DE102015112477B4

DE102015112477B4 - Führungsstift-anordnung

Info

Publication number: DE102015112477B4
Application number: DE102015112477.7A
Authority: DE
Inventors: Pete R. Garcia; Bradford E. Vorbeck; Dan Coffey
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2014-08-08
Filing date: 2015-07-30
Publication date: 2022-07-14
Anticipated expiration: 2035-07-31
Also published as: DE102015112477A1; CN105370828A; CN105370828B; US20160040762A1; US9458916B2

Abstract

Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) für ein stufenloses Getriebe (CVT), umfassend:einen Führungsstift (46); undeine Halterung (44), die mit dem Führungsstift (46) gekoppelt ist,wobei die Halterung (44) Lenkung, Orientierung und Zurückhaltung für den Führungsstift (46) bereitstellt;wobeider Führungsstift (46) ein Paar halbkreisförmiger Regionen (54, 55), eine Nase (56) zwischen den halbkreisförmigen Regionen (54, 55) und eine zylindrische Region (58) umfasst;dadurch gekennzeichnet, dass die Nase (56) eine Zurückhaltung des Führungsstiftes (46) innerhalb der Halterung (44) bereitstellt.

Description

GEBIET
Die vorliegende Erfindung betrifft stufenlose Getriebe. Im Spezielleren betrifft die vorliegende Offenbarung eine Führungsstift-Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 für stufenlose Getriebe, wie sie der Art nach im Wesentlichen aus der EP 2 372 189 A1 bekannt ist.
Bezüglich des weitergehenden Standes der Technik sei an dieser Stelle auf die JP 2012 - 102 859 A verwiesen.
HINTERGRUND
Viele automatische stufenlose Getriebe (CVT, vom engl. continuously variable transmission) für moderne Kraftfahrzeuge verwenden Ketten und Scheiben, um ein gewünschtes Übersetzungsverhältnis zu erreichen. Der CVT-Kettenantrieb ist ein Fortschritt in automatischen Getrieben, der eine erhöhte Effizienz und Robustheit bereitstellt. Um Geräusche, Schwingungen und Rauigkeit von den Ketten- und Scheibenanordnungen zu reduzieren, werden Kettenführungen verwendet. Kettenführungen sind z. B. in der Regel in den zwei Regionen positioniert, wo sich die Kette zwischen einem Paar Scheiben spannt. Während der Fertigung der CVTs können Führungsstifte verwendet werden, um bei der Montage der Kettenführungen in den CVTs zu helfen
Der Erfindung liegt demzufolge die Aufgabe zu Grunde, eine Führungsstift-Anordnung anzugeben, welche eine Großserienproduktion von CVTs mit den Kettenführungen erleichtert.
ZUSAMMENFASSUNG
Diese Aufgabe wird mit einer Führungsstift-Anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Figurenliste
Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur Illustrationszwecken. Die Komponenten in den Fig. sind nicht unbedingt maßstabgetreu, sondern es wird vielmehr Nachdruck darauf gelegt, die Prinzipien der Erfindung zu illustrieren. Überdies bezeichnen in den Fig. gleiche Bezugsziffern in den Ansichten durchweg entsprechende Teile. In den Zeichnungen:

1 eine perspektivische Darstellung einer Ketten- und Scheibenanordnung für ein CVT gemäß den Prinzipien der vorliegenden Erfindung;
2A eine Draufsicht der in 1 gezeigten Ketten- und Scheibenanordnung;
2B eine Nahansicht einer Kettenführungs- und Führungsstift-Anordnung für die in den 1 und 2A gezeigte Ketten- und Scheibenanordnung;
2C eine partielle Querschnittsansicht der in 2B gezeigten Kettenführungs- und Führungsstift-Anordnung;
3 eine perspektivische Darstellung eines Paares von Führungsstift-Anordnungen, das an einem Gehäuseabschnitt des CVT angebracht ist;
4 eine perspektivische Darstellung des Paares von Führungsstift-Anordnungen;
5 eine Nahansicht einer einzelnen Führungsstift-Anordnung; und
6 eine Nahansicht eines Führungsstiftes der einzelnen Führungsstift-Anordnung.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Nunmehr Bezug nehmend auf die Zeichnungen ist eine Ketten- und Scheibenanordnung für ein CVT, welche die Prinzipien der vorliegenden Erfindung verkörpert, in den 1 und 2A illustriert und mit 10 bezeichnet. Die Anordnung 10 umfasst ein Paar Scheiben 12 und 14, die rotatorisch an einen Gehäuseabschnitt 16 gekoppelt sind. Eine Kette 18 umgibt die Scheiben 12 und 14, sodass eine Rotation einer Scheibe die Rotation der anderen Scheibe zur Folge hat. Ein Paar Kettenführungen 20A und 20B ist zwischen den Scheiben 12 und 14 positioniert und ist mit einer jeweiligen Führungsstift-Anordnung 22A und 22B gekoppelt.
Jede Kettenführung 20A und 20B umfasst eine Hülse 28 (2B und 2C), durch die hindurch sich die Kette 18 streckt. Wenn die Anordnung 10 zusammengebaut wird, gestattet ein gewisses Ausmaß an Durchhang in der Kette 18, dass sich die Kette 18 und die Kettenführungen 20A und 20B von den Scheiben 12 und 14 weg bewegen, wie durch die Pfeile 24 angezeigt. Jede Kettenführung 20A und 20B umfasst einen Blockabschnitt 38, der mit der Hülse 28 verbunden ist. Ein Paar beabstandeter U-förmiger Ausdehnungen 34 und 32 erstreckt sich von einem oberen Teilstück 42 bzw. einem unteren Teilstück 40 des Blockabschnittes 38 weg in Richtung der jeweiligen Führungsstift-Anordnung 22A und 22B. Jede U-förmige Ausdehnung 32 und 34 umfasst einen Innenraum 30, der eine ausgeschnittene Region 36 definiert. Die ausgeschnittene Region 36 steht während des Montageprozesses mit einer jeweiligen Führungsstift-Anordnung 22A und 22B in Eingriff, wenn die Kettenführungen 20A und 20B in Richtung der Führungsstift-Anordnungen 22A und 22B gelenkt werden, wie durch die Pfeile 26 angezeigt, um dadurch eine seitliche Einwärtsbewegung der Kettenführungen 20A und 20B zu beschränken.
Auch auf die 3 und 4 Bezug nehmend umfasst jede Führungsstift-Anordnung 22A und 22B eine Halterung 44 und einen Führungsstift 46, der an die Halterung 44 gekoppelt ist. Die Halterung 44 umfasst einen Flanschabschnitt 49, durch den hindurch sich ein Bolzen 45 erstreckt, um die Halterung 44 an dem Gehäuseabschnitt 16 anzubringen. Der Führungsstift 46 umfasst einen oberen axialen Anschlag 48 und einen unteren axialen Anschlag 50, der von dem oberen axialen Anschlag 48 beabstandet ist.
Nach der Montage befindet sich jeder Führungsstift 46 in der ausgeschnittenen Region 36 einer jeweiligen Kettenführung 20A und 20B. Der Eingriff zwischen den Führungsstiften 46 und den Kettenführungen 20A und 20B verhindert eine weitere seitliche Bewegung der Kettenführungen 20A und 20B während des Fertigungsprozesses der Anordnung 10 wie auch während des Betriebes der Anordnung 10. Ferner begrenzt der Eingriff zwischen dem oberen axialen Anschlag 48 und der oberen U-förmigen Ausdehnung 34 und der Eingriff zwischen dem unteren axialen Anschlag 50 und der unteren U-förmigen Ausdehnung 32 die axiale Auf- und AbBewegung der Kettenführungen 20A und 20B, das heißt die Bewegung jeder Kettenführung 20A und 20B parallel zu der Längsachse jedes Führungsstiftes 46. Somit ist während des Betriebes der Anordnung 10 eine axiale Bewegung der Kettenführungen 20A und 20B und somit der Kette 18 durch die axialen Anschläge 48 und 50 der Führungsstifte 46 begrenzt, eine seitliche Einwärtsbewegung der Kettenführungen 20A und 20B und der Kette 18 ist durch den Eingriff zwischen den Kettenführungen 20A und 20B und den Führungsstiften 46 begrenzt, und eine seitliche Auswärtsbewegung der Kettenführungen 20A und 20B und der Kette 18 ist durch die Spannung der Kette 18 begrenzt.
Speziell Bezug nehmend auf 4 umfasst jede Halterung 44 einen Führungsstumpf 47, der sich von der Unterseite des Flanschabschnittes 49 in den Gehäuseabschnitt 16 hinein erstreckt, sodass er zusammen mit den Bolzen 45 eine korrekte Orientierung der Halterung 44 bezüglich des Gehäuseabschnittes 16 sicherstellt. Ein oder beide Führungsstifte 46 kann/können eine Zuführung 52 umfassen, die eine Schmierung, z. B. Öl, an die Kette 18 und die Scheiben 12 und 14 bereitstellt.
Nunmehr Bezug nehmend auf die 5 und 6 umfasst jeder Führungsstift 46 halbkreisförmige Regionen 54 und 55, eine Nase 56 und eine zylindrische Region 58. Die zylindrische Region 58 dient als ein Fangstift, um den Führungsstift 46 in eine Bohrung der Halterung 44 hinein zu führen, wenn der Führungsstift 46 und die Halterung 44 aneinandergekoppelt werden. Die halbkreisförmigen Regionen sorgen innerhalb der Bohrung der Halterung 44 für eine korrekte Orientierung der axialen Anschläge 48 und 50. Nachdem der Führungsstift 46 korrekt positioniert und orientiert worden ist, wird die Nase 56 mit einer Kerbe 60 innerhalb der Bohrung der Halterung 44 in Eingriff gebracht, was das Entkoppeln des Führungsstiftes 46 von der Halterung 44 verhindert, also eine Zurückhaltung des Führungsstiftes 46 innerhalb der Halterung 44 bereitstellt. Man beachte, dass ein Dämpfungsmaterial 51 in dem Gehäuseabschnitt 16 unter der Halterung 44 angeordnet werden kann, um die Übertragung von Schwingungen zwischen den Führungsstift-Anordnungen 22A und 22B und dem Gehäuseabschnitt 16 zu begrenzen.

Claims

Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) für ein stufenloses Getriebe (CVT), umfassend: einen Führungsstift (46); und eine Halterung (44), die mit dem Führungsstift (46) gekoppelt ist, wobei die Halterung (44) Lenkung, Orientierung und Zurückhaltung für den Führungsstift (46) bereitstellt; wobei der Führungsstift (46) ein Paar halbkreisförmiger Regionen (54, 55), eine Nase (56) zwischen den halbkreisförmigen Regionen (54, 55) und eine zylindrische Region (58) umfasst; dadurch gekennzeichnet, dass die Nase (56) eine Zurückhaltung des Führungsstiftes (46) innerhalb der Halterung (44) bereitstellt.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 1, wobei der Führungsstift (46) seitliche und axiale Einschränkungen für eine Kettenführung (20A, 20B) bereitstellt, durch die hindurch sich eine Kette (18) erstreckt.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 2, wobei der Führungsstift (46) mit einem Paar U-förmiger Ausdehnungen (32, 34) der Kettenführung (20A, 20B) in Eingriff steht, um eine seitliche Bewegung der Kettenführung (20A, 20B) in einer ersten Richtung einzuschränken, wobei eine Spannung in der Kette (18) eine seitliche Bewegung der Kettenführung (20A, 20B) in einer zweiten, der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung einschränkt.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 2, wobei der Führungsstift (46) ein Paar beabstandeter axialer Anschläge (48, 50) umfasst, um eine axiale Bewegung der Kettenführung (20A, 20B) parallel zu einer Längsachse des Führungsstiftes (46) einzuschränken.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 1, wobei der Führungsstift (46) eine Zuführung (52) umfasst, um eine Schmierung für die Kette (18) vorzusehen.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 1, wobei die zylindrische Region (58) als die Lenkung dient, um den Führungsstift (46) in eine Bohrung der Halterung (44) hinein zu führen.
Führungsstift-Anordnung (22A, 22B) nach Anspruch 1, wobei die Halterung (44) einen Führungsstumpf (47) umfasst, der sich von einer Unterseite der Halterung (44) in einen Gehäuseabschnitt (16) des CVT hinein erstreckt, wobei die Halterung (44) mit einem Bolzen an den Gehäuseabschnitt (16) gekoppelt ist, wobei der Bolzen und der Führungsstumpf (47) eine korrekte Orientierung der Halterung (44) bezüglich des Gehäuseabschnittes (16) sicherstellen.