CN104691077B - 贴合设备 - Google Patents

Abstract

一种贴合设备，包括机架，以及设置在机架上的贴合机构和升降机构；贴合机构包括上下设置的第一腔体与第二腔体，升降机构控制第一腔体与第二腔体合为一体，贴合机构上设有缓冲机构。上述贴合设备，通过第一腔体给予贴合的主要动力，第二腔体给予反作用力，压合过程中，第一腔体持续靠拢，压力达到所需要的压力时，保压机构开始工作，缩短形成持续保压，而缓冲机构可以避免第一腔体与第二腔体之间的刚性碰撞，防止发生设备结构损坏。

Description

贴合设备

技术领域

本发明涉及一种贴合设备，特别是涉及一种真空贴合设备。

背景技术

贴合设备是智能显示设备中至关重要的设备，主要将用于智能显示的三大组件保护层，感应层和显示层贴合在一起。目前将这三者贴合在一起的贴合介质主要是固态OCA胶和液态水胶。然而不管是采用固态OCA胶还是液态水胶，目前都没有一个对贴合压力控制非常精准的贴合设备，导致贴合过程中因为压力控制不均匀而出现变黄，溢胶，贴合厚度达不到预定要求，甚至是贴合基材破裂等，均和贴合压力控制和贴合压力的保持有莫大的关系。尤其是现在的产品采用全贴合技术是一个趋势，对贴合要求越来越高，且贴合基材越来越薄，这就对贴合压力的精确控制和保持具有更高的要求。

发明内容

基于此，提供一种精确控制和保持压力的贴合设备。

一种贴合设备，包括机架，以及设置在所述机架上的贴合机构和升降机构；所述贴合机构包括上下设置的第一腔体与第二腔体，所述升降机构控制所述第一腔体与所述第二腔体合为一体，所述贴合机构上设有缓冲机构和保压机构。

在其中一个实施例中，第一腔体包括模板台，所述模板台底部延伸出第一导向轴，所述第一导向轴另一端固接第一安装板，所述第一安装板连接所述保压机构。

在其中一个实施例中，第一腔体还包括第三安装板和外腔，所述模板台、第一安装板及第三安装板依次排列；所述外腔内凹形成收容所述模板台的槽体，所述第一导向轴穿过所述外腔底部，所述外腔与所述第三安装板之间设有缓冲机构，所述保压机构安装在所述第三安装板上。

在其中一个实施例中，保压机构为气缸，所述缓冲机构为弹簧或气缸。

在其中一个实施例中，第三安装板相对所述第一安装板的另一边设置有第二安装板，所述第二安装板与所述第三安装板通过固定件固接。

在其中一个实施例中，第一腔体还包括第四安装板，所述第四安装板设置在所述第一安装板与所述第二安装板之间，所述第四安装板中部贯通形成可容所述第三安装板通过的通孔，所述第四安装板底部延伸出第四导向轴，所述第四导向轴穿过所述第二安装板；所述第四安装板上设置有固定架，所述固定架穿过所述第二安装板，所述升降机构安装在所述固定架上。

在其中一个实施例中，升降机构包括第一马达与第一丝杆，所述第一马达通过所述第一丝杆与所述第二安装板驱动连接。

在其中一个实施例中，第一腔体还包括第二导向轴与第三导向轴，所述第二导向轴从所述外腔底部延伸并穿过所述第三安装板，所述第三导向轴从所述第一安装板上延伸并穿过所述第三安装板。

在其中一个实施例中，还包括移动机构，所述移动机构包括第二马达、第二丝杆以及导轨，所述第四安装板上设有滑块，所述滑块套在所述导轨上，所述第二马达通过所述第二丝杆驱动所述第四安装板沿所述导轨移动。

上述贴合设备，通过第一腔体给予贴合的主要动力，第二腔体给予反作用力，压合过程中，第一腔体持续靠拢，压力达到所需要的压力时，保压机构开始工作，缩短形成持续保压，而缓冲机构可以避免第一腔体与第二腔体之间的刚性碰撞，防止发生设备结构损坏。

附图说明

图1为本发明的贴合设备结构立体图；

图2为图中第一腔体21的结构立体图；

图3为第一实施例中第一腔体21的结构立体图；

图4为第二实施例中第一腔体与移动机构的结构立体图。

贴合机构 2

第一腔体21

模板台 211外腔 212第一导向轴 213a

第二导向轴 213b第三导向轴 213c第四导向轴 213d

第一安装板 214a第二安装板 214b第三安装板 214c

第四安装板 214d固定件 215固定架 216滑块 217

升降机构 3

第一马达 31第一丝杆 32

保压机构 41

缓冲机构 42

导轨 51第二马达 52第二丝杆 53

具体实施方式

本发明所描述的上、下是根据贴合设备在附图中的位置而言，并不因此而限定本发明的保护范围。

参见图1～2。贴合设备包括机架(图未示)，贴合机构2和升降机构3。

具体地，机架承载贴合机构2、升降机构3。

贴合机构2包括第一腔体21与第二腔体22，第一腔体21和第二腔体22上下设置，可以是第一腔体21在上第二腔体22在下，也可以是第一腔体21在下第二腔体22在上。第一腔体21与第二腔体22靠拢，安装在两腔体上的模板相对贴合，第一腔体21与第二腔体22相对运动由升降机构3控制。贴合机构中安装有保压机构41和缓冲机构42，保压机构41或缓冲机构42具体可以是弹簧式缓冲器或气体式缓冲器，安装在第一腔体21或者第二腔体22上。

升降机构3可以安装在第一腔体21或第二腔体22上，也可以独立安装在机架上；控制方式可以是仅控制第一腔体21及第二腔体22中的一者向另一者靠拢，也可以是同时控制两者靠拢。升降机构3可以是剪叉式升降台、导轨式升降台等形式。

在贴合机构2中引入保压机构41和缓冲机构42，可以吸收多余的压力，防止机械行程过大产生刚性压合损坏基板。当机械压力大于保压机构41设定的承载力时，保压机构41则会压缩吸收压力，防止压力传递到基板上，且在腔体闭合过程中能始终保持压力相同；缓冲机构42则防止腔体闭合时的刚性碰撞损坏待贴合的基板。

以下以一具体实施例来详细说明本发明的贴合设备机构。

参见图3。第一腔体21设置在第二腔体22下方，其中第一腔体21包括模板台211，外腔212，外腔212为凹槽形，中间内凹收容模板台211。外腔212底面设有贯穿底部的轴套(图未示)，模板台211底部垂直向下设有第一导向轴213a，第一导向轴213a数量为四根，均匀分布在模板台211底面，第一导向轴213a插入轴套内，从外腔212底部伸出。模板台211可在外腔212内做升降运动。

模板台211及外腔212底下包括有四块安装板，分别为第一安装板214a、第二安装板214b、第三安装板214c以及第四安装板214d，其中第三安装板214c和第四安装板214d安装在第一安装板214a和第二安装板214b之间。第四安装板214d为“回”字形，中间开设有可以供第三安装板214c竖向通过的通孔，第四安装板214d套在第三安装板214c外。各安装板之间通过带有缓冲保压功能的功能件或导向轴连接，其中带有缓冲保压功能的功能件具体包括保压机构41和缓冲机构42。

第一导向轴213a末端固接在第一安装板214a顶面上，第一安装板214a与模板台211平行，模板台211上升时第一安装板214a随之上升。第一安装板214a底面设有第三导向轴213c，第三安装板214c上同样设有贯穿板身的轴套，第三导向轴213c插入轴套穿过第三安装板214c。同时，第一安装板214a底面还连接有保压机构41，保压机构41另一端设置在第三安装板214c上，可以是设置在第三安装板214c的底面或上表面。第三安装板214c底面延伸出固定件215与第二安装板214b固接，固定件215为连接轴或者连接板。

外腔212底面设有第二导向轴213b，第二导向轴213b通过轴套穿过第三安装板214c，同时外腔212和第三安装板214c之间设有缓冲机构42。缓冲机构42数量为两个，分别设置在第一安装板214a两侧，第一安装板214a设置成“H”形，两侧有缺口，缓冲机构42设置在缺口位置上，可防止第一安装板214a升降过程中与缓冲机构42干涉。

第四安装板214d套在第三安装板214c外围，第四安装板214d底面向下延伸出第四导向轴213d，第四导向轴213d通过轴套穿过第二安装板214b。第四安装板214d底部两侧垂直向下延伸出底板，两底板穿过第二安装板214b后弯折连接，形成固定架216，固定架216用于安装升降机构3。本实施例中升降机构3具体包括第一丝杆32与第一马达31，第一马达31与第一丝杆32驱动连接，第一马达31可控制第一丝杆32旋转，第一丝杆32端部刻有螺纹，第二安装板214b中开设有螺纹孔，第一丝杆32与第二安装板214b螺纹连接。

开始时保压机构41和缓冲机构42均处于最大行程状态。模板台211高度高出外腔212的腔口位置。第一腔体21工作过程中，第四安装板214d固定在机架1上，即固定架216及升降机构3位置固定。第一马达31控制第一丝杆32转动，带动第二安装板214b上升，在固定件215的推动下，第三安装板214c上升，带动保压机构41和缓冲机构42上升。由于未贴合时模板台211、外腔212以及上面安装的基板总重量不足以触发保压机构41和缓冲机构42，在保压机构41的推动下，第一安装板214a上升，推动模板台211上升，同理在缓冲机构42的支撑下，外腔212也随之上升。当贴紧至上方的第二腔体时，第一马达31继续驱动第二安装板214b上升，而模板台211由于第二腔体22的反作用力作用停止上升，压力依次由第一导向轴213a、第一安装板214a传导至保压机构41上，保压机构41开始压缩。外腔212同样受到第二腔体的阻碍停止上升，缓冲机构42同样压缩。各导向轴在轴套内上下运动，起到控制运动轨迹的作用。

外腔212起到防护作用，在大气环境中隔离模板与外界，当第一腔体的结构运用至真空贴合设备中时，外腔212也可作为真空隔离罩，在外腔212壁上额外开设抽气孔配合抽真空设备即可，在外腔212底部的轴套上加设密封圈(图未示)，密封圈设置在轴套中，并包裹第一导向轴213a和固定件215，可以提升密封性，有效保持真空值。

上述实施例中，保压机构41及缓冲机构42均为气缸，气缸带有压力控制阀，可以设定最大可承受的压力值，在气缸压缩过程中气缸提供的反作用力始终保持为恒定大小，有助于控制压力恒定。各导向轴的数量可以根据需求而定，在导向轴上还可以套上弹簧，可进一步缓解第一腔体21与第二腔体22的刚性碰撞产生的力，避免碰撞产生应力损坏待贴合的基板。

参见图4。在其他实施例中，贴合设备还包括移动机构。移动机构具体包括导轨51、第二马达52和第二丝杆53。导轨51具体包括两套导轨，第一腔体21和第二腔体22分别设置在两套导轨51上，且两套导轨51分上下两层平行设置。对应地，第四安装板214d底部设置有滑块217，滑块217安装在导轨51上，可沿着导轨51滑动。第二马达52控制第二丝杆53转动，第二丝杆53联动滑块217、第四安装板214d或者第一腔体21的其他部分，控制第一腔体21沿导轨51移动。

在以上实施例中，第二腔体22可以仅为简单的平台，也可以是与上述所有实施例中的第一腔体21结构相同，仅为第一腔体21提供一个压合的反作用力即可。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种贴合设备，其特征在于，包括机架，以及设置在所述机架上的贴合机构和升降机构；所述贴合机构包括上下设置的第一腔体与第二腔体，所述升降机构控制所述第一腔体与所述第二腔体合为一体，所述贴合机构上设有缓冲机构和保压机构；

所述第一腔体包括模板台，所述模板台底部延伸出第一导向轴，所述第一导向轴另一端固接第一安装板，所述第一安装板连接所述保压机构；所述第一腔体还包括第三安装板和外腔，所述模板台、第一安装板及第三安装板依次排列；所述外腔内凹形成收容所述模板台的槽体，所述第一导向轴穿过所述外腔底部，所述外腔与所述第三安装板之间设有缓冲机构，所述保压机构安装在所述第三安装板上；

所述第三安装板相对所述第一安装板的另一边设置有第二安装板，所述第二安装板与所述第三安装板通过固定件固接；

所述第一腔体还包括第四安装板，所述第四安装板设置在所述第一安装板与所述第二安装板之间，所述第四安装板中部贯通形成可容所述第三安装板通过的通孔，所述第四安装板底部延伸出第四导向轴，所述第四导向轴穿过所述第二安装板；所述第四安装板上设置有固定架，所述固定架穿过所述第二安装板，所述升降机构安装在所述固定架上。

2.根据权利要求1所述的贴合设备，其特征在于，所述保压机构为气缸，所述缓冲机构为弹簧或气缸。

3.根据权利要求1所述的贴合设备，其特征在于，所述升降机构包括第一马达与第一丝杆，所述第一马达通过所述第一丝杆与所述第二安装板驱动连接。

4.根据权利要求3所述的贴合设备，其特征在于，所述第一腔体还包括第二导向轴与第三导向轴，所述第二导向轴从所述外腔底部延伸并穿过所述第三安装板，所述第三导向轴从所述第一安装板上延伸并穿过所述第三安装板。

5.根据权利要求4所述的贴合设备，其特征在于，还包括移动机构，所述移动机构包括第二马达、第二丝杆以及导轨，所述第四安装板上设有滑块，所述滑块套在所述导轨上，所述第二马达通过所述第二丝杆驱动所述第四安装板沿所述导轨移动。