CN104685230B - 螺柱卡止件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种螺栓卡止件(1)，能够向汽车的面板等被安装部件(52)简单且可靠地安装底盖等安装部件(51)。螺柱卡止件(1)具备从两侧夹持安装部件(51)的第一夹子(10)和第二夹子(30)，通过与螺柱(70)卡止而将安装部件(51)安装在被安装部件(52)上。第一夹子(10)具有插入安装部件(51)的安装孔(53)的中空的内筒部(12)、设于内筒部(12)的一端的凸缘(11)、形成于内筒部(12)的内侧并与螺柱(70)的螺纹牙卡合的卡止爪(13a、13b)。第二夹子(30)具有收纳第一夹子(10)的内筒部(12)的中空的外筒部(32)、设于外筒部(32)的一端的凸缘(31)。形成有从第一夹子(10)的凸缘的上面沿着轴心朝向内筒部(12)变窄的锥形部(14)，从凸缘(11)的上方通过锥形部(14)可看到螺柱(70)的前端部分。

Description

螺柱卡止件
技术领域
本发明涉及用于在紧固有螺纹螺柱等螺柱的汽车的面板等被安装部件上安装底盖等板状安装部件的固定件。更详细地说，涉及用于通过将保持安装部件的卡止件与螺柱卡止而将安装部件安装于被安装部件的螺柱卡止件。
背景技术
一般，在汽车的面板等被安装部件安装底盖等板状的安装部件时使用固定件。在将底盖这种宽幅的板状安装部件安装在面板上时，在面板的多个规定位置通过焊接等紧固有螺纹螺柱，在底盖上的规定位置形成有收入这些螺柱的安装孔。以将与安装部件的安装孔对应的螺柱插通的方式将安装部件附加并定位在面板上，并且通过工具等使螺母与从安装部件突出的螺纹螺柱卡合，从而将安装部件安装在汽车的面板等被安装部件上。
已知有如下的螺柱卡止件，即，为了容易地进行安装部件的安装操作，在通过第一夹子和第二夹子从两侧夹持安装部件的状态下，将螺柱收入螺柱收入孔而安装安装部件。
专利文献1公开了由这种第一夹子和第二夹子构成的固定件(螺柱卡止件)。第一夹子具有内筒部、与安装部件的一面相接的凸缘、内筒部内侧的卡止爪，第二夹子具有外筒部、与安装部件的另一面相接的凸缘。专利文献1的固定件将板状的安装部件以由第一夹子和第二夹子夹持的方式安装，通过将固定件与紧固于汽车的面板等被安装部件上的多个螺柱卡止，将安装部件安装在被安装部件上。
图1表示专利文献1的固定件1′。固定件1′由硬质的合成树脂制的第一夹子2、和一体成型的硬质的合成树脂制的第二夹子3构成。第一夹子2具有内筒部2b和形成于内筒部2b的一端部的凸缘2a。第二夹子3具有外筒部3b和形成于外筒部3b的一端部的凸缘3a。
将第一夹子2的内筒部2b插入板状的安装部件5的安装孔9，在第二夹子3的外筒部3b之中插入第一夹子2的内筒部2b。在第一夹子2的凸缘2a和第二夹子3的凸缘3a之间夹持有安装部件的状态下，将第一夹子2和第二夹子3连结。若在固定件1′的螺柱收入孔内插入紧固于汽车的面板等被安装部件6上的螺柱7，则第一夹子2的卡止爪4与螺柱7的螺纹牙卡合而卡止，将安装部件5安装在被安装部件6上。
在第一夹子2的凸缘的中央形成有六角孔8，通过使六角扳手与该六角孔8卡合并使其旋转，能够将固定件1′与螺柱7牢牢地联接或卸下。
专利文献1的卡止件形成有用于使六角扳手插入第一夹子2的中央部并使其旋转的六角孔。因六角孔是细长的，以便与六角扳手卡合，所以即使从六角孔的上方观察，也难以用肉眼确认第一夹子相对于螺柱插入到何处。若第一夹子未完全插入，则拉拔负荷可能会降低。
另外，专利文献1的卡止件没有用于将螺柱收入第一夹子的螺柱收入孔的底面的锥形部。因此，在将螺柱插入螺柱收入孔时，有时螺柱难以被导入螺柱收入孔且难以插入。
专利文献2公开了能够向立设于汽车的车身面板等上的双头螺栓进行固定的双头螺栓用夹子。双头螺栓用夹子是一个零件。双头螺栓用夹子从各侧壁部的内侧面的螺栓插入口侧的端部角部以相互相对的方式形成有一对第一卡止部件，且从各侧壁部的内侧面的轴向大致中央部以相互相对的方式形成有一对第二卡止部件。在各第一卡止部件的内侧面形成有与螺距小的第一双头螺栓的螺纹槽啮合的各三个第一卡止肋，在各第二卡止部件的内侧面形成有与螺距大的第二双头螺栓的螺纹槽啮合的各三个第二卡止肋。
向螺距小的第一双头螺栓进行固定时，三个第一卡止肋与第一双头螺栓的螺纹槽啮合，三个第二卡止肋的任一肋与第一双头螺栓的螺纹槽卡合。在向螺距大的第二双头螺栓进行固定时，三个第一卡止肋的任一肋与第二双头螺栓的螺纹槽卡合，三个第二卡止肋与第二双头螺栓的螺纹槽啮合。
专利文献2的双头螺栓用夹子可以向不同的螺距的两个双头螺栓进行固定。但是，在将双头螺栓用夹子向第一双头螺栓进行固定时，只有三个第二卡止肋的一部分与双头螺栓的螺纹槽啮合。在将双头螺栓用夹子向第二双头螺栓进行固定时，只有三个第一卡止肋的一部分与双头螺栓的螺纹槽啮合。因此，有可能不能可靠地安装双头螺栓用夹子。
另外，为了将双头螺栓用夹子安装在安装部件上，将夹持肋插入安装部件的部件通过槽中，使夹子旋转90度，通过夹持肋和凸缘部夹持安装部件。 因此，需要在安装部件上形成形成了四角形的部件通过槽的安装孔，耗费安装部件的加工工时。
因此，希望可向汽车的面板等被安装部件简单且可靠地安装底盖等安装部件的螺柱卡止件。
另外，希望能够简单地确认夹子相对于螺柱是否完全安装的螺柱卡止件。
专利文献1：(日本)特开2007－292146号公报
专利文献2：(日本)特开2009－162358号公报
发明内容
因此，本发明的目的在于提供可向汽车的面板等被安装部件简单且可靠地安装底盖等安装部件的螺柱卡止件。
本发明的另一目的在于提供可简单地确认夹子相对于螺柱是否完全地安装的螺柱卡止件。
为了实现该目的，本发明第一方面的螺柱卡止件具备第一夹子和第二夹子，第一夹子和第二夹子以从两侧夹持安装部件的状态相互连结，通过将紧固于被安装部件上的螺柱收入螺柱收入空间并与所述螺柱卡止，从而固定于被安装部件上，将所述安装部件安装在所述被安装部件上，其中，
所述第一夹子具有插入安装部件的安装孔的中空的内筒部、设于所述内筒部的一端的凸缘、形成于所述内筒部的内侧且与所述螺柱的螺纹牙卡合的卡止爪、用于与所述第二夹子连结的连结装置，
所述第二夹子具有收纳所述第一夹子的内筒部的中空的外筒部、设于所述外筒部的一端的凸缘、用于与所述第一夹子连结的连结装置，
形成有从所述第一夹子的所述凸缘的上面沿着轴心朝向所述内筒部而变窄的锥形部，从所述凸缘的上面通过所述锥形部可看到所述螺柱的前端部分。
根据上述构成，由第一夹子和第二夹子从两侧夹持安装部件，通过使第一夹子的卡止爪与紧固于被安装部件上的螺柱的螺纹牙卡合，能够简单且可靠地将安装部件安装在被安装部件上。
另外，由于从凸缘的上面通过锥形部可看到螺柱的前端部分，故而能够简单地确认夹子相对于螺柱是否完全地安装。
优选的是，所述第一夹子的所述凸缘在将所述第一夹子的所述内筒部插入所述安装部件的所述安装孔的状态下，与所述安装部件的一面相接，
优选的是，所述第二夹子的所述凸缘在将所述第一夹子的所述内筒部收纳于所述第二夹子的所述外筒部的状态下，与所述安装部件的另一面相接。
由此，能够可靠地夹持安装部件。
为了将所述螺柱的前端部引导至螺柱收入空间，优选在所述内筒部的底部形成有带朝向所述凸缘变窄的锥形的引导部。
优选所述引导部的角度为115～135°。
由此，能够容易地将螺柱的前端部引导至螺柱收入空间。
优选的是，所述第二夹子的所述凸缘具有朝向所述第一夹子的所述凸缘弹性地按压所述安装部件的弹性缘部。
由此，能够以不晃动的方式夹持安装部件。
优选的是，在所述第二夹子的凸缘形成有在圆周方向上细长且相对的两个凸缘孔，与所述凸缘孔邻接的部分的所述弹性缘部更易弯曲。
由此，能够弹性按压安装部件。
优选的是，所述内筒部具有两对沿着轴心方向相对的卡止爪，
所述内筒部具有沿着轴心方向延伸的相对的肋，
通过所述卡止爪和所述肋形成所述螺柱收入空间。
由此，能够将螺柱定位在螺柱收入空间内。
优选的是，各所述卡止爪具有可与具有不同螺距的两个螺柱卡合，进入具有不同的螺距的两个螺柱的螺纹槽的多个第一爪前端、和进入一螺柱的螺纹槽的第二爪前端。
由此，能够可靠地与具有不同螺距的两个螺柱卡合。
根据本发明，能够得到可向汽车的面板等被安装部件简单且可靠地安装底盖等安装部件的螺柱卡止件。
另外，能够得到可简单地确认夹子相对于螺柱是否完全地安装的螺柱卡止件。
附图说明
图1是表示使用现有的螺柱卡止件将安装部件安装于带螺柱的被安装部件上的状态的剖面图；
图2是本发明的1实施方式的螺柱卡止件的第一夹子的平面图；
图3是图2的第一夹子的正面图；
图4是图2的第一夹子的右侧面图；
图5是图2的第一夹子的图2的A－A线剖面图；
图6是图2的第一夹子的图3的D－D线剖面图；
图7是图2的第一夹子的图2的H－H线剖面图；
图8是图2的第一夹子的图3的B－B线剖面图；
图9是图2的第一夹子的图4的C－C线剖面图；
图10是图2的第一夹子的图3的F－F线剖面图；
图11是图3的G部分的放大图；
图12是本发明的1实施方式的螺柱卡止件的第二夹子的立体图；
图13是图12的第二夹子的平面图；
图14是图12的第二夹子的正面图；
图15是图12的第二夹子的底面图；
图16是图12的第二夹子的右侧面图；
图17是图12的第二夹子的图13的A－A线剖面图；
图18是图12的第二夹子的图13的D－D线剖面图；
图19是图12的第二夹子的图13的H－H线剖面图；
图20是图12的第二夹子的图17的C部分的放大图；
图21是表示使用本发明的1实施方式的螺柱卡止件将安装部件安装于带螺柱的被安装部件上的状态的剖面图；
图22是图21的J部分的放大图；
图23是表示将图21的螺柱卡止件安装于具有不完整螺纹部的螺柱上的状态的剖面图。
标记说明
1：螺柱卡止件
2：第一夹子
3：第二夹子
4：卡止爪
5：安装部件
6：被安装部件
7：螺柱
8：六角孔
9：安装孔
10：第一夹子
11：第一夹子的凸缘
11a：凹部
12：内筒部
12a：基座部
12b：顶部
12c：侧壁部
13：卡止爪
13a：上侧卡止爪
13b：下侧卡止爪
14：锥形部
15：螺柱通过孔
16a、16b：臂
17：颈部
17a、17b：凸部
18：卡止肩
19：凹部
21：肋
22：十字型肋
23：引导部
24：螺柱收入空间
27：槽部
29：凸部
30：第二夹子
31：第二夹子的凸缘
32：外筒部
34：侧部狭缝
35：上面狭缝
37：肋
38：弹性缘部
39：卡止部
41：凸缘孔
51：安装部件
52：被安装部件
53：安装孔
56：突起
61a、61b、62a、62b、63a、63b：爪前端
64a、64b、65a、65b：谷部
70：螺柱
71、72：不完整螺纹部
具体实施方式
以下，对本发明的实施方式参照附图进行说明。本发明的1实施方式的螺柱卡止件1由图2～图11所示的一体成型的硬质的合成树脂制的第一夹子10、和图12～图20所示的一体成型的硬质的合成树脂制的第二夹子30构成。
在说明第一夹子10及第二夹子30各自的构成之前，说明螺柱卡止件1的构成的概略。图21是表示使用本发明的1实施方式的螺柱卡止件1将安装部件51安装于带螺柱70的被安装部件52上的状态的剖面图。螺柱卡止件1的第一夹子10和第二夹子30在夹持底盖等的板状安装部件51的状态下连结。若在螺柱卡止件1的螺柱收入空间24插入紧固于汽车的面板等被安装部件52上的螺柱70，则卡止爪13与螺柱70的螺纹牙卡止，安装部件51安装于被安装部件52上。
螺柱卡止件1的第一夹子10具有中空的内筒部12、设于内筒部12的一端的凸缘11、形成于内筒部12的内侧且与螺柱70卡合的卡止爪13。内筒部12插入安装部件51的安装孔53。凸缘11在将内筒部12插入安装孔的状态下与安装部件的一面相接。
螺柱卡止件1的第二夹子30具有收纳第一夹子10的内筒部12的中空的外筒部32、设于外筒部32的一端的凸缘31。凸缘31在将内筒部12收纳于外筒部32的状态下与安装部件51的另一面相接。在第一夹子10的内筒部12之上的颈部17形成有卡止肩18。在第二夹子30的外筒部32的内侧形成有卡止部39。卡止肩18和卡止部39成为用于将第一夹子10和第二夹子30相互； 连结的连结装置。
另外，在被安装部件52上以规定的间隔及配置的布局通过焊接等紧固有多个螺柱70，以将底盖这样宽幅的板状的安装部件保持在多个部位。在1实施方式中，螺柱70使用在侧面形成有螺纹的螺纹螺柱。螺柱70也可以是在侧面形成有周槽的周槽螺柱，但在将安装部件从被安装部件卸下时方便这一方面，优选螺纹螺柱。
在底盖等板状的安装部件51上，以与多个螺柱70的位置对合而插通螺柱70的方式在对应位置形成有安装孔53。
(第一夹子)
参照图2～图11对第一夹子10进行说明。图2是本发明的1实施方式的螺柱卡止件的第一夹子的平面图。图3是第一夹子的正面图，图4是右侧面图，图5是图2的A－A线剖面图。
如图3所示，第一夹子10具有中空的内筒部12、形成于内筒部12的一端的凸缘11。内筒部12插入第二夹子30的外筒部32。内筒部12以将螺柱70收入的方式形成为中空的圆筒体，在其内侧设有多对(在图示例中为两对)与螺柱70卡合的弹性的卡止爪13。内筒部12具有可将螺柱70收入的内径，具有可插入第二夹子30的外筒部32的外径。若内筒部12被插入安装部件51的安装孔，则凸缘11与安装部件51的一面(上面)相接。
如图3、4所示，内筒部12由下部的环状基座部12a、上部的环状顶部12b、在基座部12a与顶部12b之间沿轴向延伸的侧壁部12c构成。
在基座部12a与顶部12b之间形成有沿轴线方向延伸的多个(图示例中为两个)肋21。如图3的B－B线剖面图即图8所示，相对的肋21之间的间隔比螺柱70的外径稍大。通过肋21和卡止爪13形成收入螺柱70的螺柱收入空间24，以限制所收入的螺柱70，使其与第一夹子10的轴心一致。
如图3的D－D线剖面图即图6所示，肋21的外侧在上下的中间部分接近轴心，成为凹状。
如图3的F－F线剖面图即图10所示，内筒部12的基座部12a在肋21的下侧形成有凹部19。
从侧壁部12c的基部起，相对的一对臂16b向螺柱收入空间24的内侧朝向斜上方延伸。在各臂16b上支承有下侧卡止爪13b。从侧壁部12c的中间部分起，另外的相对的一对臂16a向螺柱收入空间24的内侧朝向斜上方延伸。 在各臂16a上支承有上侧卡止爪13a。
若螺柱70被插入螺柱收入空间24，则臂16a、16b弹性弯曲而收入螺柱70。卡止爪13a、13b的爪前端进入螺柱70的螺纹牙间的螺纹槽并卡合，将第一夹子10固定在螺柱70上。因臂16a、16b弹性弯曲，故而能够将第一夹子10以适度的力向螺柱70压入。若卡止爪13a、13b卡合，则不易拔出且能够牢固地固定。相对的卡止爪13a、13b与螺柱70的螺距一致，高度位置相互偏移。
本发明的卡止爪13a、13b可以与具有不同螺距的两种螺柱卡止。在本实施方式中，能够与螺距1.0mm的M6双头螺栓和螺距1.6mm的T6双头螺栓卡止。
图3的G部分的放大图即图11表示下侧卡止爪13b。上侧卡止爪13a也为相同的形状。各下侧卡止爪13b具有上端部的爪前端61b、中间的爪前端62b、下端部的爪前端63b。爪前端61b与爪前端62b之间是谷部64b。爪前端62b与爪前端63b之间是平坦部比谷部64b长的谷部65b。各上侧卡止爪13a也同样地具有爪前端和谷部。
上端部的爪前端61b和下端部的爪前端63b能够进入M6双头螺栓、T6双头螺栓双方的螺纹槽。中间的爪前端62b能够进入M6双头螺栓的螺纹槽，并且能够进入T6双头螺栓的螺纹牙之间的部分。
这样，本实施方式的卡止爪13a、13b能够与M6双头螺栓和T6双头螺栓双方卡合。
返回图3，在内筒部12与凸缘11之间设置有比内筒部12小径的颈部17。如图4的C－C线剖面图即图9所示，在颈部17的内侧，在肋21上方的相对的位置形成有两对凸部17b，在卡止爪13上方的相对的位置形成有一对凸部17a。由相对的凸部17a和凸部17b限制螺柱70，以使其位于螺柱收入空间24。
与颈部17邻接的内筒部12的顶部12b的端部为卡止肩18，作为用于将第一夹子10与第二夹子30连结的连结装置发挥作用。如图3、4所示，卡止肩18遍及外周的大体整周而形成，若将内筒部12插入第二夹子30的外筒部32，则外筒部32的卡止部39与卡止肩18卡合，将第二夹子30和第一夹子10相互连结。
如图2的A－A线剖面图即图5所示，从凸缘11上面沿着轴心至颈部17， 形成有下方变窄的锥形的锥形部14。锥形部14与内筒部12的顶部12b的螺柱通过孔15的部分相连。螺柱通过孔15具有比螺柱70的直径稍大的内径，限制螺柱70以使其位于第一夹子10的轴心，但不与螺纹卡合。在凸缘11的上面未形成有六角扳手用的孔。
由于形成有锥形部14，故而若从凸缘11上面观察锥形部14，则能够用肉眼确认螺柱70的前端部分。若第一夹子10未与螺柱70充分卡合，则不能充分观察螺柱70的前端部分，因此，能够立即确认卡合不充分。
如图5、6、7所示，凸部17a、17b从凸缘11的上面延伸至螺柱通过孔。将一字螺丝刀等工具插入锥形部14，将工具的前端挂在凸部17b或凸部17a上，能够使包含内筒部12的第一夹子10的整体绕螺柱70的轴旋转。利用工具使包含内筒部12的第一夹子10的整体绕螺柱70的轴旋转，能够使卡止爪13更牢固地卡合在螺柱70上。或者，能够利用工具使第一夹子10反转而解除联接。另外，如后述，可利用工具使第一夹子10旋转，使凸缘11的下面的槽部收纳于安装部件的突起内。
图21是表示使用螺柱卡止件1将安装部件51安装在带螺柱70的被安装部件52上的状态的剖面图。图22是图21的J部分的放大图。
在凸缘11的下面，直线状平行地排列形成有多个槽部27。槽部27被收入形成于安装部件51的上面的突起56。在槽部27的两侧形成有凸部29。安装部件的突起56与槽部27卡合，防止第一夹子10绕内筒部12的轴线旋转。若在将第一夹子10压入第二夹子30并进行连结后，使第一夹子10以小角度旋转，则能够在任一槽部27收纳突起56，维持螺柱卡止件1使其在使用中不松动。另外，在槽部27卡合有安装部件的突起56，而在操作者卸下安装部件的情况下能够使第一夹子10旋转，使第一夹子10绕螺柱70的轴线旋转，能够使卡止爪13从螺柱70的螺纹牙脱离并将第一夹子10从螺柱70卸下。
如图5所示，在内筒部12的基座部12a形成有带有朝向上方变窄的锥形的引导部23。引导部23与螺柱收入空间24连接。
通过第一夹子10的引导部23，螺柱70的前端部可被引导至螺柱收入空间24，使第一夹子10的卡止爪13与螺柱70的螺纹牙卡合。若引导部23的角度过大，则需要使从第一夹子10的基座部12a向臂16的距离较大，第一夹子10变大。若引导部23的角度过小，则螺柱的前端部难以进入引导部23的入口。在此，引导部23的角度即为图5中相对的引导部23的表面与轴心 形成的角度。引导部23的角度优选为115～135°。在1实施例中，引导部23的角度为124°。
(第二夹子)
参照图12～图20对第二夹子30进行说明。图12是第二夹子30的立体图，图13是平面图，图14是正面图，图15是底面图，图16是右侧面图。
第二夹子30具备中空的外筒部32、形成于外筒部32的一端的凸缘31。外筒部32收纳第一夹子10的内筒部12。凸缘31的上面与安装部件51的另一面(下面)相接。在凸缘31的外缘部形成有朝向斜上方延伸的弹性缘部38。弹性缘部38将安装部件51的下面朝向第一夹子10的凸缘11弹性按压。优选的是，凸缘31的弹性缘部38向凸缘31的缘部突出而形成，以使其与安装部件51压接。
如图13、图13的D－D线剖面图即图18所示，形成有以凸缘31的第二夹子30的轴心为中心而相对且在圆周方向细长的两个凸缘孔41。凸缘孔41有助于弹性缘部38弹性地弯曲。
外筒部32形成为具有比内筒部12大的内径的中空圆筒，以便收入第一夹子10的内筒部12。
外筒部32具有卡止部39。卡止部39作为用于将第二夹子30与第一夹子10连结的第二夹子侧的连结装置发挥作用。如图16所示，卡止部39通过向外筒部32的轴线方向延伸的一对侧部狭缝34而从外筒部32分离。另外，如图13的A－A线剖面图即图17、图17的C部分的放大图即图20所示，卡止部39通过上面狭缝35从外筒部32的主体分离。
因此，卡止部39容易弹性弯曲。另外，卡止部39的与卡止肩的卡合面如图20所示，具有角度(实施例中是14°)而成型，第一夹子难以脱离。
若第一夹子10的内筒部12插入外筒部32，卡止部39达到颈部17的外周部，则卡止部39容易与作为第一夹子10的连结装置的卡止肩18弹性卡合。
为了可靠地维持向第一夹子10的连结，设有多个卡止部39(图示的实施方式中为两个)。
如图13的H－H线剖面图即图19所示，在相对于第二夹子30的轴心没有凸缘孔41、上面狭缝35的方向上，凸缘31和外筒部32连续。
如图14、15所示，在外筒部32的外侧面形成有多个(图示的实施方式中为四个)用于提高外筒部32的强度的在轴线方向上延伸的肋37。图19表 示肋37的部分截面。
再次参照表示利用螺柱卡止件1将安装部件51安装在带螺柱70的被安装部件52上的状态的图21。螺柱卡止件1具备第二夹子30和第一夹子10。螺柱卡止件1的第二夹子30和第一夹子10将安装部件51夹于其间并将其相互连结，以一定的夹持力夹持安装部件51。通过该夹持力，第二夹子30的凸缘31和第一夹子10的凸缘11夹持安装部件51，以使其在螺柱70的轴线方向不晃动。通过该夹持力，按压安装部件51的突起56以使其不从第一夹子10的凸缘11的下面的槽部27脱离。通过凸缘31的弹性缘部38防止安装部件51的晃动，防止第一夹子10和第二夹子30的绕轴线的相对旋转。防止安装部件51从被安装部件52脱离。因温度变化，安装部件51膨胀或收缩的情况下，安装部件51可向面方向移动。
(螺柱卡止件的安装)
参照图21说明将由这种结构的第一夹子10和第二夹子30构成的螺柱卡止件1以夹持安装部件51的方式安装，接着，将带螺柱卡止件1的安装部件51安装在紧固有螺柱70的被安装部件52上的动作。
在将螺柱卡止件1安装在安装部件51上时，将第一夹子10的内筒部12进行定位，以使其可插入安装部件51的安装孔53，将第二夹子30的外筒部32进行定位，以将其收入插入安装孔53的内筒部12。压入第一夹子10，以将内筒部12插入安装孔53。接着，压入第二夹子30，以使外筒部32收纳第一夹子10的内筒部12。
通过该动作，安装部件51被夹持在第一夹子10的凸缘11与第二夹子30的凸缘31之间。另外，若将第一夹子10和第二夹子30以相互按压的方式压入，则第二夹子30的卡止部39与第一夹子10的内筒部12的颈部17的卡止肩18卡止。当第一夹子10的卡止肩18和第二夹子30的卡止部39卡止时，第一夹子10和第二夹子30相互连结，由第一夹子10的凸缘11和第二夹子30的凸缘31夹持安装部件51。此时，第二夹子30的凸缘31的外缘部的弹性缘部38对安装部件51进行压接，以规定的夹持力夹持安装部件51。
图22是图21的J部分的放大图。安装部件51被夹持在第一夹子10的凸缘11与第二夹子30的凸缘31之间时，形成于安装部件51的突起56被收纳在第一夹子10的凸缘11下面的槽部27。优选槽部27的截面形状与突起56的形状一致地形成。
通过在这些槽部27内收纳突起56，能够防止第一夹子10和第二夹子30绕轴线的相对旋转，防止螺柱卡止件1在使用中松动的情况。
在槽部27的缘部形成有凸部29。在操作者将安装部件51卸下的情况下，在第一夹子10的锥形部14插入一字螺丝刀等工具，使第一夹子10绕螺柱70的轴线旋转，能够将卡止爪13从螺柱70卸下。
在安装部件51上的多个规定位置形成有安装孔53的情况下，在对应的安装孔53安装有具备第一夹子10和第二夹子30的螺柱卡止件1。
被安装部件52例如为汽车的面板的情况下，之后，将这样安装有螺柱卡止件1的安装部件51搬入汽车的装配线等。
装配操作者将安装有螺柱卡止件1的安装部件51定位于汽车的面板等被安装部件52的规定位置。对安装部件51进行定位，以使紧固在被安装部件52上的多个螺柱70的每一个被收入螺柱卡止件1的第一夹子10的内筒部12的中空部分。由于螺柱卡止件1被预先安装在安装部件51上，故而操作者不必进行保持螺柱卡止件1的操作，能够专心于将安装部件51的螺柱卡止件1定位于螺柱70的操作。进行该定位时，利用第一夹子10的引导部23能够容易地将螺柱70的前端引导至第一夹子10的螺柱收入空间24。
在定位操作之后，将安装部件51向被安装部件52按压，以使螺柱70收入第一夹子10的内筒部12的内侧的螺柱收入空间24。通过该动作，螺柱70插入螺柱收入空间24，形成于内筒部12内侧的卡止爪13向外侧弯曲而将螺柱70收入。若进一步按压，则卡止爪13在螺柱70的侧面的螺纹上滑动。若第二夹子30的外筒部32的下面与被安装部件52抵接，卡止爪13就停止滑动而与螺柱70的螺纹牙卡合，安装部件51被固定在被安装部件52上。
在将安装部件51安装在被安装部件52上后，再将一字螺丝刀插入第一夹子10的凸缘11的锥形部14，使第一夹子10绕螺柱70的轴旋转，能够与第一夹子10的卡止爪13更加牢固地卡合。或者，在第一夹子10的锥形部14插入一字螺丝刀，使第一夹子10反转而解除其联接，也可以将安装部件51从被安装部件52卸下。
(卡止爪的间距)
图23是表示将图21的螺柱卡止件安装在具有不完整螺纹部的螺柱上的状态的剖面图。螺柱70在接近基部的部分形成有不完整螺纹部71。不完整螺纹部71是将螺纹牙消掉稍许部分的形状。在向螺柱70安装安装部件51时， 有时不利用螺柱卡止件而利用螺母将安装部件51安装在螺柱70上。为了使螺母不松动，设有不完整螺纹部71。
另外，在螺柱70的前端部附近也具有不完整螺纹部72。不完整螺纹部72在螺柱70的螺纹牙成型时形成。
使用本实施方式的螺柱卡止件1的情况下，若卡止爪13a、13b与不完整螺纹部71、72卡合，则不完整螺纹部71、72和卡止爪13a、13b的接触变得不稳定。
在本实施方式中，与螺柱70卡止的卡止爪13上下设置两段。不完整螺纹部71处于螺柱70的基部，不完整螺纹部72处于螺柱70的前端附近。目前，为了使成对的上侧卡止爪13a和下侧卡止爪13b在上下方向较大偏移，上侧卡止爪13a的爪前端具有与不完整螺纹部72的螺纹牙抵接的部位，下侧卡止爪13b的爪前端具有与不完整螺纹部71的螺纹牙抵接的部位。
如果减少成对的上侧卡止爪13a和下侧卡止爪13b的上下方向的偏移，则上侧卡止爪13a的爪前端难以与不完整螺纹部72的螺纹牙抵接，下侧卡止爪13b的爪前端难以与不完整螺纹部71的螺纹牙抵接。
在本实施方式的第一夹子10的实施例中，直至一对下侧卡止爪13b中低的一方(图23的右侧)的卡止爪13b的上侧的爪前端61b的高度lb距被安装部件的上面为9.6mm(目前是8.6mm)。因此，下侧卡止爪13b难以与下侧的不完整螺纹部71抵接。
另外，一对上侧卡止爪13a中高的一方(图23的左侧)的卡止爪13a的上侧的爪前端61a的、距被安装部件52的上面的高度la为15.1mm(目前是16.1mm)。因此，上侧卡止爪13a难以与上侧的不完整螺纹部72抵接。
从低的一方的下侧卡止爪13b的上侧的爪前端61b至高的一方的上侧卡止爪13a的上侧的爪前端61a的距离la-lb为5.5mm(目前是7.5mm)，爪前端61、62、63难以与不完整螺纹部71、72抵接。
根据本实施方式，利用第一夹子的凸缘11和第二夹子的凸缘31夹持安装部件51，在第一夹子10的内筒部12的内侧的螺柱收入空间24内插入螺柱70，通过使卡止爪13与螺柱70的螺纹牙卡合，能够简单且可靠地将安装部件51安装在被安装部件52上。
另外，由于从锥形部14可观察螺柱70的头部，故而能够简单地确认第一夹子10相对于螺柱70完全安装。

Claims (8)

1.一种螺柱卡止件，具备第一夹子和第二夹子，第一夹子和第二夹子以从两侧夹持安装部件的状态相互连结，将紧固于被安装部件的螺柱收入螺柱收入空间，通过与所述螺柱卡止而固定于被安装部件，将所述安装部件安装于所述被安装部件，其特征在于，
所述第一夹子具有插入安装部件的安装孔的中空的内筒部、设于所述内筒部的一端的凸缘、形成于所述内筒部的内侧并与所述螺柱的螺纹牙卡合的卡止爪、用于与所述第二夹子连结的连结装置，
所述第二夹子具有收纳所述第一夹子的内筒部的中空的外筒部、设于所述外筒部的一端的凸缘、用于与所述第一夹子连结的连结装置，
形成有从所述第一夹子的所述凸缘的上面沿着轴心朝向所述内筒部而变窄的锥形部，从所述凸缘的上面通过所述锥形部可看到所述螺柱的前端部分，从所述凸缘的上面通过所述锥形部直至螺柱通过孔形成有相对的凸部，所述凸部限制所述螺柱以使其位于所述螺柱收入空间。
2.如权利要求1所述的螺柱卡止件，其中，
所述第一夹子的所述凸缘在将所述第一夹子的所述内筒部插入所述安装部件的所述安装孔的状态下，与所述安装部件的一面相接，
所述第二夹子的所述凸缘在将所述第一夹子的所述内筒部收纳于所述第二夹子的所述外筒部的状态下，与所述安装部件的另一面相接。
3.如权利要求1或2所述的螺柱卡止件，其中，
为了将所述螺柱的前端部向螺柱收纳空间引导，在所述内筒部的底部形成有带有朝向所述凸缘而变窄的锥形的引导部。
4.如权利要求3所述的螺柱卡止件，其中，
所述引导部的角度为115～135°。
5.如权利要求1所述的螺柱卡止件，其中，
所述第二夹子的所述凸缘具有朝向所述第一夹子的所述凸缘弹性地按压所述安装部件的弹性缘部。
6.如权利要求5所述的螺柱卡止件，其中，
在所述第二夹子的凸缘形成有在圆周方向上细长且相对的两个凸缘孔，与所述凸缘孔邻接的部分的所述弹性缘部更易弯曲。
7.如权利要求1所述的螺柱卡止件，其中，
所述内筒部具有两对沿着轴心方向相对的卡止爪，
所述内筒部具有沿着轴心方向延伸的相对的肋，
通过所述卡止爪和所述肋形成所述螺柱收入空间。
8.如权利要求1所述的螺柱卡止件，其中，
各个所述卡止爪具有可与具有不同螺距的两个螺柱卡合，且进入具有不同螺距的两个螺柱的螺纹槽的多个第一爪前端、和进入一螺柱的螺纹槽的第二爪前端。
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