CN103897589A

CN103897589A - 汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法

Info

Publication number: CN103897589A
Application number: CN201410145958.XA
Authority: CN
Inventors: 马忠毅
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-04-11
Filing date: 2014-04-11
Publication date: 2014-07-02
Anticipated expiration: 2034-04-11
Also published as: CN103897589B

Abstract

汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法，所述无机滑水镀晶是指在漆面形成硅氧基结构的一层晶体，这一层晶体能够使水不形成水滴而形成大面积滑水群自动向下滑落，从而不仅解决雨后汽车漆面留有雨点痕迹问题，而且还能够同时利用雨水达到洗净漆面效果，减少洗车次数，起到节水环保的作用，其特征在于，由以下组分及重量含量配制而成：无机石英为1～35％，脂肪酸甘油酯为0.5～11％，非离子表面活性剂为0.1～8%，阳离子型表面活性剂为0.1～6%，纯水为30～90%。

Description

汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法

技术领域

本发明涉及汽车漆面的保护技术，特别是一种汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法，所述无机滑水镀晶是指在漆面形成硅氧基结构的一层晶体，这一层晶体能够使水不形成水滴而形成大面积滑水群自动向下滑落。

背景技术

汽车在使用过程中，由于大气中的污染颗粒以及雨天，汽车漆面都会受到影响而变脏，所以人们要经常洗车。在洗车过程中由于有顽固脏污，为了去掉这些顽固的脏污，要经常使用洗车液。尤其雨天过后，汽车留有雨点痕迹。一般在雨天过后，都要去洗车。目前，在汽车美容行业里，有很多镀膜液都是泼水镀膜，具有自助清洁洗车功能的滑水镀晶不多。现有的滑水镀晶，滑水效果不彻底，滞留小水滴，这些小水滴消失后就留下水印或水渍，效果不理想。

发明内容

本发明针对现有技术中的缺陷或不足，提供一种汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法，所述无机滑水镀晶是指在漆面形成硅氧基结构的一层晶体，这一层晶体能够使水不形成水滴而形成大面积滑水群自动向下滑落，从而不仅解决雨后汽车漆面留有雨点痕迹问题，而且还能够同时利用雨水达到洗净漆面效果，减少洗车次数，起到节水环保的作用。

本发明的技术方案如下：

汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，由以下组分及重量含量配制而成：无机石英为1～35％，脂肪酸甘油酯为0.5～11％，非离子表面活性剂为0.1～8%，阳离子型表面活性剂为0.1～6%，纯水为30～90%。

所述无机石英采用全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷。

所述纯水采用去离子水。

全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷5～25％，脂肪酸甘油酯为2.5～8％，非离子表面活性剂为0.5～6%，阳离子型表面活性剂为0.5～4%，纯水为余量，所述纯水采用去离子水。

全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷10～20％，脂肪酸甘油酯为5～7％，非离子表面活性剂为1～5%，阳离子型表面活性剂为1～3%，纯水为余量，所述纯水采用去离子水。

汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，包括以下步骤：将汽车漆面清洗并擦干后，以分块方式逐块均匀涂抹上述汽车漆面无机滑水镀晶液，被涂抹在汽车漆面上的无机滑水镀晶液裸露于空气中一定时间后，按先后涂抹顺序逐块擦干即可。

所述涂抹采用喷枪喷涂方式。

所述涂抹采用海绵擦手工涂抹。

所述分块方式以正方形为单位。

所述正方形为40cm*40cm。

本发明技术效果如下：用本发明镀晶液给车漆表面镀晶，洗车以后，滑水群下流，即使不擦车，车漆表面实质上处于干燥状态。本发明无机滑水镀晶的晶体能够在车漆表面有效形成，有自助防污功能，可以利用雨水来洗车或用清水就能将车洗干净，使车主减少洗车次数，而且在洗车时也可以不用洗车液，用少量清水冲洗即可，既节约洗车用水，同时也减轻对环境的污染，从而起到环保作用。

用日本协和界面科学公司CA-Z150型接触角测量计来测量水滴接触角，在使用了本发明无机滑水镀晶液的车漆表面上，遇水形成的水滴接触角在30度以下，对水接触角度平均在27度，所以滑水效果极佳。由于镀晶的滑水功能，洗车时和洗车后，水在车漆面表面不形成水滴，而是形成大面积滑水群。经过实验验证，水接触角在30度以下，可以实现表面大面积的自动向下滑水，使车漆表面不留任何水滴和痕迹。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进行说明。

实施本发明的一种汽车漆面无机滑水镀晶液，由①无机石英，②脂肪酸甘油酯，③非离子表面活性剂，④阳离子型表面活性剂，和⑤高纯水组成，其中①无机石英组分为1～35％，②脂肪酸甘油酯组分为0.5～11％，③非离子表面活性剂组分为0.1～8%，④阳离子型表面活性剂组分为0.1～6%，⑤纯水为30～90%，以上重量百分含量。所述无机石英采用全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷。纯水采用去离子水。本发明提供的无机滑水镀晶液可以在汽车漆面表面形成一种透明薄膜，水在漆面表面不形成水滴，而是形成大面积滑水群，其对水接触角度在30度以下，可以实现漆面表面大面积的自动向下滑水，表面不留任何痕迹。从而解决雨后汽车漆面留有雨点痕迹问题。同时由于漆面表面整体滑水的自助防污的功能，用雨水就可以达到洗净漆面效果，这样可以减少洗车次数。平时在洗车时可以不用洗车液，用少量清水冲洗即可，既节约洗车用水，同时也起到减轻环境污染的环保作用。

全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷5～25％，脂肪酸甘油酯为2.5～8％，非离子表面活性剂为0.5～6％，阳离子型表面活性剂为0.5～4％，余量为去离子水。试验得出的最佳组合如下：全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷10～20％，脂肪酸甘油酯为5～7％，非离子表面活性剂为1～5％，阳离子型表面活性剂为1～3％，余量为去离子水。试验表明，无机石英组分在低于1％时，薄膜附着力减弱，附着效果不好。如果成分在35％以上，不容易施工，同时滑水效果不理想。非离子表面活性剂组分低于0.1％，使无机石英的乳化能力不能很好发挥。如果在8％以上，车漆表面光泽度和滑水性不理想。如果阳离子型表面活性剂成分在0.1％以下，高级脂肪酸甘油酯不容易溶解，如果在6％以上，滑水性能不理想。组成中有高纯水，其比率可根据使用目的，来适当调整。

实施例1至实施例6列表如下：

表1

	实例1	实例2	实例3	实例4	实例5	实例6
							无机石英	13	13.2	13	20	25.35	29.95
脂肪酸甘油酯	1.7	2.5	2.7	5.45	7.1	8.5
							非离子表面活性剂	0.2	0.2	0.2	0.3	0.3	0.3
阳离子型表面活性剂	0.1	0.1	0.1	0.25	0.25	0.25
							高纯水	85	84	84	74	67	61
对水接触角	33	27	27	26	24	23
							评价结果	○	◎	◎	◎	◎	◎

注：

30度末满为优良◎

30度～40度为良○

41度以上为不良△

接触角的测试是用日本协和界面科学公司CA-Z150型接触角测量计来测量的。

实施例1，将5种原料均质混合搅拌50分钟，制得试剂，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1。

试剂涂抹方法：①用手涂抹方法，或者②用喷枪喷涂方法。试验用汽车：本田雅阁排气量为2,000cc，新车。步骤如下：①洗车：将车身清洗干净。②涂抹试剂：在汽车前机盖车漆表面上，用遮蔽胶带在中间线隔开，分成均匀的2部分。然后将约3ml试剂直接滴在漆面上或镀晶海绵上，然后以40cm*40cm正方形的形式，上下纵横均匀涂抹，一部分完了，在做下一部分。直到半个机盖全部做完。⑧经过5分钟以后，用干的干净镀晶巾擦干，擦干的同时还可以通过擦拭获得光亮均匀度的提高。④镀晶施工完了。⑤另外一部分不涂抹试剂。经过120分钟以后，用水洗车，经过试剂处理过的那部分，瞬间形成大面积的滑水群，清水形成滑水群向车体下方流淌。做了6次试验，6次试验的对水接触角度平均在27度。滑水效果极佳。接触角的测试是用日本协和界面科学公司CA-Z150型接触角测量计来测量的。漆面不留有任何水滴。漆面不用擦，就很快自动变干。而没有经过处理的部分，水慢慢流动，最后车体上存有很多水，不能向车体下方流淌。

实施例2，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1，目视观察，没有任何异常。对水接触角度为27度。滑水优良。实例3，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1，目视观察，没有任何异常。对水接触角度为27度。滑水优良。实例4，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1，目视观察，没有任何异常。对水接触角度26度。滑水优良。实例5，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1，目视观察，没有任何异常。对水接触角度为24度。滑水优良。实例6，其中组分质量浓度及对水接触角度请参考表1，目视观察，没有任何异常。对水接触角度为23度。滑水优良。

一种汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征包括无机石英，脂肪酸甘油酯，界面活性剂，高纯水，以天然无机石英为主，界面活性剂为辅助剂，产品为乳白色。本产品采用纳米技术生产，具有非常强的滑水性能，在施工后，可以瞬间在车漆表面形成一种滑水透明膜，尤其在下雨时，雨水瞬间在车漆表面上大面积扩展，附着在车漆表面的灰尘，污垢随着雨水一起流下，由于这种自助清洁洗净系统，可以不洗车，车身就可以清洁，回复其原有光泽。产品安全无毒，对人体和环境不会产生任何危害。

产品施工方法，新车的情况下，1.用洗车剂将车身彻底清洗干净，并擦干净。2，处理剂滴在漆面或镀膜海绵上，然后以40cm*40cm正方形的形式，上下纵横均匀涂抹，一部分完了，在做下一部分。直到全车全部做完。3，然后用干净的镀晶巾（例如毛巾）擦干，从镀晶开始的部分一部分一部分地擦干，擦干的同时还可以通过擦拭获得光亮均匀度的提高。4，全车全部擦干后，镀晶施工完成。

在此指明，以上叙述有助于本领域技术人员理解本发明创造，但并非限制本发明创造的保护范围。任何没有脱离本发明创造实质内容的对以上叙述的等同替换、修饰改进和/或删繁从简而进行的实施，均落入本发明创造的保护范围。

Claims

1.汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，由以下组分及重量含量配制而成：无机石英为1～35％，脂肪酸甘油酯为0.5～11％，非离子表面活性剂为0.1～8%，阳离子型表面活性剂为0.1～6%，纯水为30～90%。

2.根据权利要求1所述的汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，所述无机石英采用全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷。

3.根据权利要求1所述的汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，所述纯水采用去离子水。

4.根据权利要求2所述的汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷5～25％，脂肪酸甘油酯为2.5～8％，非离子表面活性剂为0.5～6%，阳离子型表面活性剂为0.5～4%，纯水为余量，所述纯水采用去离子水。

5.根据权利要求2所述的汽车漆面无机滑水镀晶液，其特征在于，全氢聚硅氮烷或二甲基聚硅氧烷10～20％，脂肪酸甘油酯为5～7％，非离子表面活性剂为1～5%，阳离子型表面活性剂为1～3%，纯水为余量，所述纯水采用去离子水。

6.汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，包括以下步骤：将汽车漆面清洗并擦干后，以分块方式逐块均匀涂抹根据权利要求1-5之一所述的汽车漆面无机滑水镀晶液，被涂抹在汽车漆面上的无机滑水镀晶液裸露于空气中一定时间后，按先后涂抹顺序逐块擦干即可。

7.根据权利要求6所述的汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，所述涂抹采用喷枪喷涂方式。

8.根据权利要求6所述的汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，所述涂抹采用海绵擦手工涂抹。

9.根据权利要求6所述的汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，所述分块方式以正方形为单位。

10.根据权利要求9所述的汽车漆面无机滑水镀晶的方法，其特征在于，所述正方形为40cm*40cm。