CN104785665B - 汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一种汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机,包括主压缸(5),其特征在于在主压缸(5)的活塞杆端头固定连接一个主压缸安装座(6);装置固定板(3)的下面活动地装有滑动台(11),滑动台(11)的两端与往返滑座(8)固定连接,往返滑座(8)活动地装在装置滑道(4)上;往返滑座(8)的下面装有模头固定台(13);模头固定台(13)左侧下面装有收口模头(12),右侧下面装有压实模头(10);滑动台(11)的左端与驱动气缸(1)的活塞杆连接。该发明自动化程度高,降低了工人的劳动强度,生产效率提高一倍,生产废品率降低了80%。
Description
技术领域
本发明属于加工机械,特别涉及一种汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机。
背景技术
汽车发动机零部件有批量大,生产持续,质量稳定性和一致性要求高等特点。目前使用传统的油压机进行加工,分收口和压实两步进行,需要人工操作变换工装,在人工转换工装时容易出现摆放位置不准确等问题,产生废品率较高。另外由于零件本身形状复杂,工人在将产品放入模腔内时需要进行手工调整,大批量持续生产易产生疲劳,劳动强度大,生产效率低。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种不用人员干涉,全部自动完成,生产效率高的汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机,包括主压缸,其特征在于在主压缸的活塞杆端头固定连接一个主压缸安装座,主压缸安装座上固定一个装置固定板,装置固定板的两端设有导向柱安装孔一和导向柱安装孔二;装置固定板的下面活动地装有滑动台,滑动台的两端与往返滑座固定连接,往返滑座活动地装在装置滑道上,装置滑道两端固定在固定支架上;往返滑座的下面装有模头固定台;模头固定台左侧下面装有收口模头,右侧下面装有压实模头;滑动台的左端与驱动气缸的活塞杆连接。
本发明的有益效果是:该发明自动化程度高,降低了工人的劳动强度,生产效率提高一倍,生产废品率降低了80%。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机的主视图;
图2是图1的模头固定台部件立体图;
图3是图1的收口模头部件立体图;
图4是图1的滑动台部件立体图;
图5是图1的压实模头部件的主视图。
图中:1-驱动气缸;2-导向柱安装孔一;3-装置固定板;4-装置滑道;5-主压缸;6-主压缸安装座;7-导向柱安装孔二;8-往返滑座;9-固定支架;10-压实模头;11-滑动台;12-收口模头;13-模头固定台。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端高效收口压实机,包括主压缸5,其特征在于在主压缸5的活塞杆端头固定连接一个主压缸安装座6,主压缸安装座6上固定一个装置固定板3,装置固定板3的两端设有导向柱安装孔一2和导向柱安装孔二7;装置固定板3的下面活动地装有滑动台11,滑动台11的两端与往返滑座8固定连接,往返滑座8活动地装在装置滑道4上,装置滑道4两端固定在固定支架9上;往返滑座8的下面装有模头固定台13;模头固定台13左侧下面装有收口模头12,右侧下面装有压实模头10;滑动台11的左端与驱动气缸1的活塞杆连接。导向柱安装孔一2和导向柱安装孔二7中均装有导向柱,导向柱和主压缸5均固定安装在压力机上。
工作过程:用主压缸5带动整个机构作垂直向上运动,到达限位后抬起收口模头12;再通过驱动气缸1带动往返滑座8和模头固定台13向左移动一次,压实模头10对准工件(工件放置在压力机的工作台上),主压缸5带动整个机构垂直向下运动,压实模头10对工件进行下压,压力达到设定值时抬起,完成一次收口压实工作。每一次周期在几秒内完成,不用人为干涉,全部由控制系统自动完成。
Claims (1)
1.一种汽车发动机机油集滤器滤碗滤网端收口压实机,包括主压缸(5),其特征在于在主压缸(5)的活塞杆端头固定连接一个主压缸安装座(6),主压缸安装座(6)上固定一个装置固定板(3),装置固定板(3)的两端设有导向柱安装孔一(2)和导向柱安装孔二(7);装置固定板(3)的下面活动地装有滑动台(11),滑动台(11)的两端与往返滑座(8)固定连接,往返滑座(8)活动地装在装置滑道(4)上,装置滑道(4)两端固定在固定支架(9)上;往返滑座(8)的下面装有模头固定台(13);模头固定台(13)左侧下面装有收口模头(12),右侧下面装有压实模头(10);滑动台(11)的左端与驱动气缸(1)的活塞杆连接。
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