CN104596528A - 一种实时获取车辆位置的方法 - Google Patents

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    • G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
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Abstract

本发明公开了一种实时获取车辆位置的方法，具有如下步骤：使用车辆位置跟踪装置，实时跟踪车辆的位置；使用司机位置跟踪装置，实时跟踪司机的位置；分别结合车辆位置跟踪装置和司机位置跟踪装置给出的车辆位置和司机位置，和事先设定的规划路线判定当前车辆和司机的位置是否偏离规划路线；工作状态下，所述的车辆位置跟踪装置实时向控制中心发送当前车辆的位置信息，控制中心根据所述的坐标，绘制当前车辆的路线图；当路线图与规划路线不一致时，控制中心向所述的司机位置跟踪装置发送位置确认短信并等到司机位置跟踪装置回复；若司机位置跟踪装置回复的地址与车辆地址不匹配，则向附近警方报警，截停车辆。

Description

一种实时获取车辆位置的方法
技术领域
本发明涉及一种实时获取车辆位置的方法。
背景技术
远距离的长途运输还有赖于长途司机，但是运营成本太高，造成客车司机不得不超载超员和疲劳驾驶。疲劳驾驶是很多重大的事故的罪魁祸首，如何能及时检测出司机的疲劳状态，成为现代机车安全驾驶领域的焦点。
司机在疲劳状态下，眼部的特征尤其明显，会产生如眨眼和眼部睁开幅度明显变小等特征，依次即可作为检测是否疲劳驾驶的依据。
发明内容
本发明针对以上问题的提出，而研制的一种实时获取车辆位置的方法，具有如下步骤：
—使用车辆位置跟踪装置，实时跟踪车辆的位置；
—使用司机位置跟踪装置，实时跟踪司机的位置；
—分别结合车辆位置跟踪装置和司机位置跟踪装置给出的车辆位置和司机位置，和事先设定的规划路线判定当前车辆和司机的位置是否偏离规划路线；
工作状态下，所述的车辆位置跟踪装置实时向控制中心发送当前车辆的位置信息，控制中心根据所述的坐标，绘制当前车辆的路线图；当路线图与规划路线不一致时，控制中心向所述的司机位置跟踪装置发送位置确认短信并等到司机位置跟踪装置回复；
若司机位置跟踪装置回复的地址与车辆地址不匹配，则向附近警方报警，截停车辆。
所述所述的司机位置跟踪装置，为设置在司机腰带扣上的GPS定位器；所述的车辆位置跟踪装置包括GPS定位器和通信单元，车辆位置跟踪装置通过通信单元与车辆CAN-BUS控制总线连接；
所述的司机位置跟踪装置，为被动式GPS定位器，内部集成有2G移动网络手机卡、电源和收发天线。
所述的车辆位置跟踪装置，为主动式GPS定位器，内部集成有实时接收GPS信号的GPS单元，与CAN-BUS控制总线连接，获取车辆当前信息的采集单元和发送单元，将当前车辆的GPS坐标和车辆信息发送至远程服务器。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种实时获取车辆位置的方法，通过分开设置的司机和车辆跟踪装置，可以更加准确的判断当前汽车的行驶路线和安全状态，相较于单纯的获取车辆的路线更有现实意义。而且采用的技术成熟，结构简单，构思精巧，十分适于大范围的推广和使用。
附图说明
为了更清楚的说明本发明的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的流程图
图2为本发明司机位置跟踪装置的模块图
图3为本发明车辆位置跟踪装置的模块图
具体实施方式
为使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1所示：一种实时获取车辆位置的方法，主要包括如下步骤：
—使用车辆位置跟踪装置，实时跟踪车辆的位置；
—使用司机位置跟踪装置，实时跟踪司机的位置；
—分别结合车辆位置跟踪装置和司机位置跟踪装置给出的车辆位置和司机位置，和事先设定的规划路线判定当前车辆和司机的位置是否偏离规划路线；
工作状态下，所述的车辆位置跟踪装置实时向控制中心发送当前车辆的位置信息，控制中心根据所述的坐标，绘制当前车辆的路线图；当路线图与规划路线不一致时，控制中心向所述的司机位置跟踪装置发送位置确认短信并等到司机位置跟踪装置回复；
若司机位置跟踪装置回复的地址与车辆地址不匹配，则向附近警方报警，截停车辆。
为了将司机和车辆的轨迹分开，作为一个较佳的实施方式，所述所述的司机位置跟踪装置，为设置在司机腰带扣上的GPS定位器；所述的车辆位置跟踪装置包括GPS定位器和通信单元，车辆位置跟踪装置通过通信单元与车辆CAN-BUS控制总线连接；
同样的，所述的司机位置跟踪装置，为被动式GPS定位器，内部集成有2G移动网络手机卡、电源和收发天线。
所述的车辆位置跟踪装置，为主动式GPS定位器，内部集成有实时接收GPS信号的GPS单元，与CAN-BUS控制总线连接，获取车辆当前信息的采集单元和发送单元，将当前车辆的GPS坐标和车辆信息发送至远程服务器。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种实时获取车辆位置的方法，具有如下步骤：
—使用车辆位置跟踪装置，实时跟踪车辆的位置；
—使用司机位置跟踪装置，实时跟踪司机的位置；
—分别结合车辆位置跟踪装置和司机位置跟踪装置给出的车辆位置和司机位置，和事先设定的规划路线判定当前车辆和司机的位置是否偏离规划路线；
工作状态下，所述的车辆位置跟踪装置实时向控制中心发送当前车辆的位置信息，控制中心根据所述的坐标，绘制当前车辆的路线图；当路线图与规划路线不一致时，控制中心向所述的司机位置跟踪装置发送位置确认短信并等到司机位置跟踪装置回复；
若司机位置跟踪装置回复的地址与车辆地址不匹配，则向附近警方报警，截停车辆。
2.根据权利要求1所述的一种实时获取车辆位置的方法，其特征还在于：所述所述的司机位置跟踪装置，为设置在司机腰带扣上的GPS定位器；所述的车辆位置跟踪装置包括GPS定位器和通信单元，车辆位置跟踪装置通过通信单元与车辆CAN-BUS控制总线连接；
所述的司机位置跟踪装置，为被动式GPS定位器，内部集成有2G移动网络手机卡、电源和收发天线。
3.根据权利要求1所述的一种实时获取车辆位置的方法，其特征还在于：所述的车辆位置跟踪装置，为主动式GPS定位器，内部集成有实时接收GPS信号的GPS单元，与CAN-BUS控制总线连接，获取车辆当前信息的采集单元和发送单元，将当前车辆的GPS坐标和车辆信息发送至远程服务器。
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Application publication date: 20150506