CN104695745B - 一种多功能搬运取车装置 - Google Patents

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朱文武
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Abstract

一种多功能搬运取车装置，具体涉及停车设备技术领域。其特征在于它包含横移机构(1)、旋转机构(2)、交换车机构(3)，所述的横移机构(1)的上端设置有旋转机构(2)，旋转机构(2)的上端中间设置有交换车机构(3)。它由横移机构、旋转机构、交换车机构三部分组成，实现汽车的横移及旋转，运转可靠、操作方便、维修容易、高性价比。

Description

一种多功能搬运取车装置
技术领域：
本发明涉及停车设备技术领域，具体涉及一种多功能搬运取车装置。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为人们出行的主要交通工具，但是随着汽车的增多，停车难的问题越来越严重。目前，在一些公共场合停车库中，使用了一类梳齿式的汽车搬运装置，这类汽车搬运装置搬运效率低，一般都固定在地面，不能进行纵向横移及旋转，而且在停车取车时间较长。
发明内容：
本发明的目的是提供一种多功能搬运取车装置，它由横移机构、旋转机构、交换车机构三部分组成，实现汽车的横移及旋转，运转可靠、操作方便、维修容易、高性价比。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含横移机构1、旋转机构2、交换车机构3，所述的横移机构1的上端设置有旋转机构2，旋转机构2的上端中间设置有交换车机构3，所述的横移机构1的上端两侧分别设置有主动横移滚轮5，主动横移滚轮5的内侧连接有横移驱动电机4，横移机构1的下端两侧分别设置有从动横移滚轮6，横移机构1的中间横梁上端设置有第一可旋转盘固定座7，横移机构1的中间横梁内侧设置有旋转驱动电机8，所述的旋转机构2的中间设置有第二可旋转盘固定座9，所述的第一可旋转盘固定座7与第二可旋转盘固定座9之间固定连接内齿轮环10，内齿轮环10与旋转驱动电机8上的齿轮啮合。所述的旋转机构2的中心横梁11上卡接有交换车机构3，所述的交换车机构3的两端分别设置有摩擦轮存取车装置12，摩擦轮存取车装置12内侧连接有第一驱动电机13，交换车机构3的底部设置有一对平移驱动装置14，平移驱动装置14与旋转机构2中心的第二驱动电机15连接。
本发明工作原理：横移机构：通过底部的两台横移驱动电机4带动主动横移滚轮旋转再在从动横移滚轮6的配合下实现装置整体横向移动，旋转机构：通过旋转驱动电机8上齿轮与内齿轮环10的啮合，在旋转驱动电机8驱动作用下，实现上层的旋转机构进行转动，交换车机构：第一驱动电机13通过带动摩擦轮存取车装置12上的一对摩擦轮旋转，摩擦轮夹持上端的停车平台左右移动，实现汽车的快速换位。
本发明具有以下有益效果：它由横移机构、旋转机构、交换车机构三部分组成，实现汽车的横移及旋转，运转可靠、操作方便、维修容易、高性价比。
附图说明：
图1是本发明结构示意图；
图2是图1的仰视图；
图3是图1的右视图；
图4是图1中的A-A向剖视图；
图5是图1中的B-B向剖视图；
图6是本发明横移机构结构示意图；
图7是本发明旋转机构结构示意图；
图8是本发明交换车机构结构示意图；
图9是图8中C向视图。
具体实施方式：
参看图1-图9，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含横移机构1、旋转机构2、交换车机构3，所述的横移机构1的上端设置有旋转机构2，旋转机构2的上端中间设置有交换车机构3，所述的横移机构1的上端两侧分别设置有主动横移滚轮5，主动横移滚轮5的内侧连接有横移驱动电机4，横移机构1的下端两侧分别设置有从动横移滚轮6，横移机构1的中间横梁上端设置有第一可旋转盘固定座7，横移机构1的中间横梁内侧设置有旋转驱动电机8，所述的旋转机构2的中间设置有第二可旋转盘固定座9，所述的第一可旋转盘固定座7与第二可旋转盘固定座9之间固定连接内齿轮环10，内齿轮环10与旋转驱动电机8上的齿轮啮合。所述的旋转机构2的中心横梁11上卡接有交换车机构3，所述的交换车机构3的两端分别设置有摩擦轮存取车装置12，摩擦轮存取车装置12内侧连接有第一驱动电机13，交换车机构3的底部设置有一对平移驱动装置14，平移驱动装置14与旋转机构2中心的第二驱动电机15连接。
本具体实施方式工作原理：横移机构：通过底部的两台横移驱动电机4带动主动横移滚轮旋转再在从动横移滚轮6的配合下实现装置整体横向移动，旋转机构：通过旋转驱动电机8上齿轮与内齿轮环10的啮合，在旋转驱动电机8驱动作用下，实现上层的旋转机构进行转动，交换车机构：第一驱动电机13通过带动摩擦轮存取车装置12上的一对摩擦轮旋转，摩擦轮夹持上端的停车平台左右移动，实现汽车的快速换位。
本具体实施方式具有以下有益效果：它由横移机构、旋转机构、交换车机构三部分组成，实现汽车的横移及旋转，运转可靠、操作方便、维修容易、高性价比。

Claims (1)

1.一种多功能搬运取车装置，其特征在于它包含横移机构(1)、旋转机构(2)、交换车机构(3)，所述的横移机构(1)的上端设置有旋转机构(2)，旋转机构(2)的上端中间设置有交换车机构(3)，所述的横移机构(1)的上端两侧分别设置有主动横移滚轮(5)，主动横移滚轮(5)的内侧连接有横移驱动电机(4)，横移机构(1)的下端两侧分别设置有从动横移滚轮(6)，横移机构(1)的中间横梁上端设置有第一可旋转盘固定座(7)，横移机构(1)的中间横梁内侧设置有旋转驱动电机(8)，所述的旋转机构(2)的中间设置有第二可旋转盘固定座(9)，所述的第一可旋转盘固定座(7)与第二可旋转盘固定座(9)之间固定连接内齿轮环(10)，内齿轮环(10)与旋转驱动电机(8)上的齿轮啮合，所述的旋转机构(2)的中心横梁(11)上卡接有交换车机构(3)，所述的交换车机构(3)的两端分别设置有摩擦轮存取车装置(12)，摩擦轮存取车装置(12)内侧连接有第一驱动电机(13)，交换车机构(3)的底部设置有一对平移驱动装置(14)，平移驱动装置(14)与旋转机构(2)中心的第二驱动电机(15)连接。
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PB01 Publication
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Inventor after: Yu Minggang

Inventor before: Yu Minggang

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