CN211550294U - 一种装配式轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式轴承，包括内圈、外圈、保持架、滚动体，所述内圈包括第一内圈、第二内圈和内圈镶块，所述第一内圈和第二内圈为半圆状，所述第一内圈和第二内圈相互对称，其两端分别设置有第一安装槽，所述内圈镶块卡接在两个贴合在一起的第一安装槽内；所述外圈包括第一外圈、第二外圈和外圈镶块，所述第一外圈和第二外圈为半圆状，所述第一外圈和第二外圈相互对称，其两端分别设置有第二安装槽，所述外圈镶块卡接在两个贴合在一起的第二安装槽内；本实用新型的轴承内圈和轴承外圈由两部分组成，在使用时方便拆卸和安装，节约人力物力、节约检修时间，同时可以有效的保护车轴，减少事故隐患。

Description

一种装配式轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承设备技术领域，具体涉及一种装配式轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，现有技术中，轴承大都为整体式轴承，整体式轴承的内圈、轴承体分别为一个整体，在拆卸安装的过程中将会遇到极大的困难，例如各曲轴、偏心轴及有几个支撑部位的长轴，整体式轴承根本无法装入，而且维修时必须大拆大卸十分困难，既浪费了大量的人力、物力又增加了维修时间，同时也提高了维修费用；

车轴是保证轨道车辆稳定运行的重要部件之一，轨道车辆在运行过程中，车轴承受着频繁交替的载荷，在不同运行条件下，车轴所受到的载荷也不尽相同，车轴中一旦出现损伤，并发生扩大发展，严重时将会导致脱轨事故；用于轨道车辆的轴承为整体式轴承，包括具有轴承内圈、轴承外圈和位于它们之间的滚动体；这样的整体式轴承，不仅拆卸不便，而且在拆卸过程中，会损伤轴承，造成事故隐患。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种装配式轴承，使得轴承拆卸方便，节约人力物力的同时又可以有效保护车轴。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种装配式轴承，包括内圈、外圈、保持架、滚动体，所述内圈包括第一内圈、第二内圈和内圈镶块，所述第一内圈和第二内圈为半圆状，所述第一内圈和第二内圈相互对称，其两端分别设置有第一安装槽，所述内圈镶块卡接在两个贴合在一起的第一安装槽内，用以连接第一内圈和第二内圈；所述外圈包括第一外圈、第二外圈和外圈镶块，所述第一外圈和第二外圈为半圆状，所述第一外圈和第二外圈相互对称，其两端分别设置有第二安装槽，所述外圈镶块卡接在两个贴合在一起的第二安装槽内，用以连接第一外圈和第二外圈。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一安装槽和所述第二安装槽的形状为“干”字形；所述内圈镶块的内外表面的形状为与内圈内外表面相匹配的圆弧状；所述外圈镶块的内外表面的形状为与外圈内外表面相匹配的圆弧状。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述第一外圈和所述第二外圈的两侧端面上分别设置有外圈定位孔，所述两个相邻的外圈定位孔用以安装定位销。

作为本实用新型的一个优选的技术方案：所述内圈和外圈之间还设置有滚子轴向间隙调整压板。

本实用新型具有以下有益效果：

1、轴承内圈和轴承外圈由两部分组成，在使用时方便拆卸和安装，节约人力物力、节约检修时间，同时可以有效的保护车轴，减少事故隐患。

2、内圈镶块和外圈镶块的内外表面圆弧形的设置，能保证轴承运行平滑顺畅，同时第一安装槽和第二安装槽的“干”字形设置，可以保证轴承的使用强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内圈的主视图；

图3为本实用新型内圈的左视图；

图4为本实用新型第一内圈的整体结构示意图；

图1-图4中，1、内圈，2、外圈，3、滚动体，4、保持架，5、第一内圈，6、第二内圈，7、内圈镶块，8、第一外圈，9、第二外圈，10、外圈镶块，11、定位孔，12、第一安装槽，13、轴向间隙调整压板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，本实用新型实施例提供了一种装配式轴承，包括内圈1、外圈2、保持架4、滚动体3，保持架4设在内圈1和外圈2之间，保持架4内设置有滚动体3；内圈1包括第一内圈4、第二内圈5和内圈镶块7，第一内圈4和第二内圈5半圆状，第一内圈4和第二内圈5相互对称，其两端分别设置有第一安装槽12，第一内圈4和第二内圈5贴合在一起后，内圈镶块7卡接在两个贴合在一起的第一安装槽12内，将第一内圈4和第二内圈5连接在一起组成内圈1；外圈2包括第一外圈8、第二外圈9和外圈镶块10，第一外圈8和第二外圈9为半圆状，第一外圈8和第二外圈9的两端分别设置有第二安装槽，第一外圈8和第二外圈9贴合在一起，将外圈镶块10卡接在两个贴合在一起的第二安装槽内，将第一外圈8和第二外圈9连接成外圈2。

第一外圈8和第二外圈9的外表面上分别设置有定位孔11，定位孔11用以安装定位销，定位销将轴承的外圈2和外部设备连接在一起，定位销的设置提高了轴承的使用强度。

第一安装槽12由两道轴向槽和一道径向槽组成，其贯穿第一内圈4和第二内圈5，其形状类似“干”字形；内圈镶块7的内外表面的形状为与内圈1内外表面相匹配的圆弧状，轴向槽的设置可以保证在轴承旋转过程中，内圈镶块7不会甩出；第二安装槽同样由两道轴向槽和一道径向槽组成，其贯穿第一外圈8和第二外圈9，其形状类似“干”字形，外圈镶块10的内外表面的形状为与外圈2内外表面相匹配的圆弧状，内圈镶块7和外圈镶块10圆弧形的设计保证了轴承运行平滑顺畅，能保持轴承中每一个点的足够强度和镶合精度，第一安装槽12和第二安装槽根据实际情况，可以做各种异型设计，例如为了使轴承连接更加牢固可以在“干”字形的基础上，在增加一道轴向槽，或者在使用要求条件不高的场所，减少一道轴向槽，组成类似“T”字形。

内圈1和外圈2之间还设置有滚子轴向间隙调整压板13，保证装配式轴承滚子在标准允许的范围位内工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种装配式轴承，包括内圈、外圈、保持架、滚动体，其特征在于：所述内圈包括第一内圈、第二内圈和内圈镶块，所述第一内圈和第二内圈为半圆状，所述第一内圈和第二内圈相互对称，其两端分别设置有第一安装槽，所述内圈镶块卡接在两个贴合在一起的第一安装槽内，用以连接第一内圈和第二内圈；所述外圈包括第一外圈、第二外圈和外圈镶块，所述第一外圈和第二外圈为半圆状，所述第一外圈和第二外圈相互对称，其两端分别设置有第二安装槽，所述外圈镶块卡接在两个贴合在一起的第二安装槽内，用以连接第一外圈和第二外圈。

2.根据权利要求1所述的一种装配式轴承，其特征在于：所述第一安装槽和所述第二安装槽的形状为“干”字形；所述内圈镶块的内外表面的形状为与内圈内外表面相匹配的圆弧状；所述外圈镶块的内外表面的形状为与外圈内外表面相匹配的圆弧状。

3.根据权利要求1所述的一种装配式轴承，其特征在于：所述第一外圈和所述第二外圈的两侧端面上分别设置有外圈定位孔，所述两个相邻的外圈定位孔用以安装定位销。

4.根据权利要求1所述的一种装配式轴承，其特征在于：所述内圈和外圈之间还设置有滚子轴向间隙调整压板。

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