CN105579282A - 车辆用座椅 - Google Patents

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Abstract

难以将端框安装于填充物的凹部而不会浮起而卷缩。因此，具有上缘凸缘(42)的大致筒形形状的端框(40)以将该上缘凸缘的外缘缝合于装饰罩末端的状态覆盖填充物的凹部(14-1a)来遮挡填充物的凹部。在此，端框在下端一体地具有下缘凸缘(44)并由弹性材料成形，在使端框覆盖填充物的凹部时，下缘凸缘变形为能够插通于填充物的凹部的形状，当插通于填充物的凹部时，下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与填充物的卡定部(14-1b)卡定而使端框覆盖填充物的凹部。通过将填充物的凹部的底部设为扩径部而使卡定部形成于填充物(14-1)。卡定突起(44b)形成于下缘凸缘的外缘，卡定突起所卡定的卡定槽(14-1c)在卡定部(14-1b)的外缘形成于填充物。

Description

车辆用座椅
技术领域
本发明涉及具有能够保持ISO-FIX类型的儿童座椅的对应于ISO-FIX的固定器的车辆用座椅。
背景技术
作为儿童座椅相对于车辆用座椅的保持方式，例如有国际标准规格ISO-FIX，例如在日本特开2010-064636号公报等中公开有具有能够保持该ISO-FIX类型的儿童座椅的对应于ISO-FIX的固定器的车辆用座椅。
在这种ISO-FIX型儿童座椅中，在其后部设置有左右一对卡合部件，承接该卡合部件的固定器(ISO-FIX的固定器)配置在车辆用座椅的座椅座垫的后端或座椅靠背下端。
作为固定器，已知有如下的固定器：将线材(实心棒材)进行折弯加工而成形为通过前杆连接相互平行地向前方伸出的左右一对侧杆的前端而成的俯视观察下的大致“コ”字形。儿童座椅在背面下部具有向后方伸出的左右一对卡合部件，卡合部件形成为在前端具有长槽形的缺口(卡合口)的侧视观察下的大致分叉形状，通过将卡合部件前端的卡合口卡合于固定器的前杆，从而将儿童座椅保持在固定器上。通常，卡合部件的下臂形成得比上臂短，使得卡合部件与前杆顺畅地卡合。
固定器设在座椅座垫后端或座椅靠背下端。座椅座垫和座椅靠背都在构成其骨架的座椅座垫框架上覆盖由发泡聚氨酯等发泡材料构成的填充物，并通过装饰罩覆盖填充物而构成。对将固定器设于座椅座垫后端的情况进行叙述，座椅座垫框架成形为通过例如连接管连接左右侧框架的前后端而成的俯视观察下的大致矩形形状，固定器固定在前后的连接管中的后方的连接管，并设于座椅座垫后端。
若能够看到填充物的凹部及配置于其内部的固定器，则有损外观，因此提出了通过缝合或钩环等而将端框安装于填充物的凹部来遮挡填充物的凹部的内部的结构。
例如，日本特开2010-064636号公报记载了如下结构：由浸渍有合成树脂材料的无纺布形成带凸缘的端框，并缝合端框的凸缘的末端与填充物的凹部周围的装饰罩的末端，由此将端框安装于填充物的凹部。在此，在端框的底壁上形成有固定器能够插通的缝隙，固定器插通缝隙而向端框内突出地设置。
另外，日本特开2011-121426号公报记载了如下结构：代替端框而通过带拉链的装饰罩覆盖填充物的凹部，使拉链的滑动件从上方滑动至下方而使填充物的凹部开放。在此，拉链的布料的侧端缝合于装饰罩末端，拉链的布料的上下端随着吊带而缝合于装饰罩末端。并且，使吊带垂下至填充物的吊入槽，架设于填充物的凹部内的吊线与吊带由钩环连接，将拉链的布料的上下端和装饰罩末端牵引至填充物的吊入槽而固定于吊线。作为吊线，能够例示架设于左右侧框架之间的座椅坐垫内部的线。
专利文献1：日本特开2010-064636号公报
专利文献2：日本特开2011-121426号公报
发明内容
在日本特开2010-064636号公报中，端框的凸缘的端部只不过缝合于填充物的凹部的周围的装饰罩末端而被固定。因此，有可能端框从填充物浮起，就座者或行李挂于装饰罩上的端框的凸缘而使端框的凸缘卷缩。并且，当端框的凸缘卷缩时，有损座椅的外观质量。不仅如此，当对卷缩的端框施加较大的力时，有可能使缝合线断裂，缝合松开而端框脱离填充物的凹部，或较大地突出而使就座者的臀部等与端框的凸缘抵接，从而造成不适感。
在日本特开2011-121426号公报中，没有端框，因此没有因端框从填充物浮起而卷缩所引起的弊端。在此，当为了使填充物的凹部开放而使滑动件上下滑动时，施加牵引力而拉链的布料的上下端与装饰罩的缝合容易松开，但该部分经由吊带与吊线连接、固定，吊线受到牵引力。因此，与装饰罩的缝合不容易松开，拉链难以卷缩。但是，利用了钩环的对吊线的固定需要钩环和吊带，(独立的)零件数增加。并且，需要利用钩环将拉链固定于吊线的安装工序，安装工序复杂化。
这样，利用钩环和吊带来固定拉链的结构没有端框，因此没有因端框从填充物浮起而卷缩所引起的弊端，吊线受到使滑动件滑动时的牵引力，因此拉链难以卷缩，但需要钩环、吊带等而使零件数增加，安装工序复杂化。
本发明的目的是提供一种车辆用座椅，能够在不增加零件数或不使安装工序复杂化的情况下将端框安装于填充物的凹部而不会浮起而卷缩。
因此，在本发明中，端框一体地具有下缘凸缘并由弹性材料成形，下缘凸缘所卡定的卡定部设于填充物。
即，根据本发明的第一方面，一种车辆用座椅，具有固定器，所述固定器能够与设于儿童座椅的卡合部件卡合而保持儿童座椅，收纳固定器的填充物的凹部在座椅座垫后端或座椅靠背下端形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口，在上端具有上缘凸缘的大致筒形形状的端框以将所述上缘凸缘的外缘缝合于装饰罩末端的状态覆盖填充物的凹部，来遮挡填充物的凹部，所述端框在进入到所述填充物的凹部的所述端框的下端一体地具有下缘凸缘并由弹性材料成形，在使端框覆盖填充物的凹部时，所述下缘凸缘变形为能够插通于填充物的凹部的形状，当所述下缘凸缘插通填充物的凹部时，所述下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与形成于填充物的卡定部卡定而使端框覆盖填充物的凹部。
发明效果
在本发明的第一技术方案中，若使下缘凸缘变形并插通于填充物的凹部，则下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与填充物的卡定部卡定，能够使端框覆盖填充物的凹部。并且，以简单的安装工序将端框安装于填充物的凹部，安装工序不会复杂化。另外，下缘凸缘与填充物的卡定部卡定，因此端框不会浮起而卷缩。并且，将下缘凸缘设于端框并将卡定部设于填充物即可，仅改变端框和填充物的结构就能够应对，因此不需要钩环、吊带等零件，零件数不会增加。
附图说明
图1表示本发明的一实施例的车辆用座椅的概略侧视图。
图2(A)表示本发明的一实施例的车辆用座椅的端框和固定器的立体图，图2(B)表示沿着图2(A)的线B-B的端框的剖视图。
图3(A)表示使端框覆盖填充物的凹部前的端框和填充物的放大局部剖视图，图3(B)、图3(C)分别表示在使端框覆盖填充物的凹部后下缘凸缘恢复原形前、恢复原形后的端框和填充物的放大局部剖视图。
具体实施方式
根据本发明的第一方面，一种车辆用座椅，具有固定器，所述固定器能够与设于儿童座椅的卡合部件卡合而保持儿童座椅，收纳固定器的填充物的凹部在座椅座垫后端或座椅靠背下端形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口，在上端具有上缘凸缘的大致筒形形状的端框以将所述上缘凸缘的外缘缝合于装饰罩末端的状态覆盖填充物的凹部，来遮挡填充物的凹部，所述端框在进入到所述填充物的凹部的所述端框的下端一体地具有下缘凸缘并由弹性材料成形，在使端框覆盖填充物的凹部时，所述下缘凸缘变形为能够插通于填充物的凹部的形状，当所述下缘凸缘插通填充物的凹部时，所述下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与形成于填充物的卡定部卡定而使端框覆盖填充物的凹部。
实施例
以下，参照附图详细地对本发明的实施例进行说明。图1表示本发明的一实施例的车辆用座椅的概略侧视图。图2(A)表示本发明的一实施例的车辆用座椅的端框和固定器的立体图，图2(B)表示沿着图2(A)的线B-B的端框的剖视图。图3(A)表示使端框覆盖填充物的凹部前的端框和填充物的放大局部剖视图，图3(B)、图3(C)分别表示在使端框覆盖填充物的凹部后下缘凸缘恢复原形前、恢复原形后的端框和填充物的放大局部剖视图。另外，前后左右是指从就座于驾驶员座椅的驾驶员观察的方向，用Fr、Rr、L及R表示。
如图1所示，车辆用座椅10具备座椅靠背12及座椅座垫14。座椅座垫14在座垫框架(未图示)上覆盖由发泡聚氨酯等发泡材料构成的填充物(座椅填充物)14-1，并由装饰罩14-2覆盖填充物而构成，座椅靠背12也是相同的结构。
在后文叙述，但收纳固定器30的凹部(填充物的凹部)14-1a形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩14-2在填充物的凹部的上方开口。
另外，在图1中，填充物的凹部14-1a形成于座椅座垫14的后端，但不限定于此，凹部也可以设于座椅靠背12的下端。
例如，在座椅座垫14的后端沿着车辆用座椅10的左右方向隔开预定的间隔地配置有用于将ISO-FIX类型的儿童座椅20保持在座椅座垫上的对应于左右的ISO-FIX的左右的固定器30。
如图1所示，儿童座椅20例如具有从其背面22下部向后方延伸的左右的卡合部件24，卡合部件在前端具有由长槽状的缺口构成的卡合口24a。另外，如图2(A)所示，固定器30将线材进行折弯加工而成形为通过前杆30b连接相互平行地向前方延伸的左右侧杆30a的前端而成的俯视观察下的大致“コ”字形。固定器30例如以向前方延伸的方式固定于在座椅座垫的侧框架(未图示)的后端之间沿左右方向架设的连接管(未图示)上。
通常，儿童座椅20以背面侧下沉的倾斜状态从前方接近与左右的卡合部件24对应的固定器30，并使卡合部件的卡合口(缺口)24a卡合于前杆30b，由此，儿童座椅20被保持在固定器上而配置在座椅座垫14上。通过固定器的前杆30b卡合至卡合部件的卡合口24a的末端，能够通过固定器30充分地保持儿童座椅20。
在上端具有凸缘(上缘凸缘)42的大致筒形形状的端框40覆盖填充物的凹部14-1a来遮挡填充物的凹部的内部。端框40不仅上端开口并在上端的开口43a的周围具有上缘凸缘42，而且下端也开口并在下端的开口43b的周围一体地具有凸缘(下缘凸缘)44，并由弹性材料成形。
如图2(A)所示，上缘凸缘42和下缘凸缘44均形成为正面观察下的大致矩形形状。并且，如图2(B)所示，上缘凸缘42的上下缘部设为向斜后方扩展地延伸的形状，左右缘部设为平坦形状。下缘凸缘44的上下左右缘部设为向斜前方扩展地延伸的形状。另外，下缘凸缘44的根部切去下端的开口43b的外周而设为薄壁部44a，向前侧突出的卡定突起44b形成于下缘凸缘44的外缘。例如，卡定突起44b设为沿着该上下左右缘部的全周延伸的环状，截面设为爪形，但不限定于爪截面的环状。而且，其位置也不限定于下缘凸缘的外缘，也可以设于外缘的内侧。另外，其数量也可以不是1个，而同心形状地设有多个。
如图3(A)所示，通过将填充物的凹部14-1a的底部设为扩径部，与下缘凸缘44的弯曲形状对应的卡定部14-1b形成于填充物14-1，如后所述，下缘凸缘与该卡定部卡定。另外，下缘凸缘外缘的卡定突起44b能够卡定的环状的卡定槽14-1c在卡定部14-1b的外缘侧形成于填充物14-1。
在端框的上缘凸缘42的上表面重叠填充物的凹部的周围的装饰罩14-2末端并缝合上缘凸缘和装饰罩末端，从而使端框40与装饰罩一体化。并且，通过缝合上缘凸缘42和装饰罩14-2末端而形成的缝合部中，通过缝合向斜后方扩展地延伸的上缘凸缘的上下缘部和装饰罩末端而形成缝合部50。能够收纳缝合部50的直线状的收纳槽14-1d在填充物的凹部14-1a的上下设于填充物14-1的上表面。收纳槽14-1d与上缘凸缘42对应地设为向斜后方扩展地延伸的形状。
另外，上缘凸缘42的上下缘部和下缘凸缘44的上下左右缘部成为分别向斜后方或斜前方扩展地延伸的形状，但下缘凸缘是直线的斜面，而上缘凸缘成为向上侧略微凸出的圆弧。
实施例的收纳槽14-1d相当于利用钩环和吊带将端框的凸缘(上缘凸缘)和装饰罩末端的缝合部拉入到该收纳槽内部的公知的结构中的吊入槽。
如以下那样，使端框40覆盖填充物的凹部14-1a。
下缘凸缘44的外径大于填充物的凹部14-1a的开口，在原形的状态下不能插通于填充物的凹部，不能使端框40覆盖填充物的凹部。因此，如图3(A)中的单点划线所示，在下缘凸缘44向内侧折回，变形为收缩的形状。由于将下缘凸缘的根部设为薄壁部44a，因此变形不需要较大的力，下缘凸缘44以薄壁部为支点进行折回而变形。并且，在变形后的状态下使下缘凸缘44插通于填充物的凹部14-1a，将上缘凸缘42和装饰罩14-2末端的缝合部50推入到收纳槽14-1d并使端框40覆盖填充物的凹部。
当下缘凸缘44插通于填充物的凹部14-1a并通过了填充物的卡定部14-1b时，下缘凸缘基于弹性以薄壁部44a为支点向外侧扩展地恢复成原形，并与填充物的卡定部14-1b卡定(参照图3(B)、图3(C))。当下缘凸缘44恢复成原形时，下缘凸缘44的外缘的卡定突起44b与填充物的卡定槽14-1c卡定。
随着下缘凸缘44插通于填充物的凹部14-1a，上缘凸缘42的上下缘部和装饰罩末端的缝合部50进入到填充物上表面的收纳槽14-1d的内侧。并且，在下缘凸缘恢复成原形而与填充物的卡定部14-1b卡定的时刻充分地收纳于收纳槽而被遮挡。
这样，仅使下缘凸缘44变形而在填充物的凹部14-1a中插通至超过填充物的卡定部14-1b的位置，就能够使端框40覆盖填充物的凹部。因此，以简单的安装工序将端框安装于填充物的凹部，安装工序不会复杂化。
另外，端框的下缘凸缘44与填充物的卡定部14-1b卡定而阻止端框40向脱落的方向(前方)移动。因此，端框不会浮起而卷缩。
并且，将下缘凸缘44设于端框40并将卡定部14-1b设于填充物14-1即可，仅改变端框和填充物的结构就能够应对。因此，不需要钩环、吊带等零件，用于将端框安装于填充物的凹部的零件数不会增加。
下缘凸缘44不仅与填充物的卡定部14-1b卡定，而且在下缘凸缘的外缘设有卡定突起44b，并使该卡定突起与设于填充物的卡定槽14-1c卡定。因此，能双重地阻止端框40脱落，可靠地防止端框浮起而卷缩。
通过缝合上缘凸缘42的上下缘部和装饰罩14-2末端而形成的缝合部50收纳于填充物上的收纳槽14-1d。因此，就座者或行李不会从上下挂于端框的凸缘而使端框的凸缘卷缩，可靠地防止端框40在上下方向上卷缩。另外，上缘凸缘42的上下缘部和装饰罩末端的缝合部50收纳于填充物的收纳槽14-1d而被遮挡，看不到上缘凸缘的上下缘部。因此，座椅的外观质量提高。尤其是，从上缘凸缘42的上方缝合装饰罩14-2末端，因此能够通过装饰罩末端遮挡上缘凸缘。
当然，端框40不会浮起而卷缩，并且端框的上缘凸缘42的上下缘部与装饰罩14-2末端一起收纳于收纳槽14-1d。因此，就座者的臀部等不会与端框的上缘凸缘的上下缘部抵接而造成不适感。
此外，上缘凸缘42的上下缘部形成为向斜后方扩展地延伸的形状。因此，当上缘凸缘的上下缘部和装饰罩14-2末端的缝合部50收纳于收纳槽14-1d时，填充物14-1位于被收纳的缝合部的上方。并且，缝合部的上方的填充物14-1成为端框40向脱落的方向(前方)移动的障碍，因此在这一点上也能够防止端框浮起而卷缩。
在实施例中，上缘凸缘42的左右缘部设为平坦形状，只不过从其上方缝合装饰罩末端。但是，也可以设为如下结构：上缘凸缘42的左右缘部也与上下缘部相同地设为向斜后方扩展地延伸的形状，并将对应的收纳槽在填充物的凹部14-1a的周围形成于左右，缘凸缘42的左右缘部也收纳于收纳槽。若使上缘凸缘42的上下左右缘部收纳于填充物的收纳槽而被遮挡，则座椅的外观质量进一步提高。而且，不仅如此，填充物14-1位于端框的上缘凸缘和装饰罩末端的缝合部的上方。因此，成为端框40向脱离的方向(前方)移动的障碍，因此能够可靠地防止端框浮起而卷缩。
如上所述，根据本发明，若使下缘凸缘变形并插通于填充物的凹部，则下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与填充物的卡定部卡定而使端框覆盖填充物的凹部。因此，以简单的安装工序将端框安装于填充物的凹部，安装工序不会复杂化。另外，下缘凸缘与填充物的卡定部卡定，因此端框不会浮起而卷缩。并且，仅改变端框和填充物的结构就能够应对，因此不需要钩环、吊带等零件，零件数不会增加。
上述的实施例用于说明本发明，但对本发明没有任何限定，在本发明的技术范围内实施的变形、改造等全部包含在本发明内，这是不言而喻的。
工业实用性
本发明不限定于公共汽车、小汽车等通常的车辆用座椅，若具有能够保持儿童座椅的固定器，则也能够应用于电车、飞机等的座椅(车辆用座椅)。
附图标记说明
10车辆用座椅
12座椅靠背
14座椅座垫
14-1填充物(座椅填充物)
14-1a凹部
14-1b卡定部
14-1c卡定槽
14-1d收纳槽
14-2装饰罩
20儿童座椅
24卡合部件
30固定器
40端框
42上缘凸缘
44下缘凸缘
44a薄壁部
44b卡定突起
50缝合部

Claims (5)

1.一种车辆用座椅，具有固定器，所述固定器能够与设于儿童座椅的卡合部件卡合而保持儿童座椅，
收纳固定器的填充物的凹部在座椅座垫后端或座椅靠背下端形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口，
在上端具有上缘凸缘的大致筒形形状的端框以将所述上缘凸缘的外缘缝合于装饰罩末端的状态覆盖填充物的凹部，来遮挡填充物的凹部，
所述端框在进入到所述填充物的凹部的所述端框的下端一体地具有下缘凸缘并由弹性材料成形，在使端框覆盖填充物的凹部时，所述下缘凸缘变形为能够插通于填充物的凹部的形状，当所述下缘凸缘插通填充物的凹部时，所述下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与形成于填充物的卡定部卡定而使端框覆盖填充物的凹部。
2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，
作为变形时的支点的薄壁部设于所述端框的所述下缘凸缘的根部。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅，其中，
在恢复成原形时与形成于填充物的卡定槽卡定的卡定突起形成于所述端框的所述下缘凸缘的上表面。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用座椅，其中，
在填充物的凹部的周围、且在填充物的上表面形成有收纳槽，所述收纳槽能够收纳通过缝合端框的上缘凸缘和所述装饰罩末端而形成的缝合部。
5.根据权利要求4所述的车辆用座椅，其中，
所述端框的上缘凸缘形成为向斜后方扩展地延伸的形状。
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