CN110300860B - 轴承装置和包括这种轴承装置的组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种能连接到轴(102)的轴承装置(104),所述轴承装置包括:轴承(105、105'),所述轴承包括多个滚动元件(110),所述多个滚动元件被布置成相对于所述轴承装置的内滚道(302)旋转;和环形接触元件(114、114'),所述环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸,所述环形接触元件还包括适于面向所述多个滚动元件的第一接触表面(402),其中,所述环形接触元件的在所述第一接触表面的轴向位置处的内径具有比所述内滚道的直径(412)大的直径,使得当所述轴承装置连接到所述轴时,在所述环形接触元件和所述内滚道之间沿周向方向设置有连续的径向间隙(414),其中,所述径向间隙(414)被布置成:当所述轴承装置连接到所述轴时,所述径向间隙(414)设置成与所述轴的润滑流动通道(306)流体连通。

Description

轴承装置和包括这种轴承装置的组件
技术领域
本发明涉及一种轴承装置。特别地,本发明涉及一种可连接到轴的轴承装置,该轴优选设置在变速器装置中。本发明还涉及一种包括轴和轴承装置的组件、用于将轴承装置连接到轴的方法、变速器装置以及车辆。本发明适用于车辆,特别是通常被称为卡车的轻型、中型和重型车辆。虽然将主要针对卡车来描述本发明,但本发明也适用于其它类型的包括需要改进其润滑的轴承装置的车辆。
背景技术
与通常也被称为卡车的轻型、中型和重型车辆相关联地,变速器装置连接到原动机,用于控制从原动机到卡车的推进轮的扭矩负载。变速器装置包括多个变速器轴,其中,第一轴通常包括至少一个齿轮,该齿轮被布置成与布置在第二轴上的齿轮处于啮合连接。通常在变速器轴和齿轮之间设置有轴承装置,以便将齿轮可控地连接到轴。因此,当齿轮连接到轴时,齿轮将不会相对于轴旋转,而当齿轮从轴脱离时,齿轮将相对于轴旋转。
在齿轮不相对于轴旋转而同时暴露于啮合力的情形中,在轴承暴露于轴向负载的位置处,轴承装置的润滑可能不足。这对于轴承装置的正常功能和耐用性而言可能是至关重要的。
对于圆锥滚子轴承,能够通过例如增大滚动元件的锥角来改善这些位置处的润滑。然而,这种解决方案涉及到增大轴承装置的径向空间,该径向空间通常是关键参数。对于圆柱滚子轴承,轴承在滚动元件上的端表面与布置在其轴承内圈和外圈上的台肩之间传递轴向力。离心力将润滑剂分配到在滚动元件的端表面与布置在轴承外圈上的台肩之间的接触区域。然而,在滚动元件的端表面与布置在轴承内圈上的台肩之间的接触区域可能未被提供足够的润滑。
因而,需要改进轴承装置的润滑,特别是在滚动元件传递轴向负载的界面处。
发明内容
本发明的目的是提供一种至少部分地克服了上述缺陷的轴承装置。这通过根据权利要求1的轴承装置来实现。
根据本发明的第一方面,提供了一种可连接到轴的轴承装置,该轴承装置包括:轴承,该轴承包括多个滚动元件,所述多个滚动元件被布置成相对于轴承装置的内滚道旋转;和环形接触元件,该环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸,该环形接触元件还包括适于面向所述多个滚动元件的第一接触表面,其中,该环形接触元件的在第一接触表面的轴向位置处的内径具有比内滚道的直径大的直径,使得当该轴承装置连接到所述轴时,在该环形接触元件和内滚道之间沿周向方向设置有连续的径向间隙,其中,该径向间隙被布置成:当该轴承装置连接到所述轴时,该径向间隙设置成与所述轴的润滑流动通道流体连通。
在下文和整个说明书中,措辞“内滚道”应被解释为滚动元件骑跨于其上的表面。所述内滚道可设置在轴承内圈上。然而,更优选地,内滚道可以形成所述轴的一部分的部分。在这种情况下,该轴承设置有集成在所述轴中的内圈。将在下面更详细地描述这种具有集成在所述轴中的内圈的轴承。类似地,该轴承可设置有例如集成在齿轮的内表面中的外圈。
此外,如在组装构造中所见,该环形接触元件可具有轴向延伸,该轴向延伸从第一接触表面在离开所述滚动元件的轴向方向上延伸。该环形接触元件的轴向延伸可延伸到使得能够在成形的接触元件与所述内滚道之间形成周向分配通道的程度。
此外,该环形接触元件的第一接触表面被布置成:当所述轴承暴露于轴向负载时,第一接触表面与所述多个滚动元件中的至少一个滚动元件接触。在所述轴承包括圆锥滚动元件或圆柱滚动元件的情况下,第一接触表面将被布置成与这些滚动元件的至少一部分的轴向端表面接触。
本发明的优点在于提供了对轴承的改进的润滑。特别地,润滑剂将能够到达在滚动元件与内滚道之间的接触表面以及在滚动元件与环形接触元件的第一接触表面之间的接触表面。通过提供间隙,将提供所述周向分配通道,使得润滑剂能够流动并在这些位置处提供连续润滑。
根据示例实施例,当该轴承装置连接到所述轴时,该环形接触元件的轴连接部可连接到所述轴。
由此,该环形接触元件能够传递来自所述滚动元件的轴向负载并将其传递到所述轴中。而且,该环形接触元件可以与所述轴同心地布置,并且,轴连接部与所述轴之间的连接可以使得防止二者之间的相对旋转,尤其是轴连接部被压配合到所述轴时(如下文所述)。
根据示例实施例,该环形接触元件的轴连接部可以旨在被压配合到所述轴上。
如上所述,通过压配合该环形接触元件,将把该环形接触元件定位成与所述轴同心,并且有效地防止该环形接触元件和所述轴之间在操作期间相对旋转。
根据示例实施例,所述轴连接部的内径可等于或小于内滚道的直径。当所述轴的对应的连接部具有等于或小于滚道的直径的直径时,这可能特别合适。
根据示例实施例,所述轴连接部的内径可大于内滚道的直径。当所述轴的对应的连接部具有大于滚道的直径的直径时,这可能特别合适。
因而,可设想到所述轴连接部的各种内径尺寸。
根据示例实施例,所述轴连接部可布置在该环形接触元件的与第一接触表面相反的轴向端处。由此,该环形接触元件具有轴向延伸,这种轴向延伸将围封(enclose)所述流动通道的开口。因而,这将进一步增强其中能够向滚动元件提供连续的润滑剂流的周向分配通道的设置。
根据示例实施例,所述滚动元件可以是圆柱滚子轴承元件。
与圆锥滚子轴承相比,圆柱滚子轴承是有利的,因为它与轴的连接能够被简化。详细地,如下文进一步所述,圆柱滚子轴承在使用集成在所述轴中的内圈时是有利的。如果使用例如圆锥滚子轴承,则轴表面将需要是圆锥形的。通过使用圆柱滚子轴承,简化了轴承装置到所述轴的组装,因为能够对在特定位置使用的所有轴承从所述轴的一侧执行组装。
根据本发明的第二方面,提供了一种组件,其包括:轴,所述轴包括在所述轴内至少沿径向方向布置的润滑流动通道;和连接到该轴的轴承装置,该轴承装置包括:轴承,该轴承包括多个滚动元件,所述多个滚动元件被布置成相对于轴承装置的内滚道旋转;和环形接触元件,该环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸,该环形接触元件还包括面向所述多个滚动元件的第一接触表面,其中,该环形接触元件的在第一接触表面的轴向位置处的内径具有比内滚道的直径大的直径,使得在该环形接触元件和内滚道之间沿周向方向设置有连续的径向间隙,其中,该径向间隙被布置成与所述轴的润滑流动通道流体连通。
措辞“在所述轴内至少沿径向方向布置的流动通道”应被理解为意思是该流动通道在具有径向分量的方向上具有延伸。该延伸还可具有轴向分量以及周向分量。因此,可设想到倾斜的流动通道并且该倾斜的流动通道形成所述措辞的范围的一部分。
根据示例实施例,所述环形接触元件、轴和轴承可以围封润滑流动通道的开口。由此,提供了用于润滑剂的明确限定的空间。而且,该空间提供了上述周向分配通道。
根据示例实施例,该环形接触元件可包括第二接触表面,该第二接触表面布置在环形接触元件的与第一接触表面相比的轴向相反侧,其中,第二接触表面抵接所述轴的径向突出部。
因而,第二接触表面可以有效地传递来自该环形接触元件的轴向力,并将其传递到所述轴中。而且,所述轴的径向突出部能够是连接到所述轴的部件,即,该措辞不应被解释为局限于所述轴本身。
根据示例实施例,所述内滚道可以由所述轴的周向表面的一部分形成。
通过提供具有集成在所述轴中的内圈的轴承,将降低成本,这是因为需要更少的材料。而且,该轴承装置的径向尺寸能够减小;替选地,能够使用更大的滚动元件。此外,与为所述滚动元件使用单独的内圈相比,具有集成在所述轴中的内圈的轴承将增加所述轴的刚度,因为所述轴能够被制造得更厚。
而且,当使用具有集成在所述轴中的内圈的轴承时,可优选使用自包含滚子和保持架组件(self-containing roller and cage assemblies)。
第二方面的进一步的效果和特征很大程度上类似于上文关于本发明的第一方面描述的那些效果和特征。
因而,根据本发明的一个方面,提供了一种组件,其包括:轴,所述轴包括在所述轴内至少沿径向方向布置的润滑流动通道;以及根据上文关于第一方面所述的任一实施例的轴承装置。
根据本发明的第三方面,提供了一种能连接到轴的环形接触元件,该轴设置有轴承,该轴承包括多个滚动元件,所述多个滚动元件被布置成相对于所述轴绕内滚道旋转,该环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸并且包括被布置成连接到所述轴的轴连接部,并且该环形接触元件包括适于面向所述多个滚动元件的第一接触表面,其中,该环形接触元件的在第一接触表面的轴向位置处的内径具有被布置成与内滚道的直径相比更大的直径,用于在该环形接触元件连接到所述轴时、在该环形接触元件和内滚道之间沿周向方向提供连续的径向间隙,其中,该环形接触元件被布置成以如下方式连接到所述轴:使得该径向间隙设置成与所述轴的润滑流动通道流体连通。
第三方面的效果和特征很大程度上类似于上文关于本发明的第一和第二方面所述的那些效果和特征。
根据本发明的第四方面,提供了一种用于将上文关于第一方面所述的轴承装置组装到轴的方法,该方法包括以下步骤:在与所述轴的润滑流动通道的开口轴向相邻的位置处,将该轴承连接到所述轴;以及,将该环形接触元件连接到所述轴,使得该环形接触元件的一部分被径向地定位在所述润滑流动通道的开口上方,并且在该环形接触元件和内滚道之间沿周向方向设置有径向间隙。
由此,提供了一种用于将轴承装置组装到所述轴的简单方法。
根据本发明的第五方面,提供了一种用于车辆的变速器装置,该变速器装置包括:轴,所述轴包括在所述轴内至少沿径向方向布置的润滑流动通道;和根据上文关于本发明的第一方面所述的任一个示例实施例的轴承装置。
根据本发明的第六方面,提供了一种包括变速器装置的车辆,该变速器装置包括:轴,所述轴包括在所述轴内至少沿径向方向布置的润滑流动通道;和根据上文关于本发明的第一方面所述的任一个实施例的轴承装置。
还应容易理解,上文关于本发明的特定方面描述的效果和特征能够与本发明的其它方面相组合和关联。
当研究所附权利要求书和以下描述时,本发明的其它特征和优点将变得明显。本领域技术人员将意识到,在不脱离本发明的范围的情况下,本发明的不同特征可以组合,以产生除了下文中描述的那些实施例之外的实施例。
附图说明
通过以下对本发明的示例性实施例的、说明性和非限制性的详细描述,将更好地理解本发明的上述以及其它目的、特征和优点,其中:
图1是示出了卡车形式的车辆的示例实施例的侧视图;
图2是示出了根据示例实施例的包括轴和轴承装置的组件的透视图;
图3是图2中的组件的示例实施例的截面图;
图4更详细地示出了图3中的组件的截面图;并且
图5是示出了用于将轴承装置组装到轴上的示例实施例的分解透视图。
具体实施方式
现在将在下文中参考附图更全面地描述本发明,附图中示出了本发明的示例性实施例。然而,本发明可以以许多不同的形式实施,且不应被解释为局限于本文中阐述的实施例;相反,提供这些实施例是为了充分性和完整性。在整个说明书中,相同的附图标记指代相同的元件。
具体参考图1,提供了具有变速器装置200和原动机202的车辆1。变速器装置200包括组件100(图2),该组件100设置有轴102和根据本发明的轴承装置104。图1中描绘的车辆1是卡车,如下文将进一步描述述的,本发明的组件100和轴承装置104特别适合于卡车。
参考图2,图2是示出了组件100的透视图,该组件100包括轴102和根据示例实施例的轴承装置104。图2中描绘的该组件还包括齿轮106。齿轮106包括多个齿轮齿108。齿轮齿108在图2被描绘为直齿轮齿。然而,应容易理解,齿轮齿108可以为螺旋形的,使得齿轮106能够承受作用在其上的轴向负载。此外,该齿轮还可包括离合器齿(未示出),该离合器齿与接合套筒(未示出)结合使用,用于将齿轮106连接到轴102或连接到变速器装置200的其它部分。
如所描述的,组件100包括轴承装置104。因而,轴承装置104布置在轴102和齿轮106之间。轴承装置104包括轴承105,该轴承105设置有多个圆柱滚子轴承元件110,这些圆柱滚子轴承元件110优选布置在自包含滚子和保持架组件112上。然而,应容易理解,本发明不限于使用圆柱滚子轴承元件。当然可考虑其它类型的滚动元件,例如圆锥滚子轴承元件等。然而,为了简单起见,这些滚动元件在下文中将被称为圆柱滚子轴承元件。如将关于图3的描述所进一步描述的,轴承装置104优选包括轴承105,该轴承105具有集成在轴102中的内圈和集成在齿轮106中的外圈。
轴承装置104还包括环形接触元件114。环形接触元件114(将在下面进一步详细描述)被布置成当轴承装置104暴露于例如由来自齿轮106的啮合力引起的轴向负载时抵接滚动元件110的端表面。此外,环形接触元件114被布置成与轴102的突出部(图4中的403)轴向连接,或者如图2中所描绘,与连接到轴102的接触环116的突出部轴向连接。
因此,为了更详细地描述本发明,参考图3和图4,图3和图4是更详细地示出了组件100和轴承装置104的截面侧视图。如上所述并且例如图3中所描绘的,该组件包括轴102,轴承装置104连接在轴102处,该轴承装置104包括轴承105、105'和环形接触元件114、114'。如图3和图4中所描绘的,该组件包括第一轴承105和第二轴承105',其中,如图中可见,第一轴承105布置在左手侧,并且第二轴承105'布置在右手侧。类似地,该组件包括布置在相应的左手侧和右手侧的第一环形接触元件114和第二环形接触元件114'。轴承105、105'包括多个圆柱滚子轴承元件110,这些圆柱滚子轴承元件110被布置成抵靠轴承装置104的内滚道302和外滚道304滚动。内滚道302由轴102的周向表面的一部分构成。因此,根据图3和图4中描绘的示例实施例,该内圈被集成在轴102中。另一方面,外滚道304由齿轮106的内周表面的一部分构成。因而,该轴承外圈被集成在齿轮106中。
如组装方向500所示,轴承装置104和齿轮106优选从左手侧朝向右手侧组装到轴102。将在下面关于图5的描述来更详细地描述轴承装置104和齿轮106的组装。
此外,轴102包括多个润滑流动通道306。润滑流动通道306被布置成向轴承105、105'提供润滑剂并且从中心部308径向地朝向轴102的径向外端表面310延伸。因而,润滑流动通道306终止于轴承装置104附近的径向外端表面310处的开口312。虽然图中未描绘出,但这些润滑流动通道也可具有在该轴的轴向方向上的延伸,以便获得成角度的润滑流动通道。
现在特别参考图4,其中更详细地描绘了环形接触元件。首先,将描述第一环形接触元件114。之后将参考第二环形接触元件114'来描述关于第一环形接触元件114未描述的细节。
环形接触元件114包括第一接触表面402,该第一接触表面402面向圆柱滚子轴承元件110的端表面。因而,当轴承装置104暴露于轴向负载时,至少一些圆柱滚子轴承元件110的端表面将抵接环形接触元件114的第一接触表面402,用于将轴向负载例如传递到轴102。因而,环形接触元件114具有在轴向方向上从第一接触表面402到第二接触表面404的延伸,第二接触表面404被布置成与轴102的径向突出部403抵接,或者如图4中所描绘的,第二接触表面404与连接到轴102的接触环116的径向突出部抵接。
环形接触元件114还包括轴连接部408。轴连接部408连接到轴102,优选通过压配合到轴102上而连接到轴102。如图4中可见,第一环形接触元件114具有L形外形,而第二环形接触元件114'具有直外形。该L形外形适合于以下位置:其中,轴102上的接触区域被布置在等于或小于内滚道302的直径412的直径处。因而,所述直的环形接触元件114'适合用于以下情况:其中,轴102上的接触区域被布置在大于内滚道302的直径412的直径处。因而,轴连接部408的内径可以等于或小于内滚道302的直径412,或者大于内滚道302的直径412,这因而取决于轴102的几何形状。
此外,环形接触元件114被相对于内滚道302以如下方式定位:即,在环形接触元件114和内滚道302之间形成有连续的径向间隙414。通过在第一接触表面402的轴向位置处提供环形接触元件114的比内滚道302的直径412大的直径410来形成连续的径向间隙414。
借助于环形接触元件114的轴向延伸以及在环形接触元件114与内滚道302之间的径向间隙414,润滑流动通道306的开口312被封闭并且形成周向分配通道406。周向分配通道406围绕内滚道302的圆周连续地延伸,用于向轴承105提供连续的润滑剂流。图5中也描绘了周向分配通道406。
现在参考图5,其示出了用于将轴承装置104和齿轮106组装到轴102上的分解透视图。如所示出的组装方向500可见,轴承装置104和齿轮106被从左向右组装。首先,如图5中可见,第二环形接触元件114'在轴102的最右侧滚道302的轴向右侧的位置处连接到轴102。更具体地,第二环形接触元件114'的轴连接部408被压配合到轴102。第二环形接触元件114'的轴连接部408处的直径优选大于滚道302的直径412,并且能够等于第一接触表面402处的内径410。
之后,第二轴承105'在轴102的最右侧滚道302处连接到轴102。因而,第二轴承105'被布置到轴102,使得第二环形接触元件114'的第一接触表面402被定位在圆柱滚子轴承元件110的端表面附近。之后,齿轮106连接到轴102,使得第二轴承105'被围封在轴102和齿轮106之间。之后,将第一轴承105定位在轴102和齿轮106之间。由此,第一轴承105位于轴102的最左侧滚道302处。当第一轴承105被置于其位置上时,第一个环形接触元件114连接到轴102。更具体地,第一环形接触元件114的轴连接部408被压配合到轴102。第一环形连接元件114的轴连接部408处的直径优选等于或小于滚道302的直径412。第一环形接触元件114的第一接触表面402被定位在圆柱滚子轴承元件110的端表面附近。
最后,接触环116连接到轴102,使得该接触环116的一部分被布置成与第一环形接触元件114的第二接触表面402连接。
如图5中进一步描绘的,当轴承装置104已经组装到轴102时,形成了上述周向分配通道406。
应当理解,本发明不限于上文所述并且在附图中示出的实施例;而是,本领域技术人员将意识到,在所附权利要求书的范围内可以进行许多修改和变型。

Claims (14)

1.一种能连接到轴(102)的轴承装置(104),所述轴承装置(104)包括:
-轴承(105、105'),所述轴承包括多个滚动元件(110),所述多个滚动元件被布置成相对于所述轴承装置的内滚道(302)旋转;和
-环形接触元件(114、114'),所述环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸,所述环形接触元件(114、114')还包括适于面向所述多个滚动元件(110)的第一接触表面(402),其中,所述环形接触元件(114、114')的在所述第一接触表面(402)的轴向位置处的内径(410)具有比所述内滚道(302)的直径(412)大的直径,使得当所述轴承装置(104)连接到所述轴(102)时,在所述环形接触元件(114、114')和所述内滚道(302)之间沿周向方向设置有连续的径向间隙(414),其中,所述径向间隙(414)被布置成:当所述轴承装置连接到所述轴时,所述径向间隙(114)设置成与所述轴(102)的润滑流动通道(306)流体连通。
2.根据权利要求1所述的轴承装置(104),其中,当所述轴承装置(104)连接到所述轴(102)时,所述环形接触元件(114、114')的轴连接部(408)连接到所述轴(102)。
3.根据权利要求2所述的轴承装置(104),其中,所述环形接触元件(114、114')的所述轴连接部(408)旨在被压配合到所述轴(102)。
4.根据权利要求3所述的轴承装置(104),其中,所述轴连接部(408)的内径等于或小于所述内滚道(302)的直径(412)。
5.根据权利要求3所述的轴承装置(104),其中,所述轴连接部(408)的内径大于所述内滚道(302)的直径(412)。
6.根据权利要求2所述的轴承装置(104),其中,所述轴连接部(408)布置在所述环形接触元件(114、114')的与所述第一接触表面(402)相反的轴向端处。
7.根据权利要求1所述的轴承装置(104),其中,所述滚动元件(110)是圆柱滚子轴承元件。
8.一种变速器装置(200),其包括组件(100),所述组件(100)包括:
-轴(102),所述轴包括在所述轴(102)内至少沿径向方向布置的润滑流动通道(306);和
-连接到所述轴(102)的轴承装置(104),所述轴承装置(104)包括:轴承(105、105'),所述轴承包括多个滚动元件(110),所述多个滚动元件被布置成相对于所述轴承装置(104)的内滚道(302)旋转;和环形接触元件(114、114'),所述环形接触元件具有在其轴向方向上的延伸,所述环形接触元件(114、114')还包括面向所述多个滚动元件(110)的第一接触表面(402),其中,所述环形接触元件(114、114')的在所述第一接触表面(402)的轴向位置处的内径(410)具有比所述内滚道(302)的直径(412)大的直径,使得在所述环形接触元件(114、114')和所述内滚道(302)之间沿周向方向设置有连续的径向间隙(414),其中,所述径向间隙(414)被布置成与所述轴(102)的所述润滑流动通道(306)流体连通。
9.根据权利要求8所述的变速器装置(200),其中,所述环形接触元件(114、114')、所述轴(102)和所述轴承(105、105')围封所述润滑流动通道(306)的开口(312)。
10.根据权利要求8所述的变速器装置(200),其中,所述环形接触元件(114、114')包括第二接触表面(404),所述第二接触表面布置在所述环形接触元件(114、114')的与所述第一接触表面(402)相比的轴向相反侧,其中,所述第二接触表面(404)抵接所述轴(403)的径向突出部。
11.根据权利要求8所述的变速器装置(200),其中,所述内滚道(302)由所述轴(102)的周向表面的一部分形成。
12.一种能连接到轴(102)的环形接触元件(114、114'),所述轴设置有轴承(105、105'),所述轴承包括多个滚动元件(110),所述多个滚动元件被布置成相对于所述轴(102)绕内滚道(302)旋转,所述环形接触元件(114、114')具有在其轴向方向上的延伸,并且所述环形接触元件(114、114’)包括被布置成连接到所述轴(102)的轴连接部(408)、以及适于面向所述多个滚动元件(110)的第一接触表面(402),其中,所述环形接触元件(114、114')的在所述第一接触表面(402)的轴向位置处的内径(410)具有被布置成与所述内滚道(302)的直径(412)相比更大的直径,用于在所述环形接触元件(114、114')连接到所述轴(102)时、在所述环形接触元件(114、114')和所述内滚道(302)之间沿周向方向提供连续的径向间隙(414),其中,所述环形接触元件(114、114')被布置成以如下方式连接到所述轴:使得所述径向间隙(414)设置成与所述轴(102)的润滑流动通道(306)流体连通。
13.一种用于将根据权利要求1所述的轴承装置(104)组装到轴(102)的方法,所述方法包括以下步骤:
-在与所述轴(102)的润滑流动通道(306)的开口(312)轴向相邻的位置处,将所述轴承(105、105')连接到所述轴(102);以及
-将所述环形接触元件(114、114')连接到所述轴,使得:所述环形接触元件(114、114')的一部分被径向地定位在所述润滑流动通道(306)的所述开口(312)上方,并且在所述环形接触元件(114、114')和所述内滚道(302)之间沿周向方向设置有径向间隙(414)。
14.一种包括变速器装置(200)的车辆(1),所述变速器装置(200)包括:轴(102),所述轴包括在所述轴内至少沿径向方向布置的润滑流动通道(306);和根据权利要求1所述的轴承装置(104)。
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