CN108115298A - 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺 - Google Patents

用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN108115298A
CN108115298A CN201711352196.0A CN201711352196A CN108115298A CN 108115298 A CN108115298 A CN 108115298A CN 201711352196 A CN201711352196 A CN 201711352196A CN 108115298 A CN108115298 A CN 108115298A
Authority
CN
China
Prior art keywords
points
along
welding
adjustment
structure hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711352196.0A
Other languages
English (en)
Inventor
胥旭
陈志洋
马小芹
陈旭
冷鸿彬
陈正康
黄军
向鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV
Original Assignee
JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV filed Critical JIANAN INDUSTRY Co Ltd SICHUAN PROV
Priority to CN201711352196.0A priority Critical patent/CN108115298A/zh
Publication of CN108115298A publication Critical patent/CN108115298A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K31/00—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups
    • B23K31/003—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups relating to controlling of welding distortion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种设计制造工艺，尤其是公开了一种用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，属于桥车零部件设计制造技术领域。提供一种能有效的控制成品质量的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺。所述的设计制造工艺在设计时依据焊接收缩统计规律采用向反向调整的方式布置相应的结构孔；焊接过程中，依据焊接变形规律，从总体到局部分别通过调整焊接顺序和控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成。

Description

用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺
技术领域
本发明涉及一种设计制造工艺，尤其是涉及一种用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，属于桥车零部件设计制造技术领域。
背景技术
在副车架形状类似“Ω”型，且焊缝集中在副车架单侧时，零件焊接过后容易引起副车架变形，副车架整体有伸长的趋势，引起大部分尺寸发生较大变化无法进行安装。如果进行矫正，既耗时耗力，又会带来大量的矫形负作用，对零件造成无法修复的破坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能有效的控制成品质量的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺。
为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，所述的设计制造工艺在设计时依据焊接收缩统计规律采用向反向调整的方式布置相应的结构孔；焊接过程中，依据焊接变形规律，从总体到局部分别通过调整焊接顺序和控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成。
本发明的有益效果是：本申请通过先对结构孔的布置位置根据焊接收缩统计规律进行调整，然后再焊接过程中根据焊接变形规律通过焊接顺序的调整和焊接变形控制达到改善现有呈“Ω”型且焊缝集中在副车架单侧的轿车后悬类副车架的制作质量。通过本申请的设计控制和制作过程中的焊接控制，便可以有效的解决现有技术中存在的变形大，焊后大部分尺寸发生较大变化无法进行安装的技术问题，达到有效的提高成品制作质量的目的。
进一步的是，通过控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成时，在后悬类副车架总成焊接前，根据产品零部件的层次感将零件分别装上夹具，待焊接完成并进行消除焊接应力处理后一次性卸件完成焊接变形的控制工作。
进一步的是，焊接过程中，总体焊接控制顺序为，在焊接时先点定后焊接，焊缝的顺序选择为从两边到中间的顺序分布；局部焊接控制顺序为单条长焊缝采用分段焊，且从两头向中间焊接，并采用双机对称焊的方式。
进一步的是，设计时，各结构孔的调整方向为，
A、C两点处的结构孔沿Y方向向B、D方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板和摆臂安装支左；
B、D两点处的结构孔沿Y方向向A、C方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板和摆臂安装支右；
E点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支左；
F点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支右；
G点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为上板和稳定杆安装支架右；
H点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为上板和稳定杆安装支架左。
附图说明
图1为本发明用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺涉及的副车架的主视图；
图2为图1的仰视图；
图3为图1的俯视图。
图中标记为：上板1、摆臂安装支左2、摆臂安装支右3、稳定杆安装支架右4、稳定杆安装支架左5。
具体实施方式
如图1、图2以及图3所示是本发明提供的一种能有效的控制成品质量的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺。所述的设计制造工艺在设计时依据焊接收缩统计规律采用向反向调整的方式布置相应的结构孔；焊接过程中，依据焊接变形规律，从总体到局部分别通过调整焊接顺序和控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成。本申请通过先对结构孔的布置位置根据焊接收缩统计规律进行调整，然后再焊接过程中根据焊接变形规律通过焊接顺序的调整和焊接变形控制达到改善现有呈“Ω”型且焊缝集中在副车架单侧的轿车后悬类副车架的制作质量。通过本申请的设计控制和制作过程中的焊接控制，便可以有效的解决现有技术中存在的变形大，焊后大部分尺寸发生较大变化无法进行安装的技术问题，达到有效的提高成品制作质量的目的。
进一步的，本申请还对焊接顺序调整、焊接变形控制以及结构孔的调整提供了具体的手段和参数，以达到最大限度的提高轿车后悬类副车架成品的制作质量。具体为：通过控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成时，在后悬类副车架总成焊接前，根据产品零部件的层次感将零件分别装上夹具，待焊接完成并进行消除焊接应力处理后一次性卸件完成焊接变形的控制工作。焊接过程中，总体焊接控制顺序为，在焊接时先点定后焊接，焊缝的顺序选择为从两边到中间的顺序分布；局部焊接控制顺序为单条长焊缝采用分段焊，且从两头向中间焊接，并采用双机对称焊的方式。设计时，各结构孔的调整方向为，A、C两点处的结构孔沿Y方向向B、D方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板1和摆臂安装支左2；B、D两点处的结构孔沿Y方向向A、C方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板1和摆臂安装支右3；E点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支左2；F点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支右3；G点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为上板1和稳定杆安装支架右4；H点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为上板1和稳定杆安装支架左5。
采用上述方法能极大程度的削弱焊接变形，将所有尺寸都控制在公差范围之内。

Claims (5)

1.一种用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，其特征在于：所述的设计制造工艺在设计时依据焊接收缩统计规律采用向反向调整的方式布置相应的结构孔；焊接过程中，依据焊接变形规律，从总体到局部分别通过调整焊接顺序和控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成。
2.根据权利要求1所述的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，其特征在于：通过控制焊接变形获得符合质量要求的后悬类副车架总成时，在后悬类副车架总成焊接前，根据产品零部件的层次感将零件分别装上夹具，待焊接完成并进行消除焊接应力处理后一次性卸件完成焊接变形的控制工作。
3.根据权利要求1或2所述的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，其特征在于：焊接过程中，总体焊接控制顺序为，在焊接时先点定后焊接，焊缝的顺序选择为从两边到中间的顺序分布；局部焊接控制顺序为单条长焊缝采用分段焊，且从两头向中间焊接，并采用双机对称焊的方式。
4.根据权利要求3所述的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，其特征在于：设计时，各结构孔的调整方向为，
A、C两点处的结构孔沿Y方向向B、D方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板(1)和摆臂安装支左(2)；
B、D两点处的结构孔沿Y方向向A、C方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板(1)和摆臂安装支右(3)；
E点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支左(2)；
F点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支右(3)；
G点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为上板(1)和稳定杆安装支架右(4)；
H点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为上板(1)和稳定杆安装支架左(5)。
5.根据权利要求1所述的用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺，其特征在于：设计时，各结构孔的调整方向为，
A、C两点处的结构孔沿Y方向向B、D方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板(1)和摆臂安装支左(2)；
B、D两点处的结构孔沿Y方向向A、C方向移动1.5㎜，需要调整的零件为上板(1)和摆臂安装支右(3)；
E点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支左(2)；
F点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为摆臂安装支右(3)；
G点处的结构孔沿Y方向向A点移动1㎜，沿Z方向远离A点移动4㎜，需要调整的零件为上板(1)和稳定杆安装支架右(4)；
H点处的结构孔沿Y方向向B点移动1㎜，沿Z方向远离B点移动4㎜，需要调整的零件为上板(1)和稳定杆安装支架左(5)。
CN201711352196.0A 2017-12-15 2017-12-15 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺 Pending CN108115298A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711352196.0A CN108115298A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711352196.0A CN108115298A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108115298A true CN108115298A (zh) 2018-06-05

Family

ID=62230070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711352196.0A Pending CN108115298A (zh) 2017-12-15 2017-12-15 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108115298A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111730224A (zh) * 2020-07-06 2020-10-02 四川建安工业有限责任公司 长焊缝结构件焊接变形控制方法
CN113102554A (zh) * 2021-04-13 2021-07-13 四川建安工业有限责任公司 用于副车架前支座的校形工装

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201755733U (zh) * 2010-07-22 2011-03-09 浙江吉利汽车有限公司 汽车车门焊接限位夹具
CN102019540A (zh) * 2009-09-23 2011-04-20 上海电气电站设备有限公司 一种汽轮机静叶焊接式隔板的制造方法
KR20130005378A (ko) * 2011-07-06 2013-01-16 현대자동차주식회사 차량용 서브프레임의 구조
CN103056571A (zh) * 2011-10-21 2013-04-24 北汽福田汽车股份有限公司 板簧安装套管的焊接方法及定位工装
CN104527788A (zh) * 2015-01-22 2015-04-22 安徽机电职业技术学院 一种副车架结构
CN105252154A (zh) * 2015-11-04 2016-01-20 衡阳风顺车桥有限公司 井字式汽车后车架总成焊接工艺
DE102016109912A1 (de) * 2015-07-06 2017-01-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Verbindungsstruktur eines Fahrzeugrahmens

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102019540A (zh) * 2009-09-23 2011-04-20 上海电气电站设备有限公司 一种汽轮机静叶焊接式隔板的制造方法
CN201755733U (zh) * 2010-07-22 2011-03-09 浙江吉利汽车有限公司 汽车车门焊接限位夹具
KR20130005378A (ko) * 2011-07-06 2013-01-16 현대자동차주식회사 차량용 서브프레임의 구조
CN103056571A (zh) * 2011-10-21 2013-04-24 北汽福田汽车股份有限公司 板簧安装套管的焊接方法及定位工装
CN104527788A (zh) * 2015-01-22 2015-04-22 安徽机电职业技术学院 一种副车架结构
DE102016109912A1 (de) * 2015-07-06 2017-01-12 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Verbindungsstruktur eines Fahrzeugrahmens
CN105252154A (zh) * 2015-11-04 2016-01-20 衡阳风顺车桥有限公司 井字式汽车后车架总成焊接工艺

Non-Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
张永红: "汽车车架焊接过程中焊接变形的控制方法", 《汽车工程师》 *
林莉莉等: "汽车车架纵梁焊接变形预测", 《汽车技术》 *
汤祈忠等: "《野战火箭弹技术》", 31 December 2015 *
王苹: "基于 FEM 的高速列车地板结构焊接顺序优化", 《焊接学报》 *
陆汉忠: "岸边集装箱起重机主梁焊接变形的预测及控制", 《起重运输机械》 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111730224A (zh) * 2020-07-06 2020-10-02 四川建安工业有限责任公司 长焊缝结构件焊接变形控制方法
CN113102554A (zh) * 2021-04-13 2021-07-13 四川建安工业有限责任公司 用于副车架前支座的校形工装

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108115298A (zh) 用于轿车后悬类副车架的设计制造工艺
CN104369824A (zh) 自行车的车架单元及其制造方法
CN207683600U (zh) 前副车架及汽车
CN108016464A (zh) 一种跨坐式单轨构架及组焊工艺方法
CN204657793U (zh) 一种防止钢桥板单元制造焊接变形的装置
CN106271145A (zh) 地铁用铝合金车顶边梁焊接工艺
CN106080777B (zh) 汽车副车架及汽车
CN206589969U (zh) 后副车架及汽车
CN104014939A (zh) 一种基于柔性支撑装置的钛合金蒙皮激光切割方法
CN204053319U (zh) 一种用于汽车车身焊接夹具
CN204321477U (zh) 立式r6柜体焊接防变形夹具
CN105235747A (zh) 一种矿用自卸车车架总成生产工艺
CN105269168A (zh) 骨架车纵梁中段加强梁焊接工艺
CN107902921B (zh) 一种超薄玻璃的化学强化装载装置
CN203779022U (zh) 一种用于汽车前水箱下横梁组件的焊接工装
CN207208199U (zh) 汽车前副车架
CN205417768U (zh) 一种前副车架总成结构
CN105499323A (zh) 一种钛合金异形结构熔模铸件的热矫形工装
CN106314460B (zh) 一种司机室头罩的安装结构及安装方法
CN109606223A (zh) 一种轻量化不等厚且易成型的汽车座椅骨架靠背侧板及其制造方法
CN108275206A (zh) 一种汽车轻量化后副车架
CN203186014U (zh) 下摆臂安装支架的改进结构
CN104209632A (zh) 一种用于箱体焊接加工的夹固装置
CN209037671U (zh) 前副车架横梁总成
CN208007069U (zh) 一种汽车轻量化后副车架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180605