CN109593394A - 一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺 - Google Patents

一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺 Download PDF

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Abstract

一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺，本发明涉及金属件表面处理技术领域；它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂25%‑55%、颜料17‑35%、填充剂5‑25%、助剂5‑10%、复合纳米分散液2‑13%、溶剂13‑28%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅2‑4%、载体94‑98%。采用双组份成膜技术，在常温下固化，形成永久性防护膜，其颜色可调，自清洁能力强，并将其应用于白车身镀锌和非镀锌件以及铝轮毂上，大大提高产品的耐脏性能、耐划性能，实用性更强。

Description

一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺
技术领域
本发明涉及金属件表面处理技术领域，具体涉及一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺。
背景技术
目前，汽车刹车片经过长时间的磨损后，会产生非常细小的粉末颗粒，这种粉末颗粒接触到汽车轮毂后，会嵌入到轮毂表面的凹槽里，根本无法清洗，时间久了，汽车的轮毂表面就会出现污渍，影响美观。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺，采用双组份成膜技术，在常温下固化，形成永久性防护膜，其颜色可调，自清洁能力强，并将其应用于白车身镀锌和非镀锌件以及铝轮毂上，大大提高产品的耐脏性能、耐划性能，实用性更强。
为实现上述目的，本发明中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂25%-55%、颜料17-35%、填充剂5-25%、助剂5-10%、复合纳米分散液2-13%、溶剂13-28%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%。
进一步地，所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂30%-55%、颜料20-35%、填充剂5-20%、助剂5-10%、复合纳米分散液5-10%、溶剂15-20%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%。
进一步地，所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂8%、复合纳米分散液2%、溶剂15%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅3%、载体97%。
进一步地，所述的纳米二氧化硅的粒径小于100纳米。
本发明中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料施工工艺，其操作步骤如下：
1、纳米硅涂料的制备：
1.1、按重量比为3：1的比例取纳米A组分和纳米B组分；
1.2、将纳米A组分的各个组成原料：粘结剂25%-55%、颜料17-35%、填充剂5-25%、助剂5-10%、复合纳米分散液2-13%、溶剂13-28%，以及纳米B组分的各个组成原料：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%，分别倒入两个不同的搅拌桶内各自搅拌均匀；
1.3、将纳米B组分倒入装有纳米A组分的搅拌桶内，继续搅拌均匀，且静置3小时，备用；
2、基层处理：将部件上需要喷涂的部位表面进行清洗处理，去除表面的油污和灰尘；
3、遮挡处理：将部件上不需要喷涂的部位包裹遮挡，防止喷涂时对其产生污染；
4、利用喷涂设备将搅拌均匀的纳米硅涂料对准需要喷涂的部位进行喷涂，即可。
进一步地，所述的步骤4中的喷涂过程中不得溅入水分和油污等异物，且喷涂后保证喷涂表面干燥，防止溅入水分，喷涂后实干2周。
进一步地，所述的步骤4中的喷涂过程处于温度不低于5摄氏度，相对湿度处于85%以下的条件下进行。
本发明的工作原理：利用纳硅分子的空间网状结构具有的荷叶一般的自清洁、超疏水、耐污、防腐的特性，在常温下固化，形成永久性防护膜，对喷涂后的部件起到了防污和自清洁的功效；同时通过对颜料的不同选择，还可以使得喷涂后的涂料层自带不同的颜色，色彩可调性强。
采用上述成分和工艺后，本发明有益效果为：本发明所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺，采用双组份成膜技术，在常温下固化，形成永久性防护膜，其颜色可调，自清洁能力强，并将其应用于白车身镀锌和非镀锌件以及铝轮毂上，大大提高产品的耐脏性能、耐划性能，实用性更强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是实施例一中的纳米硅涂料与氟碳漆和聚氨酯的性能对比表。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1所示，本具体实施方式（实施例一）中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂25%、颜料25%、填充剂15%、助剂10%、复合纳米分散液10%、溶剂15%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：粒径为95纳米的纳米二氧化硅2%、载体98%。
本发明中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料施工工艺，其操作步骤如下：
1、纳米硅涂料的制备：
1.1、按重量比为3：1的比例取纳米A组分和纳米B组分；
1.2、将纳米A组分的各个组成原料（粘结剂25%、颜料25%、填充剂15%、助剂10%、复合纳米分散液10%、溶剂15%）和纳米B组分的各个组成原料（粒径为95纳米的纳米二氧化硅2%、载体98%）分别倒入两个不同的搅拌桶内以相同的搅拌速度，各自匀速搅拌均匀；
1.3、将纳米B组分倒入装有纳米A组分的搅拌桶内，继续搅拌均匀，且静置3小时，备用；
2、基层处理：将轮毂上需要喷涂的部位表面利用金属件表面清洗剂进行清洗处理，去除表面的油污和灰尘；
3、遮挡处理：将轮毂上不需要喷涂的部位采用报纸或者牛皮纸包裹遮挡，包裹的缝隙处采用胶带纸粘接，防止喷涂时对无需喷涂的部位产生污染；
4、利用喷涂设备将搅拌均匀的纳米硅涂料对准需要喷涂的部位进行喷涂，即可；喷涂之前需要将涂料再次搅拌均匀，喷涂处于温度不低于5摄氏度、相对湿度处于85%以下进行，喷涂过程中不得溅入水分和油污等异物，且喷涂后保证喷涂表面干燥，防止溅入水分，喷涂后实干2周。
本具体实施方式的工作原理：利用纳硅分子的空间网状结构具有的荷叶一般的自清洁、超疏水、耐污、防腐的特性，在常温下固化，形成永久性防护膜，对喷涂后的部件起到了防污和自清洁的功效；同时通过对颜料的不同选择，还可以使得喷涂后的涂料层自带不同的颜色，色彩可调性强。
采用上述成分和工艺后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料及其施工工艺，采用双组份成膜技术，在常温下固化，形成永久性防护膜，其颜色可调，自清洁能力强，并将其应用于白车身镀锌和非镀锌件以及铝轮毂上，大大提高产品的耐脏性能、耐划性能，实用性更强。
实施例二：
本实施例中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂5%、复合纳米分散液5%、溶剂15%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：粒径为90纳米的纳米二氧化硅4%、载体96%。
本实施例中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料施工工艺，其操作步骤如下：
1、纳米硅涂料的制备：
1.1、按重量比为3：1的比例取纳米A组分和纳米B组分；
1.2、将纳米A组分的各个组成原料（粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂5%、复合纳米分散液5%、溶剂15%）和纳米B组分的各个组成原料（粒径为90纳米的纳米二氧化硅4%、载体96%）分别倒入两个不同的搅拌桶内各自搅拌均匀；
1.3、将纳米B组分倒入装有纳米A组分的搅拌桶内，继续搅拌均匀，且静置3小时，备用；
2、基层处理：将轮毂上需要喷涂的部位表面进行清洗处理，去除表面的油污和灰尘；
3、遮挡处理：将轮毂上不需要喷涂的部位采用报纸或者牛皮纸包裹遮挡，包裹的缝隙处采用胶带纸粘接，防止喷涂时对无需喷涂的部位产生污染；
4、利用喷涂设备将搅拌均匀的纳米硅涂料对准需要喷涂的部位进行喷涂，即可；喷涂之前需要将涂料再次搅拌均匀，喷涂处于温度不低于5摄氏度、相对湿度处于85%以下进行，喷涂过程中不得溅入水分和油污等异物，且喷涂后保证喷涂表面干燥，防止溅入水分，喷涂后实干2周。
实施例三：
本实施例中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂8%、复合纳米分散液2%、溶剂15%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：粒径为80纳米的纳米二氧化硅3%、载体97%。
本实施例中所述的汽车轮毂表层纳硅涂料施工工艺，其操作步骤如下：
1、纳米硅涂料的制备：
1.1、按重量比为3：1的比例取纳米A组分和纳米B组分；
1.2、将纳米A组分的各个组成原料（粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂8%、复合纳米分散液2%、溶剂15%）和纳米B组分的各个组成原料（粒径为80纳米的纳米二氧化硅3%、载体97%）分别倒入两个不同的搅拌桶内各自搅拌均匀；
1.3、将纳米B组分倒入装有纳米A组分的搅拌桶内，继续搅拌均匀，且静置3小时，备用；
2、基层处理：将轮毂上需要喷涂的部位表面进行清洗处理，去除表面的油污和灰尘；
3、遮挡处理：将轮毂上不需要喷涂的部位采用报纸或者牛皮纸包裹遮挡，包裹的缝隙处采用胶带纸粘接，防止喷涂时对无需喷涂的部位产生污染；
4、利用喷涂设备将搅拌均匀的纳米硅涂料对准需要喷涂的部位进行喷涂，即可；喷涂之前需要将涂料再次搅拌均匀，喷涂处于温度不低于5摄氏度、相对湿度处于85%以下进行，喷涂过程中不得溅入水分和油污等异物，且喷涂后保证喷涂表面干燥，防止溅入水分，喷涂后实干2周。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂表层纳硅涂料，其特征在于：它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂25%-55%、颜料17-35%、填充剂5-25%、助剂5-10%、复合纳米分散液2-13%、溶剂13-28%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料，其特征在于：所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂30%-55%、颜料20-35%、填充剂5-20%、助剂5-10%、复合纳米分散液5-10%、溶剂15-20%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料，其特征在于：所述的汽车轮毂表层纳硅涂料，它由如下质量比的成分组成：纳米A组分：纳米B组分为3:1，其中，所述的纳米A组分由如下重量百分比成分组成：粘结剂50%、颜料20%、填充剂5%、助剂8%、复合纳米分散液2%、溶剂15%；所述的纳米B组分由如下重量百分比成分组成：纳米二氧化硅3%、载体97%。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料，其特征在于：所述的纳米二氧化硅的粒径小于100纳米。
5.一种汽车轮毂表层纳硅涂料的施工工艺，其特征在于：其操作步骤如下：
（1）、纳米硅涂料的制备：
（1.1）、按重量比为3：1的比例取纳米A组分和纳米B组分；
（1.2）、将纳米A组分的各个组成原料：粘结剂25%-55%、颜料17-35%、填充剂5-25%、助剂5-10%、复合纳米分散液2-13%、溶剂13-28%，以及纳米B组分的各个组成原料：纳米二氧化硅2-4%、载体94-98%，分别倒入两个不同的搅拌桶内各自搅拌均匀；
（1.3）、将纳米B组分倒入装有纳米A组分的搅拌桶内，继续搅拌均匀，且静置3小时，备用；
（2）、基层处理：将部件上需要喷涂的部位表面进行清洗处理，去除表面的油污和灰尘；
（3）、遮挡处理：将部件上不需要喷涂的部位包裹遮挡，防止喷涂时对其产生污染；
（4）、利用喷涂设备将搅拌均匀的纳米硅涂料对准需要喷涂的部位进行喷涂，即可。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料的施工工艺，其特征在于：所述的步骤（4）中的喷涂过程中不得溅入水分和油污等异物，且喷涂后保证喷涂表面干燥，防止溅入水分，喷涂后实干2周。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂表层纳硅涂料的施工工艺，其特征在于：所述的步骤（4）中的喷涂过程处于温度不低于5摄氏度，相对湿度处于85%以下的条件下进行。
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