CN103660788A - 一种平衡轮摇臂结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。本发明所述的平衡轮摇臂结构安装在搬运车上使用时，由于其两侧的平衡轮1是通过平衡轮转杆4连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮1是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。

Description

一种平衡轮摇臂结构
技术领域
本发明涉及一种平衡轮结构，具体涉及地是一种应用在搬运车上的平衡轮摇臂结构。   
背景技术
目前在使用在托盘搬运车上的平衡轮是分居在搬运车的两侧，且相互独立。这种结构的平衡轮结构，其两个平衡轮之间的运动步调是不一致的，这样就会造成整个搬运车的越障能够弱，即不利于搬运车整车的越障性能。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种应用在搬运车上的平衡轮摇臂结构。    
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。
进一步地，所述平衡轮固定板上固定有的平衡轮转杆设置在其上连接有的平衡轮支座的内侧。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：  
本发明方案所述的平衡轮摇臂结构由于两侧的平衡轮是通过平衡轮转杆连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。  
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述平衡轮摇臂结构的主视图；
附图2为本发明所述平衡轮摇臂结构的俯视图；
其中：1、平衡轮；2、平衡轮支座；3、平衡轮固定板；4、平衡轮转杆；5、轴承。  
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
附图1、2为本发明所述的一种平衡轮摇臂结构，包括两组其内设置有平衡轮1的平衡轮支座2、平衡轮固定板3和平衡轮转杆4；所述平衡轮支座2通过轴承5固定在平衡轮固定板3上，以便设置在平衡轮支座2上的平衡轮1可绕轴承5的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆4的两侧分别与平衡轮支座2相固定，以使其两侧的平衡轮1连接在一起并进行同步运动。
其中所述平衡轮固定板3上固定有的平衡轮转杆4设置在其上连接有的平衡轮支座2的内侧。
本发明所述的平衡轮摇臂结构安装在搬运车上使用时，由于其两侧的平衡轮1是通过平衡轮转杆4连接在一起，这样就会使得搬运车整车在运动的过程中，其两侧的平衡轮1是同步运动的，进而提高了整车的越障能力。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (2)

1.一种平衡轮摇臂结构，其特征在于：包括两组其内设置有平衡轮的平衡轮支座、平衡轮固定板和平衡轮转杆；所述平衡轮支座通过轴承固定在平衡轮固定板上，以便设置在平衡轮支座上的平衡轮可绕轴承的轴向进行360°的旋转；所述平衡轮转杆的两侧分别与平衡轮支座相固定，以使其两侧的平衡轮连接在一起并进行同步运动。
2.根据权利要求1所述的平衡轮摇臂结构，其特征在于：所述平衡轮固定板上固定有的平衡轮转杆设置在其上连接有的平衡轮支座的内侧。
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Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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Application publication date: 20140326