CN104773117A - 一种汽车及其前风窗侧装饰条 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前风窗侧装饰条,用于安装于汽车的前风窗玻璃和车身侧围的间隙中,包括硬质上盖板和设置于硬质上盖板的软质胶条,软质胶条设有用于卡接固定于前风窗玻璃的边缘的安装卡槽。在安装时,将软质胶条的安装卡槽卡装在前风窗玻璃的边缘即可完成前风窗侧装饰条的安装。本方案取消了现有技术中的卡扣和T型凸焊钉柱等结构,减少了零部件数量,简化了装饰条的结构,降低了装配难度,提高了安装效率。本发明还公开了一种包括上述前风窗侧装饰条的汽车。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种汽车及其前风窗侧装饰条。
背景技术
汽车前风窗玻璃两侧同车身侧围之间的间隙需要安装一个装饰条,即前风窗侧装饰条,此装饰条起密封、挡水和美观的作用。
参见图1、图2,现有技术中的前风窗侧装饰条01为软硬两种材料复合注塑而成,硬质材料011起到外观装饰和挡水的作用,软质材料012起到密封的作用。前风窗侧装饰条01通过若干个塑料卡扣02卡装在车身侧围03的T型凸焊钉柱04上。这种装饰条复合注塑成型的工艺复杂,成本高昂,零部件繁多,对每个部件的公差要求高,T型凸焊钉柱04焊接工艺复杂,装配操作困难。
专利号为CN201970934U和CN202180789U的两个专利,公开的技术方案都是用软硬两种材料复合注塑成型、用卡扣安装的前风窗侧装饰条,两者均存在上述工艺复杂、零件较多、结构复杂、不易装配、成本高昂等缺点。
因此,如何提供一种结构简单且便于装配的前风窗侧装饰条,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种前风窗侧装饰条,该装饰条不仅结构简单,而且装配难度低,安装效率高。
为了解决上述问题,本发明提供了一种前风窗侧装饰条,用于安装于汽车的前风窗玻璃和车身侧围的间隙中,包括硬质上盖板和设置于所述硬质上盖板的软质胶条,所述软质胶条设有用于卡接固定于所述前风窗玻璃的边缘的安装卡槽。
优选地,在上述前风窗侧装饰条中,所述硬质上盖板与所述软质胶条卡接固定在一起。
优选地,在上述前风窗侧装饰条中,所述硬质上盖板设有用于卡接所述软质胶条的楔形凸筋,所述软质胶条设有与所述楔形凸筋卡接配合的楔形卡槽。
优选地,在上述前风窗侧装饰条中,所述软质胶条通过挤出工艺成型。
优选地,在上述前风窗侧装饰条中,所述硬质上盖板通过注塑工艺成型。
优选地,在上述前风窗侧装饰条中,所述软质胶条设有与所述车身侧围抵接的密封唇边。
本发明提供的一种前风窗侧装饰条,用于安装于汽车的前风窗玻璃和车身侧围的间隙中,包括硬质上盖板和设置于硬质上盖板的软质胶条,软质胶条设有用于卡接固定于前风窗玻璃的边缘的安装卡槽。在安装时,将软质胶条的安装卡槽卡装在前风窗玻璃的边缘即可完成前风窗侧装饰条的安装。本方案取消了现有技术中的卡扣和T型凸焊钉柱等结构,减少了零部件数量,简化了装饰条的结构,降低了装配难度,提高了安装效率。
本发明还提供了一种汽车,包括前风窗玻璃和车身侧围,还包括如上所述的前风窗侧装饰条。该汽车产生的有益效果的推导过程与上述前风窗侧装饰条带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中前风窗侧装饰条整体安装结构示意图;
图2为图1中前风窗侧装饰条与车身侧围的A-A向剖视图;
图3为本发明具体实施例方案中的前风窗侧装饰条整体安装结构示意图;
图4为图3中前风窗侧装饰条与车身侧围的B-B向剖视图。
图1和图2中:
前风窗侧装饰条-01、塑料卡扣-02、车身侧围-03、T型凸焊钉柱-04、硬质材料-011、软质材料-012。
图3和图4中:
前风窗侧装饰条-1、车身侧围-2、前风窗玻璃-3、硬质上盖板-11、软质胶条-12、楔形凸筋-111、楔形卡槽-121、安装卡槽-122、软质唇边-123。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参见图3和图4,图3为本发明具体实施例方案中的前风窗侧装饰条整体安装结构示意图,图4为图3中前风窗侧装饰条与车身侧围的B-B向剖视图。
在一种具体实施例方案中,本发明提供了一种前风窗侧装饰条1,用于安装于汽车的前风窗玻璃3和车身侧围2的间隙中,包括硬质上盖板11和设置于硬质上盖板11的软质胶条12,软质胶条12设有用于卡接固定于前风窗玻璃3的边缘的安装卡槽122。
在安装时,将软质胶条12的安装卡槽122卡装在前风窗玻璃3的边缘即可完成前风窗侧装饰条1的安装。本方案取消了现有技术中的卡扣和T型凸焊钉柱等结构,减少了零部件数量,简化了装饰条的结构,降低了装配难度,提高了安装效率。
需要说明的是,本方案中的软质胶条12还设有与车身侧围2抵接的密封唇边123,该密封唇边123同车身侧围2可以通过过盈配合,形成可靠的密封。
需要说明的是,本方案中的硬质上盖板11和软质胶条12可以通过多种方式连接在一起,例如通过粘合胶粘接在一起,或者通过卡接固定在一起,或者通过螺纹连接固定等方式。优选地,本方案中的硬质上盖板11与软质胶条12通过卡接固定在一起。
具体的,硬质上盖板11与软质胶条12的卡接固定结构可以有多种,例如在硬质上盖板11上设置凸筋并在软质胶条12上设置卡槽,或者在硬质上盖板11上设置多个卡块并在软质胶条12上设置相应的卡接凹坑等。
优选地,本方案在硬质上盖板11上设有用于卡接软质胶条12的楔形凸筋111,软质胶条12设有与楔形凸筋111卡接配合的楔形卡槽121,如图4所示,二者通过楔形卡槽121和楔形凸筋111卡装在一起,组装方便,固定牢靠。硬质的楔形凸筋111可以很方便地插进软质的楔形卡槽121中,从而实现快捷装配,当然,也可以将楔形凸筋设置在软质胶条12上,相应地,将楔形卡槽设置在硬质上盖板11上。
需要说明的是,上述用于卡接硬质上盖板11和软质胶条12的凸筋和卡槽还可以设置成其他的截面形状,例如“L”形、燕尾形或“T”形截面的凸筋和卡槽等。
需要说明的是,本方案中的硬质上盖板11可以采用塑料材质制作而成。优选地,本具体实施例方案中的硬质上盖板11通过传统的注塑工艺成型,不仅可以满足造型的需求,使硬质上盖板11同车身侧围2的外观匹配,而且还可以起到美观挡水的作用。传统的注塑成型工艺简单,不仅精度容易保证,而且成本较低。
需要说明的是,本方案中的软质胶条12采用软质的塑胶等材料制作而成。优选地,本具体实施例方案中的软质胶条12通过传统的挤出工艺成型,可以满足密封以及安装的需求。采用等截面挤出成型工艺,不仅制造效率高,而且精度易保证,成本低廉。
可见,上述实施例方案提供的前风窗侧装饰条1的整体结构简单,由两部分组成:一部分是用普通的挤出工艺成型的软质胶条12;另一部分是用普通的注塑工艺成型的硬质上盖板11,两部分卡装在一起形成整体的前风窗侧装饰条1。该装饰条通过下部的软质胶条12的安装卡槽122卡装在前风窗玻璃3的边缘便实现安装,软质胶条12上的密封唇边123同车身侧围2形成密封,硬质上盖板11同车身侧围2匹配,起到美观挡水的作用。本方案取消了复杂的复合注塑工艺,装饰条直接卡装在前风窗玻璃3上,取消了现有技术中的卡扣和T型凸焊钉柱,减少了零部件个数,降低了装配难度,提高了工艺性,降低了成本。
本发明还提供了一种汽车,包括前风窗玻璃3和车身侧围2,还包括如上所述的前风窗侧装饰条1。该汽车产生的有益效果的推导过程与上述前风窗侧装饰条1带来的有益效果的推导过程大体类似,故本文不再赘述。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种前风窗侧装饰条,用于安装于汽车的前风窗玻璃(3)和车身侧围(2)的间隙中,其特征在于,包括硬质上盖板(11)和设置于所述硬质上盖板(11)的软质胶条(12),所述软质胶条(12)设有用于卡接固定于所述前风窗玻璃(3)的边缘的安装卡槽(122)。
2.根据权利要求1所述的前风窗侧装饰条,其特征在于,所述硬质上盖板(11)与所述软质胶条(12)卡接固定在一起。
3.根据权利要求2所述的前风窗侧装饰条,其特征在于,所述硬质上盖板(11)设有用于卡接所述软质胶条(12)的楔形凸筋(111),所述软质胶条(12)设有与所述楔形凸筋(111)卡接配合的楔形卡槽(121)。
4.根据权利要求3所述的前风窗侧装饰条,其特征在于,所述软质胶条(12)通过挤出工艺成型。
5.根据权利要求3所述的前风窗侧装饰条,其特征在于,所述硬质上盖板(11)通过注塑工艺成型。
6.根据权利要求1至5任一项所述的前风窗侧装饰条,其特征在于,所述软质胶条(12)设有与所述车身侧围(2)抵接的密封唇边(123)。
7.一种汽车,包括前风窗玻璃(3)和车身侧围(2),其特征在于,还包括如权利要求1至6任一项所述的前风窗侧装饰条。
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