干个沿橡胶环周向分布的盲孔,所述盲孔设置于所述橡胶环的内周面或外周面,所述盲孔中设有隔离板,所述隔离板将所述盲孔分割成沿橡胶环的径向分布的两个腔体,所述隔离板设有连通所述两个腔体的主摩擦通道,所述主摩擦通道内设有摩擦板,所述摩擦板穿设有可沿橡胶环径向滑动的摩擦杆,所述摩擦杆设有支摩擦通道,所述盲孔的开口端盖有朝向盲孔内部拱起的弹性盖,所述内环穿设有同所述机架连接在一起的连接销。
3.根据权利要求2所述的钢管折弯机,其特征在于,所述机脚还包括驱动机构,所述内环可转动地连接于所述连接环,所述驱动机构用于将上段和下段之间的分合运动转换为内环的单向转动。
4.根据权利要求3所述的钢管折弯机,其特征在于,所述驱动机构包括棘轮和驱动棘轮的棘爪,所述棘轮同所述内环同轴连接在一起;所述棘爪同下段连接在一起。
5.根据权利要求4所述的钢管折弯机,其特征在于,所述棘爪固接于驱动杆,所述棘爪通过所述驱动杆同所述下段相连接,所述驱动杆连接有驱动所述棘爪合拢到所述棘轮上的啮合弹簧。
6.根据权利要求5所述的钢管折弯机,其特征在于,所述上段设有滑孔,所述驱动杆可二维滑动地连接在所述滑孔内。
7.根据权利要求5或6所述的钢管折弯机,其特征在于,所述驱动杆设有存孔,所述啮合弹簧的一端穿设在所述存孔内。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的钢管折弯机,其特征在于,所述机架设有行走轮,所述行走轮包括轮辐、连接于轮辐的轮辋、连接于轮辋的充气车胎和防扎胎机构,所述防扎胎机构包括滚筒、储气缸、穿设且转动连接于滚筒的丝杆和螺纹连接在丝杆上的螺纹套,所述滚筒同所述轮辋同轴固定在一起,所述车胎的半径减去所述滚筒的半径的差小于轮胎截面高度的一半且大于1厘米,所述储气缸内设有轴线同所述轮辋的轴线平行的充气活塞,所述充气活塞将所述储气缸隔离出密封腔,所述密封腔同所述车胎连通,所述充气活塞通过推杆同所述螺纹套连接在一起,所述滚筒还设有阻止所述螺纹套以所述丝杆为轴相对于所述滚筒转动的止转结构。
9.根据权利要求8所述的钢管折弯机,其特征在于,所述止转结构为设置于所述滚筒的沿轮辋轴向延伸的长条孔,所述推杆穿设于所述长条孔。
10.根据权利要求8所述的钢管折弯机,其特征在于,所述行走轮还包括使所述滚筒和丝杆之间产生转速差的差速机构,所述丝杆包括输入段和输出段,所述输入段和输出段通过限力器连接在一起,所述螺纹套纹连接于所述输出段,所述差速机构包括连接于滚筒的内齿圈、连接于所述输入段的且位于内齿圈内的外齿圈和可拔插地设置于内齿圈与外齿圈之间的离合齿轮。
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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