CN105479394A - 柴油机气缸套的拆除装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了柴油机气缸套的拆除装置，其能解决现有工装在拆除气缸套时存在的工人劳动强度大、拆除效率低、拆除困难的问题。其包括拉拔杆、拉拔支架和底板，拉拔杆的上部设有螺杆部，拉拔支架设有中心通孔，拉拔杆的螺杆部穿过中心通孔并且与拉拔支架通过螺母紧固，拉拔支架两端下部分别设有中空的套杆，套杆能套于柴油机机体缸盖的双头螺柱上，拉拔杆的底部活动连接有底板座，底板固装于所述底板座上，底板横向两端设有台阶面，台阶面的上部平台的长度小于或等于待拔取气缸套的内径，底板通过拉拔杆、底板座伸入待拔取气缸套内并且底板的台阶面能够与气缸套的底部边勾合定位。

Description

柴油机气缸套的拆除装置
技术领域
本发明涉及柴油机维修加工工装领域，具体为柴油机气缸套的拆除装置。
背景技术
通常在柴油机维修时需要拆除气缸套，目前用于拆除柴油机气缸套的工装结构见图1，其包括手柄和半圆板，其中半圆板通过链条连接安装于手柄下部，在拆除气缸套时先通过链条将半圆板伸入气缸套内并使得半圆板底部的台阶面扣住气缸套底部边缘，再向上抬起手柄末端即将气缸套拉出。但是，由于现有的工装运用地是杠杆原理，因而其行程有限，并且当气缸套拉出至机体上端密封面时拔出困难；而且气缸套外O形密封圈与机体密封带压缩量大，因此靠手动抬升手柄末端来拉拔气缸套的过程费时费力，当密封带上出现水垢或锈蚀时甚至出现气缸套无拔拔出的现象，从而影响了柴油机的维修效率。
发明内容
根据上述问题，本发明提供了柴油机气缸套的拆除装置，其能解决现有工装在拆除气缸套时存在的工人劳动强度大、拆除效率低、拆除困难的问题。
柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：其包括拉拔杆、拉拔支架和底板，所述拉拔杆的上部设有螺杆部，所述拉拔支架设有中心通孔，所述拉拔杆的螺杆部穿过所述中心通孔并且与所述拉拔支架通过螺母紧固，所述拉拔支架两端下部分别设有中空的套杆，所述套杆能套于柴油机机体缸盖的双头螺柱上，所述拉拔杆的底部活动连接有底板座，所述底板固装于所述底板座上，所述底板横向两端设有台阶面，所述台阶面的上部平台的长度小于或等于待拔取气缸套的内径，所述底板通过所述拉拔杆、底板座伸入待拔取气缸套内并且所述底板的台阶面能够与所述气缸套的底部边勾合定位。
进一步的，所述底板座包括座体和垂直设置于所述座体上部的连接部，所述连接部包括有两根相对的平行的连接杆，所述拉拔杆的下端伸入所述两根连接杆之间并与所述两根连接杆之间通过销轴可转动地连接；
所述两根连接杆上、所述拉拔杆的下端分别开有销孔，所述销轴穿过所述两根连接杆、所述拉拔杆上的销孔后通过开口销定位。
进一步的，所述底板底面的中心位置开设有底板座安装槽并且所述底板的中心位置开有轴向的通孔，所述安装槽与所述通孔同心并联通，所述底板座的座体嵌装于所述底板安装槽内、所述底板座的两根连接杆向上穿过所述通孔，所述底板座的座体与所述底板之间通过竖向的六角头螺栓连接固定。
进一步的，所述拉拔杆的螺杆部的螺纹为梯形螺纹，所述螺母为梯形螺母。
本发明的气缸套拆除装置，其通过拉拔支架两端的套杆来定位柴油机机体缸盖的双头螺柱，通过底板来与气缸套的底部边缘勾合定位，通过使用扳手来旋转螺母从而由拉拔杆带动气缸套向上拔出，其使用便捷，能够大大降低作业人员的劳动强度，从而有效提高拆除气缸套的作业效率。
附图说明
图1为本发明柴油机气缸套的拆除装置的主视结构示意图；
图2为图1的侧视局部剖面示意图；
图3为本发明中拉拔杆支架的俯视结构示意图；
图4为本发明中拉拔杆的放大结构示意图；
图5为本发明中底板座的侧视放大结构示意图；
图6为图5的俯视示意图；
图7为本发明中底板的放大结构示意图；
图8为图7的仰视结构示意图；
图9为图7的A-A向结构示意图；
图10为采用本发明装置拆除气缸套的使用状态示意图。
上述附图中：1，拉拔杆；11，螺杆部；2，六角螺母；3，拉拔支架；31，中心通孔；32，套杆；4，底板座；41，座体；42，连接杆；43，螺栓孔；5，销轴；6，开口销；7，六角头螺栓；8，底板；81，台阶面；82，底板座安装槽；83，通孔；84，螺栓孔；9，销孔；10，气缸套；101，柴油机机体缸盖的双头螺柱；102，柴油机机体；B，本发明柴油机气缸套的拆除装置。
具体实施方式
见图1～图10，本发明柴油机气缸套的拆除装置B，其包括拉拔杆1、拉拔支架3和底板8，拉拔杆1的上部设有螺杆部11，拉拔支架3设有中心通孔31，拉拔杆1的螺杆部11穿过中心通孔31并且与拉拔支架3通过六角螺母2紧固，其中拉拔杆1的螺杆部11的螺纹为梯形螺纹，六角螺母2为梯形螺母，由于螺杆部11采用了梯形螺纹，因而拉拔杆1作为主要运动件其具有强度高、耐磨性能好、使用寿命长的优势；拉拔支架3两端下部分别设有套杆32，套杆32能套于柴油机机体缸盖的双头螺柱上，底板座4包括座体41和垂直设置于座体41上部的连接部，连接部包括有两根相对的平行的连接杆42，两根连接杆42上、拉拔杆1的下端分别开有销孔9，拉拔杆1的下端伸入两根连接杆42之间，销轴5穿过两根连接杆、拉拔杆上的销孔9后通过开口销6定位，从而使得底板座4能够以销轴5作为转轴相对拉拔杆1转动；底板8固装于底板座4上，底板8横向两端设有台阶面81，台阶面81的上部平台的长度L小于或等于待拔取气缸套的内径，底板8通过拉拔杆1、底板座4伸入待拔取气缸套内并且底板8的台阶面能够与气缸套的底部边缘勾合定位；底板8底面的中心位置开设有底板座安装槽82并且底板8的中心位置开有轴向的通孔83，安装槽82与通孔83同心并联通，底板座4的座体41嵌装于底板安装槽82内、底板座4的两根连接杆42向上穿过通孔83，底板座4的座体41与底板8之间由螺栓孔43、84与竖向的六角头螺栓7螺纹连接固定。
下面具体描述一下采用本发明装置拆除气缸套的作业过程：
首先将拉拔杆1、底板座4和底板8装配成整体的底板装配部件，具体为，先将底板座4与底板8通过六角头螺栓7装配到一起，再将拉拔杆1的下端装配进底板座4的两根连接杆42之间并通过销轴5、开口销6连接；
然后作业人员持拉拔杆1的上端将上述底板装配部件伸入气缸套10内，由于底板座4与拉拔杆1的下端之间为可转动连接，受到自身的自重影响，底板座4自动倾斜，待底板8伸出气缸套10底部时再向上略提起拉拔杆1，使得底板8两侧的台阶面81正好与气缸套10的底部边缘勾合定位；
接着将拉拔支架2由中心通孔31套入拉拔杆1的螺杆部11上，套入时拉拔支架2下部两端的中空的套杆32同时套入柴油机机体缸盖的双头螺柱101上，直到拉拔支架2两端的套杆32底面与柴油机机体缸盖表面顶紧；
再在外露于拉拔支架2上部的拉拔杆1的螺杆部上拧上六角螺母2，六角螺母2将拉拔支架2与拉拔杆1之间锁紧，见图10；
最后，使用扳手继续旋转六角螺母2，由于螺柱部11与六角螺纹2螺纹连接，因而在用扳手持续旋转六角螺母2的同时拉拔杆1向外移动从而由底板8带动气缸套10一起向外移动，直到气缸套10完全拔出。
本发明的上述柴油机气缸套拆除装置中，底板8由铸铝材料制成，由于铸铝材料的硬底较低，因此在底板装配部件伸入气缸套内的过程中，其能很好的保护气缸套10的内壁，避免作业期间对气缸套10的内壁的磕碰划伤。

Claims (5)

1.柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：其包括拉拔杆、拉拔支架和底板，所述拉拔杆的上部设有螺杆部，所述拉拔支架设有中心通孔，所述拉拔杆的螺杆部穿过所述中心通孔并且与所述拉拔支架通过螺母紧固，所述拉拔支架两端下部分别设有中空的套杆，在拆除柴油机气缸套时所述套杆套于柴油机机体缸盖的双头螺柱上，所述拉拔杆的底部活动连接有底板座，所述底板固装于所述底板座上，所述底板横向两端设有台阶面，所述台阶面的上部平台的长度小于或等于待拔取气缸套的内径，所述底板通过所述拉拔杆、底板座伸入待拔取气缸套内并且所述底板的台阶面能够与所述气缸套的底部边勾合定位。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：所述底板座包括座体和垂直设置于所述座体上部的连接部，所述连接部包括有两根相对的平行的连接杆，所述拉拔杆的下端伸入所述两根连接杆之间并与所述两根连接杆之间通过销轴可转动地连接。
3.根据权利要求2所述的柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：所述两根连接杆上、所述拉拔杆的下端分别开有销孔，所述销轴穿过所述两根连接杆、所述拉拔杆上的销孔后通过开口销定位。
4.根据权利要求2所述的柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：所述底板底面的中心位置开设有底板座安装槽并且所述底板的中心位置开有轴向的通孔，所述安装槽与所述通孔同心并联通，所述底板座的座体嵌装于所述底板安装槽内、所述底板座的两根连接杆向上穿过所述通孔，所述底板座的座体与所述底板之间通过竖向的六角头螺栓连接固定。
5.根据权利要求1～4中任一所述的柴油机气缸套的拆除装置，其特征在于：所述拉拔杆的螺杆部的螺纹为梯形螺纹，所述螺母为梯形螺母。
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