CN104826785A - 一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,包括:对汽车漆面或轮毂进行表面清洗的步骤;对汽车漆面或轮毂进行镀晶液涂覆的步骤;镀晶液在汽车漆面或轮毂上进行镀晶结晶固化的步骤。使用本发明的镀晶后,车体呈疏水特点,不易沾污,清洁方便,节水环保,利于车辆的维护,并响应环保理念。另外,该镀晶的方法工艺简单,镀晶透明,对漆面有一定翻新效果,可大面积推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,属于车辆养护技术领域。
背景技术
目前,汽车漆面一般由底漆、面漆、清漆等构成,漆中采用的主体树脂一般为环氧、丙烯酸、聚氨酯等传统有机树脂。由于有机树脂耐老化性能较差,在车辆的长期使用过程中,漆面容易出现光泽下降、褪色、变色等情况。另外,汽车漆面硬度较低,受到砂砾、树枝等硬物碰撞和刮擦时,容易产生划痕等缺陷,影响车辆美观。再者,汽车漆面一般为高表面能表面,易粘灰尘,且受到鸟粪、油污等污染后,不易清理。同时,汽车轮毂在运行过程中则极易受到刹车片磨损物、灰尘砂砾、油污等污染,清理较为困难。
镀晶是在汽车漆面及轮毂表面形成一层低表面能无机涂层,可以有效的提高表面耐老化、抗划伤、易清洁的性能。专利CN 103897589 A报道了一种汽车漆面无机镀晶液及镀晶方法,采用该方法可在汽车漆面形成亲水无机涂层,涂层水接触角30°以内。但亲水涂层一般为高表面能表面,容易吸附污物,对漆面日常维护不利。且该专利未涉及轮毂镀晶液及镀晶方法。
发明内容
本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法。
本发明为实现上述目的,采用如下技术方案:一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,包括:
对汽车漆面或轮毂进行表面清洗的步骤;
对汽车漆面或轮毂进行镀晶液涂覆的步骤;
镀晶液在汽车漆面或轮毂上进行镀晶结晶固化的步骤。
进一步的,所述表面清洗的步骤包括:水洗、脱脂、抛光;
所述镀晶液涂覆的步骤包括:擦涂的步骤或喷涂的步骤;
所述镀晶结晶固化的步骤包括:镀晶固化在常温进行,结晶时间大于2小时。
进一步的,所述擦涂的步骤中采用海绵或者无纺布,并在擦拭后的2min内采用毛巾将表面残余液体擦除。
进一步的,所述喷涂的步骤中采用口径为1mm以内的喷枪,且该喷枪的压力在0.1-0.5MPa之间,同时压缩机配备分水分油装置。
优选的,所述结晶时间在24-72小时之间。
进一步的,所述镀晶结晶表面水接触角大于90°,铅笔硬度大于4H。
本发明的有益效果:使用本发明的镀晶后,车体呈疏水特点,不易沾污,清洁方便,节水环保,利于车辆的维护,并响应环保理念。另外,该镀晶的方法工艺简单,镀晶透明,对漆面有一定翻新效果,可大面积推广使用。
具体实施方式
本发明涉及一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液,其包括以下重量百分比的组合物:
其中,
所述聚硅氮烷结构式如下:
其中:R1、R2分别为H、CH3、CH2CH3、C6H5、CH=CH2,n为20-5000之间的整数;且Si-NH-Si可以与空气中水分反应,形成无机氧化硅。
本发明的镀晶液中,所述溶剂包括:烷烃类溶剂、醚类溶剂、酮类溶剂、苯衍生物类溶剂和酯类溶剂中两种或者两种以上溶剂的组合物。
本发明的镀晶液中,所述烷烃类溶剂包括:正己烷、正辛烷、正癸烷、三氯甲烷、二氯甲烷、二氯乙烯或矿物油;
所述醚类溶剂包括:乙醚、石油醚或二丁醚;
所述酮类溶剂包括:丙酮、甲乙酮、环己酮或异佛尔酮;
所述苯衍生物类溶剂包括:甲苯、间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯或氯苯;
所述酯类溶剂包括:乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸戊酯或乙酸辛酯。
本发明的镀晶液中,所述催化剂包括:胺类催化剂和/或金属类催化剂。
本发明的镀晶液中,所述胺类催化剂包括:脂肪胺、脂环族胺、醇胺、芳香胺、氨丙基三乙氧基硅烷或者氨丙基三甲氧基硅烷;其中,
所述脂肪胺包括:二乙胺、三乙胺、三乙烯四胺或四乙烯五胺;
所述脂环族胺包括:三亚乙基二胺、哌嗪、哌啶或吗啉;
所述醇胺包括:N,N-二甲基乙醇胺、二异丙醇胺或N,N-二乙基乙醇胺;
所述芳香胺包括:苯胺、邻苯二胺、联苯胺或N,N-二甲基苯胺。
本发明的镀晶液中,所述金属类催化剂包括:有机锡催化剂、钯类催化剂、铂类催化剂或含铝催化剂;
所述有机锡催化剂包括:二丁基锡二月桂酸脂、辛酸亚锡、二甲基锡或三苯基锡;
所述钯类催化剂包括:碳/钯、氯化钯、丙酸钯盐、乙酸钯盐或三苯基磷钯;
所述铂类催化剂包括:氯铂酸、Karsted、乙酰丙酮铂、(1,5-环辛二烯)二氯化铂或二氯化铂;所述含铝催化剂包括:乙酰丙酮铝或氯化铝。
本发明的镀晶液中,所述助剂包括:消泡剂、流平剂、防流挂助剂、抗静电剂或分散剂;
所述纳米填料包括:纳米氧化硅、纳米氧化铝或纳米氮化硼。
其中,
所述纳米填料颗粒尺寸在2nm-500nm之间。
考虑到镀晶透明性的需要,优选的,所述纳米填料颗粒尺寸在2nm-50nm之间。
本发明的一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,包括:
对汽车漆面或轮毂进行表面清洗的步骤;
对汽车漆面或轮毂进行镀晶液涂覆的步骤;
镀晶液在汽车漆面或轮毂上进行镀晶结晶固化的步骤。
本发明镀晶液的使用方法中,
所述表面清洗的步骤包括:水洗、脱脂、抛光;
所述镀晶液涂覆的步骤包括:擦涂的步骤或喷涂的步骤;
所述镀晶结晶固化的步骤包括:镀晶固化在常温进行,结晶时间大于2小时。
其中,所述结晶时间优选的在24-72小时之间。所述镀晶结晶表面水接触角大于90°,铅笔硬度大于4H。
其中,所述擦涂的步骤中采用海绵或者无纺布,并在擦拭后的2min内采用毛巾将表面残余液体擦除。
其中,所述喷涂的步骤中采用口径为1mm以内的喷枪,且该喷枪的压力在0.1-0.5MPa之间,同时压缩机配备分水分油装置。
下面结合具体实施例对本发明作进一步阐述,但本发明并不限于以下实施例。所述方法如无特别说明均为常规方法。所述原材料如无特别说明均能从公开商业途径获得。
镀晶液的配制
镀晶过程
实施例1
车辆采用黑色捷达,车龄4年,车身经水洗、脱脂,必要部位进行抛光,再经水洗后,晾至干燥状态。采用1号镀晶液在车身不同部位施工。施工时逐区域进行,每区域50cm*50cm。将镀晶液倒在海绵上,横竖交叉擦拭,静止晾干后采用毛巾将表面残余液体擦除,并将固化过程形成的痕迹擦掉,至表面光洁。镀晶完成后,车辆静止放置2小时后,正常使用。进一步结晶固化3天后,测试效果。车身亮度提高,表面划痕减少,漆膜表现出良好的疏水特性。
实施例2
灰色马自达6,车龄3年,车尾部位经水洗、脱脂后,晾干。车尾部一半采用2号镀晶液进行镀晶,镀晶方法同实施例1,另一半保持原貌。经结晶固化3天后,进行泼水实现。镀晶后漆面明显表现出疏水特性,而未镀晶漆面水流铺展,无疏水特性。
实施例3
蓝色丰田,车龄1年,车体清洗后,采用3号镀晶液按照实施例1进行镀晶。结晶固化后,车体亮度提高。正常使用1年后,进行泼水实验,漆面仍表现出明显疏水特性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,其特征在于,包括:
对汽车漆面或轮毂进行表面清洗的步骤;
对汽车漆面或轮毂进行镀晶液涂覆的步骤;
镀晶液在汽车漆面或轮毂上进行镀晶结晶固化的步骤。
2.如权利要求1所述的镀晶液的使用方法,其特征在于,
所述表面清洗的步骤包括:水洗、脱脂、抛光;
所述镀晶液涂覆的步骤包括:擦涂的步骤或喷涂的步骤;
所述镀晶结晶固化的步骤包括:镀晶固化在常温进行,结晶时间大于2小时。
3.如权利要求2所述的镀晶液的使用方法,其特征在于,
所述擦涂的步骤中采用海绵或者无纺布,并在擦拭后的2min内采用毛巾将表面残余液体擦除。
4.如权利要求2所述的镀晶液的使用方法,其特征在于,
所述喷涂的步骤中采用口径为1mm以内的喷枪,且该喷枪的压力在0.1-0.5MPa之间,同时压缩机配备分水分油装置。
5.如权利要求2所述的镀晶液的使用方法,其特征在于,
所述结晶时间在24-72小时之间。
6.如权利要求2所述的镀晶液的使用方法,其特征在于,
所述镀晶结晶表面水接触角大于90°,铅笔硬度大于4H。
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CN105665231A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-15 | 山东蓝伞国际科技开发有限公司 | 一种汽车镀晶设备及镀晶方法 |
CN109593394A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-09 | 合肥卡勒斯通建筑材料有限公司 | 一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺 |
CN110028900A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-07-19 | 南京尚易环保科技有限公司 | 一种汽车漆面用镀晶液及其制备方法 |
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CN103897589A (zh) * | 2014-04-11 | 2014-07-02 | 马忠毅 | 汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法 |
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