CN107025755B - 一种停车场监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种停车场监控系统，包括：与停车位对应设置的温度采集装置和服务器，所述温度采集装置与所述服务器连接；所述温度采集装置用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器；所述服务器用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或客户端发送预警信息。进一步的，本发明实施例还公开了一种停车场监控方法。

Description

一种停车场监控系统及方法

技术领域

本发明涉及通信领域的在线监控技术，尤其涉及一种停车场监控系统及方法。

背景技术

随着汽车的普及，为了满足公共区域停车难的问题，各大公共区域附近配置了大量的露天停车场。但是由于车流量大、发动机温度高，或者天气因素的影响，汽车自燃的事故频繁发生。

现有技术中，汽车自燃通常是由于发动机温度过高引起的。示例的，发动机在年久失修的情况下，可能会导致漏油或渗油，此时如果发动机温度过高时，可能会引燃渗漏出的油液，造成汽车自燃。或者，随着汽车智能化的提高，汽车控制电路设计的功能也越来越多，汽车控制电路的原件和线路也越来越密集，较高的发动机温度可能会造成汽车线路和元件的龟裂、漏电、短路等问题，从而引起汽车自燃。

由此可知，汽车自燃的大部分情况由发动机温度过高引起，而发动机温度难以通过人眼的观察进行监控，停车场管理人员无法对汽车是否有自燃危险提供有效的预警处理手段，延误自燃事件的处理时机。同时，一旦发生自燃，停车场较难理清责任，容易陷入法律风波。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例期望提供一种停车场监控系统及方法，能够监测停车场停放的车辆是否存在自燃隐患，提升停车场服务品质。

本发明的技术方案是这样实现的：

一方面，本发明实施例提供一种停车场监控系统，包括：与停车位对应设置的温度采集装置和服务器，所述温度采集装置与所述服务器连接；

所述温度采集装置用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器；

所述服务器用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或客户端发送预警信息。

可选的，所述管理员终端和所述客户端分别与所述服务器连接，所述停车场监控系统还包括与所述服务器连接的图形识别装置；

所述图形识别装置用于识别所述车辆的车牌号，并将所述车牌号发送至所述服务器；

所述服务器还用于当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或所述客户端发送包括所述车牌号的预警信息。

可选的，所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号；

所述服务器还用于接收所述客户端发送的所述车辆停放位置的停车位编号；关联所述车牌号与所述停车位编号；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或所述客户端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述客户端安装有停车管理APP；

所述服务器还用于接收所述客户端通过所述停车管理APP发送的所述车辆停放位置的停车位编号；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述服务器还用于接收所述客户端发送的用户的联系方式；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述车牌号、所述停车位编号和所述联系方式的预警信息。

可选的，所述温度采集装置还用于在第一时刻和第二时刻分别获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值；当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量大于或等于所述第二温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述温度采集装置还用于周期性获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值，当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于所述第三温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述系统还包括与所述服务器连接的环境温度检测装置；

所述环境温度检测装置用于检测所述停车场的环境温度，并将所述环境温度发送给所述服务器；

所述温度采集装置还用于在第三时刻和第四时刻分别获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述系统还包括与所述服务器连接的环境温度检测装置；

所述环境温度检测装置用于检测所述停车场的环境温度，并将所述环境温度发送给所述服务器；

所述温度采集装置还用于在第一预设时间段内持续获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，所述服务器还用于当所述车辆驶离所述停车场时，向所述客户端的所述停车管理APP推送截止信息，所述截止信息包括所述车辆驶离所述停车场的时间和所述温度采集装置最后一次获取到的所述车辆的温度。

可选的，所述温度采集装置还用于按照第一周期进行周期性的获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于按照所述第一周期向所述客户端的所述停车管理APP推送温度采集装置每个周期获取到的所述车辆的温度。

另一方面，本发明实施例提供一种停车场监控方法，包括：

获取停车位上停放车辆的温度；

确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；

当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息。

可选的，所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号，所述客户端安装有停车管理APP；

在所述当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息之前，所述方法还包括：

获取所述车辆停放位置的停车位编号和所述车辆的车牌号；

所述当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息包括：

当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，所述方法还包括：

当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，分别获取第一时刻和第二时刻所述车辆的温度；

确定所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值；

当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量大于或等于所述第二温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，所述方法还包括：

当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，周期性获取所述车辆的温度；

确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值；

当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于所述第三温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，所述方法还包括：

当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，获取所述停车场的环境温度；

确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；

当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，分别获取第三时刻和第四时刻所述车辆的温度；

确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；

当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，所述方法还包括：

当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，获取所述停车场的环境温度；

确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；

当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，持续获取第一预设时间段内所述车辆的温度；

确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；

当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

本发明实施例提供了一种停车场监控系统及方法，包括：与停车位对应设置的温度采集装置和服务器；所述温度采集装置与所述服务器连接；所述温度采集装置用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器；所述服务器用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或客户端发送预警信息。相较于现有技术，由于能够监测到停车场停放车辆的温度，并在车辆有自燃风险时，向停车场管理员终端和/或客户端发送预警信息，使得停车场员工或用户能够对存在自燃风险的车辆提前采取措施预防，规避汽车因高温引发的自燃，提升了停车场服务品质。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种停车场监控系统的结构示意图1；

图2为本发明实施例提供的一种停车场监控系统的结构示意图2；

图3为本发明实施例提供的一种停车场监控系统工作流程图1；

图4为本发明实施例提供的一种停车场监控系统工作流程图2；

图5为本发明实施例提供的一种停车场监控系统工作流程图3；

图6为本发明实施例提供的一种停车场监控系统的结构示意图3；

图7为本发明实施例提供的一种停车场监控系统工作流程图4；

图8为本发明实施例提供的一种停车场监控系统工作流程图5；

图9为本发明实施例提供的一种停车场监控方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供一种停车场监控系统10，如图1所示，包括：与停车位对应设置的温度采集装置101和服务器102；所述温度采集装置101与所述服务器102连接。

所述温度采集装置101用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器102；所述服务器102用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端103和/或客户端105发送预警信息。

示例的，所述温度采集装置101可以是红外扫描温度仪，温度传感器等，本发明实施例对此不做限定。当车辆A进入停车场并停放在停车位之后，该停车位对应的温度采集装置101对车辆A的温度进行扫描，然后将车辆A的温度发送给服务器102，在所述车辆的温度大于或等于第一温度阈值时，说明车辆温度过高，可能会有自燃风险，此时服务器102向管理员终端103和/或客户端105发送预警信息，管理员终端103在接收到所述预警信息之后，可以鸣响警笛，闪烁警报灯，或者在显示屏上弹出报警信息，以便于警示停车场管理员，使得存在自然风险的车辆能够得到及时处理。客户端105在接收到所述预警信息之后，提示用户车辆出现自然风险，以便于用户及时进行处理。所述第一温度阈值可以根据具体情况进行设置，本发明实施例对此不做限定。

这样一来，由于能够监测到停车场停放车辆的温度，并在车辆有自燃风险时，向停车场管理员终端和/或客户端发送预警信息，使得停车场员工或用户能够对存在自燃风险的车辆提前采取措施预防，规避汽车因高温引发的自燃，提升了停车场服务品质。

可选的，如图2所示，所述管理员终端103和所述客户端105分别与所述服务器连接，所述停车场监控系统10还包括与所述服务器连接的图形识别装置104。所述图形识别装置104用于识别所述车辆的车牌号，并将所述车牌号发送至所述服务器102；所述服务器102还用于当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端103和/或所述客户端105发送包括所述车牌号的预警信息。

示例的，所述图形识别装置104可以设置于停车场入口处，当车辆进入停车场取卡时，拍摄车辆的照片，并通过图形处理技术获取车辆的车牌号，然后将车辆的车牌号发送给服务器102。这样一来，在车辆的温度过高时，服务器102发送给管理员终端103的预警信息可以包括车辆的车牌号，停车场管理员在受到警示时，可以根据车辆的车牌号对车辆进行定位，避免了无法准确定位出现自燃风险的车辆。可选的，若停车场入口处还设置有领取停车卡装置，每张停车卡对应唯一的停车卡号，用户也可以通过客户端上传车辆的车牌号和领取的停车卡号，这样一来，所述预警信息可以包括车辆的车牌号和停车卡号。

可选的，所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号。所述服务器102还用于接收客户端105发送的所述车辆停放位置的停车位编号；关联所述车牌号与所述停车位编号，当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端103和/或所述客户端105发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，如果停车场较大，停放车辆较多，即便停车场管理员知道了车辆的车牌号，还是会无法确定出现自燃风险的车辆的具体位置，因此可以为停车场的每个停车位设置唯一对应的停车位编号，当用户停放好车辆之后，可以通过客户端将停放车辆的停车位编号上传至服务器102。这样一来，在车辆的温度过高时，服务器102发送给管理员终端103的预警信息可以包括车辆的车牌号和停车位编号，便于停车场管理员准确定位车辆位置。其中所述客户端可以为手机，平板电脑等，以手机为例进行说明，实际应用中，用户可以在手机中安装停车场的管理APP(Application，应用)，当停放好车辆之后，用户可以通过该管理APP上传停车位编号。停车场也可以在醒目位置设置该管理APP对应的二维码，以便于用户及时进行下载。停车场也可以设置免费的Wi-Fi(Wireless Fidelity，无线局域网)，以免用户因考虑到数据流量的资费问题，而无法下载管理APP的情况。同时，在向管理员终端103发送预警信息的同时，也可以向客户端105发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。因为，在车辆出现自然风险时，停车场管理员可以对车辆进行紧急处理，但是毕竟车辆属于私有财产，如果车辆所有者认为停车场管理员的处理方式不当，可能会造成停车场与车辆所有者之间的法律纠纷，因此可以同时通知客户端105，警示该车辆的用户，尽量避免法律纠纷的产生。

可选的，所述客户端安装有停车管理APP(Application，手机软件)；所述服务器还用于接收所述客户端通过所述停车管理APP发送的所述车辆停放位置的停车位编号；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，停车场可以在醒目位置设置所述停车管理APP的二维码，并提供无线Wi-Fi，当用户达到停车场时，可以通过扫描二维码下载所述停车管理APP。

可选的，所述服务器102还用于接收客户端105发送的用户的联系方式；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端103发送包括所述车牌号、所述停车位编号和所述联系方式的预警信息。

示例的，用户在上传停车位编号时可以同时上传自己的联系方式，这样一来，当车辆出现自燃风险时，服务器向管理员终端103发送的预警信息可以包括所述车牌号、所述停车位编号和所述联系方式，以便于停车场管理员尽快与用户联系，商议处理方法。

此时，停车场监控系统10的工作流程可以如图3所示：

步骤301、车辆驶入停车场时，图形识别装置识别所述车辆的车牌号，执行步骤302。

步骤302、图形识别装置将所述车辆的车牌号发送给服务器，执行步骤303。

步骤303、服务器接收客户端通过停车管理APP发送的停车位编号和联系方式，执行步骤304。

步骤304、服务器关联所述停车牌号、车位编号和联系方式，执行步骤305。

步骤305、车辆停放的停车位对应的温度采集装置采集所述车辆的温度，执行步骤306。

步骤306、温度采集装置将所述车辆的温度发送给服务器，执行步骤307。

步骤307、服务器确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，执行步骤308；当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，执行步骤310。

步骤308、服务器向管理员终端发送包括车牌号、停车位编号和联系方式的预警信息，执行步骤309。

步骤309、服务器向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，本流程结束。

步骤310、服务器继续接收温度采集装置发送的车辆的温度。

可选的，所述温度采集装置101还用于在第一时刻和第二时刻分别获取所述车辆的温度。所述服务器102还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值；当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量大于或等于所述第二温度阈值时向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，由于车辆的发动机在形式过程中会产生大量热量，容易导致车辆温度较高，因此车辆在停放至停车场后经过一段时间之后会自燃冷却，并不存在自燃风险，而存在自燃风险的车辆在停放至停车场后，可能当时的温度并不是很高，并没有出发预警，但是经过一段时间车辆的温度会越来越高，进而引发自燃。因此车辆的停车位对应的温度采集装置101还可以在第一时刻和第二时刻分别获取所述车辆的温度，并将两次采集到的温度分别发送给服务器。服务器在接收到这两次温度之后，确定第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值，若第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值，说明车辆温度增长过快，可能存在自燃风险，此时服务器102可以向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，以便于提示停车场管理员或用户对存在自燃风险的车辆进行及时处理。

此时，停车场监控系统10的工作流程可以如图4所示：

步骤401、车辆驶入停车场时，图形识别装置识别所述车辆的车牌号，执行步骤402。

步骤402、图形识别装置将所述车辆的车牌号发送给服务器，执行步骤403。

步骤403、服务器接收客户端通过停车管理APP发送的停车位编号和联系方式，执行步骤404。

步骤404、服务器关联所述停车牌号、车位编号和联系方式，执行步骤405。

步骤405、车辆停放的停车位对应的温度采集装置采集所述车辆的温度，执行步骤406。

步骤406、温度采集装置将所述车辆的温度发送给服务器，执行步骤407。

步骤407、服务器确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，执行步骤408；当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，执行步骤410。

步骤408、服务器向管理员终端发送包括车牌号、停车位编号和联系方式的预警信息，执行步骤409。

步骤409、服务器向客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，本流程结束。

步骤410、车辆停放的停车位对应的温度采集装置分别采集第一时刻和第二时刻车辆的温度，并将采集到的温度发送给服务器，执行步骤411。

步骤411、服务器确定第一时刻至第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值；当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量大于或等于所述第二温度阈值时，执行步骤408；当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量小于所述第二温度阈值时，执行步骤412。

步骤412、服务器继续接收温度采集装置发送的车辆的温度。

可选的，所述温度采集装置101还用于周期性获取所述车辆的温度。所述服务器102还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值，当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于所述第三温度阈值时，向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，由于车辆的自燃受环境影响较大，因此很难预测具体自燃发生的时间，因此当车辆停放至停车场后，车辆停车位对应的温度采集装置101可以周期性获取所述车辆的温度，并将每个周期采集到的车辆的温度发送给服务器102，服务器在接收到周期性采集的温度之后，确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值，若相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于第三温度阈值，说明车辆温度增长过快或者车辆温度增长量过大，可能存在自燃风险，此时服务器102可以向所述管理员终端103和/或所述客户端105的停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，以便于提示停车场管理员或用户对存在自燃风险的车辆进行及时处理。实际应用中，所述温度采集装置101的周期可以根据实际情况进行设置，本发明实施例对此不做限定。

此时，停车场监控系统10的工作流程可以如图5所示：

步骤501、车辆驶入停车场时，图形识别装置识别所述车辆的车牌号，执行步骤502。

步骤502、图形识别装置将所述车辆的车牌号发送给服务器，执行步骤503。

步骤503、服务器接收客户端通过停车管理APP发送的停车位编号和联系方式，执行步骤504。

步骤504、服务器关联所述停车牌号、车位编号和联系方式，执行步骤505。

步骤505、车辆停放的停车位对应的温度采集装置采集所述车辆的温度，执行步骤506。

步骤506、温度采集装置将所述车辆的温度发送给服务器，执行步骤507。

步骤507、服务器确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，执行步骤508；当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，执行步骤510。

步骤508、服务器向管理员终端发送包括车牌号、停车位编号和联系方式的预警信息，执行步骤509。

步骤509、服务器向客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，本流程结束。

步骤510、车辆停放的停车位对应的温度采集装置周期性获取所述车辆的温度，并将采集到的温度发送给服务器，执行步骤511。

步骤511、服务器确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值；当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于所述第三温度阈值时，执行步骤508；当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量小于所述第三温度阈值时，执行步骤512。

步骤512、服务器继续接收温度采集装置发送的车辆的温度。

可选的，如图6所示，所述系统10还包括与所述服务器连接的环境温度检测装置106。所述环境温度检测装置106用于检测所述停车场的环境温度，并将所述环境温度发送给所述服务器102；所述温度采集装置101还用于在第三时刻和第四时刻分别获取所述车辆的温度；所述服务器102还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，当外界环境温度较高时，车辆温度也会较高，因此对车辆是否存在自燃风险的监测还需要考虑到环境温度的影响，通常以环境温度为参考，可以更加准确的确定车辆是否存在自燃风险。停车场的环境温度检测装置106可以实时的将采集到的停车场环境温度发送给服务器102，当车辆停放至停车场后，车辆停车位对应的温度采集装置101分别采集第三时刻和第四时刻所述车辆的温度，并将采集到的温度发送给服务器102，服务器确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值，当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，说明车辆的温度与环境温度的差别较大，此时服务器102可以进一步确定第三时刻至第四时刻车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值，如果车辆的温度从第三时刻至第四时刻的温度下降量小于或等于第五温度阈值，说明车辆的温度与环境温度差别较大，且居高不下，此时可以确定车辆存在自燃风险，此时服务器102可以向所述管理员终端103和/或所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，以便于提示停车场管理员或用户对存在自燃风险的车辆进行及时处理。

此时，停车场监控系统10的工作流程可以如图7所示：

步骤701、车辆驶入停车场时，图形识别装置识别所述车辆的车牌号，执行步骤702。

步骤702、图形识别装置将所述车辆的车牌号发送给服务器，执行步骤703。

步骤703、服务器接收客户端通过停车管理APP发送的停车位编号和联系方式，执行步骤704。

步骤704、服务器关联所述停车牌号、车位编号和联系方式，执行步骤705。

步骤705、车辆停放的停车位对应的温度采集装置采集所述车辆的温度，执行步骤706。

步骤706、温度采集装置将所述车辆的温度发送给服务器，执行步骤707。

步骤707、服务器确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，执行步骤708；当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，执行步骤710。

步骤708、服务器向管理员终端发送包括车牌号、停车位编号和联系方式的预警信息，执行步骤709。

步骤709、服务器向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，本流程结束。

步骤710、服务器接收环境温度检测装置检测到的环境温度，执行步骤711。

步骤711、车辆停放的停车位对应的温度采集装置分别采集第三时刻和第四时刻所述车辆的温度，并将采集到的温度发送给服务器，执行步骤712。

步骤712、服务器确定车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；当车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于第四温度阈值时，执行步骤713；当车辆的温度与所述环境温度的温差小于第四温度阈值时，执行步骤714。

步骤713、服务器确定第三时刻至所述第四时刻车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，执行步骤708；当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量大于第五温度阈值时，执行步骤714。

步骤714、服务器继续接收温度采集装置发送的车辆的温度。

可选的，参考图6所示，所述系统10还包括与所述服务器连接的环境温度检测装置106。所述环境温度检测装置106用于检测所述停车场的环境温度，并将所述环境温度发送给所述服务器102；所述温度采集装置101还用于在第一预设时间段内持续获取所述车辆的温度；所述服务器102还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

示例的，可以以环境温度作为参考确定车辆是否存在自燃风险，停车场的环境温度检测装置106可以实时的将采集到的停车场环境温度发送给服务器102，当车辆停放至停车场后，车辆停车位对应的温度采集装置101在第一预设时间段内持续获取所述车辆的温度，并持续将采集到的车辆的温度发送给服务器，服务器确定车辆的温度与环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值，若车辆的温度与环境温度的温差大于或等于第六温度阈值，确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长，若第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长，说明车辆的温度与环境温度差别较大，并且一直在增长，存在自燃风险，此时服务器102可以向所述管理员终端103发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端105的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，以便于提示停车场管理员或用户对存在自燃风险的车辆进行及时处理。

此时，停车场监控系统10的工作流程可以如图8所示：

步骤801、车辆驶入停车场时，图形识别装置识别所述车辆的车牌号，执行步骤802。

步骤802、图形识别装置将所述车辆的车牌号发送给服务器，执行步骤803。

步骤803、服务器接收客户端通过停车管理APP发送的停车位编号和联系方式，执行步骤804。

步骤804、服务器关联所述停车牌号、车位编号和联系方式，执行步骤805。

步骤805、车辆停放的停车位对应的温度采集装置采集所述车辆的温度，执行步骤806。

步骤806、温度采集装置将所述车辆的温度发送给服务器，执行步骤807。

步骤807、服务器确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，执行步骤808；当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，执行步骤810。

步骤808、服务器向管理员终端发送包括车牌号、停车位编号和联系方式的预警信息，执行步骤809。

步骤809、服务器向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，本流程结束。

步骤810、服务器接收环境温度检测装置检测到的环境温度，执行步骤811。

步骤811、车辆停放的停车位对应的温度采集装置在第一预设时间段内持续采集车辆的温度，执行步骤812。

步骤812、服务器确定车辆的温度与环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；当车辆的温度与环境温度的温差大于或等于第六温度阈值时，执行步骤813；当车辆的温度与环境温度的温差小于第六温度阈值时，执行步骤814。

步骤813、服务器确定第一预设时间段内车辆的温度是否持续增长；当第一预设时间段内车辆的温度持续增长时，执行步骤808；当第一预设时间段内车辆的温度没有持续增长时，执行步骤814。

步骤814、服务器继续接收温度采集装置发送的车辆的温度。

可选的，所述服务器102还用于当所述车辆驶离所述停车场时，向所述客户端105的所述停车管理APP推送截止信息，所述截止信息包括所述车辆驶离所述停车场的时间和所述温度采集装置101最后一次获取到的所述车辆的温度。

示例的，服务器102向客户端105发送截止信息之后，可以删除该车辆的停放信息，便于监测下一辆停放车辆的温度。

可选的，所述温度采集装置101还用于按照第一周期进行周期性的获取所述车辆的温度。所述服务器102还用于按照所述第一周期向所述客户端105的所述停车管理APP推送温度采集装置101每个周期获取到的所述车辆的温度。

示例的，服务器102可以按照周期向客户端105发送温度采集装置101每个周期获取到的所述车辆的温度，便于用户实时监测车辆的温度，确定车辆温度的变化趋势。实际应用中，为了直观的反映的车辆温度的变化趋势，服务器还可以将每个周期获取到的车辆的温度制作成图表发送给客户端105，便于用户查看。

需要说明的是，实际应用中，所述第一温度阈值，所述第二温度阈值，所述第三温度阈值，所述第四温度阈值，所述第五温度阈值和所述第六温度阈值均可以根据具体情况进行设置，本发明实施例对此不做限定。所述第一时刻，所述第二时刻，所述第三时刻和所述第四时刻也可以根据具体情况进行设置，本发明实施例对此不做限定。所述第一预设时间段可以根据具体情况进行设置，本发明实施例对此不做限定。

本发明实施例提供了一种停车场监控系统，包括：与停车位对应设置的温度采集装置和服务器；所述温度采集装置与所述服务器连接；所述温度采集装置用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器；所述服务器用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端发送预警信息。相较于现有技术，由于能够监测到停车场停放车辆的温度，并在车辆有自燃风险时，向停车场管理员终端和/或客户端发送预警信息，使得停车场员工或用户能够对存在自燃风险的车辆提前采取措施预防，规避汽车因高温引发的自燃，提升了停车场服务品质。

本发明实施例提供一种停车场监控方法，应用于停车场监控系统，所述停车场监控方法如图9所示，包括：

步骤901、获取停车位上停放车辆的温度。

步骤902、确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值。

步骤903、当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息。

示例的，所述停车场监控系统可以参考图1所示，车辆进入停车场后，为了便于停车场监控系统的监控，可以使用户持有的客户端与所述停车场监控系统的服务器连接，便于在车辆出现自然风险的时候通知用户。例如，客户端可以安装停车场监控的APP，当车辆出现自然风险时，服务器向客户端发送预警信息，客户端在收到预警信息时，可以在该APP向用户发出警示。

这样一来，由于能够监测到停车场停放车辆的温度，并在车辆有自燃风险时，向停车场管理员终端和/或客户端发送预警信息，使得停车场员工或用户能够对存在自燃风险的车辆提前采取措施预防，规避汽车因高温引发的自燃，提升了停车场服务品质。

可选的，所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号，所述客户端安装有停车管理APP。当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息之前，停车场监控系统还可以获取所述车辆停放位置的停车位编号和所述车辆的车牌号，这样当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，还可以向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，此时，所述停车场监控系统可以参考图2所示。

示例的，停车场监控系统实际应用中，还可以停车场监控系统还可以接收客户端发送的该车辆用户的联系方式，这样一来，当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号、所述车牌号和联系方式的预警信息，向客户端发送包括车牌号和停车位编号的预警信息。具体的工作流程可以参考图3所示，本发明实施例在此不做赘述。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，停车场监控系统还可以在确定出所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，分别获取第一时刻和第二时刻所述车辆的温度；然后确定所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量是否大于或等于第二温度阈值，并且当所述第一时刻至所述第二时刻所述车辆的温度增长量大于或等于所述第二温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。所述停车场监控系统可以参考图2所示，具体的工作流程可以参考图4所示，本发明实施例在此不做赘述。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，停车场监控系统还可以在所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，周期性获取所述车辆的温度；确定相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量是否大于或等于第三温度阈值；当相邻两个周期获取的所述车辆的温度增长量大于或等于所述第三温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。所述停车场监控系统可以参考图2所示，具体的工作流程可以参考图5所示，本发明实施例在此不做赘述。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，停车场监控系统还可以在所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，获取所述停车场的环境温度，然后确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值，并且当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，分别获取第三时刻和第四时刻所述车辆的温度，确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值，当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。所述停车场监控系统可以参考图6所示，具体的工作流程可以参考图7所示，本发明实施例在此不做赘述。

可选的，在所述确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值之后，停车场监控系统还可以在所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，获取所述停车场的环境温度，然后确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，持续获取第一预设时间段内所述车辆的温度；确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。所述停车场监控系统可以参考图6所示，具体的工作流程可以参考图8所示，本发明实施例在此不做赘述。

需要说明的是，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的方法的具体步骤，可以参考前述停车场监控系统装置实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本发明实施例提供了一种停车场监控方法，包括：获取停车位上停放车辆的温度，确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值，当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送预警信息。相较于现有技术，由于能够监测到停车场停放车辆的温度，并在车辆有自燃风险时，向停车场管理员终端和/或客户端发送预警信息，使得停车场员工或用户能够对存在自燃风险的车辆提前采取措施预防，规避汽车因高温引发的自燃，提升了停车场服务品质。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用硬件实施例、软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种停车场监控系统，其特征在于，包括：与停车位对应设置的温度采集装置、服务器以及客户端，所述服务器与所述温度采集装置和所述客户端连接；

所述温度采集装置用于获取对应停车位上停放的车辆的温度，并将所述车辆的温度发送给所述服务器，其中所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号；

所述客户端安装有停车管理APP；

所述服务器用于接收所述客户端通过停车管理APP发送的所述车辆的停放位置的停车位编号和所述车辆的车牌号，关联所述车牌号与所述停车位编号；所述服务器还用于确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端和/或客户端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息；

所述系统还包括与所述服务器连接的环境温度检测装置；

所述环境温度检测装置用于检测所述停车场的环境温度，并将所述环境温度发送给所述服务器；

所述温度采集装置还用于在第三时刻和第四时刻分别获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息；

或者；

所述温度采集装置还用于在第一预设时间段内持续获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述管理员终端和所述客户端分别与所述服务器连接，所述停车场监控系统还包括与所述服务器连接的图形识别装置；

所述图形识别装置用于识别所述车辆的车牌号，并将所述车牌号发送至所述服务器；

所述服务器还用于当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端和/或所述客户端发送包括所述车牌号的预警信息。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述服务器还用于接收所述客户端发送的用户的联系方式；当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述车牌号、所述停车位编号和所述联系方式的预警信息。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述服务器还用于当所述车辆驶离所述停车场时，向所述客户端的所述停车管理APP推送截止信息，所述截止信息包括所述车辆驶离所述停车场的时间和所述温度采集装置最后一次获取到的所述车辆的温度。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述温度采集装置还用于按照第一周期进行周期性的获取所述车辆的温度；

所述服务器还用于按照所述第一周期向所述客户端的所述停车管理APP推送温度采集装置每个周期获取到的所述车辆的温度。

6.一种停车场监控方法，其特征在于，包括：

获取停车位上停放车辆的温度；其中，所述停车场的每个停车位设置有唯一对应的停车位编号；

获取客户端通过停车管理APP发送的所述车辆的停放位置的停车位编号和所述车辆的车牌号，关联所述车牌号与所述停车位编号；

确定所述车辆的温度是否大于或等于第一温度阈值；

当所述车辆的温度大于或等于所述第一温度阈值时，向管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息；

当所述车辆的温度小于所述第一温度阈值时，获取所述停车场的环境温度；

确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第四温度阈值；

当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第四温度阈值时，分别获取第三时刻和第四时刻所述车辆的温度；

确定所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量是否小于或等于第五温度阈值；

当所述第三时刻至所述第四时刻所述车辆的温度下降量小于或等于第五温度阈值时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息；

或者；

确定所述车辆的温度与所述环境温度的温差是否大于或等于第六温度阈值；

当所述车辆的温度与所述环境温度的温差大于或等于所述第六温度阈值时，持续获取第一预设时间段内所述车辆的温度；

确定所述第一预设时间段内所述车辆的温度是否持续增长；

当所述第一预设时间段内所述车辆的温度持续增长时，向所述管理员终端发送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息，和/或向所述客户端的所述停车管理APP推送包括所述停车位编号和所述车牌号的预警信息。