CN202318215U - 一种发动机汽缸套拉具 - Google Patents

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黄德华
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Abstract

本实用新型提供一种发动机汽缸套拉具，该拉具包括拉块、拉杆、支承板、螺栓和隔套，所述支承板的中部设有一个与拉杆间隙配合的通孔、两端各设有通孔，两通孔的孔距与汽缸体上的螺孔的孔距相对应；所述螺栓能穿过通孔旋合在汽缸体的螺孔内；所述拉杆其特征是上部设置有与螺母配合使用的丝杆、顶端设有四方头、下端设置有带通孔的扁块；所述拉块其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套内通过、拉块的上端设有两片耳环，通过销轴与拉杆的扁块连接，拉块的上凸台与汽缸套内孔间隙配合,本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。

Description

一种发动机汽缸套拉具
技术领域
本实用新型涉及一种发动机汽缸套拉具。
背景技术
目前，发动机汽缸套的拆卸方法，需两人配合，一人拿着拉块从发动机机体下部伸入汽缸套下端并托住，另一人拿着拉杆从汽缸套上方插下连接拉块后，再将缸套拉出。若要在不拆曲轴的情况下更换汽缸套，上述方法用不上，因曲轴挡着汽缸套下端，使圆形的拉块不能伸入，此时需采取用棒料敲击汽缸套下端止口，操作费力且易损坏发动机部件。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种发动机汽缸套拉具，它能解决上述问题，且只需一人操作即可。
本实用新型的目的是这样实现的：该拉具包括拉块、拉杆、支承板、螺栓和隔套，所述支承板的中部设有一个与拉杆间隙配合的通孔、两端各设有通孔，两通孔的孔距与汽缸体上的螺孔的孔距相对应；所述螺栓能穿过通孔旋合在汽缸体的螺孔内；所述拉杆其特征是上部设置有与螺母配合使用的丝杆、顶端设有四方头、下端设置有带通孔的扁块；所述拉块其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套内通过、拉块的上端设有两片耳环，通过销轴与拉杆的扁块连接，拉块的上凸台与汽缸套内孔间隙配合。
本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。
附图说明
附图是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
对照附图可知，本实用新型包括拉块1、拉杆2、支承板3、螺栓4和隔套5，所述支承板3的中部设有一个与拉杆2间隙配合的通孔6、两端各设有通孔7，两通孔7的孔距与汽缸体8上的螺孔9的孔距相对应；所述螺栓4能穿过通孔7旋合在汽缸体8的螺孔9内；所述拉杆2其特征是上部设置有与螺母10配合使用的丝杆2-1、顶端设有四方头2-2、下端设置有带通孔的扁块2-3；所述拉块1其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套11内通过、拉块1的上端设有两片耳环1-2，通过销轴12与拉杆2的扁块2-3连接，拉块1的上凸台1-1与汽缸套11内孔间隙配合。
本实用新型在使用过程中，先将拉块1绕销轴12转动一定角度后从汽缸套11上端伸入，当拉块1越过汽缸套11下端面时，反拉拉杆2，使拉块1的上凸台1-1进入汽缸套11内，此时把隔套5放在汽缸体8的螺孔9上，在拉杆2上套上支撑块3且放在隔套5上，将螺母10旋在丝杆2-1上，用螺栓4通过通孔7、隔套5拧紧在螺孔9上，此时一手用扳手通过四方头2-2固定住拉杆2，另只手用扳手顺时针转动螺母10，汽缸套11即可从汽缸体8内拉出。

Claims (1)

1.一种发动机汽缸套拉具，包括拉块（1）、拉杆（2）、支承板（3）、螺栓（4）和隔套（5），所述支承板（3）的中部设有一个与拉杆（2）间隙配合的通孔（6）、两端各设有通孔（7），两通孔（7）的孔距与汽缸体（8）上的螺孔（9）的孔距相对应；所述螺栓（4）能穿过通孔（7）旋合在汽缸体（8）的螺孔（9）内；所述拉杆（2）其特征是上部设置有与螺母（10）配合使用的丝杆（2-1），顶端设有四方头（2-2），下端设置有带通孔的扁块（2-3）；所述拉块（1）其特征是为凸形，是由圆形块切去两边后得到的长方圆形块，以便能从汽缸套（11）内通过，拉块（1）的上端设有两片耳环（1-2），通过销轴（12）与拉杆（2）的扁块（2-3）连接，拉块（1）的上凸台（1-1）与汽缸套（11）内孔间隙配合。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103934793A (zh) * 2014-04-10 2014-07-23 安徽全柴动力股份有限公司 一种用于拆卸柴油机气缸套的工具
CN105479394A (zh) * 2015-12-12 2016-04-13 无锡动力工程股份有限公司 柴油机气缸套的拆除装置
CN110815123A (zh) * 2019-11-16 2020-02-21 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 发动机气缸套拆卸装置

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