CN104969286B - 显示控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种显示控制系统，其从应用单元(30～60)生成的绘制出按照正常的显示方式显示应用信息的画面的画面数据和绘制出按照简单的显示方式显示应用信息的画面的画面数据中，对于和显示器的用途相对应的应用信息，选择正常显示用画面，对于和显示器的用途不对应的应用信息，选择简单显示用画面，并基于所选择的画面数据，为每一个显示器生成显示画面数据。

Description

显示控制系统
技术领域
本发明涉及具备多个显示器的显示控制系统，其使用由多个应用单元所生成的各种画面数据，来生成与多个显示器各自相对应的画面布局的画面数据并进行显示。
背景技术
在车辆内系统中，车辆导航仪、TV调谐器、媒体播放器等车载信息设备安装到车辆中的车辆安装率正在提高。近年来，使用摄像头或电波雷达等传感器之类的用于确保安心且安全的各种应用也在多样化，将这些应用与上述车载信息设备相互协作，并通过车载信息设备的显示器向驾驶员和同乘人员提供所需要的信息。
另外，随着车辆内网络技术的进步，能够获取多种信息，因此，除了一直以来作为车辆仪表所显示的车速、发动机转速、档位状态、燃料余量之类的基本信息以外，还能够获得包括来自上述车载信息设备的信息在内的车辆信息。而且，对于显示器本身来说，不仅能够像以往那样利用机械式仪表和LED点亮来进行警报显示，而且，使用荧光指示管或液晶面板的车载显示器正在普及，通过将它们组合起来构建信息提供系统，也能够显示基本车辆信息以外的信息。由此，呈现给驾驶员的仪表显示装置也在多样化。
在以往的仪表显示装置中，利用仪表显示用的应用生成显示画面数据并将其显示在仪表显示专用的显示器上。另一方面，在车载信息设备中，多个应用分别生成显示画面数据，通过驾驶员或者同乘人员的操作来指定这些显示画面数据中的某一个来显示，或者以获取规定车辆信息为触发条件来进行切换显示。由此，以往的仪表显示装置与车载信息设备的显示通常是各自独立进行的。
然而，近年来，为了使能够呈现给驾驶员和同乘人员的信息多样化，提出了仪表显示和车载信息设备的显示能够相互切换和组合的显示系统。
例如，专利文献1中公开了一种显示控制装置，其通过对车辆系统用的图形显示控制器(GDC)所生成的仪表显示用数据、娱乐系统用的GDC所生成的车辆导航、DVD重放、TV、音频应用等的显示用数据、及安全系统用的GDC所生成的各种传感器的显示用数据分别实施图像处理，由此在搭载于仪表面板(以下记载为仪表盘)的液晶面板上进行显示。
专利文献1所记载的显示控制装置中，通过使用来自与车内局域网(LAN)相连接的动力传动系统的电子控制单元(ECU)和车身系统的ECU的车辆信息来控制GDC，由此生成仪表显示用数据。另外，仪表显示画面中的各图像的大小及画面布局之类的图像输出控制数据从搭载于车辆系统的处理器经由不同于ECU的其他系统的车内LAN进行传输。除此以外，娱乐系统和安全系统也同样地将各GDC生成的显示画面的图像输出控制数据从娱乐系统内的处理器和安全系统内的处理器经由同一车内LAN进行传输。
专利文献1的显示控制装置内的显示平台(DPF)用的微控制器对经由车内LAN接收到的各图像输出控制数据和车辆状态进行判断，将各系统的GDC所生成的显示用数据分别恰当地配置到仪表盘的液晶面板上。这样，利用各系统的处理器来分担地生成用于图像显示的显示用数据，从而提高画面显示的稳定性。
另外，专利文献2中公开了一种显示系统，其搭载于能够进行操控的移动体，将包含该移动体的信息在内的多种信息显示于多个显示面板中与各信息相对应的画面上。该显示系统中的各显示面板至少能够显示一个画面，且该显示系统包括：生成各显示面板中的至少一个画面的显示用数据的针对每一个显示面板的显示画面控制部、以及基于包含移动体信息在内的多种信息来选择各显示面板上显示的画面的显示选择部。
即，专利文献2的显示系统中，具有多个相当于专利文献1的显示控制装置的模块，例如在车辆的前座或者后座，将各系统的处理器所生成的显示用数据显示在各自的显示器上。
然而，在设置于车辆内的多个显示器上分别显示同一信息的情况下，大多数情况下，按照与观看显示器的用户相对应的显示方式(显示内容或显示方法)来进行显示较为合适。
另外，与观看显示器的用户相对应的显示方式有可能随着车辆行驶状态而发生变化，该变化状况有可能导致用户的可视性变差，从而变成令人不愉快的显示。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利特开2008-239145号公报
专利文献2：国际公开第2007/122763号
发明内容
发明所要解决的技术问题
以专利文献1、2为代表的现有技术通过根据车辆的行驶状态等将各系统的应用所生成的显示用数据进行组合，来向驾驶员和同乘人员提供所需要的信息。
然而，现有技术存在没有按照对于观看显示器的对象者来说合适的显示方式提供信息的问题。
例如，在包括设置于仪表盘的仪表用显示器、和设置于前座正面中央的显示器的车辆中，在地图画面上叠加有路径引导信息的车辆导航画面通常显示在设置于前座正面中央的显示器。即，由于在车辆的行驶过程中必须集中注意力进行驾驶，因此，由副驾驶座的同乘人员或者停车状态下的驾驶员观看设置于前座正面中央的显示器来确认本车位置和行驶路径。
另一方面，在车辆的行驶过程中，有时驾驶员也希望确认一下路径引导信息。这种情况下，对于驾驶员来说，相比于将路径引导信息显示在设置于前座正面中央的显示器的情况，将其显示在设置于仪表盘的显示器的情况下，视线的移动更少，从而能够减轻对驾驶造成的影响。
对于设置于仪表盘的显示器来说，驾驶员就是对象用户，在车辆的行驶过程中，需要向驾驶员呈现仪表显示内容，因此，在显示车辆导航画面的情况下，需要将其配置于仪表显示以外的空闲区域。因此，专利文献1、2中，将车辆导航的地图画面显示为小画面。
然而，若仅仅将车辆导航画面设置成小画面，反而会导致可视性变差，驾驶员有可能会集中注意力去看小画面而导致分散了对于驾驶的注意力。这种情况下，为了能够让驾驶员瞬间看清，简单地显示路径引导信息为佳。
另外，若车辆处于停止状态，则无需向驾驶员呈现车速等仪表显示，因此，也可以在车辆行驶过程中显示仪表的区域显示车辆导航画面，而且基于该画面，驾驶员可以进行车辆导航操作。这种情况下，若简单地显示车辆导航画面，操作性就会变差，因此优选为进行正常的全屏显示。
另外，对于副驾驶座的同乘人员来说，相比于看向设置于仪表盘的显示器，采用将表示车速等车辆行驶状态的仪表信息显示在设置于前座正面中央的显示器上的方式更容易看清。这种情况下，副驾驶座的同乘人员无需了解与驾驶员的驾驶操作相应的车辆行驶状态的变化，只要能够确认这一时刻的车辆行驶状态(例如车速等)即可。因此，在设置于前座正面中央的显示器中，无需缩小车辆导航画面、音频重放操作画面、DVD重放或TV的视频显示画面来进行与设置于仪表盘的显示器相同的仪表显示，只要简单地显示车辆行驶状态足矣。
这样，即使是在显示同一信息的情况下，也根据显示器的对象用户、车辆的行驶状态和用户操作，采用考虑了可视性或安全性的显示方式，从而能够提高驾驶员和同乘人员的便利性。
本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于获得一种显示控制系统，该显示控制系统能够采用对观看显示器的对象用户而言较为适合的显示方式来呈现信息。
解决技术问题所采用的技术方案
本发明所涉及的显示控制系统利用搭载于移动体的多个显示器进行多个应用单元的画面显示，其特征在于，包括：图像处理部，向该图像处理部输入由多个应用单元所生成的绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据、以及绘制出按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据，所述图像处理部使用绘制出按照正常的显示方式来显示的画面的画面数据、以及绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，生成每一个显示器的显示画面数据；显示输出部，该显示输出部将图像处理部所生成的显示画面数据输出到对应的显示器进行显示；以及控制部，该控制部基于表示与每一个显示器相对应的应用信息的信息，判断应用信息是否与显示器相对应，对于和显示器相对应的应用信息，从画面数据中选择绘制出按照正常的显示方式来显示的画面的画面数据，对于和显示器不对应的应用信息，从画面数据中选择绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，并基于所选择的画面数据，控制图像处理部使其为每一个显示器生成显示画面数据。
发明效果
根据本发明，具有能够采用对观看显示器的对象用户而言较为适合的显示方式来呈现信息的效果。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式1所涉及的显示控制系统的结构的框图。
图2是表示仪表应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。
图3是表示车辆导航应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。
图4是表示AV应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。
图5是表示传感器应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。
图6是表示从应用单元向图像综合控制微机传输的画面显示信息的通信格式的一个示例的图。
图7是表示图2的画面数据与各画面的尺寸的图。
图8是表示用途对应列表的一个示例的图。
图9是表示从图像综合控制微机向应用单元传输的画面显示信息的通信格式的一个示例的图。
图10是表示图像综合控制微机的动作的流程图。
图11是表示设置于仪表盘的显示器的画面输出的一个示例的图。
图12是表示设置于仪表盘的显示器的画面输出的另一个示例的图。
图13是表示设置于前座正面中央的显示器的画面输出的一个示例的图。
图14是表示设置于前座正面中央的显示器的画面输出的另一个示例的图。
图15是表示本发明的实施方式2所涉及的显示控制系统的结构的框图。
图16是表示从视频传输处理部向各显示器的视频传输接收部传输的显示画面数据的通信格式的一个示例的图。
具体实施方式
下面，为了详细说明本发明，根据附图，对用于实施本发明的方式进行说明。
实施方式1
图1是表示本发明的实施方式1所涉及的显示控制系统的结构的框图。实施方式1所涉及的显示控制系统是搭载于移动体(例如车辆)，且利用设置于移动体内的显示器20、21来进行多个应用单元30～60的画面显示的系统，其包括图像综合单元10、显示器20、21、仪表应用单元30、车辆导航应用单元40、AV应用单元50和传感器应用单元60。在图1的示例中，显示控制系统是搭载于车辆的系统。另外，在图1的示例中，示出了在2个显示器20、21上进行画面显示的情况，但本发明也可以应用于3个以上显示器的情况。
图像综合单元10是执行实施方式1所涉及的显示控制系统的主要处理的控制单元，其包括图像综合控制微机100、图像综合处理部110和显示输出控制器120。图像综合控制微机100与动力传动系统ECU(Electronic Control Unit)70、车身系统ECU80进行通信连接，从这些ECU70、80获取信息，该信息成为在决定显示器20、21所显示的画面的画面布局时的判断材料。
图像综合控制微机100是如下的控制部：其在应用单元30～60所生成的分别绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面和按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据所绘制的画面中，对于和显示器20、21的用途相对应的应用信息，选择按照正常的显示方式来显示的画面，对于和显示器20、21的用途不对应的应用信息，选择按照简单的显示方式来显示的画面，并控制图像综合处理部110，从画面数据中截取绘制出所选择的画面的画面数据，并基于截取的画面数据，为每一个显示器生成显示画面数据。
应用单元30～60也可以分开地生成用于绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据、和用于绘制出按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据。
这种情况下，图像综合控制微机100在应用单元30～60所生成的绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据、和绘制出按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据中，对于和显示器20、21的用途相对应的应用信息，选择绘制出按照正常的显示方式来显示的画面的画面数据，对于和显示器20、21的用途不对应的应用信息，选择绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，并基于所选择的画面数据，控制图像综合处理部110，为每一个显示器生成显示画面数据。
以下，对于应用单元30～60生成分别绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面和按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据，图像综合处理部110从该画面数据中截取图像综合控制微机100所选择的画面并生成显示画面数据的情况进行说明。
图像综合处理部110是向其输入有由应用单元30～60通过各应用的处理而得到的、绘制出分别按照正常的显示方式(正常显示用画面)和简单的显示方式(简单显示用画面)来显示应用信息的画面的画面数据，使用绘制出这些画面的画面数据，生成显示器20、21各自的画面数据的图像处理部。如上所述，也可以向图像综合处理部110分别输入应用单元30～60所生成的、绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据和绘制出按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据，使用绘制出按照正常的显示方式来显示的画面的画面数据或者绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，生成每一个显示器的显示画面数据。
图像综合处理部110中还设有图像获取用存储器110a。图像获取用存储器110a具有用于保存从应用单元30～60分别输入的各画面数据的图像获取区域，还为每一个显示器20、21设有以帧为单位来存储图像综合处理部110所生成的显示画面数据的帧缓冲区。
例如，图像综合处理部110的硬件结构包括图像输入部、写入/读取部、图像放大/缩小和叠加部、绘制功能部及微机控制接口。这里，图像输入部从应用单元30～60输入(捕获)画面数据。写入/读取部进行将图像输入部所输入的画面数据写入到图像获取用存储器110a的处理、以及从图像获取用存储器110a读取图像综合控制微机100所选择的画面数据的处理。图像放大/缩小和叠加部对图像综合控制微机100所选择的画面数据的图像进行放大或缩小的图像加工、以及对多个画面数据的图像进行叠加的处理。绘制功能部按照图像综合控制微机100的控制，由其自身进行图形绘制。例如绘制菜单画面等。微机控制接口是对图像综合控制微机100与图像综合处理部110之间的数据交换进行中继的接口。
显示输出控制器120与显示器20、21的接口相匹配，是生成视频信号、垂直/水平同步信号并进行输出的硬件，是将图像综合处理部110所生成的显示画面数据输出到对应的显示器进行显示的显示输出部。例如，显示输出控制器120从图像获取用存储器110a的帧缓冲区中读取出显示画面数据，并将其输出到对应的显示器。
显示器20用设置于车辆仪表盘的液晶监视器等构成，是用于向驾驶员呈现与车辆行驶状态相关的信息的显示器。即，观看显示器20的对象用户是驾驶员。
与车辆行驶状态相关的信息例如有车速、发动机转速、齿轮位置、行驶距离、燃料余量、转向灯显示、警报显示等。另外，作为显示器20的附属结构，其具备用于基于显示器20的显示画面来进行操作的操作系统200。操作系统200例如有安装在方向盘上的遥控器等。
显示器21用设置于车辆前座正面中央的液晶监视器等构成，是用于向驾驶员或副驾驶座的同乘人员呈现车辆导航信息、AV信息、以及表示车辆周边信息的传感器检测信息的显示器。即，观看显示器21的对象用户是副驾驶座的同乘人员或者停车状态下的驾驶员。
车辆导航信息包括本车周边地图和路径引导信息。
AV信息包括音频重放和视频重放等的信息，表示车辆周边信息的传感器检测信息则有车载摄像头所拍摄的车辆周边的拍摄图像。
另外，作为显示器21的附属结构，其具备用于基于显示器21的显示画面来进行操作的操作系统210。操作系统210例如有搭载在显示器21的画面上的触摸屏等。
仪表应用单元30是生成与车辆行驶状态相关的仪表显示画面数据的应用单元，其具备仪表应用用微机300与仪表显示用的图形处理器310。
仪表应用用微机300是从动力传动系统ECU70获取与车辆行驶状态相关的信息，并测量与车辆行驶状态相关的数值信息的微机。
图形处理器310执行对仪表应用用微机300测量到的与车辆行驶状态相关的数值信息进行仪表显示的应用，生成绘制出仪表显示画面的画面数据。
车辆导航应用单元40是生成车辆导航用的画面数据的应用单元，例如作为车辆导航装置的结构要素而设置。另外，车辆导航应用单元40包括车辆导航应用用微机400、车辆导航用图形处理器410和GPS(Global Positioning System：全球定位系统)接收器接口(I/F)420。车辆导航应用用微机400是经由GPS接收器I/F420从GPS接收器450获取GPS信息，从地图数据库(图1中未图示)读取地图数据，并基于这些信息进行导航处理的微机。
图形处理器410执行对车辆导航应用用微机400经过导航处理而得到的信息进行显示的应用，生成绘制出车辆导航用画面的画面数据。
AV应用单元50是生成AV重放用的画面数据的应用单元，其包括AV应用用微机500、AV重放用的图形处理器510和AV单元接口(I/F)520。
AV应用用微机500是通过AV单元I/F520进行无线电调谐器550、TV调谐器551和DVD播放器552的AV重放处理的微机。
图形处理器510执行对由AV应用用微机500经过AV重放处理而得到的信息进行显示的应用，生成绘制出AV重放用画面的画面数据。
传感器应用单元60是生成传感器检测信息显示用的画面数据的应用单元，在图1所示的例子中，其生成表示车载摄像头所拍摄的车辆周边信息的传感器检测信息的画面数据。另外，传感器应用单元60包括传感器应用用微机600、传感器检测信息显示用的图形处理器610和摄像头连接接口(I/F)620。
传感器应用用微机600是经由摄像头连接I/F620对车载摄像头650～653所拍摄的车辆周边的视频进行解析处理的微机。
图形处理器610执行对车载摄像头650～653拍摄得到的车辆周边的视频及传感器应用用微机600的图像解析结果进行显示的应用，并生成绘制出显示车辆周边的拍摄图像和解析结果的画面的画面数据。
仪表应用单元30、车辆导航应用单元40、AV应用单元50和传感器应用单元60不一定要都是独立存在的。
例如，也可以将多个应用单元的功能集中到一个应用单元中，该应用单元构成为输出进行仪表显示、车辆导航显示、AV重放显示、传感器检测信息显示的各应用信息的画面数据。
动力传动系统ECU70是对搭载了本系统的车辆的动力传递机构进行电子控制的ECU，其对车速、发动机转速、齿轮位置等信息进行保持。
车身系统ECU80是在搭载了本系统的车辆中对由用户进行操作的车体电子系统进行电子控制的ECU，其对表示车门、空调、车灯、视镜等的状态的信息进行保持。
通信线路900是将图像综合控制微机100和各应用单元30～60的微机进行通信连接的通信线路，例如由低速串行通信、I2C(Inter-Integrated Circuit：内置集成电路)通信、CAN(Contoroller Area Network：控制器区域网)通信等通信线路来实现。
车内通信网络901是将图像综合控制微机100、各应用单元30～60的微机、动力传动系统ECU70和车身系统ECU80进行通信连接的通信网络，例如由CAN通信、LIN(LocalInterconnect Network：局域互连网络)通信、FlexRay通信等通信网络来实现。图像综合控制微机100和各应用单元30～60的微机经由车内通信网络901获知由ECU70、80所保持的信息，从而能够掌握车辆的行驶状态。
通信线路902是将图像综合控制微机100和各显示器20、21所附带的操作系统200、210进行通信连接的通信线路，例如由低速串行通信、I2C通信、CAN通信等通信线路来实现。通信线路902与通信线路900分开设置为不同的线路。
接下来，举出具体的例子来说明各应用单元30～60所生成的画面数据。
图2是表示仪表应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。如图2所示，仪表应用单元30所生成的仪表显示用的画面数据330中包含有仪表标准画面331和仪表子画面332。
仪表标准画面331是按照正常的显示方式来显示由仪表应用用微机300从动力传动系统ECU70和车身系统ECU80获取的各信息的画面。这里，对于仪表应用而言的正常的显示方式是指用模拟了通常设置于车辆的仪表盘上的仪表面板的图像来显示各信息的显示方式。
速度计显示部331a用正常的速度计的图像来显示当前的车速。转速计显示部331b用正常的转速计的图像来显示当前的发动机转速(旋转速度)。齿轮显示部331c显示的是表示当前齿轮位置的文字。行驶距离显示部331d用数值来分别显示里程表的值和短距离里程表的值。燃料余量显示部331e用百分比和图像来显示燃料余量。空调显示部331f用数值和图像来显示车内空调的设定温度。转向灯显示画面331g用箭头的图像来显示转向灯的点亮方向。
仪表子画面332是用简单的显示方式来显示仪表标准画面331的信息的画面。这里，对于仪表应用而言的简单的显示方式是指用容易看清与车辆行驶状态相关的信息的文字或图形来简单地进行显示的显示方式。
在图2所示的例子中，在仪表子画面332中用字体较大的文字显示了速度计显示部331a上显示的车速“50km/h”。
画面数据330如图2所示，是将仪表标准画面331与仪表子画面332绘制在虚拟画面333上的数据。虚拟画面333是为了绘制仪表子画面332而设置的画面尺寸比设置于仪表盘的显示器20、即用于显示与车辆行驶状态相关的信息的显示器的画面尺寸要大的画面。图2中的斜线部分为空白显示，表示没有绘制任何内容的区域。
图3是表示车辆导航应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。如图3所示，车辆导航应用单元40所生成的车辆导航显示用的画面数据430中包含车辆导航标准画面431和车辆导航子画面432、433。
车辆导航标准画面431是用正常的显示方式来显示下述信息的画面，该信息是由车辆导航应用用微机400基于从GPS接收器450获取的GPS信息和从地图数据库读取出的地图数据而执行了车辆导航处理后得到的信息。
这里，对于车辆导航应用而言的正常的显示方式如图3所示，是指显示本车周边的地图和在该地图画面上叠加显示引导路径431a与本车位置标记431b的显示方式。引导路径431a是车辆导航应用用微机400进行了搜索后得到的引导路径，本车位置标记431b是基于GPS信息而示出本车位置的标记。
车辆导航子画面432、433是用简单的显示方式来显示车辆导航标准画面431的信息的画面。这里，对于车辆导航应用而言的简单的显示方式是指用容易看清路径引导信息的文字或图形来简单地进行显示的显示方式。
在图3所示的例子中，路径引导信息是让本车在前方300m处的交叉路口左转，因此，在车辆导航子画面432中，用文字和箭头图形呈现出“应在前方300m处左转”，而在车辆导航子画面433中，仅用文字来显示“前方300m处xx交叉路口左转”。
画面数据430如图3所示，是将车辆导航标准画面431与车辆导航子画面432、433绘制在虚拟画面434上的数据。虚拟画面434是为了绘制车辆导航子画面432、433而设置的画面尺寸比设置于前座正面中央的显示器21、即用于呈现车辆导航信息、AV信息、车辆周边信息的显示器的画面尺寸要大的画面。图3中的斜线部分为空白显示，表示没有绘制任何内容的区域。
图4是表示AV应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。如图4所示，AV应用单元50所生成的AV重放用的画面数据530中包含AV应用标准画面531和AV应用子画面532、533。
AV应用标准画面531是用正常的显示方式显示与AV应用用微机500执行音频重放应用而进行重放的音频相关的信息的画面。这里，对于AV应用而言的正常的显示方式如图4所示，是显示通常的音频重放操作画面的显示方式。
AV应用子画面532、533是用简单的显示方式来显示AV应用标准画面531的信息的画面。这里，对于AV应用而言的简单的显示方式是指用容易看清要重放的对象的AV信息的文字或图形来简单地进行显示的显示方式。在图4所示的例子中，在AV应用子画面532中，用文字显示了收录在唱片中的成为重放对象的乐曲的菜单，在AV应用子画面533中，用文字显示了重放对象的AV应用(无线电、电视、DVD等)的菜单。
画面数据530如图4所示，是将AV应用标准画面531与AV应用子画面532、533绘制在虚拟画面534上的数据。虚拟画面534是为了绘制AV应用子画面532、533而设置的画面尺寸比设置于前座正面中央的显示器21、即用于呈现车辆导航信息、AV信息、车辆周边信息的显示器的画面尺寸要大的画面。图4中的斜线部分为空白显示，表示没有绘制任何内容的区域。
图5是表示传感器应用单元所生成的画面数据的一个示例的图。如图5所示，传感器应用单元60所生成的传感器检测信息显示用的画面数据630中包含有传感器应用标准画面631和传感器应用子画面632、633。
传感器应用标准画面631是用正常的显示方式显示由车载摄像头650～653所拍摄的车辆周边的拍摄图像、由传感器应用用微机600对拍摄图像进行解析而检测到的本车辆周边的信息的画面。
这里，对于传感器应用而言的正常的显示方式如图5所示，是显示画面631a～631d的显示方式，这些画面631a～631d中包含有车载摄像头650～653拍摄得到的各视频以及对这些视频进行解析而得到的本车辆周边的信息。
例如，当通过图像解析而判断出左侧面摄像头视频画面631c拍摄到的左后方的车辆接近本车时，在左侧面摄像头视频画面631c中对该车辆进行强调显示或显示警报消息。
传感器应用子画面632、633是用简单的显示方式来显示传感器应用标准画面631的信息的画面。这里，对于传感器应用而言的简单的显示方式是指用容易看清经解析拍摄图像而检测到的传感器检测信息的文字或图形来简单地进行显示的显示方式。
在图5所示的例子中，在传感器应用子画面632中，用文字和图形显示了左后方的车辆接近本车这样的的图像解析结果，在传感器应用子画面633中，用文字和图形显示了从前方摄像头视频检测到的限速警报显示。
画面数据630如图5所示，是将传感器应用标准画面631与传感器应用子画面632、633绘制在虚拟画面634上的数据。虚拟画面634是为了绘制传感器应用子画面632、633而设置的画面尺寸比设置于前座正面中央的显示器21、即用于呈现车辆导航信息、AV信息、传感器检测信息的显示器的画面尺寸要大的画面。图5中的斜线部分为空白显示，表示没有绘制任何内容的区域。
图2～图5所示的各画面数据330～630作为视频信号从各应用单元30～60输入至图像综合单元10的图像综合处理部110。此时，与各画面数据330～630所绘制的画面相关的信息经由通信线路900从各应用单元30～60的专用微机300～600通知到图像综合控制微机100。图像综合控制微机100基于该通知信息控制图像综合处理部110，从各画面数据330～630中截取出与显示器20、21的用途相对应的画面。
图6是表示从应用单元向图像综合控制微机传输的画面显示信息的通信格式的一个示例的图。图7是表示图2的画面数据与各画面的尺寸的图。
如图6所示，通信格式采用2字节为单位的数据串。
该通信格式中，分别设定表示应用画面显示信息的作为通信指令类别的数据、该通信格式下的通信数据量、通信目标微机地址(图像综合控制微机100)、通信源微机地址(应用单元的对应微机300～600)。还设定画面数据330～630实际绘制的画面的信息。
例如，在图7所示的画面数据330的情况下，整个画面的尺寸为横向像素数为1920，纵向像素数为1080。
另外，图7所示的画面数据330绘制的是仪表标准画面331和仪表子画面332，因此，在图6所示的通信格式的内部显示画面数设定为“2”。之后的数据串中分别设定2个画面的详细信息。这里，在将仪表标准画面331作为图6中的内部显示画面1的情况下，在内部显示画面1的类别/ID中，将用于区分标准画面与子画面的值设定为“类别”，将对这些画面分别进行识别且能够识别生成这些画面的应用单元的值设定为“ID”。
在例如图7的仪表标准画面331的情况下，内部显示画面1的尺寸设定为横向像素数为1600，纵向像素数为800。
另外，内部显示画面1的显示位置设定为横向像素位置“0”，纵向像素位置“0”。
内部显示画面1的显示内容中设定有例如仪表应用单元30中的画面显示格式信息或表示显示优先度的信息。内部显示画面2的信息(这里为仪表子画面332)也同样地进行设定。
画面显示格式是指模拟仪表显示格式/数字仪表显示格式、仪表显示信息的局部简单显示(速度的数字显示等)之类的显示格式。
另外，显示优先度是在正常的仪表显示(速度、发动机转速、档位信息等)或基于车辆信息进行的警报显示中，表示若不即刻通知驾驶员则会对行驶过程中的安全产生影响的程度。
来自各应用单元30～60的各画面数据330～630被输入到图像综合单元10的图像综合处理部110，并写入到图像综合处理部110的图像获取用存储器110a。在以1帧为单位完成了画面数据的写入的时刻，图像综合控制微机100基于由应用单元30～60通知的如图6所示的画面显示信息，选择要显示在显示器20、21上的画面，并向图像综合处理部110发出指示。
即，图像综合控制微机100基于画面显示信息中包含的用于识别发送源应用的标识符即通信源微机地址(各应用专用微机地址)，判断画面显示信息是由哪一个应用单元发送来的。
然后，图像综合控制微机100参照用途对应列表，判断应用信息是与显示器用途相对应的应用信息，还是与显示器用途不对应的应用信息。
用途对应列表如图8所示，是针对每一台显示器的表示各应用是否与显示器的用途相对应的数据。图8中的○标记表示是与用途相对应的应用信息，×标记表示是与用途不对应的应用信息。
图像综合处理部110按照图像综合控制微机100发来的指示，从图像获取用存储器110a中写入的画面数据中截取出画面。
为了在显示器20上进行显示而截取的画面与为了在显示器21上进行显示而截取的画面(以下适当地称为截取画面)根据图像综合控制微机100为每一台显示器决定的画面布局，被复制到各显示器的帧缓冲区中与显示该截取画面的位置相应的区域中。帧缓冲区也可以形成于图像获取用存储器110a的一部分区域。
在将截取画面复制到帧缓冲区时，若帧缓冲的绘制区域尺寸不同于截取画面尺寸，则图像综合控制微机100指示图像综合处理部110根据两者尺寸之差放大或缩小截取画面。从而，图像综合处理部110按照图像综合控制微机100发出的指示对截取画面进行加工，然后将其复制到帧缓冲区。由此，能够确切地使用截取画面来完成画面布局。
当画面布局显示所需的所有画面完成复制时，图像综合控制微机100指示显示输出控制器120从显示器20、21各自的帧缓冲区读取出显示画面数据。
显示输出控制器120将从帧缓冲区读取出的显示画面数据作为根据各个显示器的信号接口附加了时钟、同步信号的视频信号传输到显示器20、21进行显示。
至上述为止的处理每隔一帧重复进行。
图像综合控制微机100对显示器20、21所对应的帧缓冲区的画面绘制状态、即显示器20、21上画面的显示状态进行管理。
然后，图像综合控制微机100将显示器20、21上画面的显示状态作为画面显示信息，经由通信线路900通知给应用单元30～60的微机300～600。微机300～600基于该画面显示信息，能够掌握自身输出的画面数据330～630如何显示在显示器20、21上。
图9是表示从图像综合控制微机向应用单元传输的画面显示信息的通信格式的一个示例的图。这里，与图6相同，通信格式采用2字节为单位的数据串。该通信格式中，如图9所示，分别设定表示给显示器的显示信息的作为通信指令类别的数据、该通信格式下的通信数据量、通信目标微机地址(各应用单元的专用微机300～600)、通信源微机地址(图像综合控制微机100)。还依次设定显示器20、21上实际显示的各画面的显示信息。
显示信息中分别设定有各应用单元30～60输出的画面数据330～630所绘制的画面中用于显示画面的画面数、用于识别正在显示画面的显示器的显示器编号、显示画面所使用的应用单元的内部显示画面ID、显示器画面上的显示尺寸和显示位置。
接着，对图像综合控制微机100的画面布局决定处理进行说明。
图像综合控制微机100从各应用单元30～60输出的画面数据所绘制的画面中，对于与显示器用途相对应的应用信息，截取出要用正常的显示方式来进行显示的画面，对于与显示器用途不对应的应用信息，截取出要用简单的显示方式来进行显示的画面，从而决定包含这些画面在内的画面布局。
图10是表示图像综合控制微机的动作的流程图。图像综合控制微机100从各应用单元30～60接收画面显示信息(步骤ST100)。然后，图像综合控制微机100参照画面显示信息，为每一台显示器选择要显示的应用信息(步骤ST101)。
图像综合控制微机100参照用途对应列表，判定所选择的应用信息是否与显示器的用途相对应(步骤ST102)。
在是与显示器的用途相对应的应用信息的情况下(步骤ST102：是)，图像综合控制微机100对于该应用信息，选择用正常的显示方式来进行显示的画面数据(步骤ST103)。例如，对于分别绘制出正常显示方式的画面和简单显示方式的画面的画面数据，图像综合控制微机100从该画面数据所绘制的画面中，选择绘制出正常显示方式的画面的画面数据。
另一方面，在是与显示器的用途不对应的应用信息的情况下(步骤ST102：否)，图像综合控制微机100对于该应用信息，选择用简单的显示方式来进行显示的画面数据(步骤ST104)。例如，对于分别绘制出正常显示方式的画面和简单显示方式的画面的画面数据，图像综合控制微机100从该画面数据所绘制的画面中，选择绘制出简单显示方式的画面的画面数据。
然后，图像综合控制微机100判定是否对于按每一台显示器来选择的所有应用信息都完成了上述判断(步骤ST105)。
当存在未进行上述判断的应用信息时(步骤ST105：否)，返回步骤ST102，并重复执行上述处理。
在对所有应用信息都进行了上述判断的情况下(步骤ST105：是)，图像综合控制微机100将选择结果发送到图像综合处理部110(步骤ST106)。由此，图像综合处理部110从画面数据所绘制的画面中截取出选择结果的画面。
例如，观察对象为驾驶员的设置于仪表盘的显示器20是用于对与车辆行驶状态相关的信息进行仪表显示的显示器。图像综合控制微机100根据预先设定的每一台显示器的用途来决定截取画面。
在显示器20的情况下，对于仪表应用单元30的应用信息(仪表显示信息)，选择如图2所示那样用正常的显示方式显示的画面作为截取画面。对于仪表应用单元30以外的应用单元40～60的应用信息，选择用简单的显示方式显示的画面作为截取画面。
图11是表示设置于仪表盘的显示器的画面输出的一个示例的图，其示出了显示器20上显示包括仪表显示画面与车辆导航画面的画面的情况。图11的显示画面的画面布局是在图2所示的仪表标准画面331上叠加显示图3所示的车辆导航子画面432。驾驶员在设置于仪表盘的显示器20中，通过正常的显示方式能够看清与本车行驶状态相关的信息的仪表显示，同时通过使用了箭头的简单显示方式还能够看清表示在前方300m处左转的路径引导信息。由此，驾驶员能够确切地识别出驾驶所需的仪表信息，并且能够瞬间识别出路径引导信息，从而不会分散驾驶的注意力。
另外，图像综合控制微机100对图像综合处理部110进行控制，从与显示器20的用途不对应的应用信息(应用单元40～60的应用信息)中截取出用户操作所指定的应用信息的画面。例如，使用设置于方向盘的遥控器等，驾驶员指定路径引导信息作为要在显示器20上显示的信息。图像综合控制微机100接收到该用户操作时，选择路径引导信息作为显示信息，图像综合处理部110截取所选择的信息的简单显示用画面。由此，能够在所希望的显示器上显示用户所希望的信息，能够提高本系统的便利性。
用户操作并不限于观看显示器20的对象即驾驶员所进行的操作，也可以是观看显示器21的对象即副驾驶座的同乘人员所进行的操作。
例如，同乘人员对搭载于显示器21上的触摸屏(操作系统210)进行操作，向图像综合控制微机100发出使显示器20显示正在显示器21上进行显示的路径引导信息的指示。对此，图像综合控制微机100控制图像综合处理部110，使其截取路径引导信息的简单显示用画面(车辆导航子画面432)，并使显示器20显示包含该画面的画面布局的显示画面。
显示器21的触摸操作可以是在触摸面上将引导路径431a拖到显示器20侧等的简单操作，也可以是按下与显示器20相对应的图标等操作。
另外，图像综合控制微机100也可以根据车辆的行驶状态，从与显示器20的用途不对应的应用信息中选择要显示在显示器20上的信息。
例如，在车辆行驶期间，预先设定在进行仪表显示的同时，用简单的显示方式显示路径引导信息。
另外，在需要基于传感器检测信息进行警报的情况下，也可以在显示器20上显示基于传感器检测信息的警报。
例如，如图12所示，将显示器20的显示画面设为下述画面布局，即：在图2所示的仪表标准画面331上叠加显示图5所示的车辆导航子画面632。这种情况下，驾驶员也能够确切地识别出驾驶所需的仪表信息，还能瞬间识别出基于传感器检测信息的警报内容。
在上述情况下，从应用单元30～60发送到图像综合控制微机100的画面显示信息中包含有显示优先度，该显示优先度是在正常的仪表显示(速度、发动机转速、档位信息等)或基于车辆信息进行的警报显示中，表示若不即刻通知驾驶员则会对行驶过程中的安全产生影响的程度。
因此，图像综合控制微机100也可以基于该显示优先度和应用信息是否与显示器的用途相对应，来判断应当在显示器上进行显示的应用信息。
此外，也可以在车辆行驶过程中，用正常的显示方式(仪表标准画面331)显示与显示器20的用途相对应的仪表显示信息，而在车辆不行驶的情况下(停车状态)，不显示仪表显示信息或者设为用简单的显示方式进行仪表显示的画面，且用正常的显示方式来显示与显示器20的用途不对应的应用信息。即，在车辆行驶过程中，图像综合控制微机100生成包含用正常的显示方式显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面在内的画面布局的显示画面数据，在车辆不行驶的情况下，图像综合控制微机100生成不包含显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面、或者包含用简单的显示方式显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面，且包含用正常的显示方式显示与显示器20的用途不对应的应用信息的画面在内的画面布局的显示画面数据。
当车辆停止且无需向驾驶员提供车速等的仪表显示时，例如在显示器20上用正常的显示方式显示车辆导航操作画面。从而，驾驶员无需使视线离开显示器20就能基于该操作画面进行车辆导航操作。另外，由于用正常的显示方式显示车辆导航画面，因此也能够维持显示器20的操作性。
从而，对于有与车辆行驶状态相关的用途的显示器20，在车辆没有行驶的情况下，也可以清楚地显示用途以外的应用信息。
图13是表示设置于前座正面中央的显示器的画面输出的一个示例的图，其示出了显示器21上显示包括车辆导航画面和车载传感器的拍摄视频画面在内的画面的情况。图13的显示画面具有下述画面布局，即：并排显示图3所示的车辆导航标准画面431和图5所示的传感器应用标准画面631。
设置于前座正面中央的显示器21是用于呈现车辆导航信息、AV信息、车辆周边信息的显示器。通过采用这种画面布局，副驾驶座的同乘人员能够在显示器21上看清地图显示画面上的路径引导，同时在正常的显示方式下能够看清本车周边的拍摄视频。
图14是表示设置于前座正面中央的显示器的画面输出的一个示例的图，其示出了显示器21上显示包括AV重放画面、车辆导航画面与车速信息画面的画面的情况。图14所示的显示画面具有下述画面布局，即：显示了图2所示的仪表应用子画面332、图3所示的车辆导航标准画面431和图4所示的AV应用标准画面531。副驾驶座的同乘人员在设置于前座正面中央的显示器21中，能够从地图画面上的引导路径431a和车辆导航子画面433识别出本车要在前方300m处左转，并且能够基于AV应用标准画面531执行AV重放处理。还能基于仪表应用子画面332看清当前的车速。
在副驾驶座的同乘人员确认本车当前车速的情况下，相比于注视设置于仪表盘的显示器20，在显示器21上显示车速更容易被看清。
这种情况下，副驾驶座的同乘人员无需了解与驾驶员的驾驶操作相应的车速变化，只要能够确认这一时刻的车速值即可。图14所示的显示画面能够满足上述同乘人员的需求。
下面，对于从分别对应于多个用途的应用信息中决定要显示在显示器21上的应用信息的情况进行说明。
这种情况下，图像综合控制微机100也可以将例如用户使用操作系统从菜单设定画面(图像综合单元10自身所绘制的画面)中选择出的应用信息决定为要进行显示的应用信息。
显示器21上显示的应用信息除了上述通过用户设定来选择之外，也可以根据应用的使用状况、齿轮位置(例如齿轮进入倒档时显示后方图像)、应用信息的内容(例如在根据传感器检测信息(摄像头图像)检测到周边存在障碍物的情况下，优先显示传感器检测信息等)来进行选择。
此外，实施方式1所涉及的显示控制系统中，当图14所示的显示器21的画面上搭载有触摸屏时，可以确切地将该触摸信息通知给对应的应用单元。
如上所述，图像综合控制微机100从显示器21的帧缓冲区的绘制状态中，对在显示器21的画面上的哪处位置、以何种尺寸、显示哪个应用单元生成的画面进行管理，并以此作为显示器21的显示状态。
如图14所示，当用户A对AV应用标准画面531所显示的操作按钮的位置进行触摸操作时，操作系统210将该触摸坐标位置经由通信线路902通知给图像综合控制微机100。
图像综合控制微机100将所管理的显示器21的显示状态与操作系统210通知来的触摸坐标位置进行对照，判定被触摸操作的画面是由AV应用单元50生成的画面。之后，图像综合控制微机100将触摸坐标位置和图9所示的画面显示信息经由通信线路900通知给AV应用用微机500。
AV应用用微机500基于从图像综合控制微机100通知来的触摸坐标位置和画面显示信息，判定是自身的图形处理器510生成的画面中的哪一个操作按钮被进行了操作，并执行与判定结果的操作按钮相对应的处理。图14的情况是使重放中的音频后退。
对于显示器21上显示的车辆导航标准画面431的触摸操作，图像综合控制微机100如上所述那样判定为是车辆导航应用单元40生成的画面被进行了触摸操作。这种情况下，将触摸坐标位置和画面显示信息通知给车辆导航应用用微机400，但不通知AV应用用微机500。
如上所述，根据本实施方式1，其包括：图像综合处理部100，向该图像综合处理部100输入应用单元30～60所生成的绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据、以及绘制出按照简单的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据，该图像综合处理部100使用绘制出按照通常的显示方式来显示的画面的画面数据、以及绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，生成每一个显示器的显示画面数据；显示输出控制器120，该显示输出控制器120将图像综合处理部110所生成的显示画面数据输出到对应的显示器进行显示；以及图像综合控制微机100，该图像综合控制微机100对于和显示器的用途相对应的应用信息，从画面数据中选择绘制出按照通常的显示方式来显示的画面的画面数据，对于和显示器的用途不对应的应用信息，从画面数据中选择绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，并基于所选择的画面数据，控制图像综合处理部110使其为每一个显示器生成显示画面数据。通过采用这种结构，能够用对于观看显示器20、21的对象用户来说合适的显示方式呈现信息。
另外，根据本实施方式1，向图像综合处理部100输入由应用单元30～60所生成的分别绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面和绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，且该图像综合处理部100使用画面数据生成每一个显示器的显示画面数据，图像综合控制微机100从画面数据所绘制的画面中，对于和显示器的用途相对应的应用信息，选择按照正常的显示方式来显示的画面，对于和显示器的用途不对应的应用信息，选择按照简单的显示方式来显示的画面，并控制图像综合处理部110，从画面数据中截取绘制出所选择的画面的画面数据，并基于截取的画面数据，为每一个显示器生成显示画面数据。由此，也能够用对于观看显示器20、21的对象用户来说合适的显示方式呈现信息。
此外，根据本实施方式1，图像综合控制微机100从与显示器20、21的用途不对应的应用信息中，选择绘制出用户操作所指定的应用信息的画面的画面数据。由此，能够在所希望的显示器上显示用户所希望的信息，能够提高本系统的便利性。
此外，根据本实施方式1，图像综合控制微机100对于具有与车辆行驶状态相关的用途的显示器20，在车辆行驶过程中，选择绘制出按照正常的显示方式来显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面的画面数据，在车辆不行驶的情况下，不选择绘制出显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面的画面数据，或者选择绘制出按照简单的显示方式来显示与显示器20的用途相对应的应用信息的画面的画面数据、以及绘制出按照正常的显示方式来显示与显示器20的用途不对应的应用信息的画面的画面数据。从而，对于具有与车辆行驶状态相关的用途的显示器20，在车辆没有行驶的情况下，也可以清楚地显示用途以外的应用信息。
此外，根据本实施方式1，应用单元30～60将包含表示每一个画面的显示方式的类别、画面的显示位置和画面尺寸在内的画面显示信息发送到图像综合控制微机100，图像综合控制微机100基于画面显示信息选择画面数据。这样，能够确切地从画面数据截取出画面。
此外，根据本实施方式1，图像综合控制微机100对所选择的画面数据在显示器上的显示状态进行管理，并将应用单元30～60所生成的画面数据的显示状态通知给该应用单元30～60，因此，应用单元30～60也可以掌握自身生成的画面在显示器20、21上如何进行显示。例如，在采用触摸屏作为显示器21的操作系统的情况下，应用单元所绘制的画面尺寸与显示器的显示尺寸是不同的。因此，触摸屏的操作信息需要针对画面尺寸和显示位置进行变换。因而，通过像上述那样通知画面的显示状态，能够将触摸屏的操作信息变换成应用单元所处理的画面尺寸和显示位置。
此外，根据本实施方式1，图像综合处理部110对图像综合控制微机100所选择的画面数据的画面进行图像加工来生成显示画面数据，因此能够用截取画面实现恰当的画面布局。
此外，根据本实施方式1，对构成显示器20、21的显示画面的画面中的与设置于显示器20、21的触摸屏的触摸坐标位置相对应的画面进行对照，判断是哪一个应用单元的画面被触摸，并将触摸信息发送到该应用单元。由此，能够确切地将触摸信息通知给对应的应用单元。
实施方式2
图15是表示本发明的实施方式2所涉及的显示控制系统的结构的框图。如图15所示，实施方式2所涉及的显示控制系统中，图像综合单元10A具有视频传输处理部130以取代图1所示的显示输出控制器120。视频传输处理部130是从帧缓冲区以一帧为单位读取出图像综合处理部110生成的显示器20、21的显示画面数据，并通过高速串行通信将其传输到搭载于显示器20、21的视频传输接收部130a、130b的显示输出部。视频传输接收部130a、130b是在从视频传输处理部130接收到的串行通信信号中，提取出与自身的显示器相对应的显示图像数据并输出的传输接收部。图15中，对与图1相同的结构要素标注相同的标号并省略说明。
视频传输处理部130从帧缓冲区以一帧为单位读取出显示器20、21的显示画面数据，并如图16所示那样进行通信分组化，通过大于所有视频信号频带的高速串行通信将其传输至视频传输接收部130a、130b。
视频传输接收部130a、130b从图16所示的通信分组数据的头信息中，识别出是视频数据的通信信号，仅提取出与自身相对应的显示器用视频数据150a、150b的分组，并按照显示器接口的时序输出到显示器20、21进行显示。
另外，在高速串行通信中，以时分方式对可从显示器20、21的操作系统200、210向图像综合控制微机100传输信号的频带进行分配，视频传输接收部130a、130b代替图1中的通信线路902将操作系统200、210的操作信息传输给图像综合控制微机100。
这种情况下，图像综合控制微机100从图16所示的数据中，仅提取出表示操作系统200、210的操作信息的操作系统信号151a、151b的分组，并进行对应的处理。例如，进行图14所说明的处理，并使应用单元执行对应的处理。
如上所述，根据本实施方式2，具有设置于显示器20、21的视频传输接收部130a、130b，其从接收到的串行通信信号中提取出与自身的显示器相对应的显示图像数据并输出，视频传输处理部130与视频传输接收部130a、130b和图像综合控制微机100进行串行通信。
由此，也能够用对于观看显示器20、21的对象用户来说合适的显示方式呈现信息。另外，利用简单的通信结构就能在图像综合控制微机100、视频传输处理部130和视频传输接收部130a、130b之间进行通信连接。
另外，本发明可以在其发明的范围内对各实施方式进行自由组合，或对各实施方式的任意结构要素进行变形、或省略各实施方式中任意的结构要素。
工业上的实用性
本发明所涉及的具有多个显示器的显示控制系统能够用对于观看显示器的对象用户来说合适的显示方式来呈现信息，因此适用于例如搭载有多个显示器的车载用显示控制系统。
标号说明
10、10A图像综合单元，20、21显示器，30仪表应用单元，40车辆导航应用单元，50AV应用单元，60传感器应用单元，70动力传动系统ECU，80车身系统ECU，100图像综合控制微机，110图像综合处理部，110a图像获取用存储器，120显示输出控制器，130视频传输处理部，130a、130b视频传输接收部，150a、150b显示器用视频数据，151a、151b操作系统信号，200、210操作系统，300仪表应用用微机，310、410、510、610图形处理器，330、430、530、630画面数据，331仪表标准画面，331a速度计显示部，331b转速计显示部，331c齿轮显示部，331d行驶距离显示部，331e燃料余量显示部，331f空调显示部，331g转向灯显示画面，332仪表子画面，333、434、534、634虚拟画面，431车辆导航标准画面，431a引导路径，431b本车位置标记，432、433车辆导航子画面，531AV应用标准画面，532、533AV应用子画面，631传感器应用标准画面，632、633传感器应用子画面，400车辆导航应用用微机，420GPS接收器接口(I/F)，450GPS接收器，500AV应用用微机，520AV单元接口(I/F)，550无线电调谐器，551TV调谐器，552DVD播放器，600传感器应用用微机，620摄像头连接接口(I/F)，650～653摄像头，900、902通信线路，901车内通信网络。

Claims (9)

1.一种显示控制系统，利用搭载于移动体的多个显示器来进行多个应用单元的画面显示，其特征在于，包括：
图像处理部，向该图像处理部输入由所述多个应用单元所生成的绘制出按照正常的显示方式来显示应用信息的画面的画面数据、以及绘制出按照简单的显示方式来显示所述应用信息的画面的画面数据，所述图像处理部使用绘制出按照所述正常的显示方式来显示的画面的画面数据、以及绘制出按照所述简单的显示方式来显示的画面的画面数据，生成每一个所述显示器的显示画面数据；
显示输出部，该显示输出部将所述图像处理部所生成的显示画面数据输出到对应的显示器进行显示；以及
控制部，该控制部基于表示与每一个所述显示器相对应的应用信息的信息，判断应用信息是否与所述显示器相对应，对于和所述显示器相对应的应用信息，从所述画面数据中选择绘制出按照正常的显示方式来显示的画面的画面数据，对于和所述显示器不对应的应用信息，从所述画面数据中选择绘制出按照简单的显示方式来显示的画面的画面数据，并基于所选择的画面数据，控制所述图像处理部使得所述图像处理部对每一个所述显示器生成所述显示画面数据。
2.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述控制部在所述画面数据所绘制的画面中，对于和所述显示器相对应的应用信息，选择按照正常的显示方式来显示的画面，对于和所述显示器不对应的应用信息，选择按照简单的显示方式来显示的画面，并控制所述图像处理部，使得从所述画面数据截取绘制出所述选择的画面的画面数据，并基于截取的画面数据，对每一个所述显示器生成所述显示画面数据。
3.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述控制部选择绘制出和所述显示器不对应的应用信息中被用户操作所指定的应用信息的画面的画面数据。
4.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述控制部对于具有与所述移动体的移动状态相关的用途的显示器，在所述移动体移动过程中，选择绘制出按照正常的显示方式来显示与该显示器相对应的应用信息的画面的画面数据，在该移动体不移动的情况下，不选择绘制出显示与该显示器相对应的应用信息的画面的画面数据，或者选择绘制出按照简单的显示方式来显示与所述显示器相对应的应用信息的画面的画面数据、以及绘制出按照正常的显示方式来显示与所述显示器不对应的应用信息的画面的画面数据。
5.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述多个应用单元将包含表示每一个画面的显示方式的类别、画面的显示位置和画面尺寸在内的画面显示信息发送到所述控制部，
所述控制部基于所述画面显示信息，选择所述画面数据。
6.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述控制部对所选择的所述画面数据在所述显示器上的显示状态进行管理，并将所述应用单元生成的画面数据的显示状态通知给该应用单元。
7.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述图像处理部对所述控制部所选择的画面数据的画面进行图像加工以生成显示画面数据。
8.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
还包括传输接收部，该传输接收部设置于每一个所述显示器，从接收到的通过对所述显示画面数据进行通信分组化而生成得到的串行通信信号中提取出与该显示器自身相对应的显示器用视频数据并输出到该显示器，
所述显示输出部及所述控制部与所述传输接收部进行串行通信。
9.如权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，
所述控制部对构成所述显示器的显示画面的画面中的与设置于该显示器的触摸屏的触摸坐标位置相对应的画面进行对照，判定是哪一个应用单元的画面被触摸，并将触摸信息发送到该应用单元。
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