CN201849253U - 一种叉车车桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种叉车车桥，所述叉车车桥上装配有叉车驱动系统，所述叉车车桥包括“U”型前，后车桥，所述“U”型前，后车桥通过四向铰接装置相连接，所述四向铰接装置包括由垂直转轴和水平转轴一体化组成的“T”型转轴，且所述水平转轴上还设置有轴承和平衡块，所述“U”型前，后车桥之间还设置有转向油缸，上述叉车车桥通过“T”型转轴配合转向油缸对叉车驱动系统的即时调节，可使叉车在各种路况下都可平稳抓地，不仅结构简单，易于实现；而且很大程度上提高叉车多种作业环境的作业性能。

Description

一种叉车车桥 

技术领域

本实用新型涉及一种车桥，特别是涉及一种可提高叉车作业性能的叉车车桥。 

背景技术

目前，叉车已成为装卸货物的主要工程机械，以其机动灵活、操作方便等特点，受到了运输、装卸等部门的欢迎，众所周知，车桥是叉车的主要组成部分，它主用承载叉车自身的各个组件的重量，更是叉车设计的基础，车桥自身设计的好坏直接决定叉车各种性能的好坏，传统叉车车桥多为整体结构设计，这种结构的设计很大程度上限制了叉车的作业环境，只能在道路比较平坦的环境中作业，不能满足不同路况作业的要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车车桥，其不仅结构简单，易于实现；而且能很大程度上提高叉车多种作业环境的作业性能。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

一种叉车车桥，其上装配有叉车驱动系统，其中，所述叉车车桥包括前，后车桥，所述前，后车桥通过四向铰接装置相连接，且所述前，后车桥之间还设置有转向装置。 

所述前，后车桥均为“U”型结构设计。 

所述转向装置为一转向油缸，其设置于四向铰接装置的一侧。 

所述四向铰接装置包括由垂直转轴和水平转轴一体化组成的“T”型转轴，且所述水平转轴上还设置有轴承和平衡块。 

所述垂直转轴和水平转轴外均设置有轴壳。 

本实用新型的有益效果为，所述叉车车桥通过“T”型转轴配合转向油缸对叉车驱动系统的即时调节，可使叉车在各种路况下都可平稳抓地，不仅结构简单，易于实现；而且很大程度上提高叉车多种作业环境的作业性能。 

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

图1为本实用新型叉车车桥的结构示意图， 

图2为本实用新型叉车车桥的四向铰接装置的结构示意图。 

图中： 

1、前车桥；2、后车桥；3、四向铰接装置；30、垂直转轴；31、水平转轴；32、轴壳；33、轴承；34、平衡块；35、固定螺丝；4、转向油缸。 

具体实施方式

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型叉车车桥的结构示意图，图2为本实用新型叉车车桥的四向铰接装置的结构示意图。 

一种叉车车桥，所述叉车车桥上装配有叉车驱动系统(图中未绘示)，所述叉车车桥包括前车桥1和后车桥2，所述前车桥1和后车桥2均采用“U”型结构设计，以使“U”型叉内的空间可装配任意设备，所述前车桥1和后车桥2的“U”型底部之间通过四向铰接装置3相连接，所述四向铰接装置3包括由垂直转轴30和水平转轴31一体化组成的“T”型转轴，所述垂直转轴30和水平转轴31外均通过固定螺丝35设置有轴壳32，且所述水平转轴31上还设置有轴承33和平衡块34，且所述前车桥1和后车桥2的“U”型底部之间还设置有转向油缸4，所述转向油缸4设置于四向铰接装置3的一侧。 

所述叉车车桥通过转向油缸4的伸缩，在垂直转轴30的定位下，前车桥1 和后车桥2作左右转向动作，同时驱动车轮随道路崎岖不平，前车桥1和后车桥2围绕水平转轴31作绕地平衡作用，以使前、后驱动系统四轮同时抓地驱动车辆，可使叉车在各种路况下都可平稳抓地。 

Claims (5)

1.一种叉车车桥，其上装配有叉车驱动系统，其特征在于：所述叉车车桥包括前，后车桥，所述前，后车桥通过四向铰接装置相连接，且所述前，后车桥之间还设置有转向装置。

2.根据权利要求1所述的叉车车桥，其特征在于：所述前，后车桥均为“U”型结构设计。

3.根据权利要求1或2所述的叉车车桥，其特征在于：所述转向装置为一转向油缸，其设置于四向铰接装置的一侧。

4.根据权利要求1或2所述的叉车车桥，其特征在于：所述四向铰接装置包括由垂直转轴和水平转轴一体化组成的“T”型转轴，且所述水平转轴上还设置有轴承和平衡块。

5.根据权利要求4所述的叉车车桥，其特征在于：所述垂直转轴和水平转轴外均设置有轴壳。 

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