CN104828173A - 一种新型集装箱拖车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型集装箱拖车，它包括拖车底板（1）、设置在拖车底板（1）底部的前桥总成（4）和后桥总成（5），固定轴（6）设置在拖车底板（1）的底部，活动轴I（9）和活动轴II（10）均可做前后摆动，它还包括转向机构、支撑轮（11）、转盘（12）、中轴机构（13）和环形圈（14），导向杆（18）的两端分别铰接有连杆B（16）和连杆C（17），连杆B（16）的另一端铰接在活动轴I（9），连杆A（15）的一端铰接在拖把（2）上，连杆A（15）的另一端铰接在活动轴I（9）上，转盘（12）经中轴机构（13）旋转安装在拖车底板（1）上。本发明的有益效果是：承载能力大、前桥总成可任意转向、很容易将集装箱滑下。

Description

一种新型集装箱拖车

技术领域

本发明涉及平板拖车的技术领域，特别是一种新型集装箱拖车。

背景技术

目前，机场常常使用行李拖车来往库房与飞机之间以接送行李和货物，行李拖车按拖车底板上是否被封闭主要分为以下三种：一种为不带有任何遮挡物的平板拖车；一种为半封闭拖车；一种为完全封闭式拖车。

随着物流业的发展和航运市场需求变化，集装箱运输得到迅速发展，以往把货物装入集装箱，然后将集装箱吊装到拖车上进行运输。集装箱拖车适用于机场运送集装箱，它由若干个集装箱单箱拖车前后互相连接，组成拖车组，机场应用中其可靠性很重要。在卸下集装箱时，往往因为集装箱过重，或因集装箱与卸货通道存在一定的角度，而导致无法将集装箱滑下，即便是勉强滑向卸货通道，也会对集装箱造成损害。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、承载能力大、前桥总成可任意转向、很容易将集装箱滑下的新型集装箱拖车。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新型集装箱拖车，它包括拖车底板、拖把、挂钩、设置在拖车底板底部的前桥总成和后桥总成，所述的拖把和挂钩分别设置在拖车底板的前端和后端，所述的前桥总成由固定轴、左轮、右轮、活动轴I和活动轴II组成，固定轴设置在拖车底板的底部，活动轴I经销钉顺次穿过活动轴I和固定轴连接在固定轴的一端，活动轴II经销钉顺次穿过活动轴II和固定轴连接在固定轴的另一端，活动轴I和活动轴II均可做前后摆动，左轮和右轮分别转轴旋转安装在活动轴I和活动轴II上，它还包括转向机构、支撑轮、转盘、中轴机构和环形圈，所述的转向机构由连杆A、连杆B、连杆C和导向杆组成，导向杆平行于固定轴设置，导向杆的两端分别铰接有连杆B和连杆C，连杆B的另一端铰接在活动轴I，连杆C的另一端铰接在活动轴II上，连杆A的一端铰接在拖把上，连杆A的另一端铰接在活动轴I上，所述的转盘经中轴机构旋转安装在拖车底板上，转盘的底部设置有环形圈，拖车底板的顶部均匀分布有多个支撑轮，每个支撑轮的顶表面均与环形圈的底表面接触。

所述的拖车底板的顶部设置有槽钢，所述的中轴机构设置在槽钢的顶部。

所述的连杆B和连杆C的长度均小于连杆A。

所述的拖车底板的顶部设置有六个支撑轮。

所述的转盘平行于拖车底板设置。

本发明具有以下优点：（1）本发明的六个支撑轮起到了支撑转盘的作用，六个支撑轮受力均匀，当环形圈随转盘绕中轴机构转动时，支撑轮绕自身的转轴自转，从而与环形圈形成了动平衡，极大的提高了转盘的承载能力，延长了该拖车的使用寿命。（2）本发明的转盘经中轴机构旋转安装在拖车底板上，因此，转盘可绕中轴机构做360°的旋转运动，方便了工人调整位于转盘上集装箱与卸货通道之间的角度，因此很容易将集装箱滑下。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为图1的俯视图；

图3 为图1的右视图；

图中，1-拖车底板，2-拖把，3-挂钩，4-前桥总成，5-后桥总成，6-固定轴，7-左轮，8-右轮，9-活动轴I，10-活动轴II，11-支撑轮，12-转盘，13-中轴机构，14-环形圈，15-连杆A，16-连杆B，17-连杆C，18-导向杆，19-槽钢。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1-3所示，一种新型集装箱拖车，它包括拖车底板1、拖把2、挂钩3、设置在拖车底板1底部的前桥总成4和后桥总成5，所述的拖把2和挂钩3分别设置在拖车底板1的前端和后端，所述的前桥总成4由固定轴6、左轮7、右轮8、活动轴I9和活动轴II10组成，固定轴6设置在拖车底板1的底部，活动轴I9经销钉顺次穿过活动轴I9和固定轴6连接在固定轴6的一端，活动轴II10经销钉顺次穿过活动轴II10和固定轴6连接在固定轴6的另一端，活动轴I9和活动轴II10均可做前后摆动，左轮7和右轮8分别转轴旋转安装在活动轴I9和活动轴II10上。如图1-3所示，它还包括转向机构、支撑轮11、转盘12、中轴机构13和环形圈14，所述的转向机构由连杆A15、连杆B16、连杆C17和导向杆18组成，导向杆18平行于固定轴6设置，连杆B16和连杆C17的长度均小于连杆A15，导向杆18的两端分别铰接有连杆B16和连杆C17，连杆B16的另一端铰接在活动轴I9，连杆C17的另一端铰接在活动轴II10上，连杆A15的一端铰接在拖把2上，连杆A15的另一端铰接在活动轴I9上，当向左摆动拖把时，连杆A15带动活动轴I9向左摆动，同时连杆B16经导向杆带动连杆C17向左摆动，使左轮7和右轮8均朝左摆动，从而实现了前桥总成4的左转，方便工人拖动整个拖车。如图1-3所示，转盘12平行于拖车底板1设置，转盘12经中轴机构13旋转安装在拖车底板1上，因此，转盘12可绕中轴机构13做360°的旋转运动，方便了工人调整位于转盘12上集装箱与卸货通道之间的角度，因此很容易将集装箱滑下。所述的转盘12的底部设置有环形圈14，拖车底板1的顶部均匀分布有六个支撑轮11，每个支撑轮11的顶表面均与环形圈14的底表面接触，六个支撑轮11起到了支撑转盘12的作用，六个支撑轮11受力均匀，当环形圈14随转盘12绕中轴机构13转动时，支撑轮11绕自身的转轴自转，从而与环形圈14形成了动平衡，极大的提高了转盘12的承载能力，延长了该拖车的使用寿命。

所述的拖车底板1的顶部设置有槽钢19，所述的中轴机构13设置在槽钢19的顶部。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型集装箱拖车，它包括拖车底板（1）、拖把（2）、挂钩（3）、设置在拖车底板（1）底部的前桥总成（4）和后桥总成（5），所述的拖把（2）和挂钩（3）分别设置在拖车底板（1）的前端和后端，其特征在于：所述的前桥总成（4）由固定轴（6）、左轮（7）、右轮（8）、活动轴I（9）和活动轴II（10）组成，固定轴（6）设置在拖车底板（1）的底部，活动轴I（9）经销钉顺次穿过活动轴I（9）和固定轴（6）连接在固定轴（6）的一端，活动轴II（10）经销钉顺次穿过活动轴II（10）和固定轴（6）连接在固定轴（6）的另一端，活动轴I（9）和活动轴II（10）均可做前后摆动，左轮（7）和右轮（8）分别转轴旋转安装在活动轴I（9）和活动轴II（10）上，它还包括转向机构、支撑轮（11）、转盘（12）、中轴机构（13）和环形圈（14），所述的转向机构由连杆A（15）、连杆B（16）、连杆C（17）和导向杆（18）组成，导向杆（18）平行于固定轴（6）设置，导向杆（18）的两端分别铰接有连杆B（16）和连杆C（17），连杆B（16）的另一端铰接在活动轴I（9），连杆C（17）的另一端铰接在活动轴II（10）上，连杆A（15）的一端铰接在拖把（2）上，连杆A（15）的另一端铰接在活动轴I（9）上，所述的转盘（12）经中轴机构（13）旋转安装在拖车底板（1）上，转盘（12）的底部设置有环形圈（14），拖车底板（1）的顶部均匀分布有多个支撑轮（11），每个支撑轮（11）的顶表面均与环形圈（14）的底表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱拖车，其特征在于：所述的拖车底板（1）的顶部设置有槽钢（19），所述的中轴机构（13）设置在槽钢（19）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种新型集装箱拖车，其特征在于：所述的连杆B（16）和连杆C（17）的长度均小于连杆A（15）。

4.根据权利要求1所述的一种新型集装箱拖车，其特征在于：所述的拖车底板（1）的顶部设置有六个支撑轮（11）。

5.根据权利要求1所述的一种新型集装箱拖车，其特征在于：所述的转盘（12）平行于拖车底板（1）设置。