CN105252154A - 井字式汽车后车架总成焊接工艺 - Google Patents

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Abstract

一种井字式汽车后车架总成焊接工艺，其特征是先将要组焊的各组焊件装夹到专用焊接夹具上定位、夹紧，采用气体保护焊手工点焊各点焊部位，把已点焊好的后车架总成安装到机器人的全焊夹具上定位，再用气动夹具夹紧，启动机器人进行顺序焊接：全焊托架总成和撑板，全焊稳定杆支架总成、辅助臂支架总成，全焊安装托架总成，人工利用气体保护焊补焊机器人漏焊部位，对螺母回牙，清除焊缝周边焊渣。焊缝熔深率完全达标，焊后车架尺寸一致性好，焊缝质量好，避免漏焊，工人操作方便，劳动强度低，生产效率高、成本低，在同类产品生产中具有广泛的应用价值。

Description

井字式汽车后车架总成焊接工艺
技术领域
本发明涉及一种金属焊接方法，特别是一种井字式汽车后车架总成焊接工艺。
背景技术
目前，井字式汽车后车架总成大多采用专用焊接夹具，组焊、焊接附件，采用气体保护焊手工全焊焊接部位，存在焊缝质量差，焊接熔深率不一致，焊接尺寸一致性差，易产生漏焊等问题，并且劳动强度大，生产效率低、成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种焊缝熔深率完全达标，尺寸一致性好，不易漏焊，劳动强度低，生产效率高、成本低的井字式汽车后车架总成焊接工艺。
为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺是先将要组焊的各组焊件装夹到专用焊接夹具上定位、夹紧，采用气体保护焊手工点焊各点焊部位，把已点焊好的后车架总成安装到机器人的全焊夹具上定位，再用气动夹具夹紧，启动机器人进行顺序焊接：全焊托架总成和撑板，全焊稳定杆支架总成、辅助臂支架总成，全焊安装托架总成，人工利用气体保护焊补焊机器人漏焊部位，对螺母回牙，清除焊缝周边焊渣。
本发明由于采用以上工艺方法，焊缝熔深率完全达标，焊后车架尺寸一致性好，焊缝质量好，避免漏焊，工人操作方便，劳动强度低，生产效率高、成本低，在同类产品生产中具有广泛的应用价值。
具体实施方式
先将要组焊的各组焊件装夹到专用焊接夹具上定位、夹紧，采用二氧化碳气体保护焊手工点焊各点焊部位，把已点焊好的后车架总成安装到机器人的全焊夹具上定位，再用气动夹具夹紧，启动机器人进行顺序焊接：全焊托架总成和撑板，全焊稳定杆支架总成、辅助臂支架总成，全焊安装托架总成，人工利用二氧化碳气体保护焊补焊机器人漏焊部位，对螺母回牙，清除焊缝周边焊渣。

Claims (1)

1.一种井字式汽车后车架总成焊接工艺，其特征是先将要组焊的各组焊件装夹到专用焊接夹具上定位、夹紧，采用气体保护焊手工点焊各点焊部位，把已点焊好的后车架总成安装到机器人的全焊夹具上定位，再用气动夹具夹紧，启动机器人进行顺序焊接：全焊托架总成和撑板，全焊稳定杆支架总成、辅助臂支架总成，全焊安装托架总成，人工利用气体保护焊补焊机器人漏焊部位，对螺母回牙，清除焊缝周边焊渣。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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