CN105279914A - 一种基于dsrc的车辆报警方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于DSRC的车辆报警方法和装置，获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；通过本车的DSRC天线将所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播；位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，向预设的报警端发送所述报警信号；或者所述第一终端将接收到的所述报警信号向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。本发明可以快速准确的将事故或故障车辆的信息发送出去，以获得及时有效的救援。

Description

一种基于DSRC的车辆报警方法和装置

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，特别是涉及一种基于DSRC的车辆报警方法和装置。

背景技术

目前，汽车已成为人们日常生活必不可少的一部分，开车出行已成为很多人出差或者旅游的首要选择，在行车过程中，当意外遭遇车辆故障或事故时，需要提供车辆的位置及受损信息，及时发出报警或求救信息，从而便于对事发车辆施以援助。

目前车辆行车过程中出现故障或事故时，通常采用电话或对讲机方式进行报警或求救。这些实现方式虽然能够建立通话连接，确认车辆位置，但都存在各自的问题。对讲机通话时，双方无法同时通话，且其通话质量受到通话双方距离的限制，有可能会出现车辆间距过大甚至超出通话允许范围而无法建立连接。在城市中的某些区域或者山区，手机信号很弱甚至没有信号，导致手机通话受限。另外，当车辆行至乘驾人员所不熟悉的地段时，由于快速确定明显标志物存在障碍，人工通信方式容易导致定位错误或者指向偏差，无法确定报警或求救车辆的准确位置，且当车中人员受伤严重时，也会发生报警信息描述不准确或者不能发送报警信息而导致得不到及时有效的救援。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于DSRC的车辆报警方法和装置，用于解决现有技术中车辆发生故障或者发生事故时，不能及时准确的发送携带车辆的位置信息以及故障信息的报警信号而获得及时有效的援助的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于DSRC的车辆报警方法，具体包括以下步骤：获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；通过本车的DSRC天线将所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播；位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，向预设的报警端发送所述报警信号；或者所述第一终端将接收到的所述报警信号向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。。

本发明采用DSRC(DedicatedShortRangeCommunications，专用短程通信技术)，向事故车辆附近的车辆或DSRC基站发送所述当前位置信息以及所述当前故障信息，可以及时准确的发送事故车辆的信息，以得到及时有效的救援。

优选的，位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，根据预先的设置，自动选择向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。

优选的，所述第一终端及所述第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。

优选的，在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息。

优选的，所述报警信号为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。

优选的，所述预设的报警端为网络报警平台、电话报警平台、以及短信报警平台中的一种或多种组合。

优选的，在获取本车位置信息及故障信息生成报警信号的步骤中，通过检测车身状态自动获取或通过用户手动输入获取所述故障信息。

优选的，所述故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度。

优选的，所述故障信息中携带有车辆的身份识别信息。

优选的，通过GPS/BDS接收芯片获取GPS信号或BDS信号双模的所述位置信息。

本发明还提供了一种基于DSRC的车辆报警装置，包括：信息获取模块，用于获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；DSRC信息发送模块，通过本车的DSRC天线将所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播。DSRC信息接收模块，设置于预设地理范围内的第一终端，通过其DSRC天线接收所述报警信号；报警模块，设置于所述第一终端，用于向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发所述报警信号。

优选的，所述DSRC信息接收模块接收到所述报警信号后，所述报警模块根据预先的设置，自动选择向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。

优选的，所述第一终端及第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。

优选的，在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息。

优选的，所述报警信号为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。

优选的，所述报警端为，网络报警平台、电话报警平台、以及短信报警平台中的一种或多种组合。

优选的，所述信息获取模块通过检测车身状态自动获取所述故障信息或通过用户手动输入获取所述故障信息。

优选的，所述故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度。

优选的，所述故障信息中携带有车辆的身份识别信息。

优选的，所述位置信息获取模块包括GPS/BDS双模接收芯片，用以接收GPS信号或BDS信号，获取车辆的准确位置信息。

如上所述，本发明的提供的一种基于DSRC的车辆报警方法和装置，具有以下有益效果，可以灵活的获取当前故障信息和更加准确的当前位置信息，通过DSRC协议及时准确的发送当前位置信息和当前故障信息，使得车辆可以准确的将信息发送给途经或周边的车辆或者DSRC基站，以获得及时有效的救援。

附图说明

图1显示为本发明的一种基于DSRC的车辆报警方法在一具体实施例中的流程示意图。

图2显示为本发明的一种基于DSRC的车辆报警装置在一具体实施例中的结构示意图。

元件标号说明

1基于DSRC的车辆报警装置

11信息获取模块

12DSRC信息发送模块

13DSRC信息接收模块

14报警模块

S11～S13流程步骤

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

本发明采用DSRC(DedicatedShortRangeCommunications，专用短程通信技术)，DSRC是一种高效的无线通信技术，它可以实现在特定的小区域内(通常为1公里以内)对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输图像、语音和数据信息，将车辆和道路有机连接，本发明利用DSRC技术，通过DSRC天线及时准确的将车辆的相关信息发送给附近的快速移动的其他车辆或者附近的DSRC基站，保证车辆的报警信号及时准确的发送出去，以获得及时的救援。

请参阅图1，显示为本发明的一种基于DSRC的车辆报警方法在一具体实施例中的流程示意图，包括以下步骤，

S11：获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；在一具体实施例中，通过GPS/BDS双模接收芯片获取GPS信号或BDS信号的所述本车位置信息，以获得更加精准的所述本车位置信息，使救援及时有效。BDS(BeiDouNavigationSatelliteSystem，中国北斗卫星导航系统)是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统。系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns。本实施例中采用GPS/BDS双模导航，可以兼容BDS和GPS两大系统，提高卫星导航定位系统的兼容性、性能和定位效率。

其中所述本车故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度，例如通过在车胎位置设置车胎压力传感器检测车胎情况，当车胎爆裂时，返回“车胎-爆裂”的故障信号；因为在汽车发生事故时，车辆的油缸状态，例如漏油情况或者油缸温度等都非常重要，当车辆油缸漏油且温度很高的时候，很有可能会发生爆炸，所以优选的，在所述本车故障信息中还包括所述车辆油缸的状态信息，即通过在油缸位置设置温度传感器和漏油检测传感器检测油缸状态，并返回检测结果，例如“油缸-漏油”、“油缸-油缸温度红色预警”、或“油缸-漏油-油缸温度红色预警”等；

优选的，所述获得所述报警信号的方式为手动获取或自动获取，所述手动获取方式为在所述车辆仪表控制面板中设有“紧急情况报警”按钮，当车辆出现故障或者发生事故时，通过触控仪表中的此按钮，显示故障信息输入界面，用户可以选择手动输入本车详细故障信息，且与同时获取的所述本车位置信息通过DSRC天线发送给途经或周边其他车辆或者附近的DSRC基站。于另一优选实施例中，在车辆启动的同时，打开自动预警装置，当检测到车辆出现故障或者发生事故时，自动获取所述本车故障信息和位置信息，通过DSRC天线发送给附近1公里范围内的其他车辆或者附近的DSRC基站。优选的，所述当前故障信息还包括车辆的身份识别信息，例如车辆的车牌号以及与所述车牌号相对应的车主身份信息和联系方式等信息。

在又一实施例中，与上述实施例不同的是，所述GPS/BDS双模接收芯片设置有增强信号的卫星接收天线，以获得精度更高的车辆当前位置信息。

S12：通过本车的DSRC天线将获取的所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播；具体为，在启动获取本车的报警信号后，通过DSRC天线将获取到的所述报警信号在1公里范围内予以广播。

S13：位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，向预设的报警端发送所述报警信号；或者所述第一终端将接收到的所述报警信号向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。于具体实施例中，所述第一终端及所述第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。位于所述本车1公里范围内的车辆或者DSRC基站通过DSRC天线根据DSRC协议接收被广播的包含所述本车位置信息以及故障信息的报警信号，优选的，所述报警信号中还携带有事故车辆的身份识别信息，例如，车牌号以及与车牌号相对应的车主身份信息；所述报警信号为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。之后，根据车辆的预先设置，包括帮助模式和自动转发模式，例如设置为帮助模式，即向预设的报警端发送携带有事故车辆的当前位置信息以及所述当前故障信息的报警信号，例如自动向网络报警平台、电话报警平台、或短信报警平台中的一种或多种组合发送所述报警信号。又例如设置为自动转发模式时，通过所述DSRC天线将所述报警信号向1公里范围内的其他车辆或者DSRC基站转发，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，实行相关的救援。于另一优选实施例中，接收所述报警信号的车辆，通过检测当前网络和电话通讯情况进而判断选择帮助模式或者自动转发模式，当前网络和电话通讯情况良好时，即选择帮助模式，自动向网络报警平台、电话报警平台、或短信报警平台中的一种或多种组合发送所述报警信号；当检测到网络或者电话通讯信号较差时，通过所述DSRC天线将所述报警信号向1公里范围内的其他车辆或者DSRC基站转发，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，实行相关的救援。

优选的，在上述实施例中，在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息，例如接收事故车辆报警信号的为第一车辆，接收所述第一车辆转发的报警信号的为第二车辆，当所述第一车辆也出现事故时，所述第一车辆向所述第二车辆转发的报警信号中携带有所述事故车辆的报警信号和所述第一车辆的报警信号，即将自身的报警信号连同接收的所述事故车辆的报警信号一起形成新的报警信号继续进行转发，同样当后续接收所述报警信号的车辆也出现事故时，同样采取相同的处理方式，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，分别对出现事故的所述车辆实行相关的救援。

请参阅图2，显示为本发明的一种基于DSRC的车辆报警装置在一具体实施例中的结构示意图，所述基于DSRC的车辆报警装置1包括：信息获取模块11、DSRC信息发送模块12、DSRC信息接收模块13以及报警模块14。

所述信息获取模块11，用于获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；在一具体实施例中，所述信息获取模块11包括GPS/BDS双模接收芯片，通过GPS/BDS双模接收芯片获取GPS信号或BDS信号的所述本车位置信息，以获得更加精准的当前位置信息，使救援及时有效。BDS(BeiDouNavigationSatelliteSystem，中国北斗卫星导航系统)是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统。系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精度优于20m，授时精度优于100ns。本发明采用GPS/BDS双模导航，可以兼容BDS和GPS两大系统，可以提高卫星导航定位系统的兼容性、性能和定位效率。

其中所述本车故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度，例如通过在车胎位置设置车胎压力传感器检测车胎情况，当车胎爆裂时，返回“车胎-爆裂”的故障信号；因为在汽车发生事故时，车辆的油缸状态，例如漏油情况或者油缸温度等都非常重要，当车辆油缸漏油且温度很高的时候，很有可能会发生爆炸，所以优选的，在所述本车故障信息中还包括所述车辆油缸的状态信息，即通过在油缸位置设置温度传感器和漏油检测传感器检测油缸状态，并返回检测结果，例如“油缸-漏油”、“油缸-油缸温度红色预警”、或“油缸-漏油-油缸温度红色预警”等；

优选的，所述获得所述报警信号的方式为手动获取或自动获取，所述手动获取方式为在所述车辆仪表控制面板中设有“紧急情况报警”按钮，当车辆出现故障或者发生事故时，通过触控仪表中的此按钮，显示故障信息输入界面，用户可以选择手动输入本车详细故障信息，且与同时获取准确的所述本车位置信息通过DSRC天线发送给附近其他车辆或者DSRC基站。于另一优选实施例中，在车辆启动的同时，打开自动预警装置，当检测到车辆出现故障或者发生事故时，自动获取所述本车故障信息和位置信息，通过DSRC天线发送给附近1公里范围内的其他车辆或者附近的DSRC基站。优选的，所述当前故障信息还包括车辆的身份识别信息，例如车辆的车牌号以及与所述车牌号相对应的车主身份信息和联系方式等信息。

在又一实施例中，与上述实施例不同的是，所述GPS/BDS双模接收芯片设置有增强信号的卫星接收天线，以获得精度更高的车辆当前位置信息。

所述DSRC信息发送模块12设置有DSRC天线，在接收到所述信息获取模块11发送的所述报警信号后，通过DSRC天线将获取到的所述报警信号在1公里范围内予以广播。

所述DSRC信息接收模块13设置有DSRC天线，设置于预设地理范围内的第一终端，通过其DSRC天线接收所述报警信号；具体的为，位于所述本车1公里范围内的车辆或者DSRC基站通过DSRC天线根据DSRC协议接收被广播的包含所述报警信号，优选的，所述报警信号中还携带有事故车辆的身份识别信息，例如，车牌号以及与车牌号相对应的车主身份信息。

所述报警模块14，设置于所述第一终端，用于向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发所述报警信号。于具体实施例中，所述第一终端及所述第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。位于所述本车1公里范围内的车辆或者DSRC基站的DSRC信息接收模块13通过DSRC天线根据DSRC协议接收被广播的包含所述本车位置信息以及故障信息的报警信号，优选的，所述报警信号中还携带有事故车辆的身份识别信息，例如，车牌号以及与车牌号相对应的车主身份信息；所述报警信号例如为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。之后，根据车辆的预先设置，例如设置为“帮助模式”或“自动转发模式”，例如设置为“帮助模式”，即所述DSRC信息接收模块13接收到所述报警信号后，所述报警模块14向预设的报警端发送携带有事故车辆的当前位置信息以及所述当前故障信息的报警信号，例如自动向网络报警平台、电话报警平台、或短信报警平台中的一种或多种组合发送所述报警信号。当设置为“自动转发模式”时，即所述DSRC信息接收模块13接收到所述报警信号后，所述报警模块14通过所述DSRC天线将所述报警信号向1公里范围内的其他车辆或者DSRC基站转发，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，实行相关的救援。于另一优选实施例中，接收所述报警信号的车辆，通过检测当前网络和电话通讯情况进而判断选择帮助模式或者自动转发模式，当当前网络和电话通讯情况良好时，即自动选择“帮助模式”，所述报警模块14自动向网络报警平台、电话报警平台、或短信报警平台中的一种或多种组合发送所述报警信号；当检测到网络或者电话通讯信号较差时，即自动选择“自动转发模式”，即所述报警模块14通过所述DSRC天线将所述报警信号向1公里范围内的其他车辆或者DSRC基站转发，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，实行相关的救援。

优选的，在上述实施例中，在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息，例如接收事故车辆报警信号的为第一车辆，接收所述第一车辆转发的报警信号的为第二车辆，当所述第一车辆也出现事故时，所述第一车辆向所述第二车辆转发的报警信号中携带有所述事故车辆的报警信号和所述第一车辆的报警信号，即将自身的报警信号连同接收的所述事故车辆的报警信号一起形成新的报警信号继续进行转发，同样当后续接收所述报警信号的车辆也出现事故时，同样采取相同的处理方式，当所述报警信号经过多次转发到达预设报警点后，分析报警信号中的信息，分别对出现事故的所述车辆实行相关的救援。

综上所述，本发明提供的一种基于DSRC的车辆报警方法和装置，可以灵活的获取包含有当前故障信息和准确的当前位置信息的报警信号，并通过DSRC协议发送所述报警信号，使得车辆可以准确的将所述报警信号发送给快行驶的车辆或者附近的DSRC基站，以获得及时有效的救援。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (20)

1.一种基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；

通过本车的DSRC天线将所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播；

位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，向预设的报警端发送所述报警信号；或者所述第一终端将接收到的所述报警信号向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。

2.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：位于所述预设地理范围内的第一终端的DSRC天线接收到所述报警信号后，根据预先的设置，自动选择向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。

3.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：所述第一终端及所述第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。

4.根据权利要求2所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息。

5.根据权利要求1或3所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：所述报警信号为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。

6.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：所述预设的报警端为网络报警平台、电话报警平台、以及短信报警平台中的一种或多种组合。

7.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：在获取本车位置信息及故障信息生成报警信号的步骤中，通过检测车身状态自动获取或通过用户手动输入获取所述故障信息。

8.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：所述故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度。

9.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：所述故障信息中携带有车辆的身份识别信息。

10.根据权利要求1所述的基于DSRC的车辆报警方法，其特征在于：通过GPS/BDS接收芯片获取GPS信号或BDS信号双模的所述位置信息。

11.一种基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取本车位置信息及故障信息生成报警信号；

DSRC信息发送模块，通过本车的DSRC天线将所述报警信号于本车的预设地理范围内予以广播。

DSRC信息接收模块，设置于预设地理范围内的第一终端，通过其DSRC天线接收所述报警信号；

报警模块，设置于所述第一终端，用于向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发所述报警信号。

12.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：所述DSRC信息接收模块接收到所述报警信号后，所述报警模块根据预先的设置，自动选择向预设的报警端发送所述报警信号或者向所述第一终端预设地理范围内的第二终端转发。

13.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：所述第一终端及第二终端为具有DSRC天线的车辆或DSRC基站。

14.根据权利要求13所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：在所述第一终端出现故障时，所述第一终端转发的报警信号还携带有所述第一终端位置信息及故障信息。

15.根据权利要求11或13所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：所述报警信号为语音信号、文字信号及图像信号中的一种或多种组合。

16.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：所述报警端为网络报警平台、电话报警平台、以及短信报警平台中的一种或多种组合。

17.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于，所述信息获取模块通过检测车身状态自动获取所述故障信息或通过用户手动输入获取所述故障信息。

18.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于，所述故障信息包括车辆损伤部位和/或车辆损伤程度。

19.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于，所述故障信息中携带有车辆的身份识别信息。

20.根据权利要求11所述的基于DSRC的车辆报警装置，其特征在于：所述位置信息获取模块包括GPS/BDS双模接收芯片，用以接收GPS信号或BDS信号，获取车辆的准确位置信息。