CN104649114A - 乘客传送装置 - Google Patents

乘客传送装置 Download PDF

Info

Publication number
CN104649114A
CN104649114A CN201410663020.7A CN201410663020A CN104649114A CN 104649114 A CN104649114 A CN 104649114A CN 201410663020 A CN201410663020 A CN 201410663020A CN 104649114 A CN104649114 A CN 104649114A
Authority
CN
China
Prior art keywords
floor
conical section
main body
body frame
abutment portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410663020.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104649114B (zh
Inventor
内田太
宇津宫博文
山口幸宏
三村一美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Mito Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Publication of CN104649114A publication Critical patent/CN104649114A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104649114B publication Critical patent/CN104649114B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00Component parts of escalators or moving walkways

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

本发明提供一种能够缩小滑动地板与建筑物地板之间的高低差、并且能够将滑动地板的地板面与建筑物地板的地板面设置成大致相同高度的乘客传送装置。本发明的乘客传送装置具备:主体框架,其具有以非固定状态载置于建筑结构体(9)的载置侧终端部分(1B);以及与载置侧终端部分(1B)一并进行相对位移的滑动地板(11),该乘客传送装置设置有滑动机构(12),随着在主体框架(7)的压缩方向产生的载置侧终端部分(1B)与建筑结构体(9)之间的相对位移,该滑动机构(12)使滑动地板(11)的与主体框架相反一侧的端部朝上方位移,从而使滑动地板(11)的与主体框架相反一侧的端部能够移动到出入口(2)的建筑物侧地板上。

Description

乘客传送装置
技术领域
本发明涉及包括设置在不同的楼层之间的自动扶梯、水平或者以平缓的倾斜角度设置的活动人行道在内的乘客传送装置。
背景技术
作为本技术领域的背景技术,已知有日本特开2001-158585号公报(专利文献1)。在该公报中记载有一种包括自动扶梯的乘客传送装置,其构成为具备主体框架的上部侧的终端部的缘部以不能移动的方式固定在建筑结构体上的固定侧部分以及主体框架的下部侧的终端部的缘部载置于建筑结构体的载置侧部分,并且将主体框架的载置侧部分支承为能够相对于建筑结构体发生位置偏移,从而能够应对在建筑结构体内因地震运动或者各种振动而产生的层间位移。具体来说,在载置侧部分设置仅能够追随主体框架的长度方向的移动的滑动部分,在滑动部分具备固定在比终端部分靠主体框架的相反侧的位置且构成出入口的一部分的出入口地板。该出入口地板(也就是滑动地板)采用沿着建筑物地板的上表面延伸设置的结构,在因地震运动或者各种振动而产生了层间位移时,该出入口地板追随主体框架的长度方向的移动而在建筑物地板的上表面滑动。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2001-158585号公报
可是,在专利文献1所记载的乘客传送装置中,由于滑动地板构成为沿着建筑物地板的上表面延伸设置,并且滑动地板的下表面载置于建筑物地板的上表面且在上表面进行滑动,因此在滑动地板与建筑物地板之间存在与滑动地板的厚度相当的高低差,作为工业产品,在外观方面(也就是装饰性方面)存在问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够缩小滑动地板与建筑物地板之间的高低差,并且能够将滑动地板的地板面与建筑物地板的地板面设置成大致相同高度的乘客传送装置。
解决方案
为了实现上述目的,本发明的乘客传送装置具备:主体框架,其具有以非固定状态载置在建筑结构体上的载置侧终端部分;以及与载置侧终端部分一并进行相对位移的滑动地板,该乘客传送装置设置有滑动机构,在载置侧终端部分与建筑结构体沿着主体框架的压缩方向发生了相对位移时,该滑动机构能够使滑动地板的与主体框架相反一侧的端部朝上方位移,从而能够使滑动地板的与主体框架相反一侧的端部移动到出入口的建筑物侧地板上。
发明效果
根据本发明,在平时能够使滑动地板的地板面与建筑物地板的地板面处于大致相同的高度,从而能够方便乘客行走,并且能够提高装饰性。
上述以外的课题、结构以及效果在以下的实施方式的说明中加以阐述。
附图说明
图1是应用了本发明的乘客传送装置的结构示意图。
图2是表示本发明所涉及的乘客传送装置的一实施例的侧视图。
图3是本实施例的主体框架的载置侧部分的俯视图。
附图标记说明
1…乘客传送装置,1A…固定侧部分,1B…载置侧部分,7…主体框架,9…承重梁(建筑结构体),9a…平滑板,10…滑动部分,10a…梁体,10b…支承体,11…滑动地板,11a…螺栓,12…滑动机构,12a…锥形部分,12a1…第一锥形构件,12b…锥形部分,12b1…第二锥形构件,12c…前端锥形部分12c、12d…移上用锥形部分,13…框体,14…框体,14a…支承台,14b…形成在支承台上的凹部。
具体实施方式
以下,参照附图对本发明所涉及的乘客传送装置的实施例进行说明。
乘客传送装置1例如是自动扶梯,如图1所示,具备从与下部楼层地板F1(构成建筑物的一部分的建筑物侧地板)相连的一方的出入口即下部出入口2向与上部楼层地板F2(构成建筑物的一部分的建筑物侧地板)相连的另一方的出入口即上部出入口3呈环状连接以进行循环移动的梯级4、与该梯级4同步移动的扶手5以及竖立地设置在梯级4的宽度方向的两侧且形成扶手5的行走通道的栏杆6等结构部件。需要说明的是,在本说明书中,将梯级4的宽度方向定义为与梯级4的移动方向垂直且与梯级4的踏板面平行的方向,并将沿着梯级4的移动方向延伸且与梯级4的踏板面平行的方向定义为进深方向。
另外,将栏杆6等结构部件的长度方向上的全长(也就是从下部出入口2起,经由下部曲线路径4A、倾斜路径4B和上部曲线路径4C直至上部出入口3的全长)为L的主体框架7的下部水平部分7A、倾斜部分7B以及上部水平部分7C连接成一体,并且以横跨建筑结构体的减震层Y的方式配置在下部楼层地板F1与上部楼层地板F2之间。该主体框架7例如由钢材形成,固定在主体框架7上的梁体10a以不能移动并且不能脱离的方式牢固地与上部侧的建筑结构体8一体地固定,由此形成固定侧部分1A。需要说明的是,建筑结构体的减震层Y和上部侧的建筑结构体8也构成建筑物的一部分。
另外,如图2所示,主体框架7的下部侧的缘部7b构成为形成采取了减震对策的载置侧部分1B,且能够防止从下部楼层地板F1脱离或脱落。而且,还采取了用于应对因地震等而发生了大的层间位移而使主体框架7与下部楼层地板F1侧的建筑结构体即承重梁9(其也构成建筑物的一部分)之间的间隔变得过大或者相反变得过小的情况的对策。也就是说,在主体框架7的载置侧部分1B即下部侧的缘部7b与下部楼层地板F1侧的承重梁9之间具备滑动部分10。该滑动部分10具有L型钢,将主体框架7的载置侧部分1B支承为能够相对于承重梁9进行相对位移。滑动部分10的L型钢是具有固定在主体框架7的终端部分的缘部7b的垂直边10a1和从垂直边10a1的上端水平地延伸设置并与承重梁9重叠的水平边10a2的梁体10a。此外,滑动部分10具有多个支承体10b,其为了调节高度而沿着宽度方向隔开规定间隔地设置在梁体10a的水平边10a2上,并且其前端与固定在承重梁9的上表面的平滑板9a抵接。利用该支承体10b,在水平边10a2的下表面与平滑板9a的上表面之间形成有规定的间隙。
在滑动部分10的上表面侧设置有从主体框架7的端部侧朝向下部出入口2延伸的滑动地板11。滑动地板11构成下部出入口2的一部分,下部出入口2由建筑物侧地板(下部楼层地板F1)和滑动地板11构成。下部出入口2的建筑物侧地板和滑动地板11构成上表面被形成为相同高度的下部出入口地板。
如上所述,本实施例的乘客传送装置1具备:主体框架7,该主体框架7具有固定在承重梁(建筑结构体)9上的固定侧部分(固定侧终端部分)1A和以非固定状态载置于承重梁9的载置侧部分(载置侧终端部分)1B;滑动部分(支承部分)10,该滑动部分10固定在载置侧部分1B上,将载置侧部分1B支承为能够在主体框架7的长度方向上相对于承重梁9进行相对位移;以及滑动地板11,该滑动地板11以形成下部出入口2的地板的一部分的方式从载置侧部分1B朝向与主体框架相反的一侧延伸设置,并且能够伴随着相对于承重梁9的相对位移,与载置侧部分1B一并进行相对位移。
而且,在本实施例中,采取了使滑动地板11的高度与下部出入口2的建筑物侧地板(下部楼层地板F1)的高度大致相同(理想的是齐平)的措施。具体来说,滑动地板11由在上下方向具有挠性的金属制的薄板形成,并且通过螺栓11a固定在安装于梁体10a上部的框体13上。
此外,设置有多个梯度随着朝向主体框架的相反侧离开主体框架7而变高的锥形部分,该锥形部分构成用于支承滑动地板11在主体框架7的长度方向上进行滑动动作的滑动机构(滑动支承机构)12。在滑动机构12上构成的锥形部分由锥形部分12a、锥形部分12b、前端锥形部分12c和移上(Ride Over)用锥形部分12d构成,其中,锥形部分12a形成在设置于滑动地板11的下表面侧的第一锥形构件12a1上,锥形部分12b形成在第二锥形构件12b1上,该第二锥形构件12b1设置在安装于承重梁9上的框体14上,第一锥形构件12a1可滑动地载置在第二锥形构件12b1上,前端锥形部分12c形成在滑动地板11的与主体框架相反一侧的端部上,移上用锥形部分12d形成在设置于框体14的支承台14a的上表面,前端锥形部分12c可滑动地载置在移上用锥形部分12d上。
在本实施例中,锥形部分由作为第一锥形部分的锥形部分12a、作为第二锥形部分的锥形部分12b、作为第三锥形部分的前端锥形部分12c和作为第四锥形部分的移上用锥形部分12d构成,各个锥形部分形成为梯度随着朝向主体框架的相反侧离开主体框架7而变高的锥形部分。此时,可以将作为第二锥形部分的锥形部分12b视为与作为第一锥形部分的锥形部分12a抵接的第一抵接部分,并且可以将作为第四锥形部分的移上用锥形部分12d视为与作为第三锥形部分的前端锥形部分12c抵接的第二抵接部分。此外,可以将作为第一锥形部分的锥形部分12a视为与作为第二锥形部分的锥形部分12b抵接的第三抵接部分,并且可以将作为第三锥形部分的前端锥形部分12c视为与作为第四锥形部分的移上用锥形部分12d抵接的第四抵接部分。
框体14和支承台14a构成为在支承台14a的上表面载置作为出入口地板的滑动地板11,并对滑动地板11进行支承。为此,框体14和支承台14a配置在支承主体框架7的载置侧部分1B的滑动部分(支承部分)10与下部出入口2的建筑物侧地板之间。通过将形成有锥形部分12b的第二锥形部分12b1设置在支承台14a上,能够将配置在滑动部分(支承部分)10与下部出入口2的建筑物侧地板之间的部件集中设置到一起,由此能够高效率地进行乘客传送装置的设置作业。
锥形部分12a构成为朝向下方的锥形面,锥形部分12b构成为朝向上方的锥形面,锥形部分12a和锥形部分12b配置为彼此对置。此外,前端锥形部分12c构成为朝向下方的锥形面,锥形部分12d构成为朝向上方的锥形面,前端锥形部分12c和锥形部分12d配置为彼此对置。需要说明的是,上述各个锥形部分12a、12b、12c、12d的锥形是指相对于水平方向或者水平面倾斜的倾斜面。
在本实施例中,在因地震运动或者各种振动而产生层间位移,使得主体框架7在压缩方向上进行了位移时,第一锥形构件12a1以移动到第二锥形构件12b1的斜面上的方式进行滑动,并且,具有挠性的滑动地板11在弯曲的同时朝图2的左方向移动,前端锥形部分12c越过移上用锥形部分12d,并移动到下部出入口2的建筑物侧地板上。之后,在因进一步的层间位移而使得主体框架7朝压缩方向的反方向移动时,第一锥形构件12a1以从第二锥形构件12b1的斜面移下来的方式进行滑动,并且具有挠性的滑动地板11在弯曲消失的同时朝图2的右方向移动,前端锥形部分12c重新恢复到载置于形成在移上用锥形部分12d右侧的凹部14b内的状态。
根据本实施例,将滑动地板11设置成具有挠性,并且设置具有梯度随着朝向主体框架的相反侧而变高的锥形部分的滑动机构12,由此,在平时与建筑物侧地板齐平地设置的滑动地板11能够随着主体框架7的压缩方向的移动而移动到建筑物侧地板上。由此,在平时能够使滑动地板11与建筑物侧地板保持齐平状态,能够消除出入口地板面上的高低差,使步行路面变得易于行走,并且还能够提高装饰性。
在主体框架7朝压缩方向移动时,滑动地板11越过移上用锥形部分12d进行弯曲,并且朝图2中的左方向移动,因此在移动时不会与下部出入口2的建筑物侧地板滑动。也就是说,滑动地板11在其下表面与下部出入口2的建筑物侧地板的上表面之间具有间隙的状态下进行滑动。因此,下部出入口2的建筑物侧地板的地板面上不会因为滑动地板11的滑动而产生滑动痕迹。
需要说明的是,在本实施例中,由第一锥形构件12a1的锥形部分12a、第二锥形构件12b1的锥形部分12b、前端锥形部分12c以及移上用锥形部分12d构成滑动机构12的锥形部分,但本发明不限于此,只要滑动地板11能够随着主体框架7的压缩方向的移动而移动到建筑物侧地板上即可。
例如,可以将第二锥形构件12b1的锥形部分12b和第一锥形构件12a1的锥形部分12a中的任一方设置成锥形部分,并将另一方设置成曲面(例如圆筒面的一部分)。此外,也可以将前端锥形部分12c和移上用锥形部分12d中的任一方设置成锥形部分,并将另一方设置成曲面(例如圆筒面的一部分)。
滑动机构12可以由梯度随着朝向主体框架的相反侧离开主体框架7而变高的锥形部分以及与该锥形部分抵接的抵接部分构成。此外,随着在主体框架7的压缩方向上产生的载置侧部分(载置侧终端部分)1B与承重梁(建筑结构体)9之间的相对位移,使所述锥形部分与所述抵接部分之间的在主体框架7的长度方向上的相对位置发生变化,由此能够使滑动地板11的与主体框架相反一侧的端部朝上方位移,从而能够使滑动地板11的与主体框架相反一侧的端部移动到下部出入口2的建筑物侧地板上。
此时,第一锥形构件12a1的锥形部分12a是在第二锥形构件12b1的锥形部分12b的引导下相对于承重梁9进行相对位移的被引导部分,第二锥形构件12b1的锥形部分12b是引导第一锥形构件12a1的锥形部分12a的引导部分。并且,前端锥形部分12c是在移上用锥形部分12d的引导下相对于承重梁9进行相对位移的被引导部分,移上用锥形部分12d是引导前端锥形部分12c的引导部分。
此外,在本实施例中,在移上用锥形部分12d的上端部,与下部出入口2的建筑物侧地板的地板面以及滑动地板11的地板面构成为相同高度的平面部分以夹在下部出入口2的建筑物侧地板的地板面与滑动地板11的地板面之间的状态露出。此外,也可以在该平面部分形成防滑用的凹凸。
此外,如图3所示,锥形部分12a、锥形部分12b也可以设置在多个部位。
需要说明的是,本发明并不限定于上述实施例,可以包括各种变形例。例如,上述实施例用于以简单易懂的方式对本发明进行详细的说明,但并不意味本发明必须具有所有说明过的结构。此外,可以将一部分结构取代为其他结构,也可以将其他结构追加到上述实施例的结构中。

Claims (10)

1.一种乘客传送装置,其具备:主体框架,所述主体框架具有固定在建筑结构体上的固定侧终端部分和以非固定状态载置在建筑结构体上的载置侧终端部分;支承部分,所述支承部分固定在所述载置侧终端部分上,将所述载置侧终端部分支承为能够在所述主体框架的长度方向上相对于所述建筑结构体进行相对位移;以及滑动地板,所述滑动地板以形成出入口的地板的一部分的方式从所述载置侧终端部分朝向与主体框架相反的一侧延伸设置,并且能够与所述载置侧终端部分一并相对于所述建筑结构体进行相对位移,所述乘客传送装置的特征在于,
所述滑动地板在上下方向具有挠性,并且具有用于使所述滑动地板相对于所述建筑结构体进行相对位移的滑动机构,
所述滑动机构具备梯度随着朝向主体框架的相反侧而变高的锥形部分以及与所述锥形部分抵接的抵接部分,
随着在所述主体框架的压缩方向产生的所述载置侧终端部分与所述建筑结构体之间的相对位移,所述锥形部分与所述抵接部分之间的在所述长度方向上的相对位置发生变化,由此能够使所述滑动地板的与主体框架相反一侧的端部朝上方位移,使得所述滑动地板的与主体框架相反一侧的端部能够移动到所述出入口的建筑物侧地板上。
2.根据权利要求1所述的乘客传送装置,其特征在于,
所述锥形部分形成在设置于所述滑动地板的下表面侧的第一锥形构件上,所述抵接部分设置在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间。
3.根据权利要求1所述的乘客传送装置,其特征在于,
在所述滑动地板的下表面侧设置所述抵接部分,在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间配置设有所述锥形部分的第二锥形构件。
4.根据权利要求3所述的乘客传送装置,其特征在于,
由形成在设置于所述滑动地板的下表面侧的第一锥形构件上的锥形部分构成所述抵接部分。
5.根据权利要求1所述的乘客传送装置,其特征在于,
由形成在所述滑动地板的与主体框架相反一侧的端部上的前端锥形部分构成所述锥形部分,并且将所述抵接部分以与所述前端锥形部分对置的方式配置在比所述滑动地板的上表面低的位置。
6.根据权利要求5所述的乘客传送装置,其特征在于,
将所述抵接部分设置在支承台上,该支承台配置在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间,且用于支承所述滑动地板。
7.根据权利要求1所述的乘客传送装置,其特征在于,
在所述滑动地板的与主体框架相反一侧的端部设置所述抵接部分,将所述锥形部分以与所述抵接部分对置的方式配置在比所述滑动地板的上表面低的位置。
8.根据权利要求7所述的乘客传送装置,其特征在于,
由梯度随着朝向主体框架的相反侧离开主体框架而变高的锥形部分构成所述抵接部分。
9.根据权利要求7或8所述的乘客传送装置,其特征在于,
将与所述抵接部分对置的所述锥形部分设置在支承台上,该支承台配置在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间,且用于支承所述滑动地板。
10.根据权利要求1所述的乘客传送装置,其特征在于,
所述锥形部分由第一锥形部分和前端锥形部分构成,所述第一锥形部分形成在设置于所述滑动地板的下表面侧的第一锥形构件上,所述前端锥形部分设置在所述滑动地板的与主体框架相反一侧的端部,
所述抵接部分由第一抵接部分和第二抵接部分构成,所述第一抵接部分设置在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间,并且与所述第一锥形部分抵接,所述第二抵接部分设置在所述支承部分与所述出入口的建筑物侧地板之间,并且与所述前端锥形部分抵接,
所述第一抵接部分和所述第二抵接部分由梯度随着朝向主体框架的相反侧离开主体框架而变高的锥形部分构成。
CN201410663020.7A 2013-11-25 2014-11-19 乘客传送装置 Active CN104649114B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013-242524 2013-11-25
JP2013242524A JP6177108B2 (ja) 2013-11-25 2013-11-25 乗客コンベア装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104649114A true CN104649114A (zh) 2015-05-27
CN104649114B CN104649114B (zh) 2017-01-18

Family

ID=53240836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410663020.7A Active CN104649114B (zh) 2013-11-25 2014-11-19 乘客传送装置

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6177108B2 (zh)
CN (1) CN104649114B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106553952A (zh) * 2015-09-29 2017-04-05 株式会社日立大厦系统 乘客传送带及乘客传送带的改造方法

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6494556B2 (ja) * 2016-03-30 2019-04-03 株式会社日立ビルシステム 乗客コンベア
JP7086037B2 (ja) * 2019-06-19 2022-06-17 株式会社日立ビルシステム 乗客コンベア

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61243792A (ja) * 1985-04-19 1986-10-30 三菱電機株式会社 マンコンベアのトラス支持装置
JPH10316351A (ja) * 1997-05-19 1998-12-02 Taisei Corp 免震建物用エスカレーター
JP2000095471A (ja) * 1998-09-18 2000-04-04 Takenaka Komuten Co Ltd 免震エスカレータ
JP2001158585A (ja) * 1999-12-01 2001-06-12 Hitachi Ltd 乗客コンベア装置
CN2835184Y (zh) * 2005-06-06 2006-11-08 江苏康力电梯集团有限公司 自动扶梯或自动人行道支撑机构
CN103303776A (zh) * 2012-03-14 2013-09-18 株式会社日立制作所 乘客传送设备

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS583813Y2 (ja) * 1977-09-21 1983-01-22 株式会社東芝 エスカレ−タ
JPH076336Y2 (ja) * 1989-02-22 1995-02-15 石川島播磨重工業株式会社 免震床周辺部の変位吸収装置
JP3099565U (ja) * 2003-07-30 2004-04-08 日昭 株式会社 エキスパンション・ジョイントにおける可動召し合わせ部の調整機構

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61243792A (ja) * 1985-04-19 1986-10-30 三菱電機株式会社 マンコンベアのトラス支持装置
JPH10316351A (ja) * 1997-05-19 1998-12-02 Taisei Corp 免震建物用エスカレーター
JP2000095471A (ja) * 1998-09-18 2000-04-04 Takenaka Komuten Co Ltd 免震エスカレータ
JP2001158585A (ja) * 1999-12-01 2001-06-12 Hitachi Ltd 乗客コンベア装置
CN2835184Y (zh) * 2005-06-06 2006-11-08 江苏康力电梯集团有限公司 自动扶梯或自动人行道支撑机构
CN103303776A (zh) * 2012-03-14 2013-09-18 株式会社日立制作所 乘客传送设备

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106553952A (zh) * 2015-09-29 2017-04-05 株式会社日立大厦系统 乘客传送带及乘客传送带的改造方法
CN106553952B (zh) * 2015-09-29 2019-09-24 株式会社日立大厦系统 乘客传送带及乘客传送带的改造方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP2015101433A (ja) 2015-06-04
JP6177108B2 (ja) 2017-08-09
CN104649114B (zh) 2017-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104649114A (zh) 乘客传送装置
US20080301889A1 (en) Construction method for girder in bridge, crane for pulling up girder, vehicle for carring girder, and girder used for the same
CN103663077B (zh) 乘客传送设备及乘客传送装置
CN104692222B (zh) 乘客传送设备
JP6494556B2 (ja) 乗客コンベア
CN103541548B (zh) 鱼腹梁施工方法
KR101162754B1 (ko) 상하 거동형 신축 이음 장치
CN105002790A (zh) 一种轨排调节装置
CN106904522A (zh) 乘客传送带
CN104444747A (zh) 乘客传送设备的梯级以及乘客传送设备
KR20160001040U (ko) 엘리베이터 승장도어장치의 프레임
CN106477446A (zh) 乘客输送机的梳体
CN104030147A (zh) 乘客运送装置
KR100893289B1 (ko) 역사 구조물의 건축방법
KR20170057244A (ko) 고가 유도 운송 선로 경간 구조물과, 상기 경간 구조물에 의해 형성된 고가교
KR101617209B1 (ko) 엘리베이터 승강장도어용 이탈방지장치
CN205652758U (zh) 一种弧形滑板输送线及其轨道装置、导向轨道
JP6579909B2 (ja) レール支承装置
RU2649704C1 (ru) Несущая структура перекрытия
JP5923541B2 (ja) 乗客コンベア及び乗客コンベアの乗降床
EP2848571B1 (en) Method for installing an elevator car sling
JP3757046B2 (ja) 乗客コンベア
KR100946978B1 (ko) 역사 구조물의 분할건축방법
KR20090021822A (ko) 역사 구조물의 건축방법
KR102240961B1 (ko) 이동식 탑승교

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant