CN105051397A - 用于盘式制动器的卡钳 - Google Patents

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Abstract

用于盘式制动器的卡钳(4)，其包括卡钳本体(8)，所述卡钳本体(8)限定了用于相关联的制动盘的容置室，并且容置了布置于与所述容置室相对的侧面上的至少一对衬垫(20,22)。所述卡钳本体(8)包括相对于所述衬垫轴向地操作的至少一个推力活塞(32)、支撑和导向所述衬垫(20,22)的至少一个轴向导向件，以及向所述衬垫(20,22)上施加推力的第一推力弹簧(48)。所述推力具有轴向地指向接近所述活塞(32)的方向的第一轴向分力，以及垂直于所述轴向方向的第一径向分力。所述卡钳本体(8)包括至少一个补偿弹簧(68,69)，其在接近所述活塞(32)的方向上向所述衬垫(20,22)施加轴向推力。所述第二轴向分力消除了所述摩擦力提供的动量，所述摩擦力关于所述第一轴向分力在所述衬垫(20,22)上的作用点在所述衬垫(20,22)和所述轴向导向件之间交换。

Description

用于盘式制动器的卡钳
技术领域
本发明的目的是提供一种用于盘式制动器的卡钳。
根据本发明的用于盘式制动器的卡钳特别适用于(但不限于)汽车产业。
背景技术
众所周知，在用于盘式制动器的卡钳中，至少一个活塞会将衬垫相对于相关联的制动盘的制动带推压。在制动释放阶段，活塞停止施加推力作用；然而，与制动带相接触的衬垫趋于保持它的位置，会在车轮上产生后效制动力矩、恼人的噪音以及可感知到的震动。
出于这个原因，已知的是提供具有板或弹簧的卡钳，所述板或弹簧向衬垫施加使其离开制动盘的推力作用。明显地，在制动阶段，这种推力作用会被活塞所施加的制动作用克服，但在释放阶段，所述板施加的推力足以将所述衬垫从所述制动盘上移开，避免了所述衬垫和所述制动盘之间在不需要制动作用时的接触。
然而，现有技术中的解决方案具有一些缺陷。
实际上，现有技术中的板所施加的推力并不与衬垫本身的轴向导向件同轴；事实上，衬垫通过在衬垫本身的支撑板上形成的适当的孔中滑动的销或导向件而被轴向地导向，即，平行于相关联的制动盘的旋转轴被导向。在所述销和相关的孔之间施加的摩擦与所述板所施加的轴向推力一起，在衬垫本身上产生了力矩。
这种力矩趋于以就衬垫本身的回缩和磨损而言均为负面的作用来转动所述衬垫。
实际上，衬垫的这种转动趋于使其卡在导向件上，并且阻止了足以消除全部后效力矩的彻底的回缩。此外，保持与制动盘相接触的衬垫部分会趋于磨损，并因此产生了衬垫的制动表面的异常磨损。
另外，这种异常磨损还会影响制动效能，并且可引起在制动过程中的振动和噪声的发生。
发明内容
因此，本发明的目的是通过允许显著地减少后效制动力矩的出现的用于盘式制动器的卡钳来消除、或至少是减轻上面所提到的现有技术中的问题。
根据一个优选的实施方式，这样的问题通过用于盘式制动器的卡钳来解决，所述用于盘式制动器的卡钳包括向所述衬垫上施加推力的第一推力弹簧，所述推力具有指向所述活塞的第一轴向分力，以及垂直于所述轴向方向且由此大致指向相关联的盘式制动器的旋转轴的第一径向分力，并且所述用于盘式制动器的卡钳包括与所述第一推力弹簧机械式分离的至少一个第二推力弹簧，其施加轴向地指向且朝向所述活塞的第二轴向分力，以有助于在没有制动时将所述衬垫从所述盘式制动器上脱开，所述第二推力弹簧大小设定成使得所述第二轴向分力消除所述摩擦力提供的动量，所述摩擦力关于所述第一轴向分力在所述衬垫上的作用点在所述衬垫和所述轴向导向件之间交换。
优选地，所述第二推力弹簧进行标定成能够在所述衬垫上施加第二轴向分力，所述第二轴向分力与在径向方向上在所述衬垫和所述轴向导向件之间交换的摩擦力的强度相等且方向相反，所述第二轴向分力作用在与所述轴向导向件相对应的衬垫上。
优选地，所述第二推力弹簧包括与所述卡钳本体相结合的中间部分，以及与所述衬垫相配合的一对杠杆臂，所述中间区段定位成横跨过所述相关联的盘式制动器的容置室，并且所述杠杆臂彼此轴向相反地作用在所述衬垫上。
根据一个实施方式，所述中间部分形成了所述第二推力弹簧到所述卡钳本体的附接，以保持所述杠杆臂悬伸于所述中间区段上。
根据一个实施方式，将所述第二推力弹簧限制到在所述半体部之间的连接桥处连接到所述卡钳本体山的附接支架上。
根据一个实施方式，所述第二推力弹簧通过位于所述中间区段和在所述附接支架上制成的棘爪之间的快速连接机构连接到附接支架上。
备选地，所述第二推力弹簧通过在所述中间区段和在所述附接支架上制成的凹口之间的快速联连接机构连接到所述附接支架上。
在一个具体的实施方式中，所述附接支架将所述第一推力弹簧和所述第二推力弹簧都限制到所述卡钳本体上。
优选地，所述第二图例弹簧的所述杠杆臂以弯曲部分结束，以结合到所述衬垫的支撑板的侧缘上。
根据一个实施例，所述衬垫的支撑板包括适于至少部分地容置所述杠杆臂的弯曲部分的凹槽。
根据一个实施例，所述支撑板包括至少部分地容置所述杠杆臂的自由端的至少一个结合孔。
优选地，所述支撑板包括以滑动结合的方式接收至少一个轴向导向件的至少一个导向孔，所述轴向导向件定位于所述卡钳本体在所述连接桥上与所述衬垫相对的一侧的径向端处。
优选地，所述支撑板包括以滑动的方式接收所述轴向导向件的至少一个导向孔，所述轴向导向件定位于在径向方向上实质上与所述活塞相对齐的径向端处。
附图说明
在随附的权利要求书中清楚地记载在了本发明的技术特征，并且本发明的优点将在下面的参考附图所做的详细说明中更加清楚地显现出来，附图纯粹地为示例性地且非限定性地显示了本发明的一个或更多个实施方式，其中：
-图1显示了根据本发明的一个实施方式的用于盘式制动器的卡钳的立体图；
-图2从不同的角度显示了所述用于盘式制动器的卡钳的立体图；
-图3显示了根据本发明的另一个实施方式的用于盘式制动器的卡钳的立体图；
-图4显示了图3中的细部IV的放大的立体图；
-图5显示了图4中的细部V的放大的立体图；
-图6-8显示了(如在下文中更好地描述的那样)在根据本发明的用于盘式制动器的卡钳内交换的力的示意图；
-图9-11显示了本发明的实施例的局部剖面图；
-图12-14从不同的角度显示了本发明的一个细部的视图；以及
-图15-16从不同的角度显示了本发明的另一个细部的视图。
具体实施方式
参照附图，附图标记4表示整个用于盘式制动器的卡钳，其包括具有通过至少一个连接桥12而相互连接的一对半体部9、10的卡钳本体8。
卡钳本体8可为整块式的，其中半体部9、10是彼此为一体的，或者半体部9、10可例如通过螺纹连接的方式机械地连接在一起。
卡钳本体8可为固定的或是移动的。
卡钳本体8至少部分地限定了用于相关联的盘式制动器(未显示)的容置室16，并且容置了在轴向方向X-X上定位于与所述容置室16相对的侧面上的至少一对衬垫20、22。
容置室16具有盘式扇区的形状，并且在径向上由一个或更多个的连接桥12界定。
径向方向R-R指的是垂直于所述轴向方向X-X且指向所述相关联的制动盘的旋转轴的方向。
根据卡钳的类型，连接桥12可以已知的方式位于侧面和/或位于中间。
位于侧面的连接桥12布置于卡钳本体8的切线端或侧面端24处，位于中间的连接桥12布置于衬垫20、22的推力活塞处。
切线方向指的是垂直于所述轴向X-X和径向R-R的方向。
衬垫20、22包括支撑板28，以及适于向相关联的制动盘上施加摩擦力的摩擦部分30。可将支撑板28和摩擦部分30制成独立的部件，优选地由不同的材料制成，随后组装在一起，或者衬垫20、22也可一体地制成。
本发明适用于任何类型的衬垫和/或卡钳本体，因此，其也适用于针对每个半体部9、10均具有两个或更多个衬垫的卡钳4。
卡钳本体8包括可平行于轴向方向X-X操作的至少一个推力活塞32，以及适于在轴向方向X-X上支撑和引导衬垫20、22的至少一个轴向导向件36。
活塞32优选地是液压驱动的，但驱动也可是气动的或是电动的。活塞32优选地具有圆柱形的几何形状。
活塞32与衬垫20、22的支撑板28相配合，以相对于相关联的制动盘推压摩擦部分30。
支撑板28包括至少一个导向孔40，其以滑动连接的方式接收用于衬垫20、22的至少一个轴向导向件36。
根据一个实施方式，导向孔40定位在卡钳本体8的径向端处，位于连接桥12上与活塞32相反的一侧。
导向孔40以留有空隙的方式接收轴向导向件36，以允许衬垫相对于导向件本身轴向地滑动。为了这个目的，导向孔40优选地具有相对于轴向导向件36的的互补式的形状。
根据一个实施方式，轴向导向件36是平行于轴向方向X-X布置的圆柱形的销。
所述圆柱形的销在半体部9、10之间可以是连续的，以延伸成横跨过容置室16，或者可将圆柱形销设置为相对于每个半体部9、10悬臂式布置，朝向容置室16突出。
优选地，轴向导向件36定位于径向端处，在径向方向上与所述活塞32大致对齐。
在径向方向R-R上对齐指的是经过轴向导向件36和活塞32的对称轴在同一圆周上是大致对齐的。实际上，轴向导向件36和活塞32之间在径向方向R-R上的对齐有助于衬垫20、22在活塞的推力作用下轴向地滑动，并且提高了衬垫作用于制动盘上的推力；换言之，防止了在制动阶段中可能出现的衬垫20、22在行程中的卡住。
有益地，卡钳本体8包括向衬垫20、22施加推力F的第一推力弹簧48，所述推力具有平行于轴向方向X-X的指向活塞32的第一轴向分力Fa，以及指向于沿着垂直于所述轴向方向的径向方向R-R(因而大致指向相关联的盘式制动器的旋转轴)的方向的第一径向分力Fr。
第一推力弹簧48所施加的力例如示意性地显示在图6中。
第一轴向分离Fa具有在制动作用结束时使衬垫20、22从制动盘上移开的用途；因此，其指向活塞32，以利于衬垫20、22从制动盘上的脱开。第一径向分力Fr具有确保导向孔40和轴向导向件36之间的接触的功能。根据所使用的卡钳和/或衬垫的类型，第一径向分力Fr进而既可指向径向向外的方向，即朝向连接桥12的方向，又可指向径向向内的方向，即朝向相关联的制动盘的旋转轴的方向。
例如，第一推力弹簧48是片簧，其具有横跨容置室16设置的中间部分52，片簧通过中间部分52锚定到卡钳本体8上，还具有一对弯曲的翼部56，以向衬垫20、22上施加同时具有轴向分力Fa和径向分力Fr的推力。
根据一个实施方式，中间部分52通过插入附接支架60而附接到卡钳本体8上。所述附接支架60优选地包括条形件64，附接支架60通过条形件64例如在径向面对容置室16的一侧固定到卡钳本体的连接桥12上。
如上所述，轴向分力Fa有利于在制动作用结束时(即在释放制动器的过程中)将衬垫20、22从制动盘上脱开或移开。径向分力Fr推动衬垫的支撑板28在轴向导向件36上接触式地滑动。换言之，径向分力Fr确保了在导向孔40的内表面和轴向导向件本身之间的滑动接触。
特别地，由于该径向分力Fr，在轴向导向件36和支撑板28的导向孔40之间施加了摩擦力Ff，该摩擦力Ff等于径向分力Fr乘以轴向导向件36和支撑板28之间的摩擦系数μ的积，即，Ff＝μ*Fr。
如图7示意性地示出的那样，这种摩擦力Ff抵抗了衬垫20、22的回缩，并且与第一推力弹簧48的第一轴向分力Fa一起产生了旋转力矩，该旋转力矩趋于使衬垫本身转动。
换言之，在第一推力弹簧48和摩擦力Ff的作用下，衬垫20、22趋于相对于它的轴向导向件36发生转动和平移运动。
有益地，根据本发明的卡钳4包括与第一推力弹簧48机械式分离的至少一个补偿弹簧68。所述补偿弹簧68向衬垫20、22施加推力作用，该推力具有第二轴向分力Fs，其在接近衬垫20、22的方向上轴向地指向活塞32，以利于在没有制动作用时将衬垫20、22从制动盘上脱开。
换言之，第二轴向分力Fs的方向与第一轴向分力Fa的方向一致。
有益地，对补偿弹簧68的大小进行设定，使得所述第二轴向分力Fs可消除摩擦力Ff提供的动量，该摩擦力Ff关于第一轴向分力Fa在衬垫本身上的作用点在衬垫20、22和轴向导向件36之间交换。通过这种方式，如图8示意性地示出的那样，衬垫在它的回缩运动或从相关联的制动盘上脱开的运动中被导向，以具有单纯的轴向平移运动，而不具有相对于轴向导向件的转动。
例如，如果将第二轴向分力Fs作用到摩擦力Ff上，使得第二轴向分力Fs和摩擦力Ff关于第一轴向分力Fa在衬垫20、22上的作用点具有相同的力臂，那么这足以设定补偿弹簧68的大小，使第二轴向分力Fs相对于摩擦力Ff具有相同的强度但具有相反的方向。
换言之，如果第二轴向分力Fs作用于衬垫上的轴向导向件36处，那么补偿弹簧68将会以这样的方式进行标定，以使在衬垫20、22上施加第二轴向分力Fs相对于在轴向方向上在衬垫20、22和轴向导向件36之间交换的轴向分力Fa强度相等且方向相反。
根据一个实施方式，补偿弹簧68包括具有中间区段72(卡钳本体8结合到中间区段72上)的“U”形弹簧69，以及与衬垫20、22相配合的一对杠杆臂76；中间区段72定位成横跨过相关联的盘式制动器的容置室16，并且杠杆臂76彼此轴向相反地作用在衬垫20、22上。总体而言，所述“U”形弹簧69横跨相关联的制动盘和容置室16布置。
优选地，中间区段72形成了“U”形弹簧69到卡钳本体8的附接，以保持杠杆臂76悬伸于中间区段72上。
根据一个实施方式，将所述“U”形弹簧69限制到在连接桥12处与卡钳本体8相连接的附接支架60上。优选地，所述附接支架60还将第一推力弹簧48限制在卡钳本体8上。
根据一个实施方式，“U”形弹簧69通过位于中间区段72和在附接支架60上制成的(例如，通过剪切)棘爪80之间的快速连接机构连接到附接支架60上。
根据另一个实施方式，“U”形弹簧69通过位于中间区段72和在附接支架上60制成的凹口84之间的快速连接机构连接到附接支架60上。
根据一个实施方式，“U”形弹簧69的杠杆臂76以弯曲部分88结束，以结合到衬垫20、22的支撑板28的侧缘92上。
衬垫20、22的支撑板28包括适于至少部分地容置杠杆臂76的弯曲部分88的凹槽96。
根据一个实施方式，支撑板28包括至少一个结合孔100，其至少部分地容置所述杠杆臂76的自由端。
结合孔100确保了“U”形弹簧69不会从衬垫20、22上释放。
根据本发明的一个实施方式，补偿弹簧68包括螺旋弹簧104。
螺旋弹簧104包括附接部分106和推力眼孔108；附接部分106允许螺旋弹簧104附接到卡钳本体8上，而推力眼孔108则在衬垫20、22上施加第二轴向分力Fs，以利于衬垫20、22从制动盘上脱开，消除摩擦力Ff。
特别地，附接部分106包括至少一个环110，其围绕用于衬垫20、22的所述轴向导向件36弹性地收紧。例如，轴向导向件36包括圆柱形区段112，其在与相关联的衬垫20、22相对的一侧包括扩宽部114，例如是锥形的扩宽部114。优选地，附接部分106包括横跨所述扩宽部114定位的两个环110’、110”，以允许螺旋弹簧104稳固地锚定在轴向导向件36上。优选地，所述环110’、110”彼此是同轴的；优选地，所述环110’、110”通过实质上垂直于它们的拱形部分115彼此相连。根据一个实施方式，推力眼孔108以适于结合到衬垫20、22的支撑件28的侧缘92的弯曲部分88结束。
螺旋弹簧104成型为使得推力眼孔108趋于将环110’、110”相对于轴向方向X-X朝向弯曲部分88推动。
优选地，推力眼孔108垂直于所述环110’、110”延伸，以使环110’、110”可施加针对第二轴向分力Fs的反作用。
优选地，在卡钳本体8的每个轴向导向件36上均设置螺旋弹簧104。
优选地，螺旋弹簧104适于由一根金属线材整体地弯曲制成。
根据本发明，补偿弹簧68可包括“U”形弹簧69和/或至少一个螺旋弹簧104。因此，换言之，为了补偿由第一推力弹簧48所施加的推力，可对“U”形弹簧69单独地增加相关的螺旋弹簧104，其与“U”形弹簧69同时地作用于相对的衬垫20、22上或作用在每个衬垫20、22上的轴向导向件36上；此外，在对摩擦力Ff进行补偿时，“U”形弹簧69和螺旋弹簧104可同时存在并相互合作。在这种情况下，在每个衬垫20、22上，除了由第一推力弹簧48所施加的推力外，由“U”形弹簧69和螺旋弹簧104施加的具有与摩擦力Ff的方向相反的相同方向的推力将同时产生作用。
正如从上面的描述中可了解到的那样，根据本发明的用于盘式制动器的卡钳允许克服现有技术中的对卡钳的限制。
实际上，由于第一推力弹簧和第二推力弹簧的联合使用，在制动释放阶段，衬垫可以总是从制动盘上移开，避免任何类型的后效制动力矩。通过推力弹簧和补偿弹簧对衬垫在轴向方向上的导向，可一直确保衬垫可从制动盘上移开，因此避免衬垫在轴向导向件上的可能的卡住。换言之，衬垫轴向地移动而不会转动，这是因为由于在衬垫和轴向导向件之间的摩擦力，补偿弹簧消除了转动效应。
当然，在实际的实施方式中，在不脱离本发明的保护范围的情况下，用于制动盘的卡钳可具有与上面所示出的形状和构造不同的形式。
此外，所有的部件均可由技术上等效的部件所替换，并且尺寸、形状以及所使用的材料可根据需要加以改变。

Claims (18)

1.用于盘式制动器的卡钳(4)，其包括具有通过至少一个连接桥(12)相互连接的一对半体部(9,10)的卡钳本体(8)，其中，所述卡钳本体(8)至少部分地限定了用于相关联的盘式制动器的容置室(16)，并且容置了在轴向方向(X-X)上设置于与所述容置室(16)相对的侧面上的至少一对衬垫(20,22)，所述衬垫(20,22)包括支撑板(28)，以及适于向所述相关联的盘式制动器上施加摩擦力的摩擦部分(30)，
-所述卡钳本体(8)包括至少一个能平行于所述轴向方向(X-X)操作的推力部分(32)，以及适于在轴向方向(X-X)上支撑和引导所述衬垫(20,22)的至少一个轴向导向件(36)，其中，推力活塞(32)与所述衬垫的支撑板(28)相配合，以相对于所述相关联的盘式制动器推压所述摩擦部分(30)，
-其中，所述卡钳本体(8)包括向所述衬垫(20,22)上施加推力的第一推力弹簧(48)，所述推力具有平行于所述轴线方向(X-X)且指向所述活塞(32)的第一轴向分力(Fa)，以及垂直于所述轴向方向(X-X)且由此大致指向所述相关联的盘式制动器的旋转轴的第一径向分力(Fr)，
其中
-所述卡钳本体(8)包括与所述第一推力弹簧(48)机械式分离的至少一个补偿弹簧(68)，其中所述补偿弹簧(68)向所述衬垫(20,22)上施加具有第二轴向分力(Fs)的推力，所述第二轴向分力(Fs)朝所述活塞(32)轴向地指向，以有助于在没有制动时将所述衬垫(20,22)从所述盘式制动器上脱开，所述补偿弹簧(68)的大小设定成使得所述第二轴向分力(Fs)消除了所述摩擦力(Ff)提供的动量，所述摩擦力(Ff)关于所述第一轴向分力(Fa)在所述衬垫(20,22)上的作用点在所述衬垫(20,22)和所述轴向导向件(36)之间交换。
2.根据权利要求1所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述补偿弹簧(68)标定成能在所述衬垫(20,22)上施加第二轴向分力(Fs)，所述第二轴向分力(Fs)与在轴向方向上在所述衬垫(20,22)和所述轴向导向件(36)之间交换的所述摩擦力(Ff)的强度相等且方向相反，所述第二轴向分力(Fs)作用在与所述轴向导向件(36)相对应的所述衬垫(20,22)上。
3.根据权利要求1或2所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述补偿弹簧(68)包括“U”形弹簧(69)，所述“U”形弹簧(69)具有与所述卡钳本体(8)相结合的中间区段(72)，以及与所述衬垫(20,22)相配合的杠杆臂(76)，所述中间区段(72)定位成横跨过所述相关联的盘式制动器的容置室(16)，并且所述杠杆臂(76)彼此轴向相对地作用于衬垫(20,22)上。
4.根据权利要求3所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述中间区段(72)形成了所述“U”形弹簧(69)到所述卡钳本体(8)的附接，以保持所述杠杆臂(76)悬伸于所述中间区段(72)上。
5.根据前述权利要求中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，将所述“U”形弹簧(69)限制到在所述半体部(9,10)之间的连接桥(12)处连接到卡钳本体(8)上的附接支架(60)上。
6.根据权利要求3、4或5所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述“U”形弹簧(69)通过位于所述中间区段(72)和在附接支架(60)上制成的棘爪(80)之间的快速连接机构连接到所述附接支架(60)上。
7.根据权利要求3、4或5所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述“U”形弹簧(69)通过位于所述中间区段(72)和在附接支架(60)上制成的凹口(84)之间的快速连接机构连接到所述附接支架(60)上。
8.根据权利要求5、6或7所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述附接支架(60)还将所述第一推力弹簧(48)限制到所述卡钳本体(8)上。
9.根据权利要求3到8中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述“U”形弹簧(69)的杠杆臂(76)以弯曲部分(88)结束，以便结合到所述衬垫(20,22)的支撑板(28)的侧缘(92)上。
10.根据权利要求3到9中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述衬垫(20,22)的支撑板(28)包括适于至少部分地容置所述杠杆臂(76)的弯曲部分(88)的凹槽(96)。
11.根据权利要求3到9中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述支撑板(28)包括至少部分地容置所述杠杆臂(76)的自由端的至少一个结合孔(100)。
12.根据前述权利要求中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述补偿弹簧(68)包括具有附接部分(106)和推力眼孔(108)的螺旋弹簧(104)，所述附接部分(106)允许所述螺旋弹簧(104)附接到所述卡钳本体(8)上，而所述推力眼孔(108)以弯曲部分(88)结束，以便结合到所述衬垫(20,22)的支撑板(28)的侧缘(92)上，以在所述衬垫(20,22)上施加所述第二轴向分力(Fs)，并有利于使所述衬垫(20,22)从所述制动盘上脱开，消除所述摩擦力(Ff)。
13.根据权利要求12所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述附接部分(106)包括至少一个环(110)，所述至少一个环(110)围绕着用于所述衬垫(20,22)的轴向导向件(36)弹性地收紧。
14.根据权利要求12或13所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述轴向导向件(36)包括圆柱形区段(112)，所述圆柱形区段(112)在与相关联的衬垫(20,22)相对的一侧包括扩宽部(114)，并且其中所述附接部分(106)包括定位成横跨过所述扩宽部(114)的两个环(110’,110”)，以允许所述螺旋弹簧(104)稳固地锚定到所述轴向导向件(36)上。
15.根据权利要求14所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述环(110’,110”)彼此同轴，并且通过大致垂直于所述环的拱形部分(115)相互连接。
16.根据权利要求13到15中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述推力眼孔(108)垂直于所述环(110’,110”)延伸，使得所述环(110’,110”)能够施加针对所述第二轴向分力(Fs)的反作用。
17.根据前述权利要求中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述支撑板(28)包括以滑动结合的方式接收至少一个轴向导向件(36)的至少一个导向孔(40)，所述轴向导向件(36)在所述连接桥(12)上的与所述活塞(32)相对的一侧定位于所述卡钳本体(8)的径向端处。
18.根据前述权利要求中任意一项所述的用于盘式制动器的卡钳(4)，其中，所述支撑板(28)包括以结合的方式接收所述轴向导向件(36)的至少一个导向孔(40)，所述轴向导向件(36)定位于在径向方向(R-R)上与所述活塞(32)大致对齐的径向端处。
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