CN105172698A - 一种客车公交车用呼叫器 - Google Patents

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李德兴
孙英俊
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G—PHYSICS
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    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B3/00—Audible signalling systems; Audible personal calling systems
    • G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
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Abstract

一种客车公交车用呼叫器，由呼叫器外壳（1）、按钮（2）、触发终端（3）、连接座（4）组成，所述的按钮（2）安装固定在呼叫器外壳（1）上，触发终端（3）安装固定在呼叫器外壳（1）上位于按钮（2）下方与按钮（2）内表面接触，连接座（4）安装在呼叫器外壳（1）底部；其特征在于：所述的呼叫器外壳（1）上设有两个沉台孔（5），装车时使用螺丝（7）穿过沉台孔（5）固定在扶手管（8）上，为了呼叫器外观美观，并在沉台孔（5）处螺丝（7）上方压装设有活动的盖帽（6）。本发明，结构简单、安装方便快捷，外观简约大方、造型新颖独特通用性好。

Description

一种客车公交车用呼叫器
技术领域
本发明涉及车辆用零部件，特别是涉及一种客车公交车用呼叫器。
背景技术
传统呼叫器结构及功能：1.呼叫器通过有线连接，开关闭合等方式进行信号转换；此状态增加主机厂整车布线成本，开关常有接触不良、卡壳等现象；2.呼叫器只能与匹配的扶手管（直径一致）安装，产品通用性差；3.连接导线贯穿整车扶手管（铁制），在行车过程中容易产生短路，发生火灾；影响乘客生命安全。
发明内容
针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种客车公交车用呼叫器，通过按压呼叫器外壳上的按钮，使触发终端工作将信息传送给接收终端，使驾驶员收到乘客要求；呼叫器采用分体组合式安装，可以满足多样的安装要求并安装在扶手管及车内平面上，方便乘客多方使用，且产品通用性好。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种客车公交车用呼叫器，由呼叫器外壳、按钮、触发终端、连接座组成，所述的按钮安装固定在呼叫器外壳上，触发终端安装固定在呼叫器外壳上位于按钮下方与按钮内表面接触，连接座安装在呼叫器外壳底部；其特征在于：所述的呼叫器外壳上设有两个沉台孔，装车时使用螺丝穿过沉台孔固定在扶手管上，为了呼叫器外观美观，并在沉台孔处螺丝上方压装设有活动的盖帽。
所述的呼叫器外壳的底面设有与连接座配合的子口，方便连接座压装在呼叫器外壳上。
所述的按钮采用高度集成线路板，不会产生卡壳等现象。
所述的触发终端采用整体密封防水处理，防止车内冲洗对其正常使用造成影响。
所述的按钮上标识有文字，方便使用认知。
所述的呼叫器使用的系统有触发终端与接收终端通过无线脉冲进行信号转换，无需导线连接。
本发明，结构简单、安装方便快捷，外观简约大方、造型新颖独特；使用触发终端采用防水处理外加按钮采用高度集成线路板，可很好的防止车内冲洗导致短路引起火灾，影响乘客生命安全，大大提高了产品的安全性能；呼叫器采用分体组合式安装，可以满足多样的安装要求可安装在扶手管及车内平面，产品通用性好。
附图说明
图1是本发明正面结构示意图。
图2是本发明安装在扶手管上结构剖视图。
图中：1为呼叫器外壳、2为按钮、3为触发终端、4为连接座、5为沉台孔、6为盖帽、7为螺丝、8为扶手管、9为子口。
由图1、2知，一种客车公交车用呼叫器，由呼叫器外壳1、按钮2、触发终端3、连接座4组成，按钮2安装固定在呼叫器外壳1上，触发终端3安装固定在呼叫器外壳1上位于按钮2下方与按钮2内表面接触；连接座4安装在呼叫器外壳1底部，呼叫器外壳1的底面设有与连接座4配合的子口9，方便连接座4压装在呼叫器外壳1上，且工作方式简单效率高；并在呼叫器外壳1上设有两个沉台孔5，装车时使用螺丝7穿过沉台孔5固定在扶手管8上，为了呼叫器外观美观，并在沉台孔5处螺丝7上方压装设有活动的盖帽6。按钮2采用高度集成线路板，不会产生卡壳等现象，并在按钮2上标识有文字，方便乘客认知使用；触发终端3采用整体密封防水处理，可很好的防止车内冲洗导致短路引起火灾，影响乘客生命安全，大大提高了产品的安全性能；由于扶手管8为铁制件，呼叫器系统有触发终端与接收终端通过无线脉冲进行信号转换，无需导线连接，可以很好的预防导线贯穿整车扶手管8（铁制），在行车过程中容易产生短路，发生火灾，影响乘客生命安全。另外由于呼叫器采用分体组合式安装，可以满足多样的安装要求可安装在扶手管8及车内平面产品通用性好；结构简单、安装方便快捷，外观简约大方、造型新颖独特。

Claims (6)

1.一种客车公交车用呼叫器，由呼叫器外壳（1）、按钮（2）、触发终端（3）、连接座（4）组成，所述的按钮（2）安装固定在呼叫器外壳（1）上，触发终端（3）安装固定在呼叫器外壳（1）上位于按钮（2）下方与按钮（2）内表面接触，连接座（4）安装在呼叫器外壳（1）底部；其特征在于：所述的呼叫器外壳（1）上设有两个沉台孔（5），装车时使用螺丝（7）穿过沉台孔（5）固定在扶手管（8）上，为了呼叫器外观美观，并在沉台孔（5）处螺丝（7）上方压装设有活动的盖帽（6）。
2.根据权利要求1所述的一种客车公交车用呼叫器，其特征在于：所述的呼叫器外壳（1）的底面设有与连接座（4）配合的子口（9），方便连接座（4）压装在呼叫器外壳（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种客车公交车用呼叫器，其特征在于：所述的按钮（2）采用高度集成线路板，不会产生卡壳等现象。
4.根据权利要求1所述的一种客车公交车用呼叫器，其特征在于：所述的按钮（2）上标识有文字，方便乘客认知使用。
5.根据权利要求1所述的一种客车公交车用呼叫器，其特征在于：所述的触发终端（3）采用整体密封防水处理，防止车内冲洗对其正常使用造成影响。
6.根据权利要求1所述的一种客车公交车用呼叫器，其特征在于：所述的呼叫器系统有触发终端与接收终端通过无线脉冲进行信号转换，无需导线连接。
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