CN104809905A - 基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法 - Google Patents

基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法 Download PDF

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王庆纲
陆惠丰
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Abstract

针对现有公交到站信息服务系统存在的建设投资费用高、日常维护工作量大、乘客仅能在达到公交站台后获取相关信息的问题，本发明公开了一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，包括手机终端、公交智能车载系统以及公交到站信息服务系统，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离，并在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息，从而为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务。

Description

基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法
技术领域
本发明涉及公交信息服务领域，特别是涉及一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法。
背景技术
随着城市机动车保有量的逐年快速增长，由此带来的交通安全、交通拥堵、环境污染等问题给城市可持续发展带来巨大考验。目前，大力发展公共交通运输系统，吸引更多出行者选择高效、绿色的公共交通出行方式，成为解决当前城市交通问题的一个重要途径。公交企业也积极提升公共交通服务能力和水平，为乘客提供全面、高质量的公交信息服务。其中，公交到站信息服务即是一个重点研究与应用领域。
目前，面向乘客的公交到站信息服务主要是通过布设在每个公交站台的电子站牌显示屏，向乘客发布一条或多条公交线路的下一班公交车辆到站信息。该模式在实际应用中存在建设投资费用高、日常维护工作量大、乘客仅能在到达公交站台后获取相关信息等问题，往往造成实际应用效果不佳。
因此，如何提供一种低成本、个性化并能显著提高公交信息服务水平的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，已成为本领域技术人员亟待解决一个的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统及方法，能够利用手机终端内置的手机GPS数据采集模块所采集的实时GPS定位数据，当乘客靠近某一公交站台时，根据其预先定制的服务内容，自动向乘客推送其所关心的公交线路的公交车辆到站信息，以更好地为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，包括：
手机终端，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据并将该数据发送给公交到站信息服务系统，以及接收并实时显示公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息；
与所述手机终端连接的公交到站信息服务系统，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离，并在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息；
与所述公交到站信息服务系统连接的公交智能车载系统，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据并发送至所述公交到站信息服务系统。
可选的，在上述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统中，所述公交到站信息服务系统至少包括：
乘客定制信息维护模块，用于对提供公交到站信息服务所必需的相关信息进行接收、存储和管理，所述相关信息包括手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述乘客定制信息维护模块连接的GPS空间计算模块，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离；
与所述GPS空间计算模块连接的手机GPS数据接收模块，用于接收手机终端所采集的乘客当前手机终端GPS定位数据；
与所述GPS空间计算模块连接的公交GPS数据接收模块，用于接收公交智能车载系统所采集的公交车辆当前GPS定位数据；
与所述GPS空间计算模块连接的公交到站信息推送模块，用于在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息。
可选的，在上述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统中，所述手机终端至少包括：
与所述乘客定制信息维护模块连接的公交信息输入模块，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，至少输入手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述手机GPS数据接收模块连接的手机GPS数据采集模块，用于实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据，所述乘客当前手机终端GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息；
与所述公交到站信息推送模块连接的公交到站信息显示模块，用于接收所述公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息，并在手机终端上进行实时显示。
可选的，在上述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统中，所述公交智能车载系统至少包括：
与所述公交GPS数据接收模块连接的公交GPS数据采集模块，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据，所述公交车辆当前GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息。
本发明还公开了一种基于手机终端的公交到站信息定制推送方法，包括：
步骤201，公交到站信息服务系统启动，开始运行；
步骤202，为系统运行的基础参数进行初始赋值：乘客与定制的公交站台之间的触发距离L0；
步骤203，从系统数据库中读取乘客定制信息，所述乘客定制信息包括乘客手机ID、公交站台BS、公交线路BL以及服务时段T；
步骤204，在当前时间t，读取乘客当前手机终端GPS定位数据；
步骤205，判断当前时间t是否处于定制的服务时段T内，如果是，执行步骤206；如果否，返回步骤203；
步骤206，自动计算乘客当前空间位置与已定制的公交站台之间的距离L；
步骤207，判断所计算出的距离L是否小于设定的触发距离L0，如果是，执行步骤208；如果否，返回步骤203；
步骤208，在当前时间t，根据公交站台以及公交线路条件，读取下一班公交车辆的实时GPS定位数据；
步骤209，自动计算公交线路上的下一班公交车辆距离公交站台的距离；
步骤210，向乘客手机终端自动推送计算出的下一班公交车辆到站信息，并在手机终端上进行实时显示；
步骤211，系统处理完成，结束运行。
本发明的有益效果是：结构简单，使用方便，可以实时采集公交车辆当前GPS定位数据与乘客当前手机终端GPS定位数据，当乘客靠近某一公交站台时，根据其预先定制的服务内容，自动向乘客推送其所关心的公交线路的公交车辆到站信息，以更好地为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务，显著提高公交信息服务水平，以吸引更多的出行者选择公共交通出行方式。
附图说明
图1是本发明一实施例一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统的组成框架示意图。
图2是本发明一实施例一种基于手机终端的公交到站信息定制推送方法的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明提出的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
实施例一
请参见图1，图1所示为本发明一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统的组成框架示意图。如图1所示，本实施例一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，至少包括手机终端10、公交到站信息服务系统11以及公交智能车载系统12。其中，所述手机终端10至少包括公交信息输入模块101、手机GPS数据采集模块102、公交到站信息显示模块103；所述公交到站信息服务系统11至少包括乘客定制信息维护模块111、手机GPS数据接收模块112、GPS空间计算模块113、公交GPS数据接收模块114、公交到站信息推送模块115；所述公交智能车载系统12至少包括公交GPS数据采集模块121。
其中，所述公交到站信息服务系统11与所述手机终端10连接，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离，并在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息。
具体的，本实施例中，所述公交到站信息服务系统11至少包括：
乘客定制信息维护模块111，用于对提供公交到站信息服务所必需的相关信息进行接收、存储和管理，所述相关信息包括手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述乘客定制信息维护模块111连接的GPS空间计算模块113，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离；
与所述GPS空间计算模块113连接的手机GPS数据接收模块112，用于接收手机终端10所采集的乘客当前手机终端GPS定位数据；
与所述GPS空间计算模块113连接的公交GPS数据接收模块114，用于接收公交智能车载系统12所采集的公交车辆当前GPS定位数据；以及
与所述GPS空间计算模块113连接的公交到站信息推送模块115，用于在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息。
其中，所述手机终端10，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据并将该数据发送给公交到站信息服务系统，以及接收并实时显示公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息。
具体的，本实施例中，所述手机终端10至少包括：
与所述乘客定制信息维护模块111连接的公交信息输入模块101，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，至少输入手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述手机GPS数据接收模块112连接的手机GPS数据采集模块102，用于实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据，所述乘客当前手机终端GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息；
与所述公交到站信息推送模块115连接的公交到站信息显示模块103，用于接收所述公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息，并在手机终端10上进行实时显示。
其中，所述公交智能车载系统12与所述公交到站信息服务系统11连接，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据并发送至所述公交到站信息服务系统11。
具体的，本实施例中，所述公交智能车载系统12至少包括：
与所述公交GPS数据接收模块114连接的公交GPS数据采集模块121，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据，所述公交车辆当前GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息。
本实施例利用手机终端所采集的乘客当前手机终端GPS定位数据，当乘客靠近某一公交站台时，根据其预先定制的服务内容，自动向乘客推送其所关心的公交线路的公交车辆到站信息，以更好地为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务，显著提高公交信息服务水平，以吸引更多的出行者选择公共交通出行方式。
实施例二
请参阅图1与图2，本实施例提供了一种基于手机终端的公交到站信息定制推送方法，可以采用实施例一所述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，所述基于手机终端的公交到站信息定制推送方法包括：
步骤201，公交到站信息服务系统(以下简称系统)启动，开始运行；
步骤202，为系统运行的基础参数进行初始赋值：乘客与定制的公交站台之间的触发距离L0；
步骤203，从系统数据库中读取乘客定制信息，所述乘客定制信息包括乘客手机ID、公交站台BS(即公交站台定制信息)、公交线路BL(即公交线路定制信息)以及服务时段T(即服务时段定制信息)；
步骤204，在当前时间t，读取乘客当前手机终端GPS定位数据；
步骤205，判断当前时间t是否处于定制的服务时段T内，如果是，执行步骤206；如果否，返回步骤203；
步骤206，自动计算乘客当前空间位置与已定制的公交站台BS之间的距离L；
步骤207，判断所计算出的距离L是否小于设定的触发距离L0，如果是，执行步骤208；如果否，返回步骤203；
步骤208，在当前时间t，根据公交站台以及公交线路条件，读取下一班公交车辆当前GPS定位数据；
步骤209，自动计算公交线路上的下一班公交车辆距离公交站台的距离；
步骤210，向乘客手机终端自动推送计算出的下一班公交车辆到站信息，并在手机终端上进行实时显示；
步骤211，系统处理完成，结束运行。
相比现有技术中，面向乘客的公交到站信息服务布设在每个公交站台的电子站牌显示屏，向乘客发布一条或多条公交线路的下一班公交车辆到站信息，乘客仅能在到达公交站台后获取相关信息，而且需要对每个公交站台进行改进造成导致建设投资费用高、日常维护工作量大等问题，实际应用效果不佳，而本发明利用手机终端所采集的乘客当前手机终端GPS定位数据，当乘客靠近某一公交站台时，根据其预先定制的服务内容，自动向乘客推送其所关心的公交线路的公交车辆到站信息，以更好地为乘客提供低成本、个性化的出行信息服务，显著提高公交信息服务水平，以吸引更多的出行者选择公共交通出行方式。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，其特征在于，包括：
手机终端，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据并将该数据发送给公交到站信息服务系统，以及接收并实时显示公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息；
与所述手机终端连接的公交到站信息服务系统，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离，并在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息；
与所述公交到站信息服务系统连接的公交智能车载系统，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据并发送至所述公交到站信息服务系统。
2.如权利要求1所述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，其特征在于，所述公交到站信息服务系统至少包括：
乘客定制信息维护模块，用于对提供公交到站信息服务所必需的相关信息进行接收、存储和管理，所述相关信息包括手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述乘客定制信息维护模块连接的GPS空间计算模块，用于在定制的服务时段内，根据乘客当前手机终端GPS定位数据，自动计算该乘客与各定制的公交站台之间的空间距离，以此判断该乘客是否正在接近已定制的某一公交站台；并根据公交车辆当前GPS定位数据，自动计算定制的公交线路下一班公交车辆到达该公交站台的空间距离；
与所述GPS空间计算模块连接的手机GPS数据接收模块，用于接收手机终端所采集的乘客当前手机终端GPS定位数据；
与所述GPS空间计算模块连接的公交GPS数据接收模块，用于接收公交智能车载系统所采集的公交车辆当前GPS定位数据；
与所述GPS空间计算模块连接的公交到站信息推送模块，用于在乘客接近已定制的某一公交站台时，向乘客自动推送已定制公交线路到达该公交站台的下一班公交车辆到站信息。
3.如权利要求2所述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，其特征在于，所述手机终端至少包括：
与所述乘客定制信息维护模块连接的公交信息输入模块，用于为乘客提供公交到站信息服务定制的输入界面，至少输入手机用户ID、公交站台定制信息、公交线路定制信息以及服务时段定制信息；
与所述手机GPS数据接收模块连接的手机GPS数据采集模块，用于实时采集乘客当前手机终端GPS定位数据，所述乘客当前手机终端GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息；
与所述公交到站信息推送模块连接的公交到站信息显示模块，用于接收所述公交到站信息推送模块所发送的公交车辆到站信息，并在手机终端上进行实时显示。
4.如权利要求2所述的基于手机终端的公交到站信息定制推送系统，其特征在于，所述公交智能车载系统至少包括：
与所述公交GPS数据接收模块连接的公交GPS数据采集模块，用于实时采集公交车辆当前GPS定位数据，所述公交车辆当前GPS定位数据至少包括三维坐标以及运动方向信息。
5.一种基于手机终端的公交到站信息定制推送方法，其特征在于，包括：
步骤201，公交到站信息服务系统启动，开始运行；
步骤202，为系统运行的基础参数进行初始赋值：乘客与定制的公交站台之间的触发距离L0；
步骤203，从系统数据库中读取乘客定制信息，所述乘客定制信息包括乘客手机ID、公交站台BS、公交线路BL以及服务时段T；
步骤204，在当前时间t，读取乘客当前手机终端GPS定位数据；
步骤205，判断当前时间t是否处于定制的服务时段T内，如果是，执行步骤206；如果否，返回步骤203；
步骤206，自动计算乘客当前空间位置与已定制的公交站台之间的距离L；
步骤207，判断所计算出的距离L是否小于设定的触发距离L0，如果是，执行步骤208；如果否，返回步骤203；
步骤208，在当前时间t，根据公交站台以及公交线路条件，读取下一班公交车辆的实时GPS定位数据；
步骤209，自动计算公交线路上的下一班公交车辆距离公交站台的距离；
步骤210，向乘客手机终端自动推送计算出的下一班公交车辆到站信息，并在手机终端上进行实时显示；
步骤211，系统处理完成，结束运行。
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