CN201383219Y - 陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置 - Google Patents

陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置 Download PDF

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Abstract

一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，由MCU处理控制单元、大量程双轴加速度传感器、小量程三轴加速度传感器、GPS定位模块、键盘输入模块、LED状态指示模块、信息发送模块组成。其中，MCU处理控制单元数据输入端与大量程双轴加速度传感器数据输出端、小量程三轴加速度传感器数据输出端、GPS定位模块数据输出端、信息发送模块数据输出端、键盘信号输出端相连，MCU处理控制单元数据输出端与LED状态指示模块数据输入端、信息发送模块数据输入端、GPS定位模块数据输入端相连，车辆加速度为判断事故发生的信号。该装置能够自动检测交通事故自动报警、紧急情况人工快速报警、正常行驶快捷报平安。

Description

陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置
技术领域：
本实用新型属于一种陆地交通道路上的报警设备，特别涉及一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置。
背景技术：
随着机动车数量的急剧增加，车速的持续提高，随之而来的是道路交通事故的频频发生，给国家和人民生命财产造成巨大损失。目前普遍使用的交通事故报警装置存在报警范围小、报警信息接收困难、功能单一、价格昂贵，出现误报警无法消除等缺点。
发明内容：
本实用新型的目的就在于克服以上现有技术中存在的不足，提供一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，该装置对出现的各类交通事故能够及时快速自动检测、自动报警，在出现抢劫、火灾等紧急情况下可以人工快速报警，车辆处在安全行驶的状态下，可以通过快捷按钮给亲友报平安。如果出现误报警，也可以快速发送误报信息。各种状态将由指示灯明确指示。
本实用新型的技术方案是：一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：由MCU处理控制单元、大量程双轴加速度传感器、小量程三轴加速度传感器、GPS定位模块、键盘输入模块、LED状态指示模块、信息发送模块组成。其中，MCU处理控制单元数据输入端与大量程双轴加速度传感器数据输出端、小量程三轴加速度传感器数据输出端、GPS定位模块数据输出端、信息发送模块数据输出端、键盘信号输出端相连，MCU处理控制单元数据输出端与LED状态指示模块数据输入端、信息发送模块数据输入端、GPS定位模块数据输入端相连，车辆加速度为判断事故发生的信号。
所述大量程双轴加速度传感器采用MMA621010EG。
小量程三轴加速度传感器采用MMA7260QT。
MCU处理控制单元采用MC9S08AW60。
GPS接收模块采用GS-87。
键盘输入模块采用四个独立式按键。
LED状态指示模块采用红、黄、绿和七彩LED。
信息发送模块采用TC35i。
本实用新型的优点是：能实时、有效、自动检测碰撞类事故和侧翻类事故发生，能实时确定事故发生地地理坐标、海拔、时间和日期，两秒内自动将事故发生地的地理坐标、发生地海拔、事故车牌号、事故发生时间和日期等信息通知到车主亲友、救援单位或交通部门。在抢劫、火灾等紧急情况下也可两秒内人工快速报警。采用手机短信发送事故求救信息，易接收，无需增加额外成本。可方便交通事故急救单位、交通运输管理部门及时快速了解事故发生地的确切位置、事故发生地海拔、事故车主等信息，便于及时展开事故抢救、交通疏导管理等工作。事故车主的亲友也可在第一时间了解事故情况，为进一步的事故处理带来便利。
附图说明：
图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如图所示：一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，由MCU处理控制单元MC9S08AW60、大量程双轴加速度传感器MMA621010EG、小量程三轴加速度传感器MMA7260QT、GPS定位模块GS-87、键盘输入模块、LED状态指示模块、信息发送模块TC35i组成。其中，MCU处理控制单元数据输入端与大量程双轴加速度传感器数据输出端、小量程三轴加速度传感器数据输出端、GPS定位模块数据输出端、信息发送模块数据输出端、键盘信号输出端相连，MCU处理控制单元数据输出端与LED状态指示模块数据输入端、GPS定位模块数据输入端、信息发送模块数据输入端相连。通过手机短信将事故基本信息发送到事故车主的亲友、救援单位和交通部门。加速度传感器数据输出端与MC9S08AW60的AD接口连接，TC35i和GS-87通过SCI与单片机实现双向通讯。
本实用新型的工作过程为：车辆发生碰撞类事故时，大量程双轴加速度传感器MMA621010EG自动检测水平各个方向的碰撞类事故发生，车辆发生侧翻类事故时，小量程三轴加速度传感器的Z轴自动检测车辆侧翻的角度，当角度大于设定值时即发出事故信号，通过TC35i采用手机短信方式及时将事故信息(事故地理坐标、海拔、车牌号、时间、日期)发送到车主的亲友、救援单位和交通部门。
GS-87实时搜索卫星信号，通过程序提取地理坐标、海拔、时间、日期等信息。接收短信的电话号码和车牌号可以直接固化在程序中。键盘为四个独立按键，分别为“误报警”按钮、“紧急求助”按钮、“报平安”按钮和“关闭七彩LED”按钮。LED指示灯功能分别为：绿色LED指示系统功能正常，装置启动时，如果可以正常工作，该LED亮5秒钟，然后自动熄灭；红色LED指示系统出现故障，装置启动时，如果系统故障，该LED亮5秒钟，然后自动熄灭；黄色LED指示GPS搜索卫星信号正常，当GPS搜索到的数据为正常数据时，该LED一直处于亮状态；七彩LED指示发送信息正常，当信息发送成功后(如果发送不成功，会一直发送直到成功为止)，该LED一直处于亮状态直到人工通过按键关闭为止。如果装置出现误报警，即七彩LED亮起时没有发生事故，或情况不严重，不需要外界救援时，可以人工按下“误报警”按钮，此时装置自动发送一条误报警信息，告知救援单位无需救援，并提供车牌号码。如果出现抢劫、火灾等紧急情况时，可以人工按下“紧急求助”按钮，将向亲友、救援单位发送紧急求救信息，该信息包括车辆当前地理坐标，车牌号码等信息，该按钮可以装在方向盘下，为防止误报，设置为在两秒内按三次以上才为有效按下。当车辆处在安全行驶状态下时，可以按下“报平安”快捷按钮给亲友报平安，此信息会提供车主当前的地理坐标。
亲友、救援单位或交通部门收到求救短信后，可以根据提供的地理坐标在Google Earth等地图导航软件上快速准确查出事故当前地点，误差小于方圆10米，根据地图显示，可以精确定位在地球任何角落发生的事故。

Claims (9)

1、一种陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：由MCU处理控制单元、大量程双轴加速度传感器、小量程三轴加速度传感器、GPS定位模块、键盘输入模块、LED状态指示模块、信息发送模块组成；其中，MCU处理控制单元数据输入端与大量程双轴加速度传感器数据输出端、小量程三轴加速度传感器数据输出端、GPS定位模块数据输出端、信息发送模块数据输出端、键盘信号输出端相连，MCU处理控制单元数据输出端与LED状态指示模块数据输入端、信息发送模块数据输入端、GPS定位模块数据输入端相连，车辆加速度为判断事故发生的信号。
2、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述大量程双轴加速度传感器为MMA621010EG。
3、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的小量程三轴加速度传感器为MMA7260QT。
4、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的MCU处理控制单元采用MC9S08AW60。
5、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的GPS定位模块采用GS-87。
6、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的键盘输入模块为独立按键。
7、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的LED状态指示模块为红色LED、黄色LED、绿色LED和七彩LED。
8、根据权利要求1所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的信息发送模块采用手机短信发送方式。
9、根据权利要求8所述的陆路交通事故自动检测报警及人工应急报警装置，其特征在于：所述的手机短信发送采用GSM传输方式。
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