CN104930053A - 一种圆柱滚子轴承 - Google Patents

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刘国仓
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王辉
吴浩
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Abstract

本发明公开了一种圆柱滚子轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、安装在轴承外圈和轴承内圈之间的多个圆柱滚子以及定位各个圆柱滚子的保持架，所述的保持架由两个第一架体和一个第二架体构成，所述第一架体具有4个完整的兜孔，所述第二架体具有3个完整的兜孔，第一架体、第二架体的两端分别具有半个兜孔，两个相邻架体上的半个兜孔组成一个完整的兜孔。由于保持架由三个架体拼接构成，使得该轴承相对于同样外形尺寸的圆柱滚子轴承能够多装1～2颗圆柱滚子，通过试验本发明的轴承比同类型加强型轴承额定载荷提高了将近10%左右，寿命试验比同类型加强型轴承提高了3～4倍。

Description

一种圆柱滚子轴承
技术领域
    本发明属于轴承结构领域，具体涉及圆柱滚子轴承的结构。
背景技术
    轴承在一些使用场合，既要求可以承受比较大的径向载荷又可以承受比较大的轴向载荷，且要求其使用寿命比较长。现有的同类加强型圆柱滚子轴承其载荷达不到使用工况的要求，如果用同类型满滚子圆柱滚子轴承，其载荷虽然达到了要求，但其转速达不到要求，且以上两种轴承使用寿命比较短。
发明内容
    本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，能够承受较大的径向载荷和轴向载荷，寿命较长的圆柱滚子轴承。
为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种圆柱滚子轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、安装在轴承外圈和轴承内圈之间的多个圆柱滚子以及定位各个圆柱滚子的保持架，所述的轴承外圈包括有环形的外圈本体，以及一体连接于外圈本体两侧的两个外圈挡边，且外圈本体内壁面的中间成型有用以定位、引导所述保持架的保持架定位槽；所述轴承内圈包括有环形的内圈本体，以及一体连接于内圈本体一侧的一个内圈挡边，内圈本体异于内圈挡边的另一侧成型有一个圆锥面；所述的保持架由两个第一架体和一个第二架体构成，所述第一架体具有4个完整的兜孔，所述第二架体具有3个完整的兜孔，第一架体、第二架体的两端分别具有半个兜孔，两个相邻架体上的半个兜孔组成一个完整的兜孔。
作为优选方案：所述外圈本体与外圈挡边相连的位置成型有外油槽，所述内圈本体与内圈挡边相连的位置成型有内油槽。
作为优选方案：所述圆柱滚子两端为球面半径为R的球面，圆柱滚子两端成型有两个凹口，圆柱滚子的滚动壁面的凸度为γ；所述外圈挡边的内壁面与轴承外圈径向之间的角度为α，所述内圈挡边的内壁面与轴承内圈径向之间的角度为β，所述圆锥面与轴承内圈轴向之间的角度为t；α为12～20分，β为12～20分，γ为0.006～0.01毫米，R为1500～1600毫米，t为10-12度。
    与现有技术相比较，本发明的有益效果是：由于保持架由三个架体拼接构成，使得该轴承相对于同样外形尺寸的圆柱滚子轴承能够多装1～2颗圆柱滚子，通过试验本发明的轴承比同类型加强型轴承额定载荷提高了将近10%左右，寿命试验比同类型加强型轴承提高了3～4倍。
附图说明
图1是本发明装配状态的剖视结构示意图。
图2是轴承外圈的结构示意图。
图3是图2的A部结构放大图。
图4是轴承内圈的结构示意图。
图5是图4的B部结构放大图。
图6是保持架的结构示意图。
图7是圆柱滚子的结构示意图。
1、轴承外圈；10、外圈本体；11、外圈挡边；12、外油槽；13、保持架定位槽；2、轴承内圈；20、内圈本体；21、内圈挡边；22、内油槽；23、圆锥面；3、保持架；31、第一架体；32、第二架体；4、圆柱滚子；41、凹口。
具体实施方式
下面根据附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图7所示，本实施例所述的一种圆柱滚子轴承，包括有轴承外圈1、轴承内圈2、安装在轴承外圈和轴承内圈之间的多个圆柱滚子4以及定位各个圆柱滚子的保持架3，所述的轴承外圈包括有环形的外圈本体10，以及一体连接于外圈本体两侧的两个外圈挡边11，且外圈本体内壁面的中间成型有用以定位、引导所述保持架的保持架定位槽13；所述轴承内圈包括有环形的内圈本体20，以及一体连接于内圈本体一侧的一个内圈挡边21，内圈本体异于内圈挡边的另一侧成型有一个圆锥面23；所述的保持架由两个第一架体31和一个第二架体32构成，所述第一架体具有4个完整的兜孔，所述第二架体具有3个完整的兜孔，第一架体、第二架体的两端分别具有半个兜孔，两个相邻架体上的半个兜孔组成一个完整的兜孔。
所述外圈本体与外圈挡边相连的位置成型有外油槽12，所述内圈本体与内圈挡边相连的位置成型有内油槽22。
所述圆柱滚子两端为球面半径为R的球面，圆柱滚子两端成型有两个凹口41，圆柱滚子的滚动壁面的凸度为γ；所述外圈挡边的内壁面与轴承外圈径向之间的角度为α，所述内圈挡边的内壁面与轴承内圈径向之间的角度为β，所述圆锥面与轴承内圈轴向之间的角度为t；α为12～20分，β为12～20分，γ为0.006～0.01毫米，R为1500～1600毫米，t为10-12度。
装配时，先把轴承外圈水平放在装配台上，然后将一个第一架体装入轴承外圈中间的保持架定位槽中，在4个完整的兜孔中装入4个圆柱滚子，接着再装入另一个第一架体及4个圆柱滚子，接着装入第二架体及3个圆柱滚子；接着把三段保持架两两相间的那颗圆柱滚子装入，装入这颗圆柱滚子时需要把两段保持架两端（与这颗圆柱滚子相接触端）稍提起一些，这颗滚子能够容易装入为宜，同样方法装入另外两颗圆柱滚子。最后把轴承内圈装入，这样一套轴承就装配完毕。
由于保持架由三个架体拼接构成，使得该轴承相对于同样外形尺寸的圆柱滚子轴承能够多装1～2颗圆柱滚子，通过试验本发明的轴承比同类型加强型轴承额定载荷提高了将近10%左右，寿命试验比同类型加强型轴承提高了3～4倍。
上述实施例仅为本专利之较佳实施例，不以此限定专利的保护范围，凡依本专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本专利涵盖的范围之内。

Claims (3)

1. 一种圆柱滚子轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、安装在轴承外圈和轴承内圈之间的多个圆柱滚子以及定位各个圆柱滚子的保持架，其特征在于：所述的轴承外圈包括有环形的外圈本体，以及一体连接于外圈本体两侧的两个外圈挡边，且外圈本体内壁面的中间成型有用以定位、引导所述保持架的保持架定位槽；所述轴承内圈包括有环形的内圈本体，以及一体连接于内圈本体一侧的一个内圈挡边，内圈本体异于内圈挡边的另一侧成型有一个圆锥面；所述的保持架由两个第一架体和一个第二架体构成，所述第一架体具有4个完整的兜孔，所述第二架体具有3个完整的兜孔，第一架体、第二架体的两端分别具有半个兜孔，两个相邻架体上的半个兜孔组成一个完整的兜孔。
2. 根据权利要求1所述的一种圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈本体与外圈挡边相连的位置成型有外油槽，所述内圈本体与内圈挡边相连的位置成型有内油槽。
3. 根据权利要求1所述的一种圆柱滚子轴承，其特征在于：所述圆柱滚子两端为球面半径为R的球面，圆柱滚子两端成型有两个凹口，圆柱滚子的滚动壁面的凸度为γ；所述外圈挡边的内壁面与轴承外圈径向之间的角度为α，所述内圈挡边的内壁面与轴承内圈径向之间的角度为β，所述圆锥面与轴承内圈轴向之间的角度为t；α为12～20分，β为12～20分，γ为0.006～0.01毫米，R为1500～1600毫米，t为10-12度。
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