CN104575086A - 交通事故救援系统及救援方法 - Google Patents

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    • G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • G—PHYSICS
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    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
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Abstract

本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种交通事故救援系统，包括安装于车辆的车载终端、与所述车载终端电联接的数据中心及与所述数据中心电联接的救援处理平台，所述车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，所述GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，所述GSM模块用于传输语音信息，所述3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，所述CPU处理器用于对数据进行处理。本发明的系统对故障车辆的救援更为方便与合理，并同时可以有效的对故障车辆进行定位、呼叫和救援。本发明还公开了一种交通事故救援方法。

Description

交通事故救援系统及救援方法
技术领域
本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种交通事故救援系统及救援方法。
背景技术
随着城市发展，物流业也迅速发展，汽车保有量与日俱增，相应的车辆故障也越来越频繁。经常因为一个车辆小故障得不到及时救援，而影响生产、工程及信誉度等。因此救援的及时性非常重要。而当车辆到达一个陌生地点，又无明显建筑物时，若因车辆发生故障而瘫痪、无法前行，即使司机拨打救援电话也无法准确描述自己的位置，从而大大的影响了救援时间。现有技术中用于车辆紧急救援的定位呼叫服务系统较为常见，但大多数系统结构复杂，且无法与救援车辆进行有效的定位和通信，无法保证救援的及时性。
发明内容
本发明的目的之一在于：针对现有技术的不足，而提供一种交通事故救援系统，该系统对故障车辆的救援更为方便与合理，并同时可以有效的对故障车辆进行定位、呼叫和救援。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
    交通事故救援系统，包括安装于车辆的车载终端、与所述车载终端电联接的数据中心及与所述数据中心电联接的救援处理平台，所述车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，所述GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，所述GSM模块用于传输语音信息，所述3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，所述CPU处理器用于对数据进行处理。
    作为本发明交通事故救援系统的一种改进，所述GSM模块包括通信模块和语音模块。
    作为本发明交通事故救援系统的一种改进，所述3D动力加速度感应器是由3D传感器和动力加速度传感器组成，所述3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1；所述动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。
    作为本发明交通事故救援系统的一种改进，所述CPU处理器的型号为HT48RV80。
作为本发明交通事故救援系统的一种改进，所述救援处理平台电联接有报警中心、保险公司平台及4S店平台。
本发明的交通事故救援系统的有益效果在于：可以针对发生交通事故的实际情况进行监控，然后将受损的数据传送到数据中心，进而制定救援方案，该系统结构简单、方便合理，并同时可以有效的对故障车辆进行定位、呼叫和救援。
本发明的另一个目的在于提供一种交通事故救援方法，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块定位出事车辆的地理位置，然后分别碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器进行数据处理，然后通过GSM模块将数据传送到数据中心；
步骤二、通过数据中心将数据整合，然后将整合的数据传送到救援处理平台，通过救援处理平台制定出救援方案，最后通知报警中心、保险公司平台及4S店平台进行处理。
    发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心，然后数据中心将数据传送到救援处理平台。
本发明的交通事故救援方法的有益效果在于：该方法实现了合理的、及时的救援，能够高度节约人力成本、高效处理救援请求，大大的为救援人员的生命和财产赢得时间。
附图说明
图1为本发明的结构框架图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明及其有益效果进行详细说明，但本发明的实施例并不限于此。
实施例1，如图1所示，交通事故救援系统，包括安装于车辆的车载终端1、与车载终端1电联接的数据中心2及与数据中心2电联接的救援处理平台3，车载终端1包括GPS卫星模块4、GSM模块5、3D动力加速度感应器6及CPU处理器7，GPS卫星模块4用于对车辆进行精确定位，GSM模块5用于传输语音信息，GSM模块5包括通信模块和语音模块，当发生交通状况时，事故的信息分别通过通信模块和语音模块实现传递。3D动力加速度感应器6用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，3D动力加速度感应器6是由3D传感器和动力加速度传感器组成，3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1，当然也可以是其它相同功能的型号，当车辆在发生碰撞或侧翻时，3D传感器会发出信息给CPU处理器7，然后通过GSM模块5传送到数据中心2；动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。CPU处理器7用于对数据进行处理，CPU处理器7的型号为HT48RV80。
其中，救援处理平台3电联接有报警中心8、保险公司平台9及4S店平台10，为救援、定损、理赔和维修可靠的帮助。
实施例2，如图1所示，通过上述救援系统实施的救援方法，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器6来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块4定位出事车辆的地理位置，然后分别碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器7进行数据处理，然后通过GSM模块5将数据传送到数据中心2；
步骤二、通过数据中心2将数据整合，然后将整合的数据传送到救援处理平台3，通过救援处理平台3制定出救援方案，最后通知报警中心8、保险公司平台9及4S店平台进行处理10。
发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心2，从而数据中心2将数据传送到救援处理平台3，救援处理平台3再根据实际情况通知当地的110、120、12122等救援机构。
    根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的实施例，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (7)

1.交通事故救援系统，其特征在于：包括安装于车辆的车载终端、与所述车载终端电联接的数据中心及与所述数据中心电联接的救援处理平台，所述车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，所述GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，所述GSM模块用于传输语音信息，所述3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，所述CPU处理器用于对数据进行处理。
2.根据权利要求1所述的交通事故救援系统，其特征在于：所述GSM模块包括通信模块和语音模块。
3.根据权利要求1所述的交通事故救援系统，其特征在于：所述3D动力加速度感应器是由3D传感器和动力加速度传感器组成，所述3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1；所述动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。
4.根据权利要求1所述的交通事故救援系统，其特征在于：所述CPU处理器的型号为HT48RV80。
5.根据权利要求1所述的交通事故救援系统，其特征在于：所述救援处理平台电联接有报警中心、保险公司平台及4S店平台。
6.交通事故救援方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块定位出事车辆的地理位置，然后分别碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器进行数据处理，然后通过GSM模块将数据传送到数据中心；
步骤二、通过数据中心将数据整合，然后将整合的数据传送到救援处理平台，通过救援处理平台制定出救援方案，最后通知报警中心、保险公司平台及4S店平台进行处理。
7.根据权利要求6所述的交通事故救援方法，其特征在于：发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心，然后数据中心将数据传送到救援处理平台。
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