CN215037077U - 一种对缸套拆卸的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种对缸套拆卸的装置,属于发动机缸套技术领域,解决了工人手动用撬棍从缸套底面击打取出,容易引发零件损坏的问题。该装置包括定位柱,所述的定位柱的下端活动插接在缸套内,所述的定位柱上端设有与其连接的支撑顶板,所述的定位柱外围上开设有多个均匀布置的让位槽,每个所述的让位槽内均设有拉钩,所述的拉钩活动插接在支撑顶板内,所述的支撑顶板上端设有拉板,所述的拉钩活动插接在拉板内,所述的支撑顶板下端面上旋接有多个双头螺柱,所述的拉板上旋接插接有吊拉装置液压拉马。本实用新型的一种对缸套拆卸的装置,可实现对缸套的有效拆卸,安全高效,大大降低工人劳动强度,具有使用方便、实用性强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机缸套技术领域,尤其涉及一种对缸套拆卸的装置。
背景技术
发动机缸套为圆柱状结构,一些故障机型在返修过程中需要对缸套进行拆卸、检修,常规拆卸方法是工人手动用撬棍从缸套底面的四个方向分别击打,松动缸套的边沿,然后再取出缸套。这种通过人工拆卸方法,轻则无法顶起缸套,重则直接损害缸套,长期工作,工人体力消耗过大,易碰伤手指,从而引发安全事故,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种对缸套拆卸的装置,可实现对缸套的有效拆卸,安全高效,大大降低工人劳动强度,具有使用方便、实用性强的特点。
本实用新型采用的技术方案是:一种对缸套拆卸的装置,包括定位柱,所述定位柱的下端活动插接在缸套内,所述定位柱的上端设有与其连接的支撑顶板,所述定位柱的外围上开设有多个均匀布置的让位槽,每个所述的让位槽内均活动设有拉钩,所述的支撑顶板上方设有拉板,所述的拉板与支撑顶板之间设有限位块,所述的拉钩依次活动插接在支撑顶板、拉板内,所述拉钩上设有张紧装置,所述张紧装置位于拉板上方,所述的支撑顶板下端面上旋接有多个双头螺柱,所述双头螺柱的另一端与发动机气缸周围的螺孔旋接,所述的拉板上活动插接有液压拉马。
作为进一步改进,所述的拉钩包括滑杆、倾斜部和钩紧件,所述的滑杆依次活动贯穿支撑顶板、拉板,所述的倾斜部上端与滑杆连接,所述的倾斜部下端与钩紧件连接,所述的滑杆与钩紧件错位布置。
进一步地,所述的张紧装置包括螺杆和张紧螺母,所述的螺杆与拉钩上端连接,所述的张紧螺母与螺杆旋接,并且所述的张紧螺母位于拉板上方。
进一步地,多个所述的双头螺柱分别与发动机气缸周围的螺孔相适配,所述的双头螺柱的长度大于缸套的高度。
进一步地,所述的拉板上活动插接有导向杆,所述的导向杆旋接于支撑顶板上。
进一步地,所述的支撑顶板外围上设有锁紧装置,所述的锁紧装置包括螺栓,所述的螺栓旋接在支撑顶板上,并且所述的螺栓一端与拉钩接触。
进一步地,所述的支撑顶板上旋接有吊环螺钉。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型的一种对缸套拆卸的装置,通过扭紧张紧螺母,使拉钩往上运动,由于倾斜部的作用,拉钩在往上运动的同时向外运动,拉钩将勾住缸套底部,扭紧压紧螺栓,将使拉钩紧紧勾住缸套,人工压液压拉马,液压拉马的伸出端反顶支撑顶板,液压拉马的拉爪拉住拉板,在液压拉马的作用下,拉钩拉着缸套跟随拉板向上运动,从而使缸套拆卸出来,可实现对缸套的有效拆卸,安全高效,具有使用方便、实用性强的特点。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型中定位柱的俯视结构示意图。
其中:1-定位柱、2-双头螺柱、3-导向块、4-拉板、5-支撑顶板、6-拉钩、7-滑杆、8-倾斜部、9-钩紧件、10-缸套、11-张紧装置、12-张紧螺母、13-螺杆、14-液压拉马、15-吊环螺钉、16-限位块、18-压紧螺栓、19-让位槽、20-拉爪。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-2所示,本实用新型的一种对缸套拆卸的装置,包括定位柱1,定位柱1的下端活动插接在缸套10内,定位柱1的上端设有与其连接的支撑顶板5,定位柱1的外围上开设有多个均匀布置的让位槽19,每个让位槽19内均活动设有拉钩6,支撑顶板5上方设有拉板4,拉板4与支撑顶板5之间设有限位块16,拉钩6依次活动插接在支撑顶板5、拉板4内,拉钩6上设有张紧装置11,张紧装置11位于拉板4上方,支撑顶板5下端面上旋接有多个双头螺柱2,双头螺柱2的另一端与发动机气缸周围的螺孔旋接,拉板4上活动插接有液压拉马14。张紧装置11处于松开状态,将拆卸装置吊入缸套10内,扭紧好双头螺柱2,之后扭紧张紧装置11的张紧螺母12,在倾斜部8的作用下,拉钩6勾住缸套10底部,此时,人工压液压拉马14,液压拉马14的伸出端反顶支撑顶板5,液压拉马14的拉爪20拉住拉板4,在液压拉马14的作用下,拉钩6拉着缸套10跟随拉板4向上运动,从而使缸套10拆卸出来,之后将张紧装置11松开,缸套10将从拆卸装置中脱离出来。
具体的,拉钩6包括滑杆7、倾斜部8和钩紧件9,滑杆7依次活动贯穿支撑顶板5、拉板4,倾斜部8上端与滑杆7连接,倾斜部8下端与钩紧件9连接,滑杆7与钩紧件9错位布置,倾斜部8使得拉钩6往上运动的同时向外运动,钩紧件9可以勾住钩紧件9的底部。
优选的,张紧装置11包括螺杆13和张紧螺母12,螺杆13与拉钩6上端连接,张紧螺母12与螺杆13旋接,并且张紧螺母12位于拉板4上方,扭紧张紧螺母12使得拉钩6上升,拉钩6可以紧紧勾住缸套10的底部。
进一步地,多个双头螺柱2分别与发动机气缸周围的螺孔相适配,双头螺柱2的长度大于缸套10的高度,确保缸套10可以从气缸中拆卸出来。
进一步地,拉板4上活动插接有导向杆3,导向杆3旋接于支撑顶板5上,液压拉马14工作作用时,拉板4向上运动,导向杆3起到导向的作用,使拉板4沿着导向杆3垂直向上运动。
进一步地,支撑顶板5外围上设有锁紧装置,锁紧装置包括压紧螺栓18,压紧螺栓18旋接在支撑顶板5上,并且压紧螺栓18一端与拉钩6接触,当扭紧张紧螺母12拉钩6勾住缸套10的底部后,扭紧压紧螺栓18压紧拉钩6,使其不能左右运动,紧紧勾住缸套10。
进一步地,支撑顶板5上旋接有吊环螺钉15,便于拆卸工具的吊装和搬运。
本实施例的一种对缸套拆卸的装置在使用时,先将张紧装置11处于松开状态,将定位柱1插入缸套10内,双头螺柱2一端与支撑顶板5旋接,另一端与发动机气缸周围的螺孔旋接,安装好双头螺柱2后,扭紧张紧装置11的张紧螺母12,在倾斜部8的作用下,拉钩6勾住缸套10底部,扭紧压紧螺栓18压紧拉钩6,使其不能左右运动,紧紧勾住缸套10,之后人工压液压拉马14,液压拉马14的伸出端反顶支撑顶板5,液压拉马14的拉爪20拉住拉板4,在液压拉马14的作用下,拉钩6拉着缸套10跟随拉板4向上运动,从而使缸套10拆卸出来,拆卸出来后将张紧装置11松开,缸套10将从拆卸装置中脱离出来。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,包括定位柱(1),所述定位柱(1)的下端活动插接在缸套(10)内,所述定位柱(1)的上端设有与其连接的支撑顶板(5),所述定位柱(1)的外围上开设有多个均匀布置的让位槽(19),每个所述的让位槽(19)内均活动设有拉钩(6),所述的支撑顶板(5)上方设有拉板(4),所述的拉板(4)与支撑顶板(5)之间设有限位块(16),所述的拉钩(6)依次活动插接在支撑顶板(5)、拉板(4)内,所述拉钩(6)上设有张紧装置(11),所述张紧装置(11)位于拉板(4)上方,所述的支撑顶板(5)下端面上旋接有多个双头螺柱(2),所述双头螺柱(2)的另一端与发动机气缸周围的螺孔旋接,所述的拉板(4)上活动插接有液压拉马(14)。
2.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,所述的拉钩(6)包括滑杆(7)、倾斜部(8)和钩紧件(9),所述的滑杆(7)依次活动贯穿支撑顶板(5)、拉板(4),所述的倾斜部(8)上端与滑杆(7)连接,所述的倾斜部(8)下端与钩紧件(9)连接,所述的滑杆(7)与钩紧件(9)错位布置。
3.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,所述的张紧装置(11)包括螺杆(13)和张紧螺母(12),所述的螺杆(13)与拉钩(6)上端连接,所述的张紧螺母(12)与螺杆(13)旋接,并且所述的张紧螺母(12)位于拉板(4)上方。
4.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,多个所述的双头螺柱(2)分别与发动机气缸周围的螺孔相适配,所述的双头螺柱(2)的长度大于缸套(10)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,所述的拉板(4)上活动插接有导向杆(3),所述的导向杆(3)旋接于支撑顶板(5)上。
6.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,所述的支撑顶板(5)外围上设有锁紧装置,所述的锁紧装置包括压紧螺栓(18),所述的压紧螺栓(18)旋接在支撑顶板(5)上,并且所述的压紧螺栓(18)一端与拉钩(6)接触。
7.根据权利要求1所述的一种对缸套拆卸的装置,其特征在于,所述的支撑顶板(5)上旋接有吊环螺钉(15)。
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CN202120677333.3U CN215037077U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种对缸套拆卸的装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115446775A (zh) * | 2022-11-09 | 2022-12-09 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种气缸套取出装置 |
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- 2021-04-02 CN CN202120677333.3U patent/CN215037077U/zh active Active
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