CN105466440B - 利用天气预报信息优化路径的导航装置、系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了利用天气预报信息优化路径的导航装置、系统及方法，导航装置包括分别与处理器连接的网络通信模块、输入/输出设备、GPS导航模块、提供工作电源的电源模块、路径分析单元及导航预警单元；该导航系统包括网络地图服务器、天气信息服务器及导航装置。本发明还公开了利用上述导航装置及系统进行导航的方法。本发明在传统的导航技术上进行改进，将天气预报信息作为导航考虑的主要因素之一，通过天气预报信息对传统的导航路径进行实时的调整和修改，并在区分区域、区分时间的基础上将各区域的天气预报信息实时标注于网络地图上，同时实现了基于天气状况的实时导航，增强了出行信息的预测性和可靠性。

Description

利用天气预报信息优化路径的导航装置、系统及方法

技术领域

本发明涉及网络地图导航的技术领域，更为具体来说，涉及通过天气预报信息对导航路径的修改和调整而获得新的导航路线，是利用天气预报信息优化路径的导航装置、系统及方法。

背景技术

使用网络地图导航已经成为了当下非常普遍和流行的导航方式。然而，现有技术中，网络地图导航考虑的因素中往往仅包括距离、路况、交通工具等因素，通过常用的GPS、北斗或者其他导航系统为用户提供相对合理的行进路线。

然而，在现实生活中，无论是驾驶或者步行，天气因素对于出行起着重要的作用，有时甚至起着决定性的作用，导致的结果就是：即使通过现有的各种导航系统给出了行进路线，用户也很可能会由于天气的原因耽误行程。

当然，有些网络地图也集成了天气预报提醒功能，对于即将到达的地点进行提示。申请号为201010587134.X的中国发明专利申请公开了GPS导航中天气预报信息的提示方法，包括下述步骤：根据为用户计算的导航路径、包含路网天气预报信息的路网属性数据以及导航对象的导航参数信息计算天气预报信息提示内容；根据所述天气预报信息的提示内容，以及当前道路的环境信息数据，分别生成与之对应的局域区域的天气预报信息提示数据；向当前用户播放所述天气预报信息提示数据；在导航过程中，系统根据电子地图数据库中保存的天气预报信息向用户发出提示信息，可以让用户知道当前和未来几天的天气情况。但是这种方式仅仅是将天气情况提供给用户，由于是简单的功能叠加，对于用户来说，相当于用户面前摆放着网络地图和天气预报播音机，即使用户在出发地或者行进过程中的某地做出的选择是正确的，由于天气状况是瞬息万变的，而且考虑到用户的行进速度也不一定是固定的，因此，如果要得到正确的行进路线，往往需要用户不断的根据变化的天气情况进行判断，需要用户通过自己的判断和估算得出，而且需要得知用户自身行进的路径和速度，才能估算到达某地的大概时间，然后具体得出在行进路程中的天气情况，这对于正在行进过程中的用户，特别是驾驶车辆的用户，显然是很难做到的，也是不现实的；即使勉强做到，估算出结果的正确性也是很难得到保证的。

因此，如何在现有导航技术的基础上能够根据天气情况给出用户合理的导航路线而无需用户自己选择和判断，成为了本领域技术人员始终研究的重点和追求的目标。

发明内容

为解决现有的网络地图导航技术无法根据不断变化的天气情况给出用户适合的导航路线，本发明的第一个发明目的在于提供利用天气预报信息优化路径的导航装置，避免了不断变化的天气情况对用户外出造成的影响。

利用天气预报信息优化路径的导航装置，包括分别与处理器连接的网络通信模块、输入/输出设备、GPS导航模块以及提供工作电源的电源模块，处理器还分别连接路径分析单元和导航预警单元，所述GPS导航模块运算生成标记于网络地图的出发地和目的地之间的导航路径，所述处理器将网络通信模块接收的天气信息数据与网络地图对应处理生成标记于网络地图的天气区域，所述路径分析单元分析天气区域的各道路生成标记路径，所述GPS导航模块重新运算标记路径，生成标记于网络地图的天气导航路径，所述处理器处理天气导航路径并控制导航预警单元输出导航预警信息。

进一步地，路径分析单元包括路径标记模块和判断模块，路径标记模块依据天气区域的各道路标记形成天气区域标记，所述路径标记模块依据天气区域的各道路标记生成标记路径，所述判断模块依据天气信息数据和标记路径判断的导航路径的危险情况，所述GPS导航模块依据路径分析单元分析的标记路径重新运算和导航生成天气导航路径。

进一步地，所述判断模块依据天气信息的危险等级和天气区域判断导航路径的危险等级并生成不同标记的优化的天气导航路径。

进一步地，GPS导航模块依据路径分析单元的标记路径重新运算导航生成新的经过天气区域的区域导航路径，处理器处理区域导航路径，将经过天气区域的区域导航路径发送至导航预警单元，导航预警单元将区域导航路径重新处理输出导航预警信息。

本发明的第二个发明目的在于提供利用天气预报信息优化路径的导航系统，包括提供导航的网络地图数据的网络地图服务器、提供天气预报信息和网络天气信息的天气信息服务器及导航装置；导航装置的网络通信模块分别与所述网络地图服务器和天气信息服务器建立网络通信，所述导航装置还包括连接处理器的路径分析单元和导航预警单元，导航装置中的GPS导航模块接收用户输入导航出发地和目的地运算生成标记于网络地图的导航路径，导航装置中的处理器将网络通信模块接收的天气信息数据和网络地图对应处理生成标记于网络地图的天气区域，导航装置中的路径分析单元分析天气区域的各道路生成标记路径，GPS导航运算模块重新运算标记路径，生成标记于网络地图的天气导航路径。

本发明在考虑天气预报信息的基础上，结合了行程进度情况、交通方式等信息，在网络地图上不断更新导航路径，并将实时天气预报信息标注于网络地图上，同时对用户进行提醒。

本发明的第三个发明目的在于提供利用天气预报信息优化路径的导航方法，包括如下步骤，

a、接收出发地、目的地的信息输入；

b、运算出发地、目的地之间的导航路径并标记于网络地图上；

c、接收天气信息服务器的天气信息数据；

d、依据接收的天气信息数据运算生成标记于网络地图的标记路径；

e、依据标记路径重新运算、生成优化的天气导航路径。

进一步地，所述步骤d包括，

d1、将接收的天气信息数据与接收的所述网络地图服务器的网络地图对应处理生成天气区域；

d2、运算所述天气区域的各道路的路径生成标记于网络地图的标记路径。

进一步地，所述步骤d1包括，将天气信息数据映射至网络地图的地理区域位置生成区域天气映射表；将所述区域天气映射表与所述网络地图的地理区域对应运算生成天气区域。

进一步地，所述步骤e包括如下步骤，

e1、依据所述天气信息的预警等级标记所述标记路径的预警等级；

e2、依据所述预警等级的标记路径重新运算、生成不同预警等级的天气导航路径。

进一步地，所述步骤e2中，依据用户的当前位置、行进速度与所述标记路径重新运算生成用户的当前位置与目的地之间的优化的天气导航路径。

本发明的有益效果为：本发明在传统的导航技术上进行改进，将天气预报信息作为导航考虑的主要因素之一，通过天气预报信息对传统的导航路径进行实时的调整和修改，并在区分区域、区分时间的基础上将各区域的天气预报信息实时标注于网络地图上，同时实现了基于天气状况的实时导航，增强了出行信息的预测性和可靠性。

附图说明

图1为利用天气预报信息优化路径的导航系统组成图。

图2为利用天气预报信息优化路径的导航方法流程图。

图3为利用图2导航方法的具体实施方式示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的利用天气预报信息优化路径的导航装置、系统及方法进行详细的解释和说明。

如图1所示，利用天气预报信息优化路径的导航系统，包括网络地图服务器，提供导航的网络地图数据，其中，网络地图数据包括网络地图数据和实时网络交通地理信息；天气信息服务器，提供天气信息数据，其中，天气信息数据包括天气预报信息和网络实时天气信息；导航系统还包括作为客户端用于用户操作使用的利用天气预报信息优化路径的导航装置。

本发明的导航装置包括处理器，分别连接处理器的网络通信模块、输入/输出设备、GPS导航模块以及提供工作电源的电源模块；所述导航装置的网络通信模块分别与网络地图服务器和天气信息服务器建立网络通信，所述导航装置还包括连接处理器的路径分析单元和导航预警单元，所述GPS导航模块接收用户输入需要导航的出发地和目的地运算生成标记于网络地图的导航路径，所述处理器将网络通信模块接收的天气信息数据和导航路径处理生成标记于网络地图的天气区域标记，所述路径分析单元依据天气区域标记分析，所述GPS导航模块重新运算优化基于天气区域标记的导航路径，生成标记于网络地图的天气导航路径。本发明的“运算优化”是指通过利用路径算法的计算机对用户的出行速度、当前位置、天气信息数据等相关数据进行计算和处理。

处理器接收用户通过输入设备输入的导航需求。例如，从起始点S点导航到目的地T点，依据存储器内存储或网络通信模块连接网络地图服务器所接收的网络地图数据，运算规划出起始点S至目的地T点的导航路径，并标注于网络地图上，将导航运算出的最优路径通过输出设备输出，例如通过显示屏将标记有导航路径的网络地图显示出来。

本发明的导航装置通过网络通信模块与网络地图服务器、天气信息服务器无线连接。网络通信模块包括移动通信网络模块和短距离无线通信模块，网络通信模块通过与其连接的天气信息服务器和网络地图服务器获取最新的天气预报信息和最新的网络地图，也可以连接因特网络服务器获取因特网络信息，例如来自因特网络的实时路况信息和实时天气信息等。

输入设备实现输入控制本发明的导航装置，输出设备实现输出导航结果信息，电源提供本发明的导航装置的工作电源。

GPS导航模块通过其内部的GPS通信单元接收GPS信号，实现GPS的地理位置的定位运算，并通过输出设备输出结果。本发明中，输入设备包括语音输入设备和触控显示屏等输入设备。输出设备包括语音输出设备、显示屏或者可输出符号信息的设备。

路径分析单元包括路径标记模块和判断模块。处理器将网络通信模块接收的天气信息数据与网络地图对应处理生成标记于网络地图的天气区域。路径标记模块依据天气信息数据所获得的天气预报信息所涵盖的地理区域，将围成对应的网络地图的行政区划所在的地理区域的各道路标记形成天气区域标记，天气区域标记对应于行政地理区划的标准边界所围成的区域为天气区域，将围绕天气区域的道路路径及天气区域内包含的道路路径标记为路径节点。处理器依据获取的动态的天气预报信息的危险等级标记与地理区域相互对应形成区域天气映射表，判断模块依据天气信息数据和天气区域标记判断路径节点的危险情况，据此判断经过该地理区域的导航路径的危险情况生成不同标记，并输出判断结果至处理器。

GPS导航模块依据天气区域标记和路径节点，重新运算导航路径所途径的天气区域的道路路径生成标记路径并标记于网络地图。标记路径与路径节点的区别在于，路径节点是天气预报所涉及的天气区域的所有路径，标记路径是依据GPS运算出用户需要经过该天气区域的路径。因此，标记路径是一部分路径节点，是属于用户需要通过的出行路径。

当路径分析单元所分析的标记路径处于危险等级或者设定天气预报信息的天气区域时，GPS导航模块依据路径分析单元分析处理的标记路径，结合当前的出行位置和终点，重新运算导航生成新的经过天气区域的区域导航路径和新的从当前的出行位置至终点的天气导航路径。处理器接收到GPS导航模块运算的经过天气区域的区域导航路径处理后，将经过天气区域的区域导航路径发送至导航预警单元，导航预警单元将该天气区域的区域导航路径信息重新处理成适合输出的区域导航预警信息。例如，将区域导航路径处理成不影响当前的导航路径显示使用的部分屏幕显示图，使得用户可以同时观看当前的导航路径和即将经过的天气区域的区域导航路径。从而通过提供给使用者最新的天气预报信息情况下的地理区域的区域导航预警信息，便于用户依据区域导航预警信息提前进行规划和重新安排出行方式。在具体实施例中，路径分析单元所分析的标记路径处于设定天气预报信息是指用户可以依据自行设定天气预报信息情况下的导航规划，例如，用户是要前往泰山景区观看泰山日出景象时，用户可以将天气预报信息设定为利于观看日出的晴好天气气象。此种情况下，路径分析单元所分析的就是在接收到的天气信息数据中的泰山地区出现晴好天气时，GPS导航模块依据路径分析单元的标记路径运算，结合当前的出行位置和终点，重新运算导航生成新的经过泰山地区的天气区域的泰山区域导航路径。

导航预警信息除了输出显示区域导航路径之外，还包括将不同预警等级标记输出显示于导航路径地图上、输出预警语音播报等。

本发明还进一步提供了利用天气预报信息优化路径的导航方法，是在传统导航方式上改进的技术方案，通过实时获取当前导航路径的天气预报信息，结合用户的交通方式、行进速度、当前的位置、行程进度情况等对导航路径进行动态修改，避免了天气情况对出行造成的影响。

如图2所示，基于本发明的利用天气预报信息优化路径的导航装置，本发明提供利用天气预报信息优化路径的导航方法，当用户输入出发地和目的地的信息后，本发明的导航装置作为用户操作控制的客户端根据出发地、目的地的地理位置信息运算生成出发地和目的地的导航路径并标注于网络地图上。在用户使用本发明的导航装置导航出行过程中，本发明的导航装置获取用户当前的速度、时间、当前位置等交通情况，通过天气信息服务器提供的天气信息重新运算和规划新的导航路径得出基于天气信息的天气导航路径，将新的天气导航路径重新输出并标注在网络地图上。

本发明的利用天气预报信息优化路径的导航方法，包括如下步骤：

a、接收出发地、目的地的信息输入；

b、运算出发地、目的地之间的导航路径并标记于网络地图上；

c、接收天气信息服务器的天气信息数据；

d、依据接收的天气信息数据运算生成标记于网络地图的标记路径；

e、依据标记路径重新运算、生成天气导航路径。

如上所述的利用天气预报信息优化路径的导航方法，所述步骤d包括：

d1、将接收的天气信息数据与接收的所述网络地图服务器的网络地图对应处理生成天气区域；

d2、运算所述天气区域的各道路的路径生成标记于网络地图的标记路径。

如上所述的利用天气预报信息优化路径的导航方法，所述步骤d1包括：将天气信息数据映射至网络地图的对应的地理区域生成区域天气映射表；将所述区域天气映射表与所述网络地图的地理区域对应运算生成天气区域。

所述的利用天气预报信息优化路径的导航方法，所述步骤e包括如下步骤：

e1、依据所述天气信息的预警等级标记所述标记路径的预警等级；

e2、依据所述预警等级的标记路径重新运算、生成不同预警等级的天气导航路径。

如上所述的利用天气预报信息优化路的导航方法，所述步骤e2包括：依据用户的当前位置、行进速度生成路程进度数据，依据路程进度数据与所述标记路径重新运算生成用户的当前位置与目的地之间的优化的天气导航路径。

如上所述的利用天气预报信息优化路径的导航方法，所述步骤e2包括：依据用户的当前位置、行进速度、所接收的天气信息运算用户途径天气区域的时间区间和天气导航路径。该步骤e2的进一步方案是依据用户的当前状态，来运算得到途径该天气预报所预报的区域时的优化的天气导航路径，该方案用于实时动态标记的天气导航路径。

上述利用天气预报信息优化路径的导航方法，所述步骤e2包括：将接收到的天气信息的时间、所途径的天气区域的天气区域标记，需要说明的是，标记路径是运算优化后的可选择避开危险天气状况或用户所设定的天气预报信息状况的天气区域的路径，是对危险天气区域所涵盖包围的所有路径的优化运算的路径。GPS导航模块依据标记路径和天气预报的起止时间段重新运算和导航优化生成天气导航路径，并标记于网络地图上。这是不考虑用户的当前动态出行变化的静态情况下标记的天气导航路径。

本发明的创新点在于：本发明的客户端从天气信息服务器获取天气预报信息后，将该天气预报信息传输至处理器，处理器依据获取的动态的天气预报信息的危险等级标记与该天气预报信息所对应的地理位置区域相互对应形成区域天气映射表。GPS导航模块获取区域天气映射表后传输至处理器处理，处理器判断获取的用户当前的行程进度、行进速度是否变化，若否，将当前的预报信息标注于网络地图上，提示用户当前的导航路径；若是，则依据接收的天气信息数据，处理器对GPS导航路径和当前的行进速度进行运算，标记在GPS导航地图上，从而得到了基于天气信息数据的导航路径信息生成天气导航路径，并标记于网络地图上，通过输出设备输出。

本发明利用天气预报信息优化路径的导航方法，当用户输入出发地和目的地的信息后，本发明的导航装置结合天气信息服务器、网络地图服务器根据输入信息进行导航运算，根据出发地、目的地的地理位置信息及交通方式，计算出发地和目的地的导航路径，并输出、标注在导航地图上。

本发明将导航路径的天气信息与网络地图对应的地理区域映射形成区域天气映射表，根据天气预报信息的安全等级将不同区域标记为不同的安全区域类别。再根据天气预报信息的安全级别调整为不同危险等级标记的区域，进而依据天气区域重新运算处理不同天气标记下的新的导航路径，生成基于天气信息的新的天气导航路径，并在GPS导航地图上显示或语音输出。

由于天气情况是瞬息万变的，天气预报也会存在错误的情况。针对这个问题，本发明通过网络通信模块与网络连接，实时获取最近的天气预报信息，并通过网络通信模块获取的来自于因特网络的网络实时天气信息和实时路况信息等来调整不及时或不准确的天气信息，根据用户的当前位置、行程进度情况、行进速度生成路途进度数据，将路途进度数据与区域天气映射表关联，依据区域天气映射表和路途进度数据，重新运算得出用户实时所在位置与目的地之间的导航路径生成新的天气导航路径，并在网络地图上加以标注天气信息，形成天气状况的标注信息，可通过语音和/或图像的方式提醒用户根据天气情况做出出行规划和安排。本发明根据接收到的天气信息，将在出发地和目的地之间的路径分区域、分时间地将天气预报信息标注于网络地图导航路径上，将天气信息和导航信息结合，在网络地图上展示出基于天气信息的导航路径，增加出行安全的预测性和可靠性。

为清楚说明本发明的利用天气信息优化导航路径的导航装置的导航原理和方法，下面结合具体的应用实施例来加以阐明。

如图3所示，设定用户输入导航需求，从起始点S点到目的地T点。本发明的导航装置接收导航输入信息后，根据距离和天气等约束条件计算出最优的导航路径，并通过显示屏可以显示出从起始点S点到目的地T点的最优导航路径：S-a-b-c-d-T，处理器通过运算还规划出第二导航路径S-e-g-i-T和第三导航路径S-e-g-h-j-k-T。在具体实施例中，最优导航路径、第二和第三导航路径中的S、a、b、c、d、e、f、g、h、i、j、k、T均为网络地图的道路设置的节点标记，最优导航路径、第二和第三导航路径将各节点标记分别标记在网络地图的导航路径上并显示，当然，也可以仅仅显示最优导航路径。

本发明的处理器依据各节点标记和存储器存储的网络地图的行政区划的地理区域位置的划分标记，通过运算各不同的地理区域位置的节点标记并关联起来形成最优导航路径、第二和第三导航路径。在本发明中，地理区域包括通过行政区划的方式，例如北京市政府所划定的海淀区的行政区域的地理位置和道路分界划分的地理区域。当然，地理区域也包括通过地质特征划分的地理区域，例如，以敦煌雅丹国家地质公园就是以特定地质地貌划定的地理区域，并单独播报敦煌雅丹国家地质公园的天气预报。

本实施例中，节点标记S-a-e-g围成第一地理区域，节点标记a-b-c-g围成第二地理区域，节点标记c-g-i-T-d围成第三地理区域，节点标记g-h-j-i围成第四地理区域，节点标记j-k-T-i围成第五地理区域。

假定用户使用本发明的导航装置，从起始点S驾车出发至目的地T点，输入起始点S点和目的地T点至本发明的导航装置后，导航装置输出显示最优导航路径、第二导航路径和第三导航路径。

若用户选择最优导航路径，从S点出发时，时间是2015年1月29日14:15时,经过a点时的时间是2015年1月29日16:15时。用户驾车当前正从a点向最优导航路径的b点行进时，本发明的导航装置接收到天气信息服务器的实时天气信息，获取最优导航路径经过的地理区域Q1有严重暴雨的红色预警天气信息，地理区域Q1是依据天气预报信息所依据的行政区划的地理区域。处理器将该天气信息与地理区域Q1所包含的所有的道路对应标记形成节点标记，在本具体应用实施例中，节点c、g、i、d将地理区域Q1标记出来生成地理区域Q1的节点标记，各节点标记c-g-i-d的路径围成的地理区域形成天气区域Q1。路径分析单元依据天气信息数据和节点标记运算生成从当前用户位置可以绕行天气区域Q1或减少途径天气区域Q1的标记路径R1(a-g)、R2R3(b-f-g)、R4(c-g)，并标记于网络地图的。GPS导航模块进一步通过获取用户的驾车行驶速度和用户当前的导航路径上的位置点、当前的位置点距离最接近天气区域Q1的节点标记c的距离。

处理器将GPS导航模块获取的天气区域Q1的天气信息、天气危险等级标记与天气区域Q1及天气区域Q1所包含的道路和节点相互对应形成区域天气映射表。

用户驾车速度和距离节点标记c的距离进行运算处理，得出依据当前的已知驾车速度将于多长时间到达天气区域Q1的节点标记c和节点标记d，并运算出经过节点标记位置c和d的时间区间。比如，当用户的行车速度为100km/h，当前位置距离c点的距离为350km，那么经过计算得出行使至c点的时间约2015年1月29日19:45时，从天气信息服务器得知天气区域Q1的红色暴雨预警时间是从2015年1月29日18:00至21:00。依此推算，按照当前的行进速度，当用户仍然依据当前的行车速度和导航路径行驶至节点标记c点时，正好处于天气信息所预报的地理区域Q1的红色暴雨的预警期间，导致用户的出行安全受到影响。

本发明的导航装置通过处理器运算得出的用户在天气信息的影响下，其行驶经过地理区域Q1时受到安全影响，路径分析单元依此重新分析避开地理区域Q1的所有标记节点的行车路径。处理器从当前距离用户位置最近的节点标记b点开始分析，得出两条可以绕开地理区域Q1的绕行路径R2R3和绕行路径R4，路径分析单元绕行路径R4是属于地理区域Q1的途经路径，由于地理区域Q1的天气预警等级为属于危险等级较高的红色预警等级，导航预警单元将绕行路径R4不作为绕行路径，而将绕行路径R2R3作为安全的完全避开危险天气信息下的地理区域Q1的导航路径。GPS导航模块依据新的基于天气预报信息的导航路径，重新规划新的导航路径，运算得出新的天气导航路径b-g-h-j-k-T。

用户驾驶车辆继续前进，行驶至标记节点g点时，从g点向h点行驶中，获取最新的天气信息得知地理区域Q2在2015年1月29日21:00-2015年1月29日22:00时之间为黄色预警的大雨天气。用户当前的时间点为2015年1月29日20:15时，行车速度为100km/h，路径分析单元依据当前的行车速度、当前的行驶路径和当前位置距离地理区域Q2的路径节点J点的距离分析，在行驶途经地理区域Q2时正好遇上黄色预警的危险情况。处理器获取路径分析单元的分析结果，为了避开地理区域Q2，重新进行导航路径运算，运算得出绕行路径下的标记路径R5R7R9(h-i-d-T)、标记路径R11R6R8(h-j-k-T)和标记路径R5R10(h-i-T)，GPS导航模块重新进行导航路径运算，得出新的天气导航路径g-h-i-d-T、g-h-j-k-T和g-h-i-T。由于地理区域Q2的天气预警的危险等级较低的黄色等级，绕行路径R11R6R8、R5R10并未绕行地理区域Q2，而绕行路径R5R7R9则直接绕行地理区域Q2。处理器依据当前的行车速度、当前的行驶路径和当前位置，运算得出行驶至节点i时，地理区域Q2的天气危险因素已经消除或部分行驶于该地理区域Q2时并不影响行驶，又经过运算得知途径标记路径R5R10的时间最短，则将标记路径R5R10座位最优的标记路径，GPS导航模块将g-h-i-T作为最优的天气导航路径并通过处理器处理标记于网络地图上，否则，GPS导航模块将g-h-i-d-T作为最优的天气导航路径。

通过本发明的处理器运算得知，依据当前的行车速度100km/h行驶沿j-k-T经过地理区域Q2时，有一段时间行驶经过地理区域Q2的区域时会遭受天气的影响，而在行驶一段时间后，地理区域Q2的危险天气停止，用户的行驶可以正常行驶。对照前面的导航预警单元和路径分析单元的分析，在地理区域Q1、Q2的绕行路径和导航路径的运算和分析，针对地理区域Q1的绕行路径和导航路径是完全避开是危险天气在地理区域Q1的时间段和路径，而在地理区域Q2的绕行路径和导航路径则提供给了完全绕开和部分绕地理区域Q2的两种方案，其原因是地理区域Q1的天气危险等级为红色预警等级而影响用户的安全行驶，而地理区域Q2的天气危险等级为黄色对用户的安全出行影响不大，从而提供了允许部分时间段内通过地理区域Q2的导航路径规划。

由此可知，本发明的导航装置在接收用户等使用者的导航输入时，在现有技术的导航路径的基础上，实时增加了天气信息的分析并利用天气信息来重新实时的规划和优化导航路径，从而避免或者部分的避免用户在途经危险天气情况的地理区域时的危险，增加了用户的安全，而且更增加了出行选择可靠性，有利于导航路径的科学性和及时性，符合科学的人性化发展的趋势。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.利用天气预报信息优化路径的导航装置，包括分别与处理器连接的网络通信模块、输入/输出设备、GPS导航模块以及提供工作电源的电源模块，其特征在于：处理器还分别连接路径分析单元和导航预警单元，其中，

所述GPS导航模块运算生成标记于网络地图的出发地和目的地之间的导航路径；

所述处理器将网络通信模块接收的天气信息数据与网络地图对应处理生成标记于网络地图的天气区域；其中，生成的天气区域具体过程为：将天气信息数据映射至网络地图的对应的地理区域生成区域天气映射表；将所述区域天气映射表与所述网络地图的地理区域对应运算生成天气区域；

所述路径分析单元包括路径标记模块和判断模块，其中，所述路径标记模块运算天气区域的各道路的路径生成标记于网络地图的标记路径；所述判断模块依据天气信息数据和标记路径标出导航路径的预警等级；

所述GPS导航模块依据标记路径的预警等级重新运算优化，生成标记于网络地图的天气导航路径；其中，优化是指根据用户当前的速度、当前位置、当前时间、当前天气信息进行路径计算；

所述处理器处理天气导航路径并控制导航预警单元输出导航预警信息。

2.根据权利要求1所述的利用天气预报信息优化路径的导航装置，其特征在于：所述判断模块依据天气信息的危险等级和天气区域判断导航路径的危险等级并使用不同标记对导航路径进行标记。

3.根据权利要求2所述的利用天气预报信息优化路径的导航装置，其特征在于：GPS导航模块依据路径分析单元的标记路径重新运算导航生成新的经过天气区域的区域导航路径，处理器处理区域导航路径，将经过天气区域的区域导航路径发送至导航预警单元，导航预警单元将区域导航路径重新处理输出导航预警信息。

4.利用权利要求1-3中任一权利要求所述的利用天气预报信息优化路径的导航装置构建的导航系统，包括提供导航的网络地图数据的网络地图服务器、提供天气预报信息和网络天气信息的天气信息服务器及导航装置；其特征在于：导航装置的网络通信模块分别与所述网络地图服务器和天气信息服务器建立网络通信，导航装置中的GPS导航模块接收用户输入导航出发地和目的地运算生成标记于网络地图的导航路径，导航装置中的处理器将网络通信模块接收的天气信息数据和网络地图对应处理生成标记于网络地图的天气区域，导航装置中的路径分析单元分析天气区域的各道路生成标记路径，GPS导航运算模块重新运算标记路径，生成标记于网络地图的天气导航路径。

5.利用天气预报信息优化路径的导航方法，其特征在于：包括如下步骤，

a、接收出发地、目的地的信息输入；

b、运算出发地、目的地之间的导航路径并标记于网络地图上；

c、接收天气信息服务器的天气信息数据；

d、依据接收的天气信息数据运算生成标记于网络地图的标记路径；

该步骤的具体过程包括：

d1、将天气信息数据映射至网络地图的地理区域位置生成区域天气映射表；将所述区域天气映射表与所述网络地图的地理区域对应运算生成天气区域；

d2、运算所述天气区域的各道路的路径生成标记于网络地图的标记路径；

e、依据标记路径重新运算、生成天气导航路径；

该步骤的具体过程包括：

e1、依据所述天气信息的预警等级标记所述标记路径的预警等级；

e2、依据所述标记路径的预警等级重新运算优化，生成标记于网络地图的天气导航路径；其中，优化是指根据用户当前的速度、当前位置、当前时间、当前天气信息进行路径计算。