CN104828527B - 一种车轮印刷翻转装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车轮印刷翻转装置，由机架、伺服电机、驱动机构、翻转轴、拉紧气缸等所组成，使用时传感器将辊道上的车轮定位，夹紧气缸在同步机构的作用下，使左驱动机构和右驱动机构将车轮夹紧；通过伺服电机使车轮旋转，将要印刷的窗口定位，抬升气缸使翻转轴上升，通过涨套和法兰实现车轮的轴向和径向定位，左右夹紧机构松开；翻转气缸使车轮翻转一定的角度，此时安装在辊道旁的移印机的印刷头向下运动，即可将固定图案印到车轮正面。本发明在使用中能够实现在线对车轮固定窗口定位并将车轮翻转的要求；同时具有结构简单、工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。

Description

一种车轮印刷翻转装置
技术领域
本发明涉及一种翻转装置，具体地说是一种车轮印刷在线翻转装置。
背景技术
随着车轮产品的多样化，各种特殊需求的车轮被客户不断的提出，抛光之后的车轮正面印刷LOGO图案便是其中一种。传统的印刷方法是工人逐个将车轮放到固定夹具上，再将夹具调整好角度印刷。怎样快速、便捷、高效的实现车轮的在线翻转印刷已是迫在眉睫的问题。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮印刷翻转装置，它能够在线对车轮固定窗口定位并将车轮翻转的要求。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮印刷翻转装置，由机架、抬升气缸、导柱、导套、升降板、翻转气缸、翻转轴、支撑板、同步机构、导轨、左滑台、左驱动机构右驱动机构、右滑台、夹紧气缸、伺服电机、涨芯、涨套、法兰、缸杆以及活塞所组成。抬升气缸和导柱都固定在机架的底板上；抬升气缸的输出杆与固定有导套的升降板铰接；翻转气缸和翻转轴的下端都与升降板铰接，且翻转气缸的上端与翻转轴铰接；同步机构固定在支撑板上方，且分别与左滑台和右滑台相连；左驱动机构和右驱动机构分别固定在左滑台和右滑台上方，通过导轨固定在支撑板上方；伺服电机固定在右滑台下方，输出端与右驱动机构相连；夹紧气缸固定在机架的侧面，输出端与右滑台相连。
缸杆与活塞相连，与翻转轴上方的孔相配合，与固定在翻转轴顶部的法兰共同组成一个拉紧气缸；缸杆与涨芯相连，与固定在法兰上方的涨套相配合。
实际使用时，传感器将辊道上的车轮定位，夹紧气缸在同步机构的作用下，使左驱动机构和右驱动机构将车轮夹紧；通过伺服电机使车轮旋转，将要印刷的窗口定位，抬升气缸使翻转轴上升，通过涨套和法兰实现车轮的轴向和径向定位，左右夹紧机构松开；翻转气缸使车轮翻转一定的角度，此时安装在辊道旁的移印机的印刷头向下运动，即可将固定图案印到车轮正面。
本发明在使用中能够实现在线对车轮固定窗口定位并将车轮翻转的要求；同时具有结构简单、工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮印刷翻转装置的主视图。
图2是本发明一种车轮印刷翻转装置的左视图。
图中，1－机架、2－抬升气缸、3－导柱、4－导套、5－升降板、6－翻转气缸、7－翻转轴、8－支撑板、9－同步机构、10－导轨、11－左滑台、12－左驱动机构、13－右驱动机构、14－右滑台、15－夹紧气缸、16－伺服电机、17－涨芯、18－涨套、19－法兰、20－缸杆、21－活塞。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、抬升气缸2、导柱3、导套4、升降板5、翻转气缸6、翻转轴7、支撑板8、同步机构9、导轨10、左滑台11、左驱动机构12、右驱动机构13、右滑台14、夹紧气缸15、伺服电机16、涨芯17、涨套18、法兰19、缸杆20以及活塞21所组成。抬升气缸2和导柱3都固定在机架1的底板上；抬升气缸2的输出杆与固定有导套4的升降板5铰接；翻转气缸6和翻转轴7的下端都与升降板5铰接，且翻转气缸6的上端与翻转轴7铰接；同步机构9固定在支撑板8上方，且分别与左滑台11和右滑台14相连；左驱动机构12和右驱动机构13分别固定在左滑台11和右滑台14上方，通过导轨10固定在支撑板8上方；伺服电机16固定在右滑台14下方，输出端与右驱动机构13相连；夹紧气缸15固定在机架1的侧面，输出端与右滑台14相连。
缸杆20与活塞21相连，与翻转轴7上方的孔相配合，与固定在翻转轴7顶部的法兰19共同组成一个拉紧气缸；缸杆20与涨芯17相连，与固定在法兰19上方的涨套18相配合。
工作过程中，传感器将辊道上的车轮定位，夹紧气缸15在同步机构9的作用下，使左驱动机构12和右驱动机构13将车轮夹紧；通过伺服电机16使车轮旋转，将要印刷的窗口定位，抬升气缸2使翻转轴7上升，通过涨套18和法兰19实现车轮的轴向和径向定位，左右夹紧机构松开；翻转气缸6使车轮翻转一定的角度，此时安装在辊道旁的移印机的印刷头向下运动，即可将固定图案印到车轮正面。

Claims (1)

1.一种车轮印刷翻转装置，由机架（1）、抬升气缸（2）、导柱（3）、导套（4）、升降板（5）、翻转气缸（6）、翻转轴（7）、支撑板（8）、同步机构（9）、导轨（10）、左滑台（11）、左驱动机构（12）、右驱动机构（13）、右滑台（14）、夹紧气缸（15）、伺服电机（16）、涨芯（17）、涨套（18）、法兰（19）、缸杆（20）以及活塞（21）所组成，其特征在于：抬升气缸（2）和导柱（3）都固定在机架（1）的底板上；抬升气缸（2）的输出杆与固定有导套（4）的升降板（5）铰接；翻转气缸（6）和翻转轴（7）的下端都与升降板（5）铰接，且翻转气缸（6）的上端与翻转轴（7）铰接；同步机构（9）固定在支撑板（8）上方，且分别与左滑台（11）和右滑台（14）相连；左驱动机构（12）和右驱动机构（13）分别固定在左滑台（11）和右滑台（14）上方，通过导轨（10）固定在支撑板（8）上方；伺服电机（16）固定在右滑台（14）下方，输出端与右驱动机构（13）相连；夹紧气缸（15）固定在机架（1）的侧面，输出端与右滑台（14）相连；
缸杆（20）与活塞（21）相连，与翻转轴（7）上方的孔相配合，与固定在翻转轴（7）顶部的法兰（19）共同组成一个拉紧气缸；缸杆（20）与涨芯（17）相连，与固定在法兰（19）上方的涨套（18）相配合。
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