CN105871978A - 基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备 - Google Patents

基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备。所述车载终端设备包括：备用电源、接口模块、车载控制器以及信息发送模块；接口模块与车辆的车载自动诊断系统连接；车载控制器用于在通过接口模块检测到车载自动诊断系统停止供电的情况下，启动备用电源，并触发信息发送模块发送包含车辆位置信息的第一短报文信息；信息发送模块用于向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由客服平台根据车辆位置信息向消防系统发送求救信息。本发明不受限于汽车供电系统，能够独立发送短报文信息，为用户的争取救援时间；针对水灾等特定灾害，能够提供较高的安全保证。

Description

基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备
技术领域
本发明涉及卫星通信技术领域，更具体地说，涉及一种基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备。
背景技术
随着汽车行业的发展，汽车安全和汽车紧急报警求助机制受到各类媒体和用户的关注。尤其是在特大自然灾害面前，必要的汽车报警和汽车安全功能，已经成为保护人民生命安全的重要一部分。在2012年7月21日，北京遭遇暴雨灾害，在此次暴雨中，有76人死亡，其中有很大一部分人员是在汽车中被困而死。目前为止，针对用户被困车中的这种情况，如果车身被淹，用户求救方法非常有限，无法做到快速通知消防公安人员对用户进行救助。
现有的车内报警机制，无论是ECALL(应急呼叫)和BCALL(故障呼叫)都是基于车机电瓶供电的方式和GPS(Global Positioning System，全球定位系统)功能，了解用户信息，和用户通信，解决用户出现的问题和危险。但是，此模式都是基于电瓶能够正常供电，GPS能够通过数据管道进行通信的前提下，如果遇到像721特大天气灾害的情况，汽车基本被淹，上述功能很大可能会工作失效，那么将很难完成上述通信。
发明内容
本发明的发明目的是针对现有技术的缺陷，提出一种基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备，实现在车辆进水断电的情况下进行卫星定位，进而实现求救功能。
本发明提供了一种车载终端设备，用于安装在车辆上，所述车载终端设备包括：备用电源、接口模块、车载控制器以及信息发送模块；
所述接口模块，与所述车辆的车载自动诊断系统连接，以利用所述车载自动诊断系统进行供电；
所述车载控制器，与所述备用电源、所述接口模块和所述信息发送模块连接，用于在通过所述接口模块检测到所述车载自动诊断系统停止供电的情况下，启动所述备用电源，并触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息的第一短报文信息；
所述信息发送模块，用于在所述车载控制器的触发下向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供所述卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
进一步的，所述车载终端设备还包括：与所述车载控制器连接的触动按钮；
所述车载控制器还用于：在用户按下所述触动按钮的情况下，触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息的第二短报文信息；
所述信息发送模块还用于：在所述车载控制器的触发下向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供所述卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
进一步的，所述接口模块还用于：获取车载自动诊断系统的诊断信息，将所述车载自动诊断系统的诊断信息发送给所述车载控制器；
所述车载控制器具体用于：触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息和所述车载自动诊断系统的诊断信息的第一短报文信息和/或第二短报文信息。
进一步的，所述车载终端设备安装于所述车辆的车顶上。
本发明还提供了一种基于卫星定位技术的通信系统，包括：如上所述的车载终端设备，还包括：卫星系统、客服平台以及消防系统。
本发明还提供了一种基于卫星定位技术的通信方法，所述方法包括：
在车载自动诊断系统停止供电的情况下，启动备用电源；
向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供所述卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
进一步的，所述方法还包括：
在所述车载自动诊断系统未停止供电，用户按下触动按钮的情况下，向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供所述卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
进一步的，所述方法还包括：获取所述车载自动诊断系统提供的诊断信息；
所述第一短报文信息和/或第二短报文信息还包含：车载自动诊断系统的诊断信息。
本发明提供的基于卫星定位技术的通信方法及系统、车载终端设备，不受限于汽车供电系统，能够独立发送短报文信息，为用户的争取救援时间；针对水灾等特定灾害，能够提供较高的安全保证，最小限度因为雨水影响导致功能不可用；基于卫星短报文技术，可以在无网络下进行通信，能够提供多层保障。
附图说明
图1示出了本发明提供的车载终端设备一实施例的功能框图；
图2示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信系统一实施例的功能框图；
图3示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信方法一实施例的流程图；
图4示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信方法另一实施例的流程图。
具体实施方式
为充分了解本发明之目的、特征及功效，借由下述具体的实施方式，对本发明做详细说明，但本发明并不仅仅限于此。
本发明提供一种基于卫星定位技术的短报文通信的方案，实现在洪水，天气灾害导致车辆进水断电的情况下，能够第一时间帮助车主进行卫星定位，实现及时求救的功能。
首先，本发明提供了一种车载终端设备，该车载终端设备安装在车辆上，其具有基于卫星定位技术的短报文通信功能。图1示出了本发明提供的车载终端设备一实施例的功能框图。如图1所示，该车载终端设备包括：备用电源10、接口模块11、车载控制器12以及信息发送模块13。
备用电源10是车载终端设备自带的独立电源。在车辆遭遇水淹，电瓶无法正常供电的情况下，备用电源10可以为车载终端设备进行供电，实现车载终端设备的通信功能。
接口模块11与车辆的车载自动诊断系统(On-Board Diagnostic，简称：OBD)连接。在电瓶能正常供电的情况下，通过接口模块11与车辆的OBD接口连接，能使车辆为车载终端设备供电，以免浪费备用电源10的电能。
车载控制器12是车载终端设备的核心控制器，它与备用电源10、接口模块11和信息发送模块13连接。车载控制器12用于在通过接口模块11检测到OBD停止供电的情况下，启动备用电源10，并触发信息发送模块13发送包含车辆位置信息的第一短报文信息。当车辆遭到雨水浸泡，导致车辆被淹没的瞬间，OBD停止供电，接口模块11检测到OBD停止供电的状况，通知车载控制器12，车载控制器12向信息发送模块13发送触发信号，用以触发信息发送模块13发送第一短报文信息，第一短报文信息包含车辆位置信息，如车辆的经度和纬度信息。
进一步的，在OBD停止供电的瞬间，还会将车辆进水前的诊断信息发送给接口模块11，接口模块11还用于获取OBD提供的诊断信息，将该诊断信息发送给车载控制器12。车载控制器12触发信息发送模块13发送包含车辆位置信息和车载自动诊断系统的诊断信息的第一短报文信息。
信息发送模块13用于在车载控制器12的触发下向卫星系统发送第一短报文信息，以供卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由客服平台根据车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
可选地，车载终端设备还包括触动按钮，该触动按钮与车载控制器12连接。在用户按下触动按钮的情况下，车载控制器12向信息发送模块13发送触发信号，用以触发信息发送模块13发送第二短报文信息，信息发送模块13在车载控制器12的触发下向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由客服平台根据车辆位置信息向消防系统发送求救信息。其中车辆位置信息可以为车辆的经度和纬度信息。在车辆遇险时，车主可通过按动触动按钮进行通信求救，无需等待到车辆完全断电情况的发生，进而能为自己争取到更长的救援时间。
进一步的，在用户按下触动按钮的情况下，接口模块11获取OBD提供的诊断信息，将OBD的诊断信息发送给车载控制器12；车载控制器12触发信息发送模块13发送包含车辆位置信息和车载自动诊断系统的诊断信息的第二短报文信息。
本实施例提供的上述车载终端设备可安装于车辆的车顶上，便于与卫星系统进行通信。
在正常状态下，车载终端设备通过接口模块与车辆的OBD接口连接，可通过OBD进行供电和数据交互。在车辆遇险时，车主可通过按动触动按钮进行通信求救。在车辆被淹导致车辆断电时，OBD停止供电，OBD在停止供电的瞬间将车辆的诊断信息告知车载终端设备，车载终端设备启动备用电源，并编写包含车辆位置信息和诊断信息的短报文信息，将短报文信息通过卫星系统发送至客服平台进行求救。
图2示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信系统一实施例的功能框图。如图2所示，该系统包括：车载终端设备20、卫星系统21、客服平台22以及消防系统23。车载终端设备20的具体结构和功能参见上面实施例的描述，不再赘述。
卫星系统21可选为北斗二代导航卫星系统，兼容北斗一代的短报文服务，通过具有北斗卫星民用分理级服务资质的机构申请开通此服务。
客服平台22为预先构建的客服系统，它通过网络连接消防系统23，并开通有北斗卫星短报文的收发服务。
车载终端设备20将包含车辆位置信息(可选还包含车辆的诊断信息)的短报文信息发送给卫星系统21，卫星系统21将短报文信息发送给客服平台21，客服平台21接收到短报文信息后，通过自动流程与消防系统23进行对接，发送车主求助信息，以通知消防系统进行人员抢救。如果短报文信息包含车辆的诊断信息，客服平台21还可自动判断车辆险情，能够为救援人员提供更加准确的用户车辆情况，更有助于消防人员及时施救。
本发明提供的车载终端设备和基于卫星定位技术的通信系统具有以下优点：
1.不受限于汽车供电系统，能够独立发送短报文信息，为用户的争取救援时间；
2.针对水灾等特定灾害，能够提供较高的安全保证，最小限度因为雨水影响导致功能不可用；
3.基于北斗卫星短报文技术，可以在无网络下进行通信，能够提供多层保障；
4.基于OBD的信息资源，能够为救援人员提供更加准确的用户车辆情况，更有助于消防人员及时施救。
图3示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信方法一实施例的流程图。如图3所示，该方法包括：
步骤S301，在OBD停止供电的情况下，启动备用电源。
在检测到OBD停止供电的情况下，启动备用电源。备用电源是独立电源，在车辆遭遇水淹，电瓶无法正常供电的情况下，备用电源可以进行供电，实现通信功能。
另外，本方法还包括：在OBD停止供电的瞬间，获取车辆进水前的OBD提供的诊断信息。
步骤S302，向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由客服平台根据车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
可选地，第一短报文信息还包含OBD的诊断信息。
通过本实施例提供的方法，在车辆被淹导致车辆断电时，OBD停止供电，OBD在停止供电的瞬间将车辆的诊断信息告知车载终端设备，车载终端设备启动备用电源，并编写包含车辆位置信息和诊断信息的第一短报文信息，将第一短报文信息通过卫星系统发送至客服平台进行求救。客服平台接收到第一短报文信息后，通过自动流程与消防系统进行对接，发送车主求助信息，以通知消防系统进行人员抢救。如果第一短报文信息包含车辆的诊断信息，客服平台还可自动判断车辆险情，能够为救援人员提供更加准确的用户车辆情况，更有助于消防人员及时施救。
图4示出了本发明提供的基于卫星定位技术的通信方法另一实施例的流程图。如图4所示，该方法包括：
步骤S401，在OBD未停止供电的情况下，用户按下触动按钮。
在车辆遇险时，车主可通过按动触动按钮进行通信求救。
步骤S402，获取OBD提供的诊断信息。
步骤S403，向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由客服平台根据车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
通过本实施例提供的方法，在车辆遇险时，车主按动触动按钮，OBD将车辆的诊断信息告知车载终端设备，车载终端设备编写包含车辆位置信息和诊断信息的第二短报文信息，将第二短报文信息通过卫星系统发送至客服平台进行求救。客服平台接收到第二短报文信息后，通过自动流程与消防系统进行对接，发送车主求助信息，以通知消防系统进行人员抢救。如果第二短报文信息包含车辆的诊断信息，客服平台还可自动判断车辆险情，能够为救援人员提供更加准确的用户车辆情况，更有助于消防人员及时施救。在车辆遇险时，车主可通过按动触动按钮进行通信求救，无需等待到车辆完全断电情况的发生，进而能为自己争取到更长的救援时间。
最后，需要注意的是：以上列举的仅是本发明的具体实施例子，当然本领域的技术人员可以对本发明进行改动和变型，倘若这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车载终端设备，用于安装在车辆上，其特征在于，所述车载终端设备包括：备用电源、接口模块、车载控制器以及信息发送模块；
所述接口模块，与所述车辆的车载自动诊断系统连接，以利用所述车载自动诊断系统进行供电；
所述车载控制器，与所述备用电源、所述接口模块和所述信息发送模块连接，用于在通过所述接口模块检测到所述车载自动诊断系统停止供电的情况下，启动所述备用电源，并触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息的第一短报文信息；
所述信息发送模块，用于在所述车载控制器的触发下向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供所述卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
2.根据权利要求1所述的车载终端设备，其特征在于，还包括：与所述车载控制器连接的触动按钮；
所述车载控制器还用于：在用户按下所述触动按钮的情况下，触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息的第二短报文信息；
所述信息发送模块还用于：在所述车载控制器的触发下向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供所述卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
3.根据权利要求2所述的车载终端设备，其特征在于，所述接口模块还用于：获取车载自动诊断系统的诊断信息，将所述车载自动诊断系统的诊断信息发送给所述车载控制器；
所述车载控制器具体用于：触发所述信息发送模块发送包含车辆位置信息和所述车载自动诊断系统的诊断信息的第一短报文信息和/或第二短报文信息。
4.根据权利要求1或2或3所述的车载终端设备，其特征在于，所述车载终端设备安装于所述车辆的车顶上。
5.一种基于卫星定位技术的通信系统，其特征在于，包括：权利要求1至4任一项所述的车载终端设备，还包括：卫星系统、客服平台以及消防系统。
6.一种基于卫星定位技术的通信方法，其特征在于，所述方法包括：
在车载自动诊断系统停止供电的情况下，启动备用电源；
向卫星系统发送包含车辆位置信息的第一短报文信息，以供所述卫星系统将第一短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述车载自动诊断系统未停止供电，用户按下触动按钮的情况下，向卫星系统发送包含车辆位置信息的第二短报文信息，以供所述卫星系统将第二短报文信息发送给客服平台，由所述客服平台根据所述车辆位置信息向消防系统发送求救信息。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述车载自动诊断系统提供的诊断信息；
所述第一短报文信息和/或第二短报文信息还包含：车载自动诊断系统的诊断信息。
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