CN203887590U - 一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，包括工装底座，所述工装底座的中心位置固定安装有锥形定位盘底座，锥形定位盘底座上安装有液压自动定心装置，工装底座上呈环形设置有若干个支撑夹紧装置，本实用新型采用锥形定位底座与锥形涨套相配合，液压拉紧缸通过拉杆轴上的锁紧螺母将作用力施加在密封压盖上，锥形涨套受到密封压盖向下的作用力时，锥形涨套直径方向就会变大，涨紧在工件内壁上，不会因锥套的磨损而造成孔系中心位置度的偏移；工件加工完后，液压拉紧缸松开，锥形涨套在自身弹力的作用下回弹，使之与工件之间产生一定的间隙，便于工件取出。

Description

一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体的说是一种能实现自动定心、自动液压夹紧的汽车轮毂孔系加工所使用的液压夹具，属于机械制造的范畴。 

背景技术

从中国汽车工业的产量来说，我们在全球属于汽车制造业大国，但从汽车的品质而言，我们并不是汽车制造业的强国，因为我国的汽车工业起步较晚，在高精端技术方面还有比较大的进步空间。汽车工业已成为我国的支柱性产业，因此提升我国汽车制造业水平，就要从产品的工装夹具和工艺可行性上来保证。 

汽车轮毂螺栓孔较多，其位置度要求相对较高，采用普通的钻模板加工已经远远跟不上我国各大汽车主机厂的要求，因此，从产品的工装夹具上就要做出相应的改进，已满足客户的要求，提升产品的质量。 

实用新型内容

   本实用新型要解决的技术问题就是提供一种装夹方便、能自动定心保证位置度要求、密封性良好、使用周期长的汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，包括工装底座，所述工装底座的中心位置固定安装有锥形定位盘底座，锥形定位盘底座上安装有液压自动定心装置，工装底座上呈环形设置有若干个支撑夹紧装置。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化： 

所述液压自动定心装置包括套装在锥形定位盘底座外部的锥形涨套，锥形涨套的上方设有密封压盖，锥形定位盘底座内安装有液压拉紧缸，所述密封压盖与液压拉紧缸之间通过拉杆轴和压紧螺母连接。

进一步优化：锥形涨套的内侧锥度为22±0.1°。夹角太小，摩擦力过大就会产生自锁，密封压盖在受力解除后，锥形涨套自锁后就不会产生向上的位移，装卸工件就会非常困难； 

进一步优化：锥形涨套上下两端各开有若干个腰形槽，腰形槽内填充有硅胶。硅胶在到挤压后仍能发生弹性变形，铁屑等杂质就不会进入锥形套内，实现了工装的密封，保证了产品加工的精度。同时锥套的上端带有一个台阶，与密封压盖相配合，可实现上端铁屑等杂质不会从此处进入，从而实现了密封作用。

进一步优化：锥形定位盘底座的一侧安装有通过油道与液压拉紧缸连通的油管接头，所述工装底座上设有与油管接头连通的顺序阀。 

进一步优化：所述支撑夹紧装置的数量为四个，成环形均匀排列。每个支撑夹紧装置分别包括与工装底座固定连接的支撑垫块，支撑垫块的上端分别固定连接有旋转压紧装置和支撑部分。 

工件A装入工装后，启动液压开关，通过顺序阀，液压拉紧缸先动作，将锥形涨套涨紧在工件内壁上，之后四个旋转压紧装置开始动作，将工件压紧固定，即完成了工件的定位和夹紧。 

本实用新型采用的是自动定心机构，采用锥形定位底座与锥形涨套相配合，液压拉紧缸通过拉杆轴上的锁紧螺母将作用力施加在密封压盖上，锥形涨套受到密封压盖向下的作用力时，锥形涨套直径方向就会变大，涨紧在工件内壁上，不会因锥套的磨损而造成孔系中心位置度的偏移；工件加工完后，液压拉紧缸松开，锥形涨套在自身弹力的作用下回弹，使之与工件之间产生一定的间隙，便于工件取出。本实用新型装夹方便、能自动定心保证位置度要求、密封性良好、使用周期长。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例中汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具的结构示意图； 

附图2为本实用新型实施例中汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具工作时的状态图；

附图3为本实用新型实施例中锥形涨套的结构示意图；

附图4为附图3的侧视图。

图中：1-工装底座；2-支撑垫块；3-内六角螺栓；4-旋转压紧装置；5-支撑部分；6-锥形涨套；7-锥形定位盘底座；8-密封压盖；9-压紧螺母；10-拉杆轴；11-调整螺母；12-液压拉紧缸；13-腰形槽；14-油管接头；15-管道堵塞；16-紧固螺栓；17-顺序阀。 

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，包括工装底座1，所述工装底座1的中心位置通过紧固螺栓16固定安装有锥形定位盘底座7，锥形定位盘底座7上安装有液压自动定心装置，工装底座1上呈环形设置有若干个支撑夹紧装置。 

所述液压自动定心装置包括套装在锥形定位盘底座7外部的锥形涨套6，锥形涨套6的上方设有密封压盖8，锥形定位盘底座7内安装有液压拉紧缸12，所述密封压盖8与液压拉紧缸12之间通过拉杆轴10和压紧螺母9连接。 

如图3、图4所示，锥形涨套6上下两端各开有若干个腰形槽13，便于在受力时发生弹性变形，锥形涨套6的材料为弹簧钢，在受力解除后能收缩至原尺寸状态；锥形涨套6的内侧锥度为22±0.1°，夹角太小，摩擦力过大就会产生自锁，密封压盖8在受力解除后，锥形涨套6自锁后就不会产生向上的位移，装卸工件就会非常困难； 

工件在加工后所产生的铁屑等杂物会随着切削液一起堆积到锥型涨套的腰形槽附近，铁屑进入后就会影响工装的精度，无法保证所加工孔系的稳定性，为了解决此问题，在腰形槽内填充硅胶用于密封，硅胶在到挤压后仍能发生弹性变形，铁屑等杂质就不会进入锥形套内，实现了工装的密封，保证了产品加工的精度。同时锥套的上端带有一个台阶，与密封压盖相配合，可实现上端铁屑等杂质不会从此处进入，从而实现了密封作用。

锥形定位盘底座7的一侧安装有通过油道15与液压拉紧缸12连通的油管接头14，所述工装底座1上设有与油管接头14连通的顺序阀17。 

所述支撑夹紧装置的数量为四个，成环形均匀排列。 

每个支撑夹紧装置分别包括与工装底座1通过内六角螺栓13固定连接的支撑垫块2，支撑垫块2的上端分别通过内六角螺栓固定连接有旋转压紧装置4和支撑部分5。 

支撑部分5为四个圆形定位点，减小定位面积，避免因铁屑等吹不干净影响产品的定位精度，同时旋转压紧装置的压紧点与支撑点重合，保证工件不会因压紧发生弹性变形，并保证了压紧后工件不会发生动件现象，保证了加工的稳定性。 

如图2所示，工件A装入工装后，启动液压开关，通过顺序阀17，液压拉紧缸12先动作，将锥形涨套6涨紧在工件内壁上，之后四个旋转压紧装置4开始动作，将工件压紧固定，即完成了工件的定位和夹紧。 

本实用新型采用的是自动定心机构，采用锥形定位底座7与锥形涨套6相配合，液压拉紧缸12通过拉杆轴10上的锁紧螺母8将作用力施加在密封压盖8上，锥形涨套6受到密封压盖8向下的作用力时，锥形涨套6直径方向就会变大，涨紧在工件内壁上，不会因锥套的磨损而造成孔系中心位置度的偏移；工件加工完后，液压拉紧缸12松开，锥形涨套6在自身弹力的作用下回弹，使之与工件之间产生一定的间隙，便于工件取出。 

上述实施例中，所述腰形槽13的数量为上下各八个。 

Claims (7)

1.一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，包括工装底座（1），其特征在于：所述工装底座（1）的中心位置固定安装有锥形定位盘底座（7），锥形定位盘底座（7）上安装有液压自动定心装置，工装底座（1）上呈环形设置有若干个支撑夹紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：

所述液压自动定心装置包括套装在锥形定位盘底座（7）外部的锥形涨套（6），锥形涨套（6）的上方设有密封压盖（8），锥形定位盘底座（7）内安装有液压拉紧缸（12），所述密封压盖（8）与液压拉紧缸（12）之间通过拉杆轴（10）和压紧螺母（9）连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：锥形涨套（6）的内侧锥度为22±0.1°。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：锥形涨套（6）上下两端各开有若干个腰形槽（13），腰形槽（13）内填充有硅胶。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：锥形定位盘底座（7）的一侧安装有通过油道（15）与液压拉紧缸（12）连通的油管接头（14），所述工装底座（1）上设有与油管接头（14）连通的顺序阀（17）。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：所述支撑夹紧装置的数量为四个，成环形均匀排列。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂孔系加工自动定心液压夹具，其特征在于：每个支撑夹紧装置分别包括与工装底座（1）固定连接的支撑垫块（2），支撑垫块（2）的上端分别固定连接有旋转压紧装置（4）和支撑部分（5）。