CN105472564A - 车间通信的方法和装置 - Google Patents
车间通信的方法和装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105472564A CN105472564A CN201510791600.9A CN201510791600A CN105472564A CN 105472564 A CN105472564 A CN 105472564A CN 201510791600 A CN201510791600 A CN 201510791600A CN 105472564 A CN105472564 A CN 105472564A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- mark
- detected
- beidou satellite
- satellite navigation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
- G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/42—Determining position
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/50—Network services
- H04L67/52—Network services specially adapted for the location of the user terminal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
本发明提供一种车间通信的方法和装置。该方法包括：向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，所述位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；所述第一车辆的标识包括所述第一车辆中车载导航设备的天线标识或所述第一车辆的车牌标识；所述待检测车辆的标识包括所述待检测车辆中车载导航设备的天线标识或所述待检测车辆的车牌标识；接收所述北斗卫星导航系统根据所述位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，并在界面上显示所述第一车辆的当前位置和所述待检测车辆的当前位置，从而使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，大大提升了用户的体验。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术，尤其涉及一种车间通信的方法和装置。
背景技术
目前，随着社会经济的发展，自驾游成为越来越多人的选择，朋友之间相约出游，既可以感受沿途的风景，也在出游过程中加强朋友间的联系。
通常，当两辆或者多辆车辆组成车队时，这些车辆之间只能通过车载电台或者手机来通信，从而获知对方的位置，在高速时，这种获知头车或者后车的位置的方式会有一定的危险性，且对于跟车的司机或者前车引导的司机无法直观的获知对方车辆的位置，用户体验不高。
发明内容
本发明提供一种车间通信的方法和装置，用以解决现有技术中车辆之间无法便捷的获知对方车辆的位置，用户体验不高的技术问题。
第一方面，本发明提供一种车间通信的方法，包括：
向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；该第一车辆的标识包括该第一车辆中车载导航设备的天线标识或第一车辆的车牌标识；上述待检测车辆的标识包括待检测车辆中车载导航设备的天线标识或待检测车辆的车牌标识；
接收北斗卫星导航系统根据位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，并在界面上显示第一车辆的当前位置和待检测车辆的当前位置。
可选的，上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体可以包括：
接收用户的触发请求，并根据该用户的触发请求向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该触发请求用于请求获取待检测车辆的位置。
可选的，上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体可以包括：判断第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值；若是，则向北斗卫星导航系统发送位置请求消息。
进一步地，上述第一车辆的标识，用于指示北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断第一车辆是否为允许获取待检测车辆的位置的合法车辆。
可选的，在上述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，该方法还可以包括：向北斗卫星导航系统发送第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
第二方面，本发明提供一种车间通信的装置，包括：
发送模块，用于向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；该第一车辆的标识包括该第一车辆中车载导航设备的天线标识或第一车辆的车牌标识；上述待检测车辆的标识包括待检测车辆中车载导航设备的天线标识或待检测车辆的车牌标识；
接收模块，用于接收北斗卫星导航系统根据位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，
显示模块，用于在界面上显示第一车辆的当前位置和待检测车辆的当前位置。
可选的，上述接收模块，还用于接收用户发送的触发请求，则上述发送模块，具体用于根据接收模块接收到的用户的触发请求，向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，该触发请求用于请求获取待检测车辆的位置。
可选的，上述发送模块，具体包括：判断单元，用于判断第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值；发送单元，用于在判断单元判断第一车辆的速度小于预设的速度阈值时，向北斗卫星导航系统发送位置请求消息。
进一步地，上述第一车辆的标识，用于指示北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断第一车辆是否为允许获取待检测车辆的位置的合法车辆。
可选的，上述发送模块，还用于在向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，向北斗卫星导航系统发送第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
本发明提供的车间通信的方法和装置，通过向北斗卫星导航系统发送携带待检测车辆的标识以及用户所在的第一车辆的标识的位置请求消息，使得北斗卫星导航系统根据待检测车辆的标识确定待检测车辆的当前位置，以及根据第一车辆的标识确定第一车辆的当前位置，并将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置发送给车载导航设备，进而车载导航设备将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置直观的显示给用户，使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，对于跟车的司机或者前车引导的司机获知对方车辆的位置具有很高的安全性，大大提升了用户的体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的车间通信系统的架构图；
图2为本发明提供的车间通信的方法实施例一的信令流程图；
图3为本发明提供的车间通信的方法实施例二的流程示意图；
图4为本发明提供的车间通信的方法实施例三的流程示意图；
图5为本发明提供的车间通信的装置实施例一的结构示意图；
图6为本发明提供的车间通信的装置实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例中所涉及的车间通信的方法和装置，可以适用于能够与北斗卫星导航系统进行通信的车载导航设备，本发明实施例通过让不同车辆上的车载导航设备与北斗卫星导航系统进行通信，即将北斗卫星导航系统作为信息的确认载体，来获知对方车辆的位置。本发明实施例涉及的方法，可以适用于图1所示的车间通信系统。如图1所示，该车间通信系统包括多个车辆上的车载导航设备和北斗卫星导航系统。
本发明提供的车间通信的方法和装置，旨在解决现有技术中车辆之间无法便捷的获知对方的位置，用户体验不高的技术问题。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。
图2为本发明提供的车间通信的方法实施例一的信令流程图。该方法的执行主体可以为车间通信的装置，该装置可以集成在车载导航设备上，也可以为车载导航设备。如图2所示，该方法包括：
S101、用户所在的第一车辆的车载导航设备向北斗卫星导航系统发送位置请求消息。
其中，所述位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；所述第一车辆的标识包括所述第一车辆中车载导航设备的天线标识或所述第一车辆的车牌标识；所述待检测车辆的标识包括所述待检测车辆中车载导航设备的天线标识或所述待检测车辆的车牌标识。
具体的，第一车辆的车载导航设备向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，可以是周期的主动发送该位置请求消息，也可以是非周期的发送该位置请求消息，还可以是在达到某个预设的条件后向北斗卫星导航系统发送该位置请求消息，本发明对第一车辆的车载导航设备发送位置请求消息的时机和形式并不做限定。可选的，在车辆出发时，第一车辆和待检测车辆的用户可有分别在各自的车载导航设备上输入对方车辆的标识，每个车辆的车载导航设备向用户提供输入接口，用于输入各自的待检测车辆的标识。
可选的，上述第一车辆的标识可以用于让北斗卫星导航系统确定到第一车辆的位置，该第一车辆的标识可以是第一车辆的车载导航设备的天线标识，还可以是第一车辆的车牌标识。可选的，上述待检测车辆的标识可以用于让北斗卫星导航系统确定到待检测车辆的位置，该待检测车辆的标识可以是待检测车辆的车载导航设备的天线标识，还可以是待检测车辆的车牌标识。
S102、北斗卫星导航系统根据接收到的位置请求消息中的待检测车辆的标识确定待检测车辆的当前位置，以及根据第一车辆的标识确定第一车辆的当前位置。
北斗卫星导航系统在接收到上述位置请求消息后，可选的，可以直接根据位置请求消息中的待检测车辆的标识和第一车辆的标识直接确定待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置；可选的，还可以预先根据第一车辆的标识判断该第一车辆是否为允许获取该待检测车辆的位置的合法车辆，如果是，则根据待检测车辆的标识确定待检测车辆的当前位置，并根据第一车辆的标识确定第一车辆的当前位置，避免待检测车辆的位置被其他非法车辆获取，保证了位置获取的安全性，在这种实施方式下，可选的，待检测车辆可以预先向北斗卫星导航系统发送待检测车辆的标识和允许获得待检测车辆位置的所有车辆的标识，北斗卫星导航系统将这些允许获得待检测车辆位置的所有车辆的标识进行缓存，这样当第一车辆向北斗卫星导航系统发送待检测车辆的标识和第一车辆的标识时，北斗卫星导航系统会判断第一车辆的标识是否与之前缓存的车辆的标识相同，若相同，则北斗卫星导航系统确定该第一车辆为合法车辆，进而根据待检测车辆的标识获取待检测车辆的位置，并发送给第一车辆。
可选的，在第一车辆的车载导航设备向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，第一车辆的车载导航设备可以向北斗卫星导航系统发送第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识(即第一车辆作为别的车辆的待检测车辆)，以使所述北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定，进而北斗卫星导航系统在接收到其他车辆发送的用于请求第一车辆位置的位置请求消息时(该位置请求消息中携带的就是其他车辆的标识和第一车辆的标识)，会判断所述其他车辆是否为合法车辆，进而决定是否将所确定的第一车辆的位置发送给其他车辆。
S103、北斗卫星导航系统将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置发送给第一车辆的车载导航设备。
S104、第一车辆的车载导航设备将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置在界面上显示给用户。
可选的，第一车辆的车载导航设备可以将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置在界面上直观的显示给用户，还可以将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置之前的距离显示给用户。当然，上述北斗卫星导航系统也可以将获取的第一车辆的当前位置发送给待检测车辆(该待检测车辆是合法车辆)，使得待检测车辆上的用户也可以获知第一车辆的当前位置。
依据本发明实施例提供的车间通信的方法，通过向北斗卫星导航系统发送携带待检测车辆的标识以及用户所在的第一车辆的标识的位置请求消息，使得北斗卫星导航系统根据待检测车辆的标识确定待检测车辆的当前位置，以及根据第一车辆的标识确定第一车辆的当前位置，并将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置发送给车载导航设备，进而车载导航设备将待检测车辆的当前位置和第一车辆的当前位置直观的显示给用户，使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，对于跟车的司机或者前车引导的司机获知对方车辆的位置具有很高的安全性，大大提升了用户的体验。
图3为本发明提供的车间通信的方法实施例二的流程示意图。本实施例涉及的是第一车辆的车载导航设备向北斗卫星导航系统发送位置请求消息的具体过程。如图3所示，进一步地，上述S101具体包括：
S201、接收用户的触发请求；其中，所述触发请求用于请求获取所述待检测车辆的位置。
可选的，该用户的触发请求可以为语音触发请求，还可以为用户触控第一车辆的车载导航设备上的某一个控件的触摸请求。
S202、根据所述用户的触发请求向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
依据本发明实施例提供的车间通信的方法，不仅使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，对于跟车的司机或者前车引导的司机获知对方车辆的位置具有很高的安全性，大大提升了用户的体验，而且可以根据用户的需求来获知待检测车辆的位置，提高了人机交互的智能性。
图4为本发明提供的车间通信的方法实施例三的流程示意图。本实施例涉及的是第一车辆的车载导航设备向北斗卫星导航系统发送位置请求消息的另一具体过程。如图4所示，进一步地，上述S101具体包括：
S301、判断所述第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值。
S302、若是，则向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
可选的，第一车辆的车载导航设备可以自动监测第一车辆的速度，还可以通过测速仪来监测第一车辆的速度。当确定第一车辆的速度小于预设的速度阈值时，表明此时需要获取待检测车辆的位置，进而向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息，从而得到待检测车辆的位置，这种实施方式无需用户触发，进一步提高了获知对方车辆位置的便捷度。
依据本发明实施例提供的车间通信的方法，不仅使得用户在车辆行进过程中无需通过车载电台等设备通信就可以直观的获知对方车辆的位置，对于跟车的司机或者前车引导的司机获知对方车辆的位置具有很高的安全性，大大提升了用户的体验，而且无需用户触发，进一步提高了获知对方车辆位置的便捷度。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
图5为本发明提供的车间通信的装置实施例一的结构示意图。该车间通信的装置可以是车载导航设备，还可以集成在车载导航设备中。如图5所示，该装置可以包括：发送模块10、接收模块11和显示模块12。
其中，发送模块10，用于向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，所述位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；所述第一车辆的标识包括所述第一车辆中车载导航设备的天线标识或所述第一车辆的车牌标识；所述待检测车辆的标识包括所述待检测车辆中车载导航设备的天线标识或所述待检测车辆的车牌标识；
接收模块11，用于接收所述北斗卫星导航系统根据所述位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置；
显示模块12，用于在界面上显示所述第一车辆的当前位置和所述待检测车辆的当前位置。
可选的，所述接收模块11，还用于接收用户发送的触发请求，则所述发送模块10，具体用于根据所述接收模块11接收到的所述用户的触发请求，向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息；其中，所述触发请求用于请求获取所述待检测车辆的位置。
参见图6所示的车间通信的装置实施例二的结构示意图，在上述图5所示的实施例的基础上，如图5所示，所述发送模块10，具体包括：判断单元101和发送单元102。其中，判断单元101，用于判断所述第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值；发送单元102，用于在所述判断单元101判断所述第一车辆的速度小于预设的速度阈值时，向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
进一步地，所述第一车辆的标识，用于指示所述北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断所述第一车辆是否为允许获取所述待检测车辆的位置的合法车辆。
可选的，所述发送模块10，还用于在向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，向北斗卫星导航系统发送所述第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使所述北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
本发明实施例提供的车间通信的装置，可以执行上述方法实施例，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种车间通信的方法，其特征在于，包括：
向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，所述位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；所述第一车辆的标识包括所述第一车辆中车载导航设备的天线标识或所述第一车辆的车牌标识；所述待检测车辆的标识包括所述待检测车辆中车载导航设备的天线标识或所述待检测车辆的车牌标识；
接收所述北斗卫星导航系统根据所述位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置，并在界面上显示所述第一车辆的当前位置和所述待检测车辆的当前位置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体包括：
接收用户的触发请求；其中，所述触发请求用于请求获取所述待检测车辆的位置；
根据所述用户的触发请求向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息，具体包括：
判断所述第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值；
若是，则向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述第一车辆的标识，用于指示所述北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断所述第一车辆是否为允许获取所述待检测车辆的位置的合法车辆。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，所述方法还包括：
向北斗卫星导航系统发送所述第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使所述北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和所述允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
6.一种车间通信的装置，其特征在于，包括：
发送模块，用于向北斗卫星导航系统发送位置请求消息；其中，所述位置请求消息中携带用户所在的第一车辆的标识和待检测车辆的标识；所述第一车辆的标识包括所述第一车辆中车载导航设备的天线标识或所述第一车辆的车牌标识；所述待检测车辆的标识包括所述待检测车辆中车载导航设备的天线标识或所述待检测车辆的车牌标识；
接收模块，用于接收所述北斗卫星导航系统根据所述位置请求消息发送的待检测车辆的当前位置；
显示模块，用于在界面上显示所述第一车辆的当前位置和所述待检测车辆的当前位置。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述接收模块，还用于接收用户发送的触发请求，则所述发送模块，具体用于根据所述接收模块接收到的所述用户的触发请求，向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息；其中，所述触发请求用于请求获取所述待检测车辆的位置。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述发送模块，具体包括：
判断单元，用于判断所述第一车辆的速度是否小于预设的速度阈值；
发送单元，用于在所述判断单元判断所述第一车辆的速度小于预设的速度阈值时，向所述北斗卫星导航系统发送所述位置请求消息。
9.根据权利要求6-8任一项所述的装置，其特征在于，所述第一车辆的标识，用于指示所述北斗卫星导航系统根据所接收到的第一车辆的标识判断所述第一车辆是否为允许获取所述待检测车辆的位置的合法车辆。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述发送模块，还用于在向北斗卫星导航系统发送位置请求消息之前，向北斗卫星导航系统发送所述第一车辆的标识和允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识，以使所述北斗卫星导航将所接收到的第一车辆的标识和所述允许获得第一车辆的位置的合法车辆的标识进行绑定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510791600.9A CN105472564A (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 车间通信的方法和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510791600.9A CN105472564A (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 车间通信的方法和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105472564A true CN105472564A (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55609761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510791600.9A Pending CN105472564A (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 车间通信的方法和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105472564A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107064975A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-08-18 | 合肥极友软件开发有限公司 | 一种基于车载卫星定位技术的智能信息交互系统 |
| CN110786056A (zh) * | 2017-06-22 | 2020-02-11 | IPCom两合公司 | 用于距离测量的天线参考信号 |
| CN111313962A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-06-19 | 江苏星宇芯联电子科技有限公司 | 基于北斗的车辆监控和语音调度系统 |
| CN115589571A (zh) * | 2022-12-13 | 2023-01-10 | 平安银行股份有限公司 | 设备找回方法、用户设备、地面卫星设备及存储介质 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103096246A (zh) * | 2011-11-04 | 2013-05-08 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 车辆的对讲装置、对讲服务器、行车位置显示方法和系统 |
| CN104048672A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-17 | 科大讯飞股份有限公司 | 车队跟随导航方法及系统 |
| US20150120188A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-04-30 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Vehicle location tracking device and method |
-
2015
- 2015-11-17 CN CN201510791600.9A patent/CN105472564A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103096246A (zh) * | 2011-11-04 | 2013-05-08 | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 | 车辆的对讲装置、对讲服务器、行车位置显示方法和系统 |
| US20150120188A1 (en) * | 2013-10-30 | 2015-04-30 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Vehicle location tracking device and method |
| CN104048672A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-09-17 | 科大讯飞股份有限公司 | 车队跟随导航方法及系统 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107064975A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-08-18 | 合肥极友软件开发有限公司 | 一种基于车载卫星定位技术的智能信息交互系统 |
| CN110786056A (zh) * | 2017-06-22 | 2020-02-11 | IPCom两合公司 | 用于距离测量的天线参考信号 |
| CN111313962A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-06-19 | 江苏星宇芯联电子科技有限公司 | 基于北斗的车辆监控和语音调度系统 |
| CN115589571A (zh) * | 2022-12-13 | 2023-01-10 | 平安银行股份有限公司 | 设备找回方法、用户设备、地面卫星设备及存储介质 |
| CN115589571B (zh) * | 2022-12-13 | 2023-04-18 | 平安银行股份有限公司 | 设备找回方法、用户设备、地面卫星设备及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108688486B (zh) | 用于确定车辆充电站的可用性的系统和方法 | |
| CN104732790B (zh) | 车辆信息更新方法及设备 | |
| CN103996290B (zh) | 一种提供叫车服务的方法、服务器及系统 | |
| CN103730020B (zh) | 交通事故预警方法及装置 | |
| KR102616222B1 (ko) | 타이어 마모 확인 시스템, 그 방법 및 컴퓨터 프로그램이 기록된 기록매체 | |
| CN105472564A (zh) | 车间通信的方法和装置 | |
| CN105790799A (zh) | 蓝牙配对系统和方法 | |
| US10962986B2 (en) | Vehicle network sharing | |
| CN105528401B (zh) | 公交信息查询方法及装置 | |
| CN103096246A (zh) | 车辆的对讲装置、对讲服务器、行车位置显示方法和系统 | |
| CN104715426A (zh) | 用于处理订单的方法及设备 | |
| US20200409678A1 (en) | Vehicle software update network | |
| CN104236562A (zh) | 导航方法及导航系统 | |
| CN105261230A (zh) | 车队管理方法及装置 | |
| CN103971513A (zh) | 一种基于电子地图的营运车辆网络召调系统及方法 | |
| CN104602195A (zh) | 车辆位置追踪装置及其方法 | |
| CN104640074A (zh) | 提供拼车服务的方法 | |
| CN103747062A (zh) | 一种对多个车载设备进行管理的方法、设备与系统 | |
| CN104641662A (zh) | 用于车辆通信的方法和装置 | |
| CN105336165A (zh) | 一种获取车辆行驶信息的方法及装置 | |
| CN103903427A (zh) | 出租车调度系统、调度服务器及车载智能导航终端 | |
| CN105844903A (zh) | 车辆定位方法及装置 | |
| WO2017033875A1 (ja) | 移動体通信システムおよびサービス提供装置 | |
| KR101655823B1 (ko) | 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 장치 | |
| CN106330231A (zh) | 车载后视镜实现全网通方法、车载后视镜、服务器及系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160406 |