CN105370828B - 导销组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种导销组件。一种用于CVT变速器的导销组件包括保持器和联接至所述保持器的导销。所述固定器提供用于所述导销的至少3个功能：导向，定向和保持。所述导销提供至导链器的侧向的和轴向的约束，其中链条延伸穿过所述导链器。

Description

导销组件
相关申请
本申请要求于2014年8月8日提交的美国临时专利申请号62/034，873的权益，其整体内容通过引用并入此文中。
技术领域
本公开涉及无级变速器。更具体的，本公开涉及用于无级变速器的导销组件。
背景技术
本部分中的陈述仅仅提供有关于本公开的背景信息并且可以或可以不构成现有技术。
许多现代的机动车辆自动无级变速器（CVT）利用链条和滑轮以获得想要的齿轮比。CVT链条传动装置是提供更高效率和鲁棒性的自动变速器中的进步。为了降低来自链条和滑轮组件的噪音、振动和声振粗糙度，导链器被使用。例如，导链器通常被置于链条跨越一对滑轮的两个区域中。在CVT的制造过程中，可使用导销以帮助导链器在CVT中的组装。
因此，存在有助于大批量生产带有导链器的CVT的导销组件的需求。
发明内容
本发明涉及提供用于CVT变速器的导销组件。该导销组件包括保持器和联接至该保持器的导销。保持器也通过附接机构（如螺栓）与CVT的壳体部分联接。保持器为导销提供至少三种功能：导向、定向和保持。导销为导链器提供侧向和轴向的约束，其中链条延伸穿过该导链器。
根据本发明，其还存在以下技术方案：
1. 一种用于无级变速器CVT的导销组件，其包括：
导销；以及
联接至所述导销的保持器，
其中，所述保持器提供所述导销的导向，定向和保持。
根据技术方案1所述的组件，其中，所述导销提供至导链器的侧向的和轴向的约束，链条延伸穿过所述导链器。
根据技术方案2所述的组件，其中，所述导销与所述导链器的一对U形的延伸部接合以约束所述导链器在第一方向上的侧向运动。
根据技术方案3所述的组件，其中，所述链条中的张力约束所述导链器在与所述第一方向相反的第二方向上的侧向运动。
根据技术方案2所述的组件，其中，所述导销包括一对间隔开的轴向挡块以约束与所述导销的纵向轴线平行的轴向运动。
根据技术方案1所述的组件，其中，所述导销包括供给装置以给所述链条提供润滑。
根据技术方案1所述的组件，其中，所述导销包括一对半圆形区域、凸起和圆柱状区域。
根据技术方案7所述的组件，其中，所述圆柱状区域起到导向作用，以引导所述导销进入所述保持器的钻孔中。
根据技术方案7所述的组件，其中所述半圆形区域允许所述导销在所述保持器内围绕所述导销的纵向轴线的旋转运动，以确保所述导销的合适定向。
根据技术方案7所述的组件，其中，所述凸起提供所述导销在所述保持器内的保持。
根据技术方案1所述的组件，其中，所述保持器包括从所述保持器的底部延伸进入所述CVT的壳体部分中的导柱。
根据技术方案11所述的组件，其中所述保持器使用螺栓联接至所述壳体部分。
根据技术方案12所述的组件，其中，所述螺栓和所述导柱确保所述保持器相对于所述壳体部分的合适定向。
一种用于无级变速器CVT的链条和滑轮组件，其包括：
壳体；
第一滑轮，其能够旋转地联接至所述壳体；
第二滑轮，其能够旋转地联接至所述壳体并且与所述第一滑轮间隔开；
链条，其接合并且围绕所述第一滑轮和所述第二滑轮，使得其中一个滑轮的旋转引起另一个滑轮的旋转；
一对导链器，所述导链器间隔开且定位在所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的区域中，每个导链器包括套筒，所述链条延伸通过所述套筒；以及
以及一对导销组件，每个导销组件提供各自的导链器的轴向的和侧向的约束，每个导销组件包括导销和联接至所述导销的保持器，所述保持器提供所述导销的导向，定向和保持。
根据技术方案14所述的组件，其中，每个导销与所述导链器的一对U形的延伸部接合以约束所述导链器的侧向运动。
根据技术方案14所述的组件，其中，每个导销包括一对间隔开的轴向挡块以约束所述导链器的平行于所述导销的纵向轴线的轴向运动。
根据技术方案14所述的组件，其中，每个导销包含一对半圆形区域、凸起和圆柱状区域。
根据技术方案17所述的组件，其中，所述圆柱状区域起到导向作用，以引导所述导销进入所述保持器的钻孔中。
根据技术方案17所述的组件，其中，所述半圆形区域允许所述导销在所述保持器中围绕所述导销的纵向轴线的旋转运动，以确保所述导销的合适定向。
根据技术方案7所述的组件，其中，所述凸起提供所述导销在所述保持器中的保持。
进一步的特性、优点和适用领域将从此文中提供的描述变得显然的。应该理解的是，说明书和示例仅旨在用于解释说明的目的，且并不旨在来限制本公开的范围。
附图说明
此文中描述的附图仅用于解释说明的目的，且并不旨在以任何方式来限制本公开的范围。图中的部件不一定成比例，且重点放在解释说明本发明的原理上。另外，在附图中，贯穿各个视图中的相同的附图标记指示相应的部分。在附图中：
图1是用于根据本发明原理的CVT的链条和滑轮组件的透视图；
图2A是图1中所示的链条和滑轮组件的俯视图；
图2B是图1和图2A中所示的链条和滑轮组件的导链器和导销组件的特写视图；
图2C是图2B中所示的导链器和导销组件的局部的截面图；
图3是附接至CVT的壳体部分的一对导销组件的透视图；
图4是一对导销组件的透视图；
图5是单个导销组件的特写视图；以及
图6是单个导销组件的导销的特写视图。
具体实施方式
下列描述在本质上仅仅是示例性的，并且不旨在限制本公开、应用或使用。
现在参照附图，在图1和图2A中图示了用于具体表现本发明原理的CVT的链条和滑轮组件且以附图标记10指定其。组件10包括可旋转地连接至壳体部分16的一对滑轮12和14。链条18环绕滑轮12和滑轮14，使得其中一个滑轮的旋转引起另一个滑轮的旋转。一对导链器20A和20B定位在滑轮12和14之间并与各自的导销组件22A和22B联接。
每个导链器20A和20B包括链条18延伸通过的套筒28（图2B和2C）。当组件10组装在一起时，如箭头24所表示的，链条18的一定程度上的松弛允许链条18和导链器20A和20B运动远离滑轮12和14。每个导链器20A和20B包括与套筒28相连的块部分38。一对分开的U形延伸部32和34分别从块部分38的顶部截面42和底部截面40朝向各自的导销组件22A和22B延伸。每一个U形的延伸部32和34包括限定切出区域(cutout region)36的内部30。在组装过程中随着导链器20A和20B如箭头26所示的指向导销组件22A和22B，切出区域36与各自的导销组件22A和22B接合，由此约束导链器20A和20B向内的侧向移动。
还参照图3和图4，每个导销组件22A和22B包括保持器44和联接至保持器44的导销46。保持器44包括凸缘部分49，螺栓45延伸穿过该凸缘部分49以将保持器44附接至壳体部分16。导销46包括顶部轴向挡块48和与顶部轴向挡块48分开的底部轴向挡块50。
在组装时，每个导销46位于各自的导链器20A和20B的切出区域36中。导销46和导链器20A以及20B之间的接合进一步阻止了导链器20A和20B在组件10的制造期间以及在组件10的运转期间的侧向运动。进一步地，顶部轴向挡块48和顶部U形延伸部34之间的接合和底部轴向挡块50和底部U形延伸部32之间的接合限制了导链器20A和20B的向上和向下的轴向运动，即每个导链器20A和20B的运动平行于每个导销46的纵向轴线。因此，在组件10的操作期间，导链器20A和20B的轴向运动以及因此链条18的轴向运动，由导销46的轴向挡块48和50限制，导链器20A和20B以及链条18的向内的侧向运动由导链器20A和20B与导销46之间的接合限制，并且导链器20A和20B以及链条18的向外的侧向运动由链条18的张力限制。
特别地，参照图4，每个保持器44都包括从凸缘部分49的底部延伸进入壳体部分16的导柱，使得与螺栓45一起确保保持器44相对于壳体部分16的合适定向。一个或者两个导销46均能够包括供给装置52，其提供例如润滑油至链条18和滑轮12和14。
现在参照图5和图6，每一个导销46包括半圆形区域54和55、凸起56和圆柱状区域58。当导销46和保持器44联接在一起时，圆柱状区域58用作导向销以引导导销46进入保持器44的钻孔中。半圆形区域54和55允许导销46围绕导销46的纵向轴线的以及在保持器44的钻孔中的旋转运动用于轴向挡块48和50的正确定向。在导销46适当定位且定向后，凸起56与在保持器44的钻孔中的凹口60接合，其防止导销46从保持器44中解除联接，即提供将导销46在保持器44内的固定。应注意到，阻尼材料51可以置于保持器44下方的壳体部分16中以限制导销组件22A和22B与壳体部分16之间的振动的传递。
本发明的描述在本质上仅仅是示例性的，并且不背离本发明主旨的变型旨在是包括在本发明的范畴内。此类变型不应被看作违背本发明的精神和范畴。

Claims (5)

1.一种用于无级变速器CVT的链条和滑轮组件，其包括：
壳体；
第一滑轮，其能够旋转地联接至所述壳体；
第二滑轮，其能够旋转地联接至所述壳体并且与所述第一滑轮间隔开；
链条，其接合并且围绕所述第一滑轮和所述第二滑轮，使得其中一个滑轮的旋转引起另一个滑轮的旋转；
一对导链器，所述导链器间隔开且定位在所述第一滑轮和所述第二滑轮之间的区域中，每个导链器包括套筒，所述链条延伸通过所述套筒，其中每个导链器包括与套筒相连的块部分，一对分开的U形延伸部分别从块部分的顶部截面和底部截面朝向各自的导销组件延伸，每一个U形的延伸部包括限定切出区域的内部；以及
一对导销组件，每个导销组件提供各自的导链器的轴向的和侧向的约束，每个导销组件包括导销和联接至所述导销的保持器，每个导销包含一对半圆形区域、凸起和圆柱状区域，所述半圆形区域允许所述导销在所述保持器中围绕所述导销的纵向轴线的旋转运动，以确保所述导销的合适定向，所述保持器提供所述导销的导向，定向和保持，其中保持器包括凸缘部分，螺栓延伸穿过该凸缘部分以将保持器附接至壳体部分，导销包括顶部轴向挡块和与顶部轴向挡块分开的底部轴向挡块，其中每个保持器都包括从凸缘部分的底部延伸进入壳体部分的导柱，使得与螺栓一起确保保持器相对于壳体部分的合适定向，导销包括供给装置，其提供润滑油至链条和滑轮，并且其中当导销和保持器联接在一起时，圆柱状区域用作导向销以引导导销进入保持器的钻孔中，半圆形区域允许导销围绕导销的纵向轴线的以及在保持器的钻孔中的旋转运动用于轴向挡块的正确定向，在导销适当定位且定向后，凸起与在保持器的钻孔中的凹口接合，其防止导销从保持器中解除联接，即提供将导销在保持器内的固定，
其中，阻尼材料置于保持器下方的壳体部分中以限制导销组件与壳体部分之间的振动的传递。
2.根据权利要求1所述的组件，其中，每个导销与所述导链器的一对U形的延伸部接合以约束所述导链器的侧向运动。
3.根据权利要求1所述的组件，其中，每个导销包括一对间隔开的轴向挡块以约束所述导链器的平行于所述导销的纵向轴线的轴向运动。
4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述圆柱状区域起到导向作用，以引导所述导销进入所述保持器的钻孔中。
5.根据权利要求1所述的组件，其中，所述凸起提供所述导销在所述保持器中的保持。
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