CN104574882A - 车辆发生交通事故的判断系统和判断方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车辆发生交通事故的判断系统，包括安装于车辆的车载终端及与车载终端电联接的数据中心，车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，GSM模块用于传输语音信息，3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，CPU处理器用于对数据进行处理。该系统不但可以针对发生交通事故的实际情况进行监控，然后将车辆受损的数据传送到数据中心，进而制定救援方案，而且还可以判断交通事故是怎么发生的、判断车辆受损情况，重要的是帮助了交通事故的责任认定。本发明还公开了一种车辆发生交通事故的判断方法。

Description

车辆发生交通事故的判断系统和判断方法
技术领域
本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车辆发生交通事故的判断系统和判断方法。
背景技术
随着城市发展，物流业也迅速发展，汽车保有量与日俱增，相应的车辆故障也越来越频繁。在现实生活中，交通事故随处可见。人们在承受交通事故给人们带来的痛苦的同时，也要对交通事故进行善后处理，例如必须要明确交通事故的责任。由于交通事故是不可再现的，这就决定了交通事故处理过程的复杂性。如果交通事故被摄像装置拍录下来，那么比较容易确定交通事故的责任，否则只能通过目击者的陈述以及现场勘查来确定责任。根据统计数据，多数的交通事故并不存在第三方目击者，也没有视频资料，这给交通事故责任认定带来了不准确性。
发明内容
本发明的目的之一在于：针对现有技术的不足，而提供一种车辆发生交通事故的判断系统，该系统可以判断交通事故是怎么发生的、判断车辆受损情况，重要的是帮助了交通事故的责任认定。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
    车辆发生交通事故的判断系统，包括安装于车辆的车载终端及与所述车载终端电联接的数据中心，所述车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，所述GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，所述GSM模块用于传输语音信息，所述3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，所述CPU处理器用于对数据进行处理。
    作为本发明车辆发生交通事故的判断系统的一种改进，所述GSM模块包括通信模块和语音模块。
    作为本发明车辆发生交通事故的判断系统的一种改进，所述3D动力加速度感应器是由3D传感器和动力加速度传感器组成，所述3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1；所述动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。
    作为本发明车辆发生交通事故的判断系统的一种改进，所述CPU处理器的型号为HT48RV80。
    作为本发明车辆发生交通事故的判断系统的一种改进，所述数据中心的服务器与车主的手机无线通讯连接。
本发明的车辆发生交通事故的判断系统的有益效果在于：可以针对发生交通事故的实际情况进行监控，然后将受损的数据传送到数据中心，进而制定救援方案，该系统可以判断交通事故是怎么发生的、判断车辆受损情况，重要的是帮助了交通事故的责任认定。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆发生交通事故的判断方法，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块定位出事车辆的地理位置，然后分别将碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器进行数据处理，然后通过GSM模块将数据传送到数据中心；
步骤二、通过数据中心将数据整合，然后分析出事车辆的价值及发生碰撞的部位来判断是否通知当地的救援系统。
    发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心，或通过喊话的方式告知数据中心事故现场的情况。
本发明的车辆发生交通事故的判断方法的有益效果在于：通过该方法实现了合理的、及时的判断，能够高度节约人力成本、高效处理救援请求，大大的为救援人员的生命和财产赢得时间。
附图说明
图1为本发明的结构框架图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明及其有益效果进行详细说明，但本发明的实施例并不限于此。
实施例1，如图1所示，车辆发生交通事故的判断系统，包括安装于车辆的车载终端1、与车载终端1电联接的数据中心2，车载终端1包括GPS卫星模块4、GSM模块5、3D动力加速度感应器6及CPU处理器7，GPS卫星模块4用于对车辆进行精确定位，GSM模块5用于传输语音信息，GSM模块5包括通信模块和语音模块，当发生交通状况时，事故的信息分别通过通信模块和语音模块实现传递。3D动力加速度感应器6用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，3D动力加速度感应器6是由3D传感器和动力加速度传感器组成，3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1，当然也可以是其它相同功能的型号，当车辆在发生碰撞或侧翻时，3D传感器会发出信息给CPU处理器7，然后通过GSM模块5传送到数据中心2；动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。CPU处理器7用于对数据进行处理，CPU处理器7的型号为HT48RV80。
    其中，所述数据中心2的服务器与车主的手机无线通讯连接，可以及时的实现与数据中心2联系。数据中心2还电联接有报警中心8、保险公司平台9及4S店平台10，报警中心8根据实际情况通知当地的110、120、12122等救援机构，同时保险公司平台9及4S店平台10可为救援、定损、理赔和维修提供帮助。
实施例2，如图1所示，通过上述判断系统进行判断方法，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器6来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块4定位出事车辆的地理位置，然后分别碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器7进行数据处理，然后通过GSM模块5将数据传送到数据中心2；
步骤二、通过数据中心2将数据整合，然后分析出事车辆的价值及发生碰撞的部位来判断是否通知当地的救援系统。
    发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心2，或通过喊话的方式告知数据中心2事故现场的情况。
    根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的实施例，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (7)

1.车辆发生交通事故的判断系统，其特征在于：包括安装于车辆的车载终端及与所述车载终端电联接的数据中心，所述车载终端包括GPS卫星模块、GSM模块、3D动力加速度感应器及CPU处理器，所述GPS卫星模块用于对车辆进行精确定位，所述GSM模块用于传输语音信息，所述3D动力加速度感应器用于判断车辆是否发生碰撞或侧翻，所述CPU处理器用于对数据进行处理。
2.根据权利要求1所述的车辆发生交通事故的判断系统，其特征在于：所述GSM模块包括通信模块和语音模块。
3.根据权利要求1所述的车辆发生交通事故的判断系统，其特征在于：所述3D动力加速度感应器是由3D传感器和动力加速度传感器组成，所述3D传感器是一种可在X、Y、Z三个相互垂直方向进行传感的传感器，其型号为SCA3060-1；所述动力加速度传感器用于测量车辆加速度的大小。
4.根据权利要求1所述的车辆发生交通事故的判断系统，其特征在于：所述CPU处理器的型号为HT48RV80。
5.根据权利要求1所述的车辆发生交通事故的判断系统，其特征在于：所述数据中心的服务器与车主的手机无线通讯连接。
6.车辆发生交通事故的判断方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、当发生交通事故时，通过3D动力加速度感应器来判断车辆是否发生碰撞或侧翻，同时GPS卫星模块定位出事车辆的地理位置，然后分别将碰撞或侧翻及地理位置的数据传送到CPU处理器进行数据处理，然后通过GSM模块将数据传送到数据中心；
步骤二、通过数据中心将数据整合，然后分析出事车辆的价值及发生碰撞的部位来判断是否通知当地的救援系统。
7.根据权利要求6所述的车辆发生交通事故的判断方法，其特征在于：发生交通事故之后，车主可通过手机APP拍照的方式将事故现场的状况上传到数据中心，或通过喊话的方式告知数据中心事故现场的情况。
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