CN104822501A - 热塑性树脂材料的成形方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种热塑性树脂材料(P)的成形方法，其包括：第一成形工序，将与第一金属模(42)一起对热塑性树脂材料(P)进行夹持并挤压从而使之成形为制品(30)的第二金属模(44)分割为多个区域，并且将被分割出的第二金属模(44)中的一个区域(48)以相对于其他区域(46)而能够出入的方式构成，并使一个区域(48)相对于其他区域(46)而突出，且利用一个区域(48)而对热塑性树脂材料(P)进行挤压从而使制品(30)的一部分成形；第二成形工序，在第一成形工序之后，使一个区域(48)相对于其他区域(46)而陷入，并利用其他区域(46)而对热塑性树脂材料(P)进行挤压从而使制品(30)的剩余的一部分成形。

Description

热塑性树脂材料的成形方法
技术领域
本发明涉及一种热塑性树脂材料的成形方法。
背景技术
一直以来，已知一种在成形品中难以产生褶皱或扭曲等的制品缺陷的热塑性树脂材料的成形方法(例如，参照日本特开2011-255587号公报)。
发明内容
发明所要解决的课题
但是，在将多层热塑性树脂材料冲压成形为所需的形状之时，为了抑制挤压不足部位的产生，从而需要能够提供较高的载荷的高载荷冲压机。但是，高载荷冲压机价格较高，从而将会成为设备成本增加的主要原因。
因此，本发明的目的在于，获得一种即使通过低载荷冲压机来进行冲压成形也能够抑制在制品上产生挤压不足部位的热塑性树脂材料的成形方法。
用于解决课题的方法
为了达成上述的目的，根据本发明的第一方式，提供一种热塑性树脂材料的成形方法，包括：第一成形工序，用于对热塑性树脂材料进行夹持并挤压从而使之成形为制品的第一金属模以及第二金属模中的至少一方被分割为多个区域，并使被分割为多个区域的所述第一金属模以及所述第二金属模中的至少一方上的一个区域相对于其他区域而突出，并利用所述一个区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的一部分成形；第二成形工序，在所述第一成形工序之后，使所述一个区域相对于所述其他区域而陷入，并利用所述其他区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的剩余的一部分成形。
在上述方式中，通过第一成形工序，利用第一金属模以及第二金属模中的至少一方上的一个区域而将热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使制品的一部分成形，并在第一成形工序之后，通过第二成形工序，利用第一金属模以及第二金属模中的至少一方上的其他区域而将热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模的另一方进行挤压从而使制品的剩余的一部分成形。也就是说，一个区域与其他区域以具有时间差的方式而对热塑性树脂材料进行挤压。因此，即使通过低载荷冲压机来进行冲压成形，也在一个区域以及其他区域中抑制了在制品上产生挤压不足部位的情况。
此外，根据本发明的第二实施方式，提供一种热塑性树脂材料的成形方法，包括：第一成形工序，用于对热塑性树脂材料进行夹持并挤压从而使之成形为制品的第一金属模以及第二金属模中的至少一方被分割为多个区域，并在被分割为多个区域的所述第一金属模以及所述第二金属模中的至少一方中，利用相对于其他区域而突出的一个区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的薄板部成形；第二成形工序，在所述第一成形工序之后，利用所述其他区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的厚于所述薄板部的厚板部成形。
在上述方式中，通过第一成形工序，利用第一金属模以及第二金属模中的至少一方上的一个区域而将热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使制品的薄板部成形，在第一成形工序之后，通过第二成形工序，利用第一金属模以及第二金属模中的至少一方上的其他区域而将热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模的另一方进行挤压从而使制品的厚板部成形。也就是说，利用一个区域而成形的时刻与利用其他区域而成形的时刻错开，一个区域与其他区域以具有时间差的方式而对热塑性树脂材料进行挤压。因此，即使通过低载荷冲压机来进行冲压成形，也在一个区域以及其他区域中抑制了在制品上产生挤压不足部位的情况。另外，由于薄板部在通过第一工序而被成形之后，在第二工序中再次被挤压，因此与厚板部相比板厚被变薄。
此外，本发明的第三方式提供了一种热塑性树脂材料的成形方法，即，在本发明的第一方式或第二方式中，所述制品为构成蓄电池框架的面板，所述蓄电池框架对汽车的蓄电池进行支承。
根据上述方式，即使利用低载荷冲压机来进行冲压成形，也抑制了在构成电池框架的面板上产生挤压不足部位的情况。
而且，本发明的第四方式提供了一种热塑性树脂材料的成形方法，即，在本发明的第一至第三方式中的任一方式中，所述热塑性树脂材料为碳纤维强化树脂材料。
根据上述方式，即使利用低载荷冲压机来对碳化纤维强化树脂材料进行挤压成形，也抑制了在制品中产生挤压不足部位的情况。
发明效果
如以上所说明的那样，根据本发明的第一方式，即使利用低载荷冲压机来进行冲压成形，也能够在一个区域以及其他区域中抑制在制品上产生挤压不足部位的情况。
根据本发明的第二实施方式，即使利用低载荷冲压机来进行冲压成形，也能够在一个区域以及其他区域中,抑制在制品上产生挤压不足部位的情况。
根据本发明的第三实施方式，即使利用低载荷冲压机来进行冲压成形，也能够抑制在构成蓄电池框架的面板上产生挤压不足部位的情况。
根据本发明的第四实施方式，即使利用低载荷冲压机来进行冲压成形，也抑制在由碳化纤维强化树脂材料形成的制品上产生挤压不足部位的情况。
附图说明
图1为具备中心面板的蓄电池框架的分解立体图。
图2为表示使中心面板成形的第一实施方式所涉及的金属模的主视图。
图3为表示使中心面板成形的第一实施方式所涉及的金属模的侧视图。
图4为使中心面板成形的第一实施方式所涉及的下金属模的俯视图。
图5为表示由使中心面板成形的第一实施方式所涉及的金属模实施的第一成形工序的主视图。
图6为表示由使中心面板成形的第一实施方式所涉及的金属模实施的第二成形工序的主视图。
图7A为表示使中心面板成形的第二实施方式所涉及的金属模的侧视图。
图7B为表示使中心面板成形的第二实施方式所涉及的金属模的剖视图。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明所涉及的实施方式进行详细说明。另外，为了便于说明，将在图1中适当标记的箭头标记UP设为车身上方、箭头标记FR设为车身前方、箭头标记LE设为车身左方(车宽方向左侧)。而且，将在除了图1以外的各图中适当标记的箭头标记UP设为金属模的上方、箭头标记FR设为金属模的前方、箭头标记LE设为金属模的左方。
在电动汽车等车辆上的地板面板(省略图示)的车身下方侧，配置有用于从车身下方侧对燃料电池组(省略图示)进行支承的蓄电池框架(组框架)10。如图1所示，蓄电池框架10被构成为，包括上部面板12、下部面板20、作为被设置于上部面板12与下部面板20之间的加强部件的中心面板30。
上部面板12具有：矩形平板状的顶部14；矩形平板状的倾斜部16，其在顶部14的车宽方向两端部处以沿着后文叙述的倾斜壁36的方式向车宽方向外侧上方倾斜且一体地被连续设置；矩形平板状的凸缘部18，其在倾斜部16的车宽方向两端部处以沿着后文叙述的上壁37的方式向车宽方向外侧大致水平且一体地被连续设置。
下部面板20具有：矩形平板状的底部22；矩形平板状的侧壁部24，其在底部22的车宽方向两端部处向车身上方侧大致垂直且一体地被连续设置；矩形平板状的倾斜部26，其在侧壁部24的上端部处向车宽方向外侧上方倾斜且一体地被连续设置；矩形平板状的凸缘部28，其在倾斜部26的车宽方向两端部向车宽方向外侧大致水平地被一体地连续设置。
中心面板30具有：主体部32，在所述主体部32上以在车身前后方向上排列多列(例如5列)的方式而形成有凸部33，并且所述凸部33沿着车宽方向延伸且截面呈大致盒型形状；突出部35，其以从主体部32的车宽方向两端部且凸部33的上壁34起连续地朝向车身上方侧突出的方式而形成。
突出部35的车宽方向内侧被设为从凸部33的上壁34起连续地朝向车宽方向外侧上方延伸的倾斜壁36，在倾斜壁36的上端部一体地连续设置有朝向车宽方向外侧大致水平地延伸的上壁37。而且，突出部35的车宽方向外侧端部被设为相对于主体部32而成为大致垂直的截面的端面部38。也就是说，该突出部35在从车身前后方向的正面观察时被形成为大致梯形形状。
此外，在中心面板30的各凸部33(各上壁34)、各倾斜壁36、各上壁37的上表面上，通过粘合剂而分别接合有上部面板12的顶部14、倾斜部16、凸缘部18的下表面，在中心面板30的主体部32的下表面上，通过粘合剂而接合有下部面板20的底部22的上表面，并且端面部38与侧壁部24抵接。由此，大致构成了矩形封闭截面结构的蓄电池框架10。
此外，构成蓄电池框架10的上部面板12、下部面板20、中心面板30分别通过例如混入碳化纤维而被强化了的热塑性树脂材料(碳化纤维强化树脂材料：CFRP)而被成形。换言之，通过利用热塑性树脂材料(CFRP)而形成为矩形平板状的固定板厚的薄片材料P(参照图5)被进行冲压成形，从而制造出上部面板12、下部面板20、和中心面板30。因此，接下来以中心面板30为例，对冲压成形用的金属模40进行说明。
(第一实施方式)
首先，对第一实施方式进行说明。如图2、图3所示，使中心面板30成形的金属模40具有：下金属模42，其作为固定侧并作为第一金属模；上金属模44，其作为可动侧并作为第二金属模。而且，上金属模44的中央部被设为，作为与上金属模44的外周边缘部即外金属模46分离(分割)、并以能够相对于外金属模46而出入(在上下方向上移动)的方式被构成的一个区域的内金属模48。
如图4所示，通过内金属模48来进行成形的区域A被设为，中心面板30的与各突出部35(各倾斜部36)相比靠内侧的主体部32、即各凸部33。而且，利用作为其他区域的外金属模46而进行成形的区域被设为，中心面板30中的包括倾斜壁36以及上壁37在内的各突出部35。另外，中心面板30的端面部38通过在成形之后将各上壁部37的车宽方向外侧端部切断从而被形成。
此外，为了使中心面板30的各凸部33以及各突出部35(各倾斜部36以及各上壁37)成形，从而在下金属模42上形成有多列(例如5列)的凹部43，在上金属模44(外金属模46以及内金属模48)上形成有多列(例如5列)的凸部47、49。此外，使内金属模48能够相对于外金属模46而出入的结构，只要采用设置滚珠丝杠等而使其升降等的公知的升降机构(省略图示)即可。
关于以上这种结构的第一实施方式所涉及的金属模40，接下来，对中心面板30(热塑性树脂材料)的成形方法进行说明。
首先，如图2、图3所示，使内金属模48相对于外金属模46而下降(向下方突出)，并且在下金属模42的上表面上配置作为热塑性树脂材料的矩形平板状的薄片材料P。而且，如图5所示，在内金属模48与外金属模46相比向下方突出的状态下，使上金属模44以相对于下金属模42接近的方式而下降。
由此，被支承于下金属模42上的薄片材料P的中央部(一部分)被内金属模48从上方加压(被支承于下金属模42上的薄片材料P的中央部通过该下金属模42的凹部43与内金属模48的凸部49而被夹持并挤压)，从而使中心面板30的各凸部33被冲压成形(第一成形工序)。
接着，如图6所示，使内金属模48相对于外金属模46而上升(向上方陷入)，并且使上金属模44进一步下降。由此，被支承于下金属模42上的薄片材料P的外周边缘部(剩余的一部分)被外金属模46从上方加压(被支承于下金属模42上的薄片材料P的外周边缘部通过该下金属模42的凹部43与外金属模46的凸部47而被夹持并挤压)，从而使中心面板30的包括倾斜壁36以及上壁37在内的各突出部35被冲压形成(第二成形工序)。
如此，当成为如下的结构时，即，利用上金属模44的内金属模48和外金属模46，分为两个阶段(保持时间差)而对被支承于下金属模42上的固定板厚的薄片材料P进行加压的结构时，由于由上金属模44实施的加压力被分为内金属模48之时和外金属模46之时，因此与利用上金属模44和下金属模42而以一个阶段进行加压的结构相比，其加压力被减小。
因此，向上金属模44提供加压力的冲压机即使为廉价的低载荷冲压机(省略图示)，也能够使作为制品的中心面板30成形。也就是说，能够抑制或防止在利用低载荷冲压机而被冲压成形的中心面板30中产生挤压不足部位。另外，图5、图6所示的中心面板30与图1所示的中心面板30上下颠倒。
此外，上金属模44的分割位置并不限定于中央部和外周边缘部，只要以能够使难以成形的部位(面)先成形的方式被分割即可。也就是说，在中心面板30的情况下，由于各凸部33为难以成形部位，因此将上金属模44分割为中央部的内金属模48和外周边缘部的外金属模46，并使内金属模48向下方(下金属模42一侧)突出以使各凸部33与各突出部35相比而先被成形。
此外，如果通过这种两个阶段加压方式的成形方法而被成形，则由于在先被成形的各凸部33与后被成形的各突出部35中，在成形时的薄片材料P上会产生温度差，因此在中心面板30中的各凸部33与各突出部35之间的分界部处形成有对制品不产生影响的较薄的纹路。通过对该纹路进行调查，从而能够辨别出是否为通过第一实施方式而被成形的中心面板30。
(第二实施方式)
接着，对第二实施方式进行说明。此外，对与上述第一实施方式相同的部位标注相同的符号并适当省略其详细说明(还包括共同作用)。
如图7A所示，使中心面板30成形的金属模40具有：下金属模42，其为固定侧且作为第一金属模；上金属模44，其为可动侧且作为第二金属模。而且，该第二实施方式所涉及的上金属模44的中央部被设为，作为以与作为上金属模44的外周边缘部的外金属模46相比向下方突出的方式而被形成的一个区域的内金属模48。
另外，与第一实施方式相同地，利用内金属模48而成形的区域A被设为，中心面板30的与各突出部35(各倾斜壁36)相比靠内侧的主体部32、即各凸部33。而且，利用作为其他区域的外金属模46而成形的区域被设为，中心面板30的包括倾斜壁36以及上壁37在内的各突出部35。
另外，为了使中心面板30的各凸部33以及各突出部35(各倾斜壁36以及各上壁37)成形，从而在下金属模42上形成有多列(例如5列)的凹部43，在上金属模44(外金属模46以及内金属模48)上形成有多列(例如5列)的凸部47、49。
关于以上这种结构的第二实施方式所涉及的金属模40，接下来对中心面板30(热塑性树脂材料)的成形方法进行说明。
首先，如图7A所示，在下金属模42的上表面上配置作为热塑性树脂材料的矩形平板状的薄片材料P。而且，使内金属模48与外金属模46相比向下方突出的上金属模44，以相对于下金属模42而接近的方式下降。
由此，被支承于下金属模42上的薄片材料P的中央部(一部分)被内金属模48从上方加压(被支承于下金属模42上的薄片材料P的中央部通过该下金属模42的凹部43和内金属模48的凸部49而被夹持并挤压)，从而使中心面板30的各凸部33被冲压成形(第一成形工序)。
接着，被支承于下金属模42上的薄片材料P的外周边缘部(剩余的一部分)被外金属模46从上方加压(被支承于下金属模42上的薄片材料P的外周边缘部通过该下金属模42的凹部43与外金属模46的凸部47而被夹持并挤压)，从而使中心面板30的包括倾斜壁36以及上壁37在内的各突出部35被冲压成形(第二成形工序)。
在此，中心面板30的各凸部33的上壁34如图7B所示，作为与其他部位(例如除了凸部33以外的主体部32)相比板厚较薄的薄板部而被形成。因此，在利用上金属模44而对被支承于下金属模42上的固定板厚的薄片材料P进行冲压成形之时，如上所述，能够使利用内金属模48而成形的时刻与利用外金属模46而成形的时刻错开。
如此，当成为如下的结构时，即，利用上金属模44的内金属模48和外金属模46分为两个阶段而对被支承于下金属模42上的固定板厚的薄片材料P(保持时间差)进行加压的结构时，由于由上金属模44实施的加压力被分为内金属模48之时和外金属模46之时，因此与利用上金属模44和下金属模42在一个阶段进行加压的(使凸部33的上壁34与除了凸部33以外的主体部32成形为相同的厚板部的)结构相比，其加压力被减小。
由此，向上金属模44提供加压力的冲压机即使为廉价的低载荷冲压机，也能够使作为制品的中心面板30成形。也就是说，能够抑制或防止在通过低载荷冲压机而被成形的中心面板30中产生挤压不足部位的情况。
此外，由于当通过这种两个阶段加压方式的成形方法而被成形时，作为难以成形部的各凸部33的上壁34作为与除了各凸部33以外的主体部32相比而板厚较薄的薄板部而被形成，因此通过对被设为制品的中心面板30的凸部33的上壁34的板厚与除了凸部33以外的主体部32的板厚进行比较，从而能够辨别出是否为通过第二实施方式而被成形的中心面板30。
以上，虽然基于附图对本实施方式所涉及的热塑性树脂材料的成形方法进行了说明，但是本实施方式所涉及的热塑性树脂材料的成形方法并不限定于图示的方法，能够在不脱离本发明的主旨的范围内适当地进行各种设计变更。例如，作为通过本实施方式所涉及的热塑性树脂材料的成形方法而被成形的制品，并不限定于蓄电池框架10的中心面板30。
此外，虽然将上金属模44分割为内金属模48和外金属模46这两个区域，但是其分割数并不限定于两个，只要根据制品中的难以成形部位进行适当设定即可。此外，虽然将上金属模44分割成了多个(内金属模48和外金属模46)，但是也可以将下金属模42分割为多个(内金属模48和外金属模46)。而且，也可以将上金属模44和下金属模42的双方分别分割为多个。但是，在这种情况下，在上金属模44中出入或突出的区域与在下金属模42中出入或突出的区域在俯视观察时将不会重叠。
此外，在第二实施方式所涉及的热塑性树脂材料的成形方法中，仅限于具有薄板部和厚于薄板部的厚板部的制品而能够进行成形，而在第一实施方式所涉及的热塑性树脂材料的成形方法中，具有能够与制品的厚度无关地使其成形的优点。

Claims (4)

1.一种热塑性树脂材料的成形方法，包括：
第一成形工序，用于对热塑性树脂材料进行夹持并挤压从而使之成形为制品的第一金属模以及第二金属模中的至少一方被分割为多个区域，并使被分割为多个区域的所述第一金属模以及所述第二金属模中的至少一方上的一个区域相对于其他区域而突出，并利用所述一个区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的一部分成形；
第二成形工序，在所述第一成形工序之后，使所述一个区域相对于所述其他区域而陷入，并利用所述其他区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的剩余的一部分成形。
2.一种热塑性树脂材料的成形方法，包括：
第一成形工序，用于对热塑性树脂材料进行夹持并挤压从而使之成形为制品的第一金属模以及第二金属模中的至少一方被分割为多个区域，并在被分割为多个区域的所述第一金属模以及所述第二金属模中的至少一方中，利用相对于其他区域而突出的一个区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的薄板部成形；
第二成形工序，在所述第一成形工序之后，利用所述其他区域而将所述热塑性树脂材料向所述第一金属模以及所述第二金属模中的另一方进行挤压从而使所述制品的厚于所述薄板部的厚板部成形。
3.如权利要求1或2所述的热塑性树脂材料的成形方法，其中，
所述制品为构成蓄电池框架的面板，所述蓄电池框架对汽车的蓄电池进行支承。
4.如权利要求1至3中的任一项所述的热塑性树脂材料的成形方法，其中，
所述热塑性树脂材料为碳纤维强化树脂材料。
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