CN202879435U - 一种车载报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载报警系统，包括用于检测车辆的防盗传感器是否被触发、车辆是否发生碰撞或翻车的检测装置、用于向后台服务器发送无线信号的CDMA1x通讯模块，以及分别与检测装置和CDMA1x通讯模块连接的MCU模块；当检测装置检测到车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块通过CDMA1x通讯模块向后台服务器发出报警信息。本实用新型的车载报警系统将现有通信网络完美融合进来，扩大了报警信息传播的范围，并且使报警信息的传播更有针对性，便于救援人员及时提供救助。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载报警系统。
背景技术
传统的汽车报警方式，汽车在发生异常时汽车车内或车身上的报警装置发出声/光报警。但是，这种报警方式覆盖范围小，仅能在报警求助对象在汽车附近时才能发挥作用，一旦报警求助对象远离汽车，很可能无法听到或看到汽车发出的报警信息。并且，一旦汽车在防盗传感器被触发、发生翻车或碰撞等危险，救援人员只有在有人报案的情况下才能获知这一情况，难以及时了解汽车当时的准确状态，也难以找到事发汽车。
实用新型内容
为解决现有汽车报警系统报警信号覆盖范围小的技术问题，本实用新型提供一种车载报警系统。
本实用新型为解决上述技术问题提供的技术方案是：
一种车载报警系统，包括用于检测车辆的防盗传感器是否被触发、车辆是否发生碰撞或翻车的检测装置、用于向后台服务器发送无线信号的的CDMA1x通讯模块，以及分别与检测装置和CDMA1x通讯模块连接的MCU模块；当检测装置检测到车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块通过CDMA1x通讯模块向后台服务器发出报警信息。
进一步的，所述车载报警系统还包括与MCU模块连接的GPS/LBS模块；当检测装置检测到车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块将从GPS/LBS模块处获取的当前位置信息通过CDMA1x通讯模块发送给后台服务器。
进一步的，检测装置为用于感测车辆发生碰撞或翻车的传感器。
进一步的，CDMA1x通讯模块与后台服务器进行双工通信。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的车载报警系统，在车辆设备和模块的基础上，增加了检测装置和CDMA1x通讯模块，利用检测装置检测车辆的安全状态并将该信息传输至车辆MCU，一旦判定防盗传感器被触发、车辆发生碰撞或翻车的危险，车辆MCU控制CDMA1x通讯模块，利用现有的CDMA1x通信网络，将报警信息传输至监控中心的后台服务器，以使监控中心能在第一时间获知车辆状况和准确的方位信息，将现有通信网络完美融合进来，扩大了报警信息传播的范围，并且使报警信息的传播更有针对性，便于救援人员及时提供救助。
附图说明
图1为本实用新型实施例车载报警系统结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型的车载报警系统，包括检测装置1、用于向后台服务器发送无线信号的CDMA1x通讯模块2，以及分别与检测装置1和CDMA1x通讯模块2连接的MCU模块3；MCU模块3通过CAN总线或者传统的I/O口接线与检测装置1连接；检测装置1检测车辆的防盗传感器是否被触发或车辆是否发生碰撞或翻车；当检测装置1检测到防盗传感器被触发或车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块3通过CDMA1x通讯模块2向后台服务器发出报警信息。进一步的，CDMA1x通讯模块2与后台服务器进行双工通信，可同时传送网络信号和音频信号。
优选的，本实施例的车载报警系统还包括与MCU模块3连接的GPS/LBS模块（即GPS模块或LBS（Location Based Service，基于位置的服务）模块）4；当检测装置1检测到防盗传感器被触发或车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块3将从GPS/LBS模块4处获取的当前位置信息通过CDMA1x通讯模块2发送给后台服务器。
优选的，检测装置1为用于感测车辆发生碰撞或翻车的传感器。
如上所云是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思和内涵的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车载报警系统，其特征在于：包括用于检测车辆的防盗传感器是否被触发的、车辆是否发生碰撞或翻车的检测装置（1）、用于向后台服务器发送无线信号的的CDMA1x通讯模块（2），以及分别与检测装置（1）和CDMA1x通讯模块（2）连接的MCU模块（3）；当检测装置（1）检测到防盗传感器是否被触发、车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块（3）通过CDMA1x通讯模块（2）向后台服务器发出报警信息。
2.根据权利要求1所述的车载报警系统，其特征还在于：还包括与MCU模块（3）连接的GPS/LBS模块（4）；当检测装置（1）检测到防盗传感器是否被触发、车辆发生碰撞或翻车时，MCU模块（3）将从GPS/LBS模块（4）处获取的当前位置信息通过CDMA1x通讯模块（2）发送给后台服务器。
3.根据权利要求1或2所述的车载报警系统，其特征还在于：检测装置（1）为用于感测车辆发生碰撞或翻车的传感器。
4.根据权利要求1或2所述的车载报警系统，其特征还在于：CDMA1x通讯模块（2）与后台服务器进行双工通信。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220536869 CN202879435U (zh) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | 一种车载报警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220536869 CN202879435U (zh) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | 一种车载报警系统 |
Publications (1)
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| CN202879435U true CN202879435U (zh) | 2013-04-17 |
Family
ID=48070893
Family Applications (1)
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| CN 201220536869 Expired - Fee Related CN202879435U (zh) | 2012-10-19 | 2012-10-19 | 一种车载报警系统 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107784785A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 大连楼兰科技股份有限公司 | 车联网嵌入式系统的翻车报警的方法及装置 |
| CN108082104A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-05-29 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 车辆控制方法和装置 |
| CN110329192A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-10-15 | 河南美力达汽车有限公司 | 一种电动汽车应急救助系统 |
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2012
- 2012-10-19 CN CN 201220536869 patent/CN202879435U/zh not_active Expired - Fee Related
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