CN204548228U - 一种360°转向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种360°转向机构，它包括拖车底板（1）、前桥总成（2）、后桥总成（3）和拖把（4），拖车底板（1）的底表面上设置有轴承外圈（5）和后桥总成（3），前桥总成（2）的顶部设置有轴承内圈（6），轴承内圈（6）设置在轴承外圈（5）内，且轴承内圈（6）与轴承外圈（5）之间设置有滚珠（7），拖把（4）的一端固定在前桥总成（2）上；拖车底板（1）的顶表面上设置有立板A（8）和立板B（9）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、制造成本低、能够转动任意角度、方便机场员工移动。

Description

一种360°转向机构

技术领域

本实用新型涉及搬运货物和行李用平板拖车转向的技术领域，特别是一种360°转向机构。

背景技术

平板拖车是用于搬运机场中旅客的行李和货物，平板拖车运输的货物有时达几吨，而机场转弯处较多，且死角处较多，当拖车需要调头时则需要花费很长时间才能完成拖车的调头，因此，急需能够随意转向的拖车以便于能够达到机场的任何角落。然而，现有的拖车通常只能转锐角，且转向机构结构复杂，制造困难，且制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、制造成本低、能够转动任意角度、方便机场员工移动的360°转向机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种360°转向机构，它包括拖车底板、前桥总成、后桥总成和拖把，所述的拖车底板的底表面上设置有轴承外圈和后桥总成，所述的前桥总成的顶部设置有轴承内圈，所述的轴承内圈设置在轴承外圈内，且轴承内圈与轴承外圈之间设置有滚珠，所述的拖把的一端固定在前桥总成上。

所述的拖车底板的顶表面上设置有立板A和立板B。

所述的立板A和立板B均垂直于拖车底板设置。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的前桥总成的顶部设置有轴承内圈，所述的轴承内圈设置在轴承外圈内，因此，轴承内圈可在轴承外圈内做任意角度的转动，又由于轴承内圈设置在前桥总成的顶部，当转动拖把时，前桥总成可以以轴承外圈为圆心做任意角度的转动，从而实现了前桥总成的万向转向，使拖车达到机场的任何角落并能够轻松调头。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的I部放大视图；

图中，1-拖车底板，2-前桥总成，3-后桥总成，4-拖把，5-轴承外圈，6-轴承内圈，7-滚珠，8-立板A，9-立板B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种360°转向机构，它包括拖车底板1、前桥总成2、后桥总成3和拖把4，所述的拖车底板1的底表面上设置有轴承外圈5和后桥总成3，所述的前桥总成2的顶部设置有轴承内圈6。如图1和图2所示，轴承内圈6设置在轴承外圈5内，且轴承内圈6与轴承外圈5之间设置有滚珠7，因此，当转动拖把时，前桥总成可以以轴承外圈5为圆心做任意角度的转动，从而实现了前桥总成2的万向转向，使拖车达到机场的任何角落并能够轻松调头。如图1所示，所述的拖把4的一端固定在前桥总成2上。

所述的拖车底板1的顶表面上设置有立板A8和立板B9；立板A8和立板B9均垂直于拖车底板1设置，立板A8与立板B9之间形成了围栏，避免了在拖动拖车时，位于拖车底板1上的行李和货物滑下，损伤货物和行李。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种360°转向机构，其特征在于：它包括拖车底板（1）、前桥总成（2）、后桥总成（3）和拖把（4），所述的拖车底板（1）的底表面上设置有轴承外圈（5）和后桥总成（3），所述的前桥总成（2）的顶部设置有轴承内圈（6），所述的轴承内圈（6）设置在轴承外圈（5）内，且轴承内圈（6）与轴承外圈（5）之间设置有滚珠（7），所述的拖把（4）的一端固定在前桥总成（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种360°转向机构，其特征在于：所述的拖车底板（1）的顶表面上设置有立板A（8）和立板B（9）。

3.根据权利要求2所述的一种360°转向机构，其特征在于：所述的立板A（8）和立板B（9）均垂直于拖车底板（1）设置。