CN105307845B - 用于制造轮胎胎坯的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

用于制造轮胎胎坯的方法和装置。将至少两个条状材料定位在轮胎成型鼓(1)上。放置至少两个胎圈芯。轮胎成型鼓(1)不仅设有胎圈芯夹紧装置(11)，而且也设有胎圈芯固定装置(12)。轮胎成型鼓由一个中间部分(7，8)和两个布置在中间部分两侧的半鼓(4，5)构成。半鼓布置得可以沿轴向方向定位。中间部分沿径向方向设有能改变的直径。在放置胎圈芯之前执行中间部分的径向直径扩大。

Description

用于制造轮胎胎坯的方法和装置
技术领域
本发明涉及一种用于制造轮胎胎坯的方法，其中，将至少两个条状材料定位在一轮胎成型鼓上并且放置至少两个胎圈芯。
除此之外，本发明还涉及一种用于制造轮胎胎坯的装置，其中，将至少两个条状材料能够定位在一轮胎成型鼓上并且可以定位至少两个胎圈芯。
背景技术
在制造轮胎胎坯的时候将条状材料定位在一轮胎成型鼓上。通常将用于加强的线状材料嵌入到弹性体材料之中。在侧向区域中分别放置用于加强的胎圈芯。
按照已知的现有技术，将所使用的材料放在一个由中间部分和侧向部分构成的装置上。定位所使用的胎圈芯并且从内部将其夹紧。通过凸肩支撑胎圈芯内侧面并且胎圈芯夹紧装置在整个流程期间保持起作用。通过该持久作用的胎圈芯夹紧装置，层翻卷只能向上进行。
现有技术的另一缺点在于，胎圈芯之间的帘线长度没有明确确定。除此之外，还无法在胎圈芯下面加工所述材料。
迄今为止尚不能以完全令人满意的方式解决在胎圈芯定位时对精度的要求。
发明内容
本发明的任务在于，对开头所述类型的方法以如下方式进行改进，从而提高定位精度。
按照本发明通过如下方式解决这一任务，即，轮胎成型鼓不仅设有胎圈芯夹紧装置，还设有胎圈芯固定装置。
本发明的另一任务在于，对开头所述类型的装置以如下方式进行设计，从而实现了提高的定位精度。
按照本发明通过如下方式来解决这一任务，即，轮胎成型鼓不仅设有胎圈芯夹紧装置，还设有胎圈芯固定装置。
按照本发明尤其设置：轮胎成型鼓由一中间部分和两个布置在中间部分两侧的半鼓构成；半鼓可以沿轴向方向定位；中间部分沿径向方向设有能改变的直径；中间部分的径向直径扩大在放入胎圈芯之前执行。
尤其想到使两个半鼓可以相互独立地移动。可以在使用至少一个伺服马达的情况下执行所述定位。
在放入胎圈芯之前，使得中间部分沿径向方向扩张并且轮胎成型鼓上的条状材料由此被张紧。接着，胎圈芯安置装置可以相对扩张后的中间部分的侧向侧壁按压所述胎圈芯并将其固定在那里。
根据本发明的方法尤其能够在胎圈芯之间提供非常均匀的帘线长度。这辅助了圆形地形成所述轮胎并且辅助了材料均匀分布。
半鼓的相互独立的可定位性可以实现在单级成型时借助压紧装置移动到侧向部分和中间部分之间。由此可以使得轮胎胎坯在侧壁范围内成形，而不需要更换到另一个鼓上。
在附图中将进一步解释根据本发明的方法步骤以及根据本发明的装置。所使用的缩写“IL”表示内衬层(Inner Liner)并由此表示在内的条料，“BP”表示胎体层(Body Ply)并由此表示本体材料。
按照本发明，在单级的机器中转换在原理上已知的两级流程。
通过在轮胎成型鼓范围内组合一胎圈芯夹紧装置和一胎圈芯固定装置能够在轮胎制造过程中实现显著改善的重复精度。
胎圈芯夹紧装置以及胎圈芯固定装置的该组合同样能够实现以单级的方法制造轮胎，这些轮胎否则只能以两级方法制造。
通过根据本发明的特征组合尤其能够以单级的方法将任意一种材料包入胎圈芯之中。
在根据现有技术的方法中，迄今为止会出现胎圈芯在弯曲时丢失的问题。按照根据本发明的方法并在使用根据本发明的装置的情况下，胎圈芯现在被保持在胎体复合物中并且不再会丢失。
迄今为止，本领域技术人员认为两级或者多级的轮胎制造是强制性必须的。根据本发明认识到单级的流程执行也是可行的。因此，根据本发明的主要构思已经孤立地在于以单级方式实现轮胎制造流程。
尤其还要再一次强调的是，根据本发明的重要观点在于连续固定多个胎圈芯。
附图说明
附图中示意性示出了本发明的实施例。其中：
图1示出了设有胎圈芯夹紧装置和胎圈芯固定装置的轮胎成型鼓的侧视图，
图2示出了穿过图1所示轮胎成型鼓的纵剖面图，
图3示出了平面状态下的成型鼓示意图，
图4示出了平面状态下具有放上的材料的根据图3的成型鼓，
图5示出了轮胎成型鼓，其具有扩张后的胎圈芯固定装置和向外移动的中心装置，
图6示出了轮胎成型鼓，其具有被从外部保持的胎圈芯和安置用于绷紧材料的胎圈芯，
图7示出了轮胎成型鼓，其具有被从外部保持的并且已安置的胎圈芯，
图8示出了在进行了层翻卷之后和胎圈芯已安置以及保持在中间部分上的轮胎成型鼓，
图9示出了轮胎成型鼓，其具有牢牢套装在中间部分上的材料组，
图10示出了将材料翻卷直至胎圈芯下方之后的轮胎成型鼓，
图11示出了轮胎成型鼓，其具有合拢的半鼓，
图12示出了在稍加压力使得胎圈芯固定装置扩张情况下的轮胎成型鼓，以及
图13示出了轮胎成型鼓，其具有完全固定的胎体组，该胎体组被压力加载并朝向中间升高。
具体实施方式
图1示出用作制造轮胎胎坯的装置的轮胎成型鼓(1)。将轮胎成型鼓(1)固定在一轴(2)上。轴(2)在轴承(3)的区域中以能转动运动的方式被引导。
将两个中间部分(7，8)布置得沿半鼓(4，5)之间的纵向方向(6)。
图2示出了穿过根据图1的轮胎成型鼓(1)的纵剖面图。可以看出半鼓(4，5)布置得可以沿着轴(2)移动。将中心装置(9，10)布置在这些半鼓(4，5)之间。此外还可看出胎圈芯夹紧装置(11)以及胎圈芯固定装置(12)。方法流程在原则上按照以下所述的流程步骤进行。在第一个步骤中，通过移出所述中心装置(9，10)将材料预紧。接着在侧向上相对所述中心装置(9，10)安置胎圈芯并从内侧将其夹紧。在此进一步绷紧材料。接着将材料翻卷到中心装置(9，10)上。在最后的流程步骤中松开胎圈芯夹紧装置(11)并且向外移动半鼓(4，5)。
通过移动半鼓(4，5)，在中心装置(9，10)和半鼓(4，5)之间形成自由空间。然后可以放上其它材料。将该材料然后利用滚压辊翻卷直到胎圈芯下方。
在下一个流程步骤中，将半鼓(4，5)朝向中心装置(9，10)移动并且使得胎圈芯固定装置(12)在胎圈芯下方就位。通过首先略微扩张、然后合拢并随后完全扩张的这些流程步骤，与中心装置(9，10)相互作用地将胎圈芯完全固定。在所需的范围内继续该流程。
以下将根据其它图详细解释以上粗略讲述的各个流程步骤。
图3所示为平面状态下的轮胎成型鼓(1)。可以看出半鼓(4，5)、中间部分(7，8)以及胎圈芯夹紧装置(11)和胎圈芯固定装置(12)。
按照图4，轮胎成型鼓(1)继续处在平面状态。已放上了材料(13)。
按照图5中所示的流程步骤，胎圈芯固定装置(12)已扩张并在此情况下中心装置(9)向外抬起。材料(13)由此被绷紧。
按照图6中所示的流程步骤，胎圈芯通过所述装置限定并且被从外部保持。胎圈芯被放置并且材料由此被进一步绷紧。胎圈芯安置距离或者胎圈芯与胎圈芯的距离通过中心装置(9)精准地预先给定并由此与根据现有技术的流程相比明显限定得更好。
按照图7中所示的流程步骤，胎圈芯通过所述装置限定并且被从外部保持。胎圈芯被放置并且胎圈芯通过正在扩张的胎圈芯夹紧装置(11)从下方被夹紧。在此情况下，该盆状物的前部被抬起并使得材料(13)由此再次绷紧。
按照图8中所示的流程步骤进行层翻卷并且胎圈芯被放置并受限定地保持在中间部分上。通过材料连接使得材料组(13)牢牢地坐落在中间部分上。胎圈芯夹紧装置(11)已移入并且胎圈芯固定装置(12)同样是移入的。半鼓(4，5)可以彼此分开地移开。
按照图9中所示的流程步骤，胎圈芯被放置并受限定地保持在中间部分上。通过材料连接使得材料组(13)牢牢地坐落在中间部分上。两个半鼓(4，5)彼此分开地移开。由此，在半鼓(4，5)和中心装置(9，10)之间形成自由空间。在下一个步骤中放上材料。
按照图10中所示的流程步骤，将材料(13)翻卷直至胎圈芯下方并合拢两个半鼓(4，5)。
按照图11中所示的流程步骤，两个半鼓(4，5)合拢并且胎圈芯固定装置(12)处在胎圈芯下方的位置中。
按照图12中所示的流程步骤，胎圈芯固定装置(12)略微受压地扩张并且半鼓(4，5)朝向鼓中心移动，以便利用胎圈芯固定装置(12)的外侧贴靠棱边固定胎圈芯。然后，胎圈芯固定装置(12)在高压作用下扩张，以便完全固定胎圈芯。
按照图13中所示的流程步骤，对完全固定的胎体组加载压力并使其在中间升高。与该过程同时地，半鼓(4，5)和中心装置(9，10)合拢。由于在胎圈芯之间的、在任何流程时刻受限定的距离而能够实现优异的轮胎均匀性。胎圈芯在整个流程期间均得到支撑，这同样有助于所述均匀性。
图14为了阐明示出了轮胎成型鼓(1)在各部件的不同定位中的其它视图。

Claims (12)

1.用于制造轮胎胎坯的方法，其中，将至少两个条状材料定位在一轮胎成型鼓上并且安置至少两个胎圈芯，其中，所述轮胎成型鼓不仅设有一胎圈芯夹紧装置(11)，还设有一胎圈芯固定装置(12)，其中，所述轮胎成型鼓(1)由一中间部分(7，8)和两个布置在所述中间部分(7，8)两侧的半鼓(4，5)构成，其中，所述半鼓(4，5)能够沿轴向方向定位，其中，所述中间部分(7，8)沿径向方向(6)设有能改变的直径，其中，在放置胎圈芯之前，所述胎圈芯固定装置(12)扩张并且将所述轮胎成型鼓(1)的中心装置(9)向外抬起，由此材料被绷紧，其中，在放置胎圈芯之后通过扩张的胎圈芯夹紧装置(11)从下方夹紧胎圈芯，其中，在对完全固定的胎体组加载压力并使其在中间升高之前，所述胎圈芯固定装置(12)通过扩张将胎圈芯完全固定。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在安置所述胎圈芯之前执行所述中间部分(7，8)的径向直径扩大。
3.用于制造轮胎胎坯的装置，其中，至少两个条状材料定位在一轮胎成型鼓上并且安置至少两个胎圈芯，其特征在于，所述轮胎成型鼓不仅设有一胎圈芯夹紧装置，还设有一胎圈芯固定装置，其中，所述轮胎成型鼓(1)由一中间部分(7，8)和两个布置在所述中间部分(7，8)两侧的半鼓(4，5)构成，其中，所述半鼓(4，5)能够沿轴向方向定位，其中，所述中间部分(7，8)沿径向方向(6)设有能改变的直径，其中，在放置胎圈芯之前，所述胎圈芯固定装置(12)扩张并且将所述轮胎成型鼓(1)的中心装置(9)向外抬起，由此材料被绷紧，其中，在放置胎圈芯之后通过扩张的胎圈芯夹紧装置(11)从下方夹紧胎圈芯，其中，在对完全固定的胎体组加载压力并使其在中间升高之前，所述胎圈芯固定装置(12)通过扩张将胎圈芯完全固定。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述中间部分(7，8)的径向直径扩大能够在安置所述胎圈芯之前执行。
5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述半鼓(4，5)能够相互独立地定位。
6.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，至少一个胎圈芯安置装置能够沿轴向方向定位。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述胎圈芯安置装置能够沿轴向方向相对于一已扩张的中间部分(7，8)夹紧。
8.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述胎圈芯固定装置(12)能够以可选方式以较小或较高的压力扩张。
9.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述胎圈芯夹紧装置(11)和所述胎圈芯固定装置(12)能够相互独立地定位。
10.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述胎圈芯固定装置(12)构造成外凸肩。
11.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述半鼓(4，5)以及所述中心装置能够定位用于形成一自由空间。
12.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，所述中心装置能够在没有所述半鼓(4，5)的情况下定位在一扩张后的位置中。
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