CN109615846A - 一种电动汽车故障救助方法及系统 - Google Patents

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蒋阳川
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Abstract

本发明公开了一种电动汽车故障救助方法及系统。该方法包括以下步骤：车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息和整车信息；当处于租赁状态的电动汽车的整车控制器发送故障信息到车载终端时，车载终端发送求救信息到管理中心；当管理中心接收到车载终端发送的求救信息后，管理中心查询各个救援车辆当前位置，找出与该电动汽车直线距离最近的N辆救援车辆，分析出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置的路径，确定运动到该电动汽车所在位置需要时间最少的一辆救援车辆，管理中心通知该救援车辆前往救援。本发明能够对故障的电动汽车及时进行救援，给租车人带来了便利。

Description

一种电动汽车故障救助方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆救援技术领域，尤其涉及一种电动汽车故障救助方法及系统。
背景技术
电动汽车租赁是一种新生的租赁模式，其低碳环保，成本低廉，是解决人们上班代步，居民出行的上佳选择。很多城市，如上海、北京、杭州等地市多已经推出电动汽车租赁这种新的汽车租赁方式。
目前，电动汽车租赁系统缺少成熟的应急救援技术，当租赁的电动汽车因故障而抛锚在路上时，不能及时对电动汽车进行救援，给租车人带来了不便。
发明内容
本发明的目的是克服目前租赁的电动汽车因故障而抛锚在路上时，不能及时对电动汽车进行救援的技术问题，提供了一种电动汽车故障救助方法及系统，其能够对故障的电动汽车及时进行救援，给租车人带来了便利。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：
本发明的一种电动汽车故障救助方法，包括以下步骤：
电动汽车的车载终端通过自身的GPS模块获取电动汽车位置信息，车载终端与电动汽车的整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息和整车信息；
当处于租赁状态的电动汽车的整车控制器发送故障信息到车载终端时，车载终端发送求救信息到管理中心；
当管理中心接收到车载终端发送的求救信息后，管理中心查询各个救援车辆当前位置，找出与该电动汽车直线距离最近的N辆救援车辆，分析出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置的路径，计算出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置分别需要的时间，确定运动到该电动汽车所在位置需要时间最少的一辆救援车辆，管理中心通知该救援车辆前往救援。
在本技术方案中，救援车辆上设有定位模块，能够定位救援的地理位置，并定时将位置信息上报管理中心。管理中心实时监控各个救援车辆的位置，当有电动汽车故障时，管理中心分析出运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆，通知该救援车辆前往救援，使故障电动汽车能在最短的时间内得到救援，给租车人带来了便利。
作为优选，当租车人通过车载终端的触摸屏输入求救信息时，车载终端将求救信息发送到管理中心。
作为优选，当电动汽车发生车祸时，碰撞传感器检测到碰撞信息，车载终端将求救信息发送到管理中心。
作为优选，当电动汽车着火时，温度传感器检测到温度超过设定值且烟雾传感器检测到烟雾浓度超过设定值，车载终端判断电动汽车着火，发送求救信息到管理中心。
本发明的一种电动汽车故障救助系统，用于上述的一种电动汽车故障救助方法，包括管理中心、设置在电动汽车上的车载终端和若干个救援车辆，所述车载终端包括微处理器、GPS模块、无线通信模块和触摸屏，所述微处理器分别与GPS模块、无线通信模块、触摸屏和整车控制器电连接，所述管理中心、车载终端和救援车辆之间可相互进行无线通信。
在本技术方案中，GPS模块用于定位电动汽车位置，微处理器与整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、整车信息，管理中心监控电动汽车的当前位置、整车信息。
救援车辆上设有定位模块，能够定位救援的地理位置，并定时将位置信息上报管理中心。管理中心实时监控各个救援车辆的位置，当有电动汽车故障时，管理中心分析出运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆，通知该救援车辆前往救援，使故障电动汽车能在最短的时间内得到救援，给租车人带来了便利。
租车人也可通过触摸屏手动发送求救信息，管理中心接收到求救信息后，通知运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆前往救援。
作为优选，所述车载终端还包括碰撞传感器，所述碰撞传感器与微处理器电连接。当电动汽车发生车祸时，碰撞传感器检测到碰撞信息，车载终端将求救信息发送到管理中心。
作为优选，所述车载终端还包括语音通话模块，所述语音通话模块与微处理器电连接。租车人可通过语音通话模块与管理中心或救援车辆语音通话。
作为优选，所述车载终端还包括设置在车内的温度传感器和烟雾传感器，所述微处理器分别与温度传感器和烟雾传感器电连接。当电动汽车着火时，温度传感器检测到温度超过设定值且烟雾传感器检测到烟雾浓度超过设定值，车载终端判断电动汽车着火，发送求救信息到管理中心。
本发明的有益效果是：能够对故障的电动汽车及时进行救援，给租车人带来了便利。
附图说明
图1是本发明的一种电路原理连接框图。
图中：1、管理中心，2、车载终端，3、救援车辆，4、微处理器，5、GPS模块，6、无线通信模块，7、触摸屏，8、整车控制器，9、碰撞传感器，10、语音通话模块，11、摄像头，12、温度传感器，13、烟雾传感器，14、水浸传感器。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种电动汽车故障救助方法，包括以下步骤：
电动汽车的车载终端通过自身的GPS模块获取电动汽车位置信息，车载终端与电动汽车的整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息和整车信息；
当处于租赁状态的电动汽车的整车控制器发送故障信息到车载终端时，车载终端发送求救信息到管理中心；
当租车人通过车载终端的触摸屏输入求救信息时，车载终端将求救信息发送到管理中心；
当电动汽车发生车祸时，碰撞传感器检测到碰撞信息，车载终端将求救信息发送到管理中心；
当电动汽车着火时，温度传感器检测到温度超过设定值且烟雾传感器检测到烟雾浓度超过设定值，车载终端判断电动汽车着火，发送求救信息到管理中心；
当管理中心接收到车载终端发送的求救信息后，管理中心查询各个救援车辆当前位置，找出与该电动汽车直线距离最近的N辆救援车辆，分析出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置的路径，计算出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置分别需要的时间，确定运动到该电动汽车所在位置需要时间最少的一辆救援车辆，管理中心通知该救援车辆前往救援。
救援车辆上设有定位模块，能够定位救援的地理位置，并定时将位置信息上报管理中心。管理中心实时监控各个救援车辆的位置，当有电动汽车故障时，管理中心分析出运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆，通知该救援车辆前往救援，使故障电动汽车能在最短的时间内得到救援，给租车人带来了便利。
本实施例的一种电动汽车故障救助系统，用于上述的一种电动汽车故障救助方法，包括管理中心1、设置在电动汽车上的车载终端2和若干个救援车辆3，车载终端2包括微处理器4、GPS模块5、无线通信模块6和触摸屏7，微处理器4分别与GPS模块5、无线通信模块6、触摸屏7和整车控制器8电连接，管理中心1、车载终端2和救援车辆3之间可相互进行无线通信。
GPS模块用于定位电动汽车位置，微处理器与整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、整车信息，管理中心监控电动汽车的当前位置、整车信息。
救援车辆上设有定位模块，能够定位救援的地理位置，并定时将位置信息上报管理中心。管理中心实时监控各个救援车辆的位置，当有电动汽车故障时，管理中心分析出运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆，通知该救援车辆前往救援，使故障电动汽车能在最短的时间内得到救援，给租车人带来了便利。
租车人也可通过触摸屏手动发送求救信息，管理中心接收到求救信息后，通知运动到故障电动汽车所在位置需要时间最少的救援车辆前往救援。
车载终端2还包括碰撞传感器9和语音通话模块10，微处理器分别与碰撞传感器9和语音通话模块10电连接。当电动汽车发生车祸时，碰撞传感器检测到碰撞信息，车载终端将求救信息发送到管理中心。租车人可通过语音通话模块与管理中心或救援车辆语音通话。
车载终端2还包括采集车内图像和车外图像的若干个摄像头11，摄像头11与微处理器4电连接。摄像头监控驾驶员和行车情况。
车载终端2还包括设置在车内的温度传感器12和烟雾传感器13，微处理器4分别与温度传感器12和烟雾传感器13电连接。当电动汽车着火时，温度传感器检测到温度超过设定值且烟雾传感器检测到烟雾浓度超过设定值，车载终端判断电动汽车着火，发送求救信息到管理中心。
车载终端2还包括设置在车内的若干个水浸传感器14，水浸传感器14与微处理器4电连接。当电动汽车被水淹时，水浸传感器检测到水，车载终端发送求救信息到管理中心。

Claims (8)

1.一种电动汽车故障救助方法，其特征在于，包括以下步骤：
电动汽车的车载终端通过自身的GPS模块获取电动汽车位置信息，车载终端与电动汽车的整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息和整车信息；
当处于租赁状态的电动汽车的整车控制器发送故障信息到车载终端时，车载终端发送求救信息到管理中心；
当管理中心接收到车载终端发送的求救信息后，管理中心查询各个救援车辆当前位置，找出与该电动汽车直线距离最近的N辆救援车辆，分析出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置的路径，计算出这N辆救援车辆运动到该电动汽车所在位置分别需要的时间，确定运动到该电动汽车所在位置需要时间最少的一辆救援车辆，管理中心通知该救援车辆前往救援。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障救助方法，其特征在于：当租车人通过车载终端的触摸屏输入求救信息时，车载终端将求救信息发送到管理中心。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车故障救助方法，其特征在于：当电动汽车发生车祸时，碰撞传感器检测到碰撞信息，车载终端将求救信息发送到管理中心。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车故障救助方法，其特征在于：当电动汽车着火时，温度传感器检测到温度超过设定值且烟雾传感器检测到烟雾浓度超过设定值，车载终端判断电动汽车着火，发送求救信息到管理中心。
5.一种电动汽车故障救助系统，用于权利要求1所述的一种电动汽车故障救助方法，其特征在于：包括管理中心、设置在电动汽车上的车载终端和若干个救援车辆，所述车载终端包括微处理器、GPS模块、无线通信模块和触摸屏，所述微处理器分别与GPS模块、无线通信模块、触摸屏和整车控制器电连接，所述管理中心、车载终端和救援车辆之间可相互进行无线通信。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车故障救助系统，其特征在于：所述车载终端还包括碰撞传感器，所述碰撞传感器与微处理器电连接。
7.根据权利要求5所述的一种电动汽车故障救助系统，其特征在于：所述车载终端还包括语音通话模块，所述语音通话模块与微处理器电连接。
8.根据权利要求5或6所述的一种电动汽车故障救助系统，其特征在于：所述车载终端还包括设置在车内的温度传感器和烟雾传感器，所述微处理器分别与温度传感器和烟雾传感器电连接。
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