RU2634611C1 - Шариковый бессепараторный подшипник качения - Google Patents
Шариковый бессепараторный подшипник качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2634611C1 RU2634611C1 RU2016124607A RU2016124607A RU2634611C1 RU 2634611 C1 RU2634611 C1 RU 2634611C1 RU 2016124607 A RU2016124607 A RU 2016124607A RU 2016124607 A RU2016124607 A RU 2016124607A RU 2634611 C1 RU2634611 C1 RU 2634611C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ring
- adjacent
- raceways
- flanges
- beads
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Предназначено для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок. Подшипник содержит наружное разрезное кольцо (1) с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (2) и внутреннее (3) кольцо с двумя парами смежно расположенных дорожек качения (4), с буртиками (6-9) на каждом кольце (1, 3), тела качения - в виде шариков (5). Большие (6) из буртиков наружного кольца (1) расположены между дорожками качения (2) и со стороны его внешних торцов. Меньшие (7) из буртиков наружного кольца (1), выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Большие (8) из буртиков внутреннего кольца (3) расположены между дорожками качения (4), а меньшие (9) из буртиков внутреннего кольца (3), выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов. Расстояние между одноименными точками смежно расположенных дорожек качения (2, 4) на каждом кольце (1, 2) составляет 0,731-0,866 от диаметра шарика (5). Шарики (5) размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения. Технический результат: повышение грузоподъемности в осевом и радиальном направлениях. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к многорядным шариковым подшипникам качения, и может быть использовано в малооборотных высоконагруженных механизмах. Предназначено для восприятия значительных радиальных и осевых нагрузок.
Известен шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом кольце и тела качения в виде шариков. Дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Наружное кольцо выполнено с одинаковыми по высоте буртиками между двумя дорожками качения и со стороны его внешних торцов. Внутреннее кольцо выполнено разрезным, с дорожкой качения и буртиками на каждой его половине. Большие из буртиков внутреннего разрезного кольца расположены со стороны наружных торцов подшипника, а меньшие по высоте буртики разрезного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин (патент RU 2570891, МПК F16С 19/18 (2006.01), F16С 33/58 (2006.01)).
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков. Дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Наружное кольцо выполнено разрезным с дорожкой качения на каждой его половине. Большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин. Одинаковые по высоте буртики внутреннего кольца расположены между двумя дорожками качения и со стороны его внешних торцов (патент RU 2523871, МПК F16С 19/18 (2006.01), F16С 35/58 (2006.01)).
Основным общим недостатком обоих описанных подшипников является относительно невысокая грузоподъемность в радиальном и осевом направлениях, вызванная ограниченным количеством тел качения, воспринимающих эксплуатационную нагрузку.
Задачей изобретения является повышение грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях.
Поставленная задача решается тем, что в шариковом бессепараторном подшипнике качения, содержащем наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, согласно изобретению на каждом кольце дополнительно выполнена пара смежно расположенных дорожек качения с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика. Тела качения размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения. Большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены также между дорожками качения, большие из буртиков внутреннего кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков внутреннего кольца, выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов.
Повышение грузоподъемности подшипника в радиальном и осевом направлениях обусловлено выполнением на каждом кольце дополнительной пары смежно расположенных дорожек качения при размещении тел качения контактирующими между собой на этих дорожках соответственно с увеличением количества тел и дорожек качения в подшипнике.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, на котором изображен шариковый бессепараторный подшипник качения, осевой разрез.
Шариковый бессепараторный подшипник качения содержит наружное разрезное кольцо 1 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 2 и внутреннее кольцо 3 с двумя парами смежно расположенных дорожек качения 4. Тела качения выполнены в виде шариков 5. Расстояние между одноименными точками смежно расположенных дорожек качения на каждом кольце составляет 0,731-0,866 от диаметра шарика 5.
Наружное кольцо 1 выполнено с большими по высоте буртиками 6, расположенными между дорожками качения 2 и со стороны внешних его торцов, и меньшими по высоте буртиками 7, выполненными со скосами, расположенными на внутренних смежных торцах его половин.
Внутреннее кольцо 3 выполнено с большими по высоте буртиками 8, расположенным между дорожками качения 4, и меньшими по высоте буртиками 9, выполненными со скосами, расположенными со стороны его внешних торцов.
Ширина половин наружного кольца выбирается с учетом необходимого предварительного натяга при монтаже, в частности, обеспечивающего более полный контакт между шариком и дорожками качения колец подшипника.
Шариковый бессепараторный подшипник качения работает следующим образом.
Предлагаемый подшипник, установленный в узле, устройстве, машине, обеспечивает восприятие нагрузок и передачу вращения. При вращении наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника тела качения 5 также вращаются, обеспечивая необходимое взаиморасположение наружного кольца 1 и внутреннего кольца 3 подшипника.
Таким образом, использование предложенного подшипника по сравнению с использованием подшипника, выбранного в качестве прототипа, повышает грузоподъемность в радиальном и осевом направлениях.
Claims (1)
- Шариковый бессепараторный подшипник качения, содержащий наружное разрезное и внутреннее кольца с двумя дорожками качения и буртиками на каждом, тела качения в виде шариков, причем дорожки качения на каждом кольце выполнены смежными с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены со стороны его внешних торцов, а меньшие из буртиков наружного кольца, выполненные со скосами, расположены на внутренних смежных торцах его половин, отличающийся тем, что на каждом кольце дополнительно выполнена пара смежно расположенных дорожек качения с расстоянием между одноименными точками смежных дорожек качения на каждом кольце, составляющем 0,731-0,866 от диаметра шарика, тела качения размещены контактирующими между собой лишь на смежных дорожках качения, при этом большие из буртиков наружного разрезного кольца расположены также между дорожками качения, большие из буртиков внутреннего кольца расположены между дорожками качения, а меньшие из буртиков внутреннего кольца, выполненные со скосами, расположены со стороны его внешних торцов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016124607A RU2634611C1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016124607A RU2634611C1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2634611C1 true RU2634611C1 (ru) | 2017-11-01 |
Family
ID=60263689
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016124607A RU2634611C1 (ru) | 2016-06-20 | 2016-06-20 | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2634611C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2694482C1 (ru) * | 2018-10-03 | 2019-07-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый подшипник качения |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2271482C1 (ru) * | 2004-08-17 | 2006-03-10 | Открытое акционерное общество "Минский подшипниковый завод" | Упорно-радиальный многорядный подшипник качения |
CN102359493A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-02-22 | 中机洛阳轴承科技有限公司 | 内圈带防尘挡边的薄壁球轴承 |
RU2523871C1 (ru) * | 2012-12-17 | 2014-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
RU2570891C1 (ru) * | 2014-07-30 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
-
2016
- 2016-06-20 RU RU2016124607A patent/RU2634611C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2271482C1 (ru) * | 2004-08-17 | 2006-03-10 | Открытое акционерное общество "Минский подшипниковый завод" | Упорно-радиальный многорядный подшипник качения |
CN102359493A (zh) * | 2011-10-28 | 2012-02-22 | 中机洛阳轴承科技有限公司 | 内圈带防尘挡边的薄壁球轴承 |
RU2523871C1 (ru) * | 2012-12-17 | 2014-07-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
RU2570891C1 (ru) * | 2014-07-30 | 2015-12-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый бессепараторный подшипник качения |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2694482C1 (ru) * | 2018-10-03 | 2019-07-15 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) | Шариковый подшипник качения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2570891C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2523871C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2649109C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2634611C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2634610C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2648557C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2585437C2 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
RU2658615C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2523357C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2523872C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU2658235C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2627972C1 (ru) | Шариковый бессепараторный подшипник качения | |
RU155178U1 (ru) | Шарикоподшипник качения радиально-упорный двухрядный | |
RU2694708C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2509235C1 (ru) | Однорядный сферический роликовый подшипник качения | |
RU2475654C1 (ru) | Сферический двухрядный подшипник качения | |
RU2694482C1 (ru) | Шариковый подшипник качения | |
RU2488721C1 (ru) | Двухрядный шариковый подшипник качения | |
RU2540047C1 (ru) | Сферический двухрядный подшипник качения | |
RU2582630C2 (ru) | Роликовый подшипник качения (варианты) | |
RU2410581C1 (ru) | Шариковый сферический двухрядный подшипник качения | |
RU98791U1 (ru) | Роликовый сферический двухрядный подшипник качения | |
RU143254U1 (ru) | Роликовый подшипник качения | |
RU172152U1 (ru) | Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный | |
RU2598925C2 (ru) | Опорно-поворотный подшипник |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180621 |