CN104832609B - 干式变速传动机构 - Google Patents

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Abstract

一种变速传动组件包括：可旋转的传动轴，固定带轮，该固定带轮相对于所述传动轴固定并且安装成与所述传动轴一起旋转，以及可动带轮，该可动带轮安装成相对于所述传动轴轴向移动。多个传动指部，该多个传动指部从一个带轮轴向地突出。多个凹部形成在另一个带轮中。每一个传动指部都被对应的一个凹部可移动地容纳。承载构件被插入在所述传动指部与所述另一个带轮之间。承载构件包括多个承载指部。每一个承载指部都被定位在一个传动指部与对应的一个凹部的壁之间。

Description

干式变速传动机构
技术领域
本公开涉及一种变速传动机构。
背景技术
目前的变速风机传动装置通常包括固定带轮和通过花键与传动轴联接的可动带轮。所述花键联接必须用油或润滑油润滑。部件的平移运动使得难以利用密封件容纳润滑剂。润滑剂的泄露导致花键过早磨损，并且润滑剂泄露到V形带上导致带过早磨损。
1983年3月颁发给Huff等人的美国专利US4378221示出了一种用于具有固定带轮和轴向可滑动带轮的变速带传动装置的扭矩凸轮组件。轴环安装在传动轴上并且其上具有多个凸轮，并且具有大致轴向突起构件的凸轮从动件安装在可滑动带轮上以用于与轴环上的凸轮配合。所述构件上的耐磨元件接触轴环上的凸轮。然而，在这个设计中，凸轮和凸轮从动件没有容纳在带轮之间，并且需要单独的轴环。
发明内容
根据本公开的一个方面，一种变速传动装置包括可旋转的传动轴、固定带轮、可动带轮和承载构件。该固定带轮相对于所述传动轴固定并且安装成与所述传动轴一起旋转。所述固定带轮具有间隔分开且轴向延伸的多个传动指部。该可动带轮安装成相对于所述传动轴轴向移动并且具有形成在所述可动带轮中的间隔分开且轴向延伸的多个凹部。该承载构件包括围绕所述传动指部的环形腹板和从所述腹板轴向延伸的间隔分开的多个承载指部。每一个承载指部都由低摩擦材料形成。每一个承载指部都邻近对应的一个传动指部。每一个传动指部和对应的承载指部都被所述多个凹部中的一个对应的凹部可移动地容纳。每一个承载指部都形成有弯曲承载表面，该弯曲承载表面滑动地接合所述多个凹部中的一个对应的凹部的表面。每一个承载指部都包括平坦表面，该平坦表面与对应的传动指部的对应的平坦表面接合。
结果是得到了更紧凑的组件，其中指部和凹部都被容纳在带轮之间，不需要单独的轴环，并且转矩直接从一个带轮传递到另一个带轮上。
附图说明
图1是体现本发明的变速传动组件的侧视图；
图2是图1的变速传动组件的局部剖视透视图；
图3是图1的变速传动组件的剖视图；
图4是图1的变速传动组件的分解的、局部剖视透视图；
图5是图1的变速传动组件的可动带轮的透视图；
图6是图1的可动带轮的端视图；
图7是图1的固定带轮的端视图；以及
图8是图3的承载构件的端视图。
具体实施方式
参见图1-4，可变速带传动装置10包括可旋转支撑传动轴14的壳体12。固定带轮16例如通过螺栓18安装至传动轴14的端部上。由此固定带轮16被安装成与传动轴14一起旋转。可动带轮20被安装成相对于传动轴14进行轴向运动。可动带轮20可旋转地容纳传动轴14。
最好如图4和7中所见，固定带轮16包括中心轮毂22和带接合凸缘24，该中心轮毂22具有穿过其延伸的螺栓容纳孔23，该带接合凸缘24围绕轮毂22。轮毂22包括外环26。多个(优选为六个)间隔分开的传动指部28从环26并且朝向可动带轮20轴向地突出。
最好如图2、3、5和6中所见，可动带轮20包括中空的轴向延伸的中心轮毂30和围绕轮毂30的带接合凸缘32。轮毂30形成可旋转地容纳轴14的一对中空的承载构件34和36。轮毂30还包括多个(优选为六个)间隔分开的凹部38。凹部38在面朝向固定带轮16的方向上开口并且远离固定带轮26地轴向延伸进轮毂30中。最好如图2和3中所见，每一个传动指部28和承载指部44被对应的一个凹部38可移动地容纳。固定带轮16和可动带轮20优选为铸件。
最好如图4和8中所见，组件10还包括可更换承载构件40。该承载构件40包括环形的基部或腹板42和从腹板42向内突出的多个(优选为六个)间隔分开的三角形支撑部43。承载构件40还包括多个(优选为六个)相同的间隔分开的耐磨垫或承载指部44。每一个指部44安装在对应的一个支撑部43上。腹板42围绕传动指部28的基部。优选地，整个承载构件40形成为由例如Delrin塑料的减磨材料构成的实心件。每一个承载指部44邻近对应的一个传动指部28而定位。每一个传动指部28具有径向和轴向地延伸的平坦侧面或承载表面46，该平坦侧面或承载表面46面向带轮16的旋转方向(图7中的逆时针方向)。
每一个承载指部44都具有平坦侧面或表面48，平坦侧面或表面48面朝着并且接合对应的一个平坦承载表面46。每一个承载指部44都具有凸起的弯曲侧面或表面50，该弯曲侧面或表面50远离对应的传动指部28突出并且面向图7中的逆时针方向。因此，随着可动带轮20朝向并且远离固定带轮16轴向地移动，每一个承载指部44与对应的一个凹部38的内壁接合，并且阻止对应的传动指部28滑动地接合对应的凹部38的内壁。承载构件40消除了接触表面之间的磨损，并且由此消除了润滑剂的需求。
最好如图6中所见，每一个凹部38都具有轴向延伸的弯曲的承载表面52。每一个承载表面52可滑动地接合对应的承载指部44的弯曲的承载表面50。
虽然在附图和前面描述中已经图示和详细描述了本公开，但是这样的图示和描述被视为示例性的，而不是在文字上进行限制，应理解，已经示出和描述了说明性实施例，并且在本公开的精神内的所有变化和修改希望得到保护。将会注意到，本公开的可选实施例可以不包括描述的全部特征，但是仍受益于这些特征的至少一些优点。本领域普通技术人员可以很容易地设计包括本公开的一个或多个特征并且落入如所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的实施方式。

Claims (14)

1.一种变速传动组件，包括：
可旋转的传动轴；
固定带轮，该固定带轮相对于所述传动轴固定并且安装成与所述传动轴一起旋转；
可动带轮，该可动带轮安装成相对于所述传动轴轴向移动；
多个传动指部，该多个传动指部从固定带轮和可动带轮中的一个带轮轴向地突出；
承载构件，该承载构件包括多个轴向延伸的承载指部，每一个承载指部都邻近所述多个传动指部中的一个对应的传动指部；以及
位于固定带轮和可动带轮中的另一个带轮中的多个凹部，每一个传动指部和对应的承载指部都被所述多个凹部中的一个对应的凹部可移动地容纳，并且每一个承载指部都形成有承载表面，该承载表面可滑动地接合所述多个凹部中的一个对应的凹部的表面。
2.根据权利要求1所述的变速传动组件，其中：所述承载构件包括围绕所述传动指部的环形腹板。
3.根据权利要求2所述的变速传动组件，其中：所述承载指部从所述腹板突出。
4.根据权利要求1所述的变速传动组件，其中：所述承载指部包括低摩擦材料。
5.根据权利要求1所述的变速传动组件，其中：所述承载指部由Delrin材料形成。
6.根据权利要求1所述的变速传动组件，其中：每一个承载指部都包括平坦表面，该平坦表面与对应的传动指部的对应的平坦表面接合。
7.根据权利要求6所述的变速传动组件，其中：每一个承载指部都包括弯曲表面，该弯曲表面与对应的凹部的对应的表面接合。
8.一种变速传动组件，包括：
可旋转的传动轴；
固定带轮，该固定带轮相对于所述传动轴轴向固定并且安装成与所述传动轴一起旋转；
可动带轮，该可动带轮安装成相对于所述传动轴轴向移动；
多个传动指部，该多个传动指部从固定带轮和可动带轮中的一个带轮轴向地突出；
位于固定带轮和可动带轮中的另一个带轮中的多个凹部，每一个传动指部被所述多个凹部中的一个对应的凹部可移动地容纳；以及
承载构件，该承载构件被插入在所述多个传动指部与所述另一个带轮之间。
9.根据权利要求8所述的变速传动组件，其中：所述承载构件包括多个承载指部，每一个承载指部被定位在所述多个传动指部中的一个传动指部与所述多个凹部中的一个对应的凹部的壁之间。
10.根据权利要求9所述的变速传动组件，其中：所述承载指部和所述传动指部轴向地突出而远离所述固定带轮。
11.根据权利要求9所述的变速传动组件，其中：所述多个承载指部滑动地接合所述可动带轮。
12.根据权利要求9所述的变速传动组件，其中：每一个承载指部都包括平坦表面，该平坦表面与对应的传动指部的对应的平坦表面接合。
13.根据权利要求12所述的变速传动组件，其中：每一个承载指部都包括弯曲表面，该弯曲表面与对应的凹部的对应的表面接合。
14.一种变速传动装置，包括：
可旋转的传动轴；
固定带轮，该固定带轮相对于所述传动轴固定并且安装成与所述传动轴一起旋转，所述固定带轮具有间隔分开且轴向延伸的多个传动指部；
可动带轮，该可动带轮安装成相对于所述传动轴轴向移动，所述可动带轮具有形成在该可动带轮中的间隔分开且轴向延伸的多个凹部；以及
承载构件，该承载构件包括围绕所述传动指部的环形腹板和从所述腹板轴向延伸的间隔分开的多个承载指部，每一个承载指部都由低摩擦材料形成，每一个承载指部都邻近所述多个传动指部中的对应的一个传动指部，并且每一个传动指部和对应的承载指部都被所述多个凹部中的对应的一个凹部可移动地容纳，并且每一个承载指部都形成有弯曲承载表面，该弯曲承载表面滑动地接合所述多个凹部中的对应的一个凹部的表面，并且每一个承载指部都包括与对应的传动指部的对应的平坦表面接合的平坦表面。
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