CN105292035A - 一种双向防撞的底盘护板 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/54—Obstruction removers or deflectors

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种双向防撞的底盘护板，包括：两条支撑杆、第一护板和第二护板，所述两条支撑杆之间相互平行，所述第一护板和第二护板分别设置在两条支撑杆之间，所述两条支撑杆下方设置有一根销轴，所述销轴的两端分别设置有弹簧，所述第一护板和第二护板的一端分别与销轴相铰接，第一护板和第二护板的另一端分别设置有向两侧延伸并指向支撑杆的滑块。通过上述方式，本发明所述的双向防撞的底盘护板，第一护板和第二护板可以在受到前方或者后方的撞击时进行翻转上升，减少自身的变形和损坏，全方位提高车辆的底盘防护性能。

Description

一种双向防撞的底盘护板
技术领域
本发明涉及汽车底部防护领域，特别是涉及一种双向防撞的底盘护板。
背景技术
随着汽车产量和销量的逐年递增，马路上的汽车越来越多。地面的情况复杂，汽车在地面上奔跑的时候容易磕到底盘、变速箱或者发动机，因此，部分汽车安装了底部防护板进行保护。
底部防护板虽然能够在一定程度上保护汽车的底盘、变速箱或者发动机，但是底部防护板也容易损坏，被撞击而变形后难以恢复原状，失去对汽车的保护，而且倒车时也难以进行较好的保护，需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种双向防撞的底盘护板，在车辆前进和倒车时提供底盘防护，提高耐用性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种双向防撞的底盘护板，包括：两条支撑杆、第一护板和第二护板，所述两条支撑杆之间相互平行，所述第一护板和第二护板分别设置在两条支撑杆之间，所述两条支撑杆下方设置有一根销轴，所述销轴的两端分别设置有弹簧，所述第一护板和第二护板的一端分别与销轴相铰接，第一护板和第二护板的另一端分别设置有向两侧延伸并指向支撑杆的滑块。
在本发明一个较佳实施例中，所述销轴与支撑杆的长度方向相垂直。
在本发明一个较佳实施例中，所述弹簧的顶部分别对应连接在支撑杆的中部。
在本发明一个较佳实施例中，所述两条支撑杆上分别设置有与滑块对应的滑槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述两条支撑杆上分别设置有数个固定螺栓。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种双向防撞的底盘护板，第一护板和第二护板可以在受到前方或者后方的撞击时进行翻转上升，减少自身的变形和损坏，并发出摩擦声来提示驾驶员注意安全，全方位提高车辆的底盘防护性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种双向防撞的底盘护板一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种双向防撞的底盘护板，包括：两条支撑杆1、第一护板5和第二护板6，所述两条支撑杆1之间相互平行，所述两条支撑杆1上分别设置有数个固定螺栓3。利用固定螺栓3，把两条支撑杆1分别安装在汽车底盘上，进行车辆底部的保护。
所述第一护板5和第二护板6分别设置在两条支撑杆1之间，所述两条支撑杆1下方设置有一根销轴4，所述销轴4的两端分别设置有弹簧2，所述第一护板5和第二护板6的一端分别与销轴4相铰接，使得第一护板5和第二护板6可以在撞击时进行翻转，并发出摩擦声来提示驾驶员注意安全，具有弹性缓冲作用，避免损坏。
第一护板5和第二护板6的另一端分别设置有向两侧延伸并指向支撑杆1的滑块7，所述两条支撑杆1上分别设置有与滑块7对应的滑槽11。第一护板5和第二护板6在撞击翻转时，滑块7在对应的滑槽11内滑动，提高第一护板5和第二护板6的稳定性。
所述销轴4与支撑杆1的长度方向相垂直，所述弹簧2的顶部分别对应连接在支撑杆1的中部。弹簧2在撞击时进行收缩，提高了销轴4的位置高度，撞击结束后恢复原状。
综上所述，本发明指出的一种双向防撞的底盘护板，可以承受来自前后双向的撞击力，并能缓冲预警，提升了车辆的行驶安全性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种双向防撞的底盘护板，包括：两条支撑杆、第一护板和第二护板，所述两条支撑杆之间相互平行，所述第一护板和第二护板分别设置在两条支撑杆之间，其特征在于，所述两条支撑杆下方设置有一根销轴，所述销轴的两端分别设置有弹簧，所述第一护板和第二护板的一端分别与销轴相铰接，第一护板和第二护板的另一端分别设置有向两侧延伸并指向支撑杆的滑块。
2.根据权利要求1所述的双向防撞的底盘护板，其特征在于，所述销轴与支撑杆的长度方向相垂直。
3.根据权利要求1所述的双向防撞的底盘护板，其特征在于，所述弹簧的顶部分别对应连接在支撑杆的中部。
4.根据权利要求1所述的双向防撞的底盘护板，其特征在于，所述两条支撑杆上分别设置有与滑块对应的滑槽。
5.根据权利要求1所述的双向防撞的底盘护板，其特征在于，所述两条支撑杆上分别设置有数个固定螺栓。
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