CN105019321A - 撤销交叉路口灯光管制随需配套设施 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，从十字路口简单绿化设施带隔离双向道两端相应处缺口左转掉头之间过街站待横道线，两侧端外可以处人行道间左转掉头缓解压力调方向随行拦挡曲线内贴外靠回归直行道。进一步结合地下或高桥中的双引桥比较进出口调配途径就近分流转换通行方式，当将地面路口介于地下与高桥两者之间前伸途径互配分流逐步形成双重转换通行能力，无论进出口还是双引桥向外拉出越长其地面路口空间就会偌大停车广场内设卫生间等。而且在十字路口形状中择优选项与共建去掉一个方向为其丁字路径连地面车道多类路，若去掉丁字方向便是双向直行车道中的人行过街路口并实施全程封闭各行其道安全路。
Description
技术领域
本发明涉及公路交通中的一种撤销交叉路口灯光管制随需配套设施。包括地下通道选择过街设施阔高桥各行其道顺畅路。
背景技术
目前，就城乡道路拥堵现象突出体现在早晚高峰时段和节假日出行期间，如果说车多路少显而易见被灯光管制中的交叉路口每当红灯亮时，其等让车辆的前方就会出现空白区使之路口无法发挥出百分之百的通行效果。从减速停车到起步提速便将有形资源浪费在无形的等待之中，时间加速度等于通过能力的话其不知所有空白区段相加能围绕地球多少圈，甚至月球往返途中又不知能排列多少大小车辆浪费燃油加速机械摩损污染环境等问题。究其不利因素人与车集聚路口列队成排水泄不通其公交车站更是人满车患，停车场难找卫生间难寻滋生闯红灯进入逆向道助长行人横穿车道翻越栏杆是常有的事，续遇红灯占用应急道一旦发生交通事故很难得到迅速救助因而耽误有利时机造成损失后果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，它能有效规范人车同行不同路提高通过效率避免以往容易发生的交通事故，从而克服现有技术之不足。
为解决上述技术问题本发明采取多种具有选择性的通行方式是这样来实现的：贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线，沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环绕左侧通行带进则出转弯回归直向道，还有高桥中的双引桥从前伸途径连通地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线，当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式，而且在十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径，去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路。
所述贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线：要有足够宽度的绿化设施带拦挡必经缺口双向左转掉头道内贴外靠曲线回归直道，在各方缺口内的转车道之间要有随形设施隔离横道线确定此处避让岛基本平行路面，各自向外拉出越长越能体现缓解交通压力过大的问题若有公交车站须配外方让出后面通道，来车方向减速行驶或必要时停车礼让行人通过并确定后车待转弯车辆适合不够繁忙路段。
所述沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环绕左侧通行带进则出转弯回归直向道：当之地下通道进出口排列相当若让出外车道配合前方左转掉头过街通道解决各方双向直行车道，要在外道途径另配进出口转入地下让出地面双向道两侧空间其地下纵向双排列柱体粱撑结构层，沿柱体匹配墙栏双向道的两端地面空间内顺双柱之间楼梯落底连通过街通道，若提升柱体横顺粱构筑天桥横跨车道两端台阶落地面连人行道并将外道进出口缓慢弧形汇内道，将进口放在前方其后端距出口坡顶左转掉头回对进口形成左右转弯各自回归直行道，那么仅此调整只有纵向两端进出口排列相当留下内道进口前伸其它进出口相应处放下内道出口，继续延伸进出口可以处阔耳道则反内道都会让出外车道便将内道进口与出口围绕其中，各方通过右转弯车道划分带动至少三条左转掉头回归直向道若有人行道沿外道途径另配进出口，在这里值得说明的是横向两端绿化设施带相间或合并进出口对着巷楼堂管所与小区内外相应处，须将纵向两端进出口排列相当横穿弧形通道回连转弯道纵伸循环道或将其外道进出口放在耳道，另种是进口与出口依然外车道贯穿双向道搭建雨棚天桥柱撑底若选地下最好是两端空间中，下落楼梯连通道其两侧柱体两粱撑地面结构层沿柱墙平栏隔离双向道其还有提柱粱构筑横跨桥，装配边栏顺两端台阶落地面连人行道还可以在地下转弯处尽量往外阔延伸双向通道往来停车场，调整外道进出口可以放耳道前伸缓慢弧形通道汇入内道或绿化设施带内将出口距进口后左转道，还有阔桥凸出环端广场交叉路线或花草树木转盘道边栏内道人性化设施顺衔角台阶连通人行道，若继续阔桥面逐伸端形成十字路口从中双引桥前伸覆盖进出口的前方缓坡连地面排列一前一后，该双桥要留进出口通道其上桥后孔道距下桥坡底左转掉头道至少各自凸出端划分停车场循环道，接下来调整各方进出口先从横向两端将进口与出口前伸弧形通道汇入内道要有坡底距离进出口，虽然无先后但也要确定一方将进口放在前相应距进口错位排列前后从前端排栏贴原进口固左侧，该栏直伸后原出口右侧继续隔离双向道而各方外道依然右转弯进出口汇入地下纵向进出口相当，在纵向两端留下外道进出口前伸其它出口缓慢弧形通道将坡顶贴在另侧边缘线略有曲弯对车道，然后留下外道进口延伸其它进口贴进口坡顶处继续前伸缓慢弧形通道其坡顶让出外车道略内些，从而改变相关方进出口通行方向经进口转入地下左侧通行带进顺出左转弯由出口回归右侧通行，其横向两端外道右转弯若合并左转弯进口与出口便是各自进出口从中须有隔离设施汇入地下道，随形途径延伸各自外道进出口若前伸将进口汇入前出口合并要对其内道而出口贴进口留出外道，其各方若有双向单行桥最好伸向各自进出口的前方随坡连地面依然要有左转掉头道，对其进出口装配坡雨棚侧透光门前沟槽铺设网盖板就近排水系统随桥边间栏杆墙规范行车途径，而且无论进出口还是双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场卫生间人性化配套设施。
所述还有高桥中的双引桥从前伸途径接连地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线：从十字路口形状中构筑纵向桥两端配有双引桥连地面排列相当让出外车道配合前方转向掉头道，解决纵横相对方双向道若进一步划分留下内道上桥前伸各方桥到相应处放下内道下桥，继续延伸上下桥可以处其外道环桥后孔及内道下桥坡底与后端孔共为左转掉头回归直向道途径，若有人行道可从两端内道上桥里面横穿通道超过两侧外道台阶上至平行地面从主桥之间设天桥，两端斜伸楼梯双边栏随落地前面距离左右转地下外连外道若是地下相通道可从两侧贴靠双天桥，接下来拓宽桥面有对巷道贴弧形桥合靠一起或间距边墙栏前伸超过人行道缓坡道落地连双向道，在纵向桥两端侧外道或各连内桥前伸双桥超过主桥坡底环绕转弯桥其有中间柱体支撑其桥底部，若是如此拓宽两侧主桥便形成十字路口形状高架桥周边柱横顺粱与中间相关柱构筑一体平行桥，选纵向两端构筑双引桥连地面双向道其坡底往外上方柱粱撑曲线转弯桥环连墙栏汇横向相应端，接连贴桥汇双桥前伸入内道或绿化设施带将上桥孔道距下桥坡底左转掉头道形成内汇外绕通行，其高桥四个环角处任阔双向桥前伸停车场往来循环随形互纵横高架桥还有就是另类调整双引桥，先从纵向两端将下桥延伸曲线向内靠到坡底对另边线让出外车道然后前伸上桥贴下桥坡柱粱处，继续前伸孔道柱粱撑缓慢曲线转弯桥适宜处逐步落缓坡道连地面让出外车道改变左侧通行方式，经足够宽高孔道上桥带进顺出转弯桥由下桥回归右侧通行方向可以从各自外道另配右转上下桥，若将其顺贴合并主桥先从横向两端将上桥前伸贴靠下桥到中间线逐步分开缓坡落地连自内车道，其下桥顺贴上桥可以处落地分行本身要让出车外道在相对行驶中还要有栏杆墙隔离道，顺沿纵向两端也是一样合并主桥相应处分行各自车道及周边可以处栏杆墙隔离拦挡途径顺畅路，适合布置地下人行通道或纵向主桥之间夹天桥双侧栏杆墙随端逐落台阶到地面空间内连人行道，而且该两端双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场内设卫生间等人性化配套设施。
所述当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式：在贯穿十字路口地下通道的基础上提升柱体横顺粱构筑门庭框架式高架桥，通过地下进出口带着高桥双引桥纵横共建上悬转弯桥下落通道逐步转换左侧回归右侧通行方向，须将进出口在前随后双引桥排列相当而向外拉出越长其地面路口空间就会偌大停车广场卫生间，还有那些座椅垃圾箱等人性化配套设施使之中心处转盘池田花草树木衬托内置空间周边循环道，各对四个方向弧形转弯处修饰门庭多类型接连人行道及至纵横门庭前横向循环过街通道，通过各方外车道内伸左贴右靠循环道转入门庭外道闸专人管理只需特殊车辆进出转换以策安全，从而实现横通顺畅人车同行不同路有效提高至少百分之二百的通过能力息事宁人平安路。
所述而且在十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径：无论选地下择高桥还是共建三位一体的框架结构都要以纵向双向道通常衔接左右转弯道，显而易见的是纵向两端进出口排列相当占用各自外车道出口和进口连通道左转弯汇入丁字方向，其外道左出口和右进口合并一处及另道双进口排列相当汇入地分向完成各自通行方向，便将丁字方向外道确定左转弯及内道进出右转弯车道其地面距各进出口内作为过街通道，而高桥中的双引桥也是一样复制途径环通须将右转弯上下桥之间相应处汇入左转桥缓坡落地面，依然外左内右循环转弯桥还有另种纵向两端进出口纵横左侧通行汇入丁字方向前伸出口在前方，进口在后朝各自车道的两侧粘靠右转弯进口与出口变换内外车道若合并进出口拉开距离排前后，各自转弯道之间要有隔离设施顺从地下分向便将右转弯放置外车道带进则出各方转弯道，对于没有人行道的路口互配途径分流转换行车方式。
所述去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路：去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路，通常以地下人行通道或地面过街广场的两端进出口排列相当其绿化设施带隔离双向道，若将进出口向外拉出广场空间就会越大每当将进口前伸距出口留出内道左转掉头便回归停车场，那么进口与出口距离长度中沿绿化带可以宽度划分一条内伸道环口后端外转循环空间中，两侧内道合并或外道构筑单行桥其孔道为过街通道而两端利用双转道之间互让前行回归直向道，由此引出过街设施若是地下通道构筑纵向双向桥让出外车道将两端上桥距下桥坡底孔道长度中，左转掉头逐回直向道而在该桥两侧的前方各自构筑斜伸单向桥让外道坡顶左贴右靠缓曲线弯道，经由上桥汇入左侧缓坡落地距双桥孔道逐转各自斜伸桥孔道回归右侧通行方向，下桥左转汇入外车道沿坡前行高端处左转掉头顺坡行内道及另端孔可以左转掉头汇入直行内道，顺沿行车途径之间布置绿化设施带规范各自车道及对那些天桥横通环形处只需地下三行进出口，其高桥双引桥也是一样而每当距离高度不足时采取下底循环通行方式，加之另种地下通道贯穿类似高桥纵横双向道处高出两侧粘桥汇入双转单向桥前伸内道或带内间，延伸下桥距上桥划分双条途径左转掉头回归上下分行道或外耳道桥都要有各方缺口左转掉头道，还有两侧错位桥另延伸缓慢弧形通道归内道对坡底距离单出口直行可以带左转掉头道，莫过于四端头同时前伸通道汇入可以处对直行坡底将出口距进口拉开距离划分两条左转掉头道，从后转口贴延伸进口顺坡园林带汇入低处随形隔车道开阔园间两侧面柱体平台栏相间隔双向道，可以园间栏缺口台阶铺设作业道汇入地面相间段落绿化设施带隔离上下双向道，随宽就窄划分曲线段落及至相间暂停道通过进出口路连城乡交叉路口全程封闭大街小巷安全路。
综上所述无论地下进出口还是高桥双引桥谁来带动地面车道就近分流转换通行方式，都能撤销交叉路口灯光管制消除以往不必要的投入，之所以要将地面路口介于地下与高桥两者之间其重在繁华路口至少百分之二百的通行效果，不再发生公路拥挤形象结束停车场难找卫生间难寻不够人性化的那段历史，挽回空白区段所浪费掉的人财物有形资源一次性投入在交叉路口开发建设和维修保养过程中，规范性的收回成本连年受益利国利民发展社会效益与经济效益双丰收，从而确保城乡高效运转人车同行不同路避免交通事故降低环境污染息事宁人平安路。
具体实施方式
贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线，沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环绕左侧通行带进则出转弯回归直向道，还有高桥中的双引桥从前伸途径连通地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线，当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式，而且在十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径，去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路。
所述贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线：要有足够宽度的绿化设施带拦挡必经缺口双向左转掉头道内贴外靠曲线回归直道，在各方缺口内的转车道之间要有随形设施隔离横道线确定此处避让岛基本平行路面，各自向外拉出越长越能体现缓解交通压力过大的问题若有公交车站须配外方让出后面通道，来车方向减速行驶或必要时停车礼让行人通过并确定后车待转弯车辆适合不够繁忙路段。
所述沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环绕左侧通行带进则出转弯回归直向道：当之地下通道进出口排列相当若让出外车道配合前方左转掉头过街通道解决各方双向直行车道，要在外道途径另配进出口转入地下让出地面双向道两侧空间其地下纵向双排列柱体粱撑结构层，沿柱体匹配墙栏双向道的两端地面空间内顺双柱之间楼梯落底连通过街通道，若提升柱体横顺粱构筑天桥横跨车道两端台阶落地面连人行道并将外道进出口缓慢弧形汇内道，将进口放在前方其后端距出口坡项左转掉头回对进口形成左右转弯各自回归直行道，那么仅此调整只有纵向两端进出口排列相当留下内道进口前伸其它进出口相应处放下内道出口，继续延伸进出口可以处阔耳道则反内道都会让出外车道便将内道进口与出口围绕其中，各方通过右转弯车道划分带动至少三条左转掉头回归直向道若有人行道沿外道途径另配进出口，在这里值得说明的是横向两端绿化设施带相间或合并进出口对着巷楼堂管所与小区内外相应处，须将纵向两端进出口排列相当横穿弧形通道回连转弯道纵伸循环道或将其外道进出口放在耳道，另种是进口与出口依然外车道贯穿双向道搭建雨棚天桥柱撑底若选地下最好是两端空间中，下落楼梯连通道其两侧柱体两粱撑地面结构层沿柱墙平栏隔离双向道其还有提柱粱构筑横跨桥，装配边栏顺两端台阶落地面连人行道还可以在地下转弯处尽量往外阔延伸双向通道往来停车场，调整外道进出口可以放耳道前伸缓慢弧形通道汇入内道或绿化设施带内将出口距进口后左转道，还有阔桥凸出环端广场交叉路线或花草树木转盘道边栏内道人性化设施顺衔角台阶连通人行道，若继续阔桥面逐伸端形成十字路口从中双引桥前伸覆盖进出口的前方缓坡连地面排列一前一后，该双桥要留进出口通道其上桥后孔道距下桥坡底左转掉头道至少各自凸出端划分停车场循环道，接下来调整各方进出口先从横向两端将进口与出口前伸弧形通道汇入内道要有坡底距离进出口，虽然无先后但也要确定一方将进口放在前相应距进口错位排列前后从前端排栏贴原进口固左侧，该栏直伸后原出口右侧继续隔离双向道而各方外道依然右转弯进出口汇入地下纵向进出口相当，在纵向两端留下外道进出口前伸其它出口缓慢弧形通道将坡顶贴在另侧边缘线略有曲弯对车道，然后留下外道进口延伸其它进口贴进口坡顶处继续前伸缓慢弧形通道其坡顶让出外车道略内些，从而改变相关方进出口通行方向经进口转入地下左侧通行带进顺出左转弯由出口回归右侧通行，其横向两端外道右转弯若合并左转弯进口与出口便是各自进出口从中须有隔离设施汇入地下道，随形途径延伸各自外道进出口若前伸将进口汇入前出口合并要对其内道而出口贴进口留出外道，其各方若有双向单行桥最好伸向各自进出口的前方随坡连地面依然要有左转掉头道，对其进出口装配坡雨棚侧透光门前沟槽铺设网盖板就近排水系统随桥边间栏杆墙规范行车途径，而且无论进出口还是双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场卫生间人性化配套设施。
所述还有高桥中的双引桥从前伸途径接连地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线：从十字路口形状中构筑纵向桥两端配有双引桥连地面排列相当让出外车道配合前方转向掉头道，解决纵横相对方双向道若进一步划分留下内道上桥前伸各方桥到相应处放下内道下桥，继续延伸上下桥可以处其外道环桥后孔及内道下桥坡底与后端孔共为左转掉头回归直向道途径，若有人行道可从两端内道上桥里面横穿通道超过两侧外道台阶上至平行地面从主桥之间设天桥，两端斜伸楼梯双边栏随落地前面距离左右转地下外连外道若是地下相通道可从两侧贴靠双天桥，接下来拓宽桥面有对巷道贴弧形桥合靠一起或间距边墙栏前伸超过人行道缓坡道落地连双向道，在纵向桥两端侧外道或各连内桥前伸双桥超过主桥坡底环绕转弯桥其有中间柱体支撑其桥底部，若是如此拓宽两侧主桥便形成十字路口形状高架桥周边柱横顺粱与中间相关柱构筑一体平行桥，选纵向两端构筑双引桥连地面双向道其坡底往外上方柱粱撑曲线转弯桥环连墙栏汇横向相应端，接连贴桥汇双桥前伸入内道或绿化设施带将上桥孔道距下桥坡底左转掉头道形成内汇外绕通行，其高桥四个环角处任阔双向桥前伸停车场往来循环随形互纵横高架桥还有就是另类调整双引桥，先从纵向两端将下桥延伸曲线向内靠到坡底对另边线让出外车道然后前伸上桥贴下桥坡柱粱处，继续前伸孔道柱粱撑缓慢曲线转弯桥适宜处逐步落缓坡道连地面让出外车道改变左侧通行方式，经足够宽高孔道上桥带进顺出转弯桥由下桥回归右侧通行方向可以从各自外道另配右转上下桥，若将其顺贴合并主桥先从横向两端将上桥前伸贴靠下桥到中间线逐步分开缓坡落地连自内车道，其下桥顺贴上桥可以处落地分行本身要让出车外道在相对行驶中还要有栏杆墙隔离道，顺沿纵向两端也是一样合并主桥相应处分行各自车道及周边可以处栏杆墙隔离拦挡途径顺畅路，适合布置地下人行通道或纵向主桥之间夹天桥双侧栏杆墙随端逐落台阶到地面空间内连人行道，而且该两端双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场内设卫生间等人性化配套设施。
所述当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式：在贯穿十字路口地下通道的基础上提升柱体横顺粱构筑门庭框架式高架桥，通过地下进出口带着高桥双引桥纵横共建上悬转弯桥下落通道逐步转换左侧回归右侧通行方向，须将进出口在前随后双引桥排列相当而向外拉出越长其地面路口空间就会偌大停车广场卫生间，还有那些座椅垃圾箱等人性化配套设施使之中心处转盘池田花草树木衬托内置空间周边循环道，各对四个方向弧形转弯处修饰门庭多类型接连人行道及至纵横门庭前横向循环过街通道，通过各方外车道内伸左贴右靠循环道转入门庭外道闸专人管理只需特殊车辆进出转换以策安全，从而实现横通顺畅人车同行不同路有效提高至少百分之二百的通过能力息事宁人平安路。
所述而且在十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径：无论选地下择高桥还是共建三位一体的框架结构都要以纵向双向道通常衔接左右转弯道，显而易见的是纵向两端进出口排列相当占用各自外车道出口和进口连通道左转弯汇入丁字方向，其外道左出口和右进口合并一处及另道双进口排列相当汇入地分向完成各自通行方向，便将丁字方向外道确定左转弯及内道进出右转弯车道其地面距各进出口内作为过街通道，而高桥中的双引桥也是一样复制途径环通须将右转弯上下桥之间相应处汇入左转桥缓坡落地面，依然外左内右循环转弯桥还有另种纵向两端进出口纵横左侧通行汇入丁字方向前伸出口在前方，进口在后朝各自车道的两侧粘靠右转弯进口与出口变换内外车道若合并进出口拉开距离排前后，各自转弯道之间要有隔离设施顺从地下分向便将右转弯放置外车道带进则出各方转弯道，对于没有人行道的路口互配途径分流转换行车方式。
所述去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路：去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路，通常以地下人行通道或地面过街广场的两端进出口排列相当其绿化设施带隔离双向道，若将进出口向外拉出广场空间就会越大每当将进口前伸距出口留出内道左转掉头便回归停车场，那么进口与出口距离长度中沿绿化带可以宽度划分一条内伸道环口后端外转循环空间中，两侧内道合并或外道构筑单行桥其孔道为过街通道而两端利用双转道之间互让前行回归直向道，由此引出过街设施若是地下通道构筑纵向双向桥让出外车道将两端上桥距下桥坡底孔道长度中，左转掉头逐回直向道而在该桥两侧的前方各自构筑斜伸单向桥让外道坡顶左贴右靠缓曲线弯道，经由上桥汇入左侧缓坡落地距双桥孔道逐转各自斜伸桥孔道回归右侧通行方向，下桥左转汇入外车道沿坡前行高端处左转掉头顺坡行内道及另端孔可以左转掉头汇入直行内道，顺沿行车途径之间布置绿化设施带规范各自车道及对那些天桥横通环形处只需地下三行进出口，其高桥双引桥也是一样而每当距离高度不足时采取下底循环通行方式，加之另种地下通道贯穿类似高桥纵横双向道处高出两侧粘桥汇入双转单向桥前伸内道或带内间，延伸下桥距上桥划分双条途径左转掉头回归上下分行道或外耳道桥都要有各方缺口左转掉头道，还有两侧错位桥另延伸缓慢弧形通道归内道对坡底距离单出口直行可以带左转掉头道，莫过于四端头同时前伸通道汇入可以处对直行坡底将出口距进口拉开距离划分两条左转掉头道，从后转口贴延伸进口顺坡园林带汇入低处随形隔车道开阔园间两侧面柱体平台栏相间隔双向道，可以园间栏缺口台阶铺设作业道汇入地面相间段落绿化设施带隔离上下双向道，随宽就窄划分曲线段落及至相间暂停道通过进出口路连城乡交叉路口全程封闭大街小巷安全路。
Claims (7)
1.一种撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线，沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环流左侧通行带进则出转弯回归直向道，还有高桥中的双引桥从前伸途径接连地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线，当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式，而且在十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径，去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路。
2.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：贯穿十字路口绿化设施带隔离双向道纵横各方相应处配有转向道相间过街横道线，要有足够宽度的绿化设施带拦挡必经缺口双向左转掉头道内贴外靠曲线回归直道，在各方缺口内的转车道之间要有随形设施隔离横道线确定此处避让岛基本平行路面，各自向外拉出越长越能体现缓解交通压力过大的问题若有公交车站须配外方让出后面通道，来车方向减速行驶或必要时停车礼让行人通过并确定后车待转弯车辆适合不够繁忙路段。
3.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：沿地下通道拉开进口与出口让出外道左转掉头逐步环绕左侧通行带进则出转弯回归直向道，当之地下通道进出口排列相当若让出外车道配合前方左转掉头过街通道解决各方双向直行车道，要在外道途径另配进出口转入地下让出地面双向道两侧空间其地下纵向双排列柱体粱撑结构层，沿柱体匹配墙栏双向道的两端地面空间内顺双柱之间楼梯落底连通过街通道，若提升柱体横顺粱构筑天桥横跨车道两端台阶落地面连人行道并将外道进出口缓慢弧形汇内道，将进口放在前方其后端距出口坡顶左转掉头回对进口形成左右转弯各自回归直行道，那么仅此调整只有纵向两端进出口排列相当留下内道进口前伸其它进出口相应处放下内道出口，继续延伸进出口可以处阔耳道则反内道都会让出外车道便将内道进口与出口围绕其中，各方通过右转弯车道划分带动至少三条左转掉头回归直向道若有人行道沿外道途径另配进出口，在这里值得说明的是横向两端绿化设施带相间或合并进出口对着巷楼堂管所与小区内外相应处，须将纵向两端进出口排列相当横穿弧形通道回连转弯道纵伸循环道或将其外道进出口放在耳道，另种是进口与出口依然外车道贯穿双向道搭建雨棚天桥柱撑底若选地下最好是两端空间中，下落楼梯连通道其两侧柱体两粱撑地面结构层沿柱墙平栏隔离双向道其还有提柱粱构筑横跨桥，装配边栏顺两端台阶落地面连人行道还可以在地下转弯处尽量往外阔延伸双向通道往来停车场，调整外道进出口可以放耳道前伸缓慢弧形通道汇入内道或绿化设施带内将出口距进口后左转道，还有阔桥凸出环端广场交叉路线或花草树木转盘道边栏内道人性化设施顺衔角台阶连通人行道，若继续阔桥面逐伸端形成十字路口从中双引桥前伸覆盖进出口的前方缓坡连地面排列一前一后，该双桥要留进出口通道其上桥后孔道距下桥坡底左转掉头道至少各自凸出端划分停车场循环道，接下来调整各方进出口先从横向两端将进口与出口前伸弧形通道汇入内道要有坡底距离进出口，虽然无先后但也要确定一方将进口放在前相应距进口错位排列前后从前端排栏贴原进口固左侧，该栏直伸后原出口右侧继续隔离双向道而各方外道依然右转弯进出口汇入地下纵向进出口相当，在纵向两端留下外道进出口前伸其它出口缓慢弧形通道将坡顶贴在另侧边缘线略有曲弯对车道，然后留下外道进口延伸其它进口贴进口坡顶处继续前伸缓慢弧形通道其坡顶让出外车道略内些，从而改变相关方进出口通行方向经进口转入地下左侧通行带进顺出左转弯由出口回归右侧通行，其横向两端外道右转弯若合并左转弯进口与出口便是各自进出口从中须有隔离设施汇入地下道，随形途径延伸各自外道进出口若前伸将进口汇入前出口合并要对其内道而出口贴进口留出外道，其各方若有双向单行桥最好伸向各自进出口的前方随坡连地面依然要有左转掉头道，对其进出口装配坡雨棚侧透光门前沟槽铺设网盖板就近排水系统随桥边间栏杆墙规范行车途径，而且无论进出口还是双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场卫生间人性化配套设施。
4.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：还有高桥中的双引桥从前伸途径接连地面车道复制人车同行不同路循环分转缩短行驶路线，从十字路口形状中构筑纵向桥两端配有双引桥连地面排列相当让出外车道配合前方转向掉头道，解决纵横相对方双向道若进一步划分留下内道上桥前伸各方桥到相应处放下内道下桥，继续延伸上下桥可以处其外道环桥后孔及内道下桥坡底与后端孔共为左转掉头回归直向道途径，若有人行道可从两端内道上桥里面横穿通道超过两侧外道台阶上至平行地面从主桥之间设天桥，两端斜伸楼梯双边栏随落地前面距离左右转地下外连外道若是地下相通道可从两侧贴靠双天桥，接下来拓宽桥面有对巷道贴弧形桥合靠一起或间距边墙栏前伸超过人行道缓坡道落地连双向道，在纵向桥两端侧外道或各连内桥前伸双桥超过主桥坡底环绕转弯桥其有中间柱体支撑其桥底部，若是如此拓宽两侧主桥便形成十字路口形状高架桥周边柱横顺粱与中间相关柱构筑一体平行桥，选纵向两端构筑双引桥连地面双向道其坡底往外上方柱粱撑曲线转弯桥环连墙栏汇横向相应端，接连贴桥汇双桥前伸入内道或绿化设施带将上桥孔道距下桥坡底左转掉头道形成内汇外绕通行，其高桥四个环角处任阔双向桥前伸停车场往来循环随形互纵横高架桥还有就是另类调整双引桥，先从纵向两端将下桥延伸曲线向内靠到坡底对另边线让出外车道然后前伸上桥贴下桥坡柱粱处，继续前伸孔道柱粱撑缓慢曲线转弯桥适宜处逐步落缓坡道连地面让出外车道改变左侧通行方式，经足够宽高孔道上桥带进顺出转弯桥由下桥回归右侧通行方向可以从各自外道另配右转上下桥，若将其顺贴合并主桥先从横向两端将上桥前伸贴靠下桥到中间线逐步分开缓坡落地连自内车道，其下桥顺贴上桥可以处落地分行本身要让出车外道在相对行驶中还要有栏杆墙隔离道，顺沿纵向两端也是一样合并主桥相应处分行各自车道及周边可以处栏杆墙隔离拦挡途径顺畅路，适合布置地下人行通道或纵向主桥之间夹天桥双侧栏杆墙随端逐落台阶到地面空间内连人行道，而且该两端双引桥向外拉出越长其地面空间就会偌大停车广场内设卫生间等人性化配套设施。
5.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：当将地面路口介于地下与高桥两者之间互配途径左贴右靠排列相当随形双重分转通行方式，在贯穿十字路口地下通道的基础上提升柱体横顺粱构筑门庭框架式高架桥，通过地下进出口带着高桥双引桥纵横共建上悬转弯桥下落通道逐步转换左侧回归右侧通行方向，须将进出口在前随后双引桥排列相当而向外拉出越长其地面路口空间就会偌大停车广场卫生间，还有那些座椅垃圾箱等人性化配套设施使之中心处转盘池田花草树木衬托内置空间周边循环道，各对四个方向弧形转弯处修饰门庭多类型接连人行道及至纵横门庭前横向循环过街通道，通过各方外车道内伸左贴右靠循环道转入门庭外道闸专人管理只需特殊车辆进出转换以策安全，从而实现横通顺畅人车同行不同路有效提高至少百分之二百的通过能力息事宁人平安路。
6.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：十字路口形状中择优选项去掉一个方向为丁字路衔接地面各方双向道变换通行途径，无论选地下择高桥还是共建三位一体的框架结构都要以纵向双向道通常衔接左右转弯道，显而易见的是纵向两端进出口排列相当占用各自外车道出口和进口连通道左转弯汇入丁字方向，其外道左出口和右进口合并一处及另道双进口排列相当汇入地分向完成各自通行方向，便将丁字方向外道确定左转弯及内道进出右转弯车道其地面距各进出口内作为过街通道，而高桥中的双引桥也是一样复制途径环通须将右转弯上下桥之间相应处汇入左转桥缓坡落地面，依然外左内右循环转弯桥还有另种纵向两端进出口纵横左侧通行汇入丁字方向前伸出口在前方，进口在后朝各自车道的两侧粘靠右转弯进口与出口变换内外车道若合并进出口拉开距离排前后，各自转弯道之间要有隔离设施顺从地下分向便将右转弯放置外车道带进则出各方转弯道，对于没有人行道的路口互配途径分流转换行车方式。
7.所述权利要求1撤销交叉路口灯光管制随需配套设施，其特征在于：去掉丁字方向便是双向直行车道人行过街路口遍布大街小巷全程封闭各行其道顺畅安全路，通常以地下人行通道或地面过街广场的两端进出口排列相当其绿化设施带隔离双向道，若将进出口向外拉出广场空间就会越大每当将进口前伸距出口留出内道左转掉头便回归停车场，那么进口与出口距离长度中沿绿化带可以宽度划分一条内伸道环口后端外转循环空间中，两侧内道合并或外道构筑单行桥其孔道为过街通道而两端利用双转道之间互让前行回归直向道，由此引出过街设施若是地下通道构筑纵向双向桥让出外车道将两端上桥距下桥坡底孔道长度中，左转掉头逐回直向道而在该桥两侧的前方各自构筑斜伸单向桥让外道坡顶左贴右靠缓曲线弯道，经由上桥汇入左侧缓坡落地距双桥孔道逐转各自斜伸桥孔道回归右侧通行方向，下桥左转汇入外车道沿坡前行高端处左转掉头顺坡行内道及另端孔可以左转掉头汇入直行内道，顺沿行车途径之间布置绿化设施带规范各自车道及对那些天桥横通环形处只需地下三行进出口，其高桥双引桥也是一样而每当距离高度不足时采取下底循环通行方式，加之另种地下通道贯穿类似高桥纵横双向道处高出两侧粘桥汇入双转单向桥前伸内道或带内间，延伸下桥距上桥划分双条途径左转掉头回归上下分行道或外耳道桥都要有各方缺口左转掉头道，还有两侧错位桥另延伸缓慢弧形通道归内道对坡底距离单出口直行可以带左转掉头道，莫过于四端头同时前伸通道汇入可以处对直行坡底将出口距进口拉开距离划分两条左转掉头道，从后转口贴延伸进口顺坡园林带汇入低处随形隔车道开阔园间两侧面柱体平台栏相间隔双向道，可以园间栏缺口台阶铺设作业道汇入地面相间段落绿化设施带隔离上下双向道，随宽就窄划分曲线段落及至相间暂停道通过进出口路连城乡交叉路口全程封闭大街小巷安全路。
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|---|---|---|---|---|
| JP2004183436A (ja) * | 2002-12-06 | 2004-07-02 | Toda Constr Co Ltd | 道路交差点構造 |
| CN101280544A (zh) * | 2008-05-29 | 2008-10-08 | 张俊岭 | 小型全互通平交路口 |
| CN101560745A (zh) * | 2009-05-25 | 2009-10-21 | 福州耕耘专利开发有限公司 | 交叉路畅通型道路结构及其交通路线 |
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| CN102234960A (zh) * | 2010-04-28 | 2011-11-09 | 江先伟 | 道路通行不间断及够安全的交通设施的设置 |
-
2014
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Address after: 518000 room A, block, No. 1, Lane 8, old village, Shekou, Shenzhen, Guangdong Applicant after: Zhao Zhenwu Address before: Greater Khingan Range area of Heilongjiang Province, Jiagedaqi district administrative office building No. 113 East Wei 1 unit 801 room Applicant before: Zhao Zhenwu |
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